一種輪胎的內(nèi)胎結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種輪胎的內(nèi)胎結(jié)構(gòu)，其中該內(nèi)胎為具有彈性及可撓性的柱桿，該柱桿的一側(cè)分布有若干個缺槽，同時該柱桿軸向形成貫通的中空內(nèi)腔。本實用新型通過采用具有彈性及可撓性的材料作為內(nèi)胎材料，并且成型出一具有中空內(nèi)腔的柱桿，該柱桿利用側(cè)壁上的缺槽讓位可以圍成一個圓形嵌置于外胎中形成內(nèi)胎，此柱桿可以提供外胎足夠的支撐力，同時其材料具有的特性以及柱桿的中空內(nèi)腔可以提供輪胎足夠的彈性，以起到較佳的減震效果，同時此內(nèi)胎不受尖銳物的影響，不受氣壓的限制，不存在爆胎的顧慮，具有較佳的安全性及舒適性。
【專利說明】一種輪胎的內(nèi)胎結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型是關(guān)于一種輪胎，特別是指一種輪胎的內(nèi)胎結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前使用的輪胎有無內(nèi)胎的真空胎和有內(nèi)胎輪胎，兩種輪胎的特點是具良好的減震作用，而得到廣泛的使用，但最大的問題是輪胎在被尖銳物刺破后會影響正常的使用，在某些特殊場合，如殘疾人使用的輪椅，這種情況存在危險。因此，便出現(xiàn)了防刺、不會發(fā)生爆胎、使用較為安全的實心胎，但是其變形量小造成減震功能較弱，當行駛過程中遇到石塊等突起物時，實心胎將作用力直接傳到輪轂，造成舒適性較差。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的是提供一種防刺、防爆胎且具有較佳減震性的輪胎的內(nèi)胎結(jié)構(gòu)。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的解決方案是:
[0005]一種輪胎的內(nèi)胎結(jié)構(gòu)，其中:該內(nèi)胎為具有彈性及可撓性的柱桿，該柱桿的一側(cè)分布有若干個缺槽，同時該柱桿軸向形成貫通的中空內(nèi)腔。
[0006]所述柱桿的一側(cè)向外延伸形成凸舌，凸舌上分布有若干個缺槽。
[0007]所述各缺槽呈間隔均勻的分布于柱桿。
[0008]所述柱桿為不定長桿體。
[0009]所述柱桿為單位長度，其前端形成縮頸，該縮頸的外徑大于柱桿后端中空內(nèi)腔的內(nèi)徑。
[0010]所述柱桿為I3U材質(zhì)。
[0011]采用上述方案后，本實用新型通過采用具有彈性及可撓性的材料作為內(nèi)胎材料，并且成型出一具有中空內(nèi)腔的柱桿，該柱桿利用側(cè)壁上的缺槽讓位可以圍成一個圓形嵌置于外胎中形成內(nèi)胎，此柱桿可以提供外胎足夠的支撐力，同時其材料具有的特性以及柱桿的中空內(nèi)腔可以提供輪胎足夠的彈性，以起到較佳的減震效果，同時此內(nèi)胎不受尖銳物的影響，不受氣壓的限制，不存在爆胎的顧慮，具有較佳的安全性及舒適性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型輪胎內(nèi)胎的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實用新型輪胎的結(jié)構(gòu)分解圖；
[0014]圖3為本實用新型輪胎的主視圖；
[0015]圖4為圖3的A-A向剖視圖；
[0016]圖5為本實用新型輪胎的側(cè)視圖；
[0017]圖6為圖5的B-B向剖視圖；
[0018]圖7為本實用新型輪胎的局部剖視示意圖。

【具體實施方式】
[0019]以下結(jié)合附圖解釋本實用新型的實施方式:
[0020]如圖1至圖7所示，本實用新型揭示了一種輪胎的內(nèi)胎結(jié)構(gòu)，其為具有彈性及可撓性的柱桿1，該柱桿I的一側(cè)向外延伸形成嵌伸于輪轂2凹槽21中的凸舌11，凸舌11上分布有若干個缺槽12，各缺槽12可呈間隔均勻的分布于凸舌11上，同時該柱桿I軸向形成貫通的中空內(nèi)腔13。該柱桿I可采用I3U材料制成。
[0021]本實用新型的柱桿I是利用其可撓的特征圍成一個圓形胎體，凸舌11是恰位于圓形胎體的內(nèi)側(cè)，利用其上的缺槽12實現(xiàn)讓位，以令柱桿I順利的圍成一個圓形嵌置于輪胎有外胎3中形成支撐內(nèi)胎，再裝配于輪轂2上時，凸舌11與外胎3的胎唇一并嵌置于輪轂2外周的凹槽21中，如此便完成一具內(nèi)胎輪胎的組裝。
[0022]所述的柱桿I可成型為不定長桿體，其可依據(jù)所需輪胎的周長進行靈活截取。
[0023]配合圖1、圖2、圖6及圖7所示，該柱桿I可成型為單位長度，其前端形成縮頸14，該縮頸14的外徑略大于柱桿I后端中空內(nèi)腔13的內(nèi)徑，以便形成縮頸14與相接柱桿I后端中空內(nèi)腔13的嵌固關(guān)系，如此設置，依據(jù)所需輪胎的周長選擇單位長度柱桿I的數(shù)量，各柱桿I依次首尾相接便形成一內(nèi)胎。
[0024]綜上，本實用新型通過采用具有彈性及可撓性的材料作為內(nèi)胎材料，并且成型出一具有中空內(nèi)腔13的柱桿1，該柱桿I利用側(cè)壁上的缺槽12讓位可以圍成一個圓形嵌置于外胎3中形成內(nèi)胎，此柱桿I可以提供外胎足夠的支撐力，同時其材料具有的特性以及柱桿I的中空內(nèi)腔13可以提供輪胎足夠的彈性，以起到較佳的減震效果，同時此內(nèi)胎不受尖銳物的影響，不受氣壓的限制，不存在爆胎的顧慮，具有較佳的安全性及舒適性。
【權(quán)利要求】
1.一種輪胎的內(nèi)胎結(jié)構(gòu)，其特征在于:該內(nèi)胎為具有彈性及可撓性的柱桿，該柱桿的一側(cè)分布有若干個缺槽，同時該柱桿軸向形成貫通的中空內(nèi)腔。
2.如權(quán)利要求1所述的一種輪胎的內(nèi)胎結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述柱桿的一側(cè)向外延伸形成凸舌，凸舌上分布有若干個缺槽。
3.如權(quán)利要求1或2所述的一種輪胎的內(nèi)胎結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述各缺槽呈間隔均勻的分布于柱桿。
4.如權(quán)利要求1所述的一種輪胎的內(nèi)胎結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述柱桿為不定長桿體。
5.如權(quán)利要求1所述的一種輪胎的內(nèi)胎結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述柱桿為單位長度，其前端形成縮頸，該縮頸的外徑大于柱桿后端中空內(nèi)腔的內(nèi)徑。
6.如權(quán)利要求1所述的一種輪胎的內(nèi)胎結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述柱桿為PU材質(zhì)。
【文檔編號】B60C5/04GK204077249SQ201420242308
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年5月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月13日
【發(fā)明者】龔毅 申請人:廈門連科工業(yè)有限公司