帶保護(hù)的便于裝配的車內(nèi)頂襯輔助拉手的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型帶保護(hù)的便于裝配的車內(nèi)頂襯輔助拉手，包括拉手本體以及通過銷軸旋轉(zhuǎn)設(shè)置在拉手本體兩端的拉手基座；其中拉手基座包括：底座；限位板，限位板的數(shù)量為兩塊，兩塊限位板平行間隔設(shè)置在底座上，限位板上設(shè)有傾斜設(shè)計(jì)的配合面；限位孔，限位孔設(shè)置在限位板的上端，銷軸穿過限位孔連接限位板和拉手本體；定位銷，定位銷相向設(shè)置在限位板內(nèi)側(cè)；蓋板，在蓋板的一端設(shè)有卡槽，蓋板通過卡槽與定位銷配合，并與配合面貼合；在臺沿上設(shè)有斜槽；固定孔，固定孔設(shè)置在底座上；圓臺凸起，圓臺凸起設(shè)置在底座上的背面。本實(shí)用新型還保持了原有可活動式輔助拉手的優(yōu)點(diǎn)，拉手本體在非使用狀態(tài)時(shí)可朝基座方向翻起，節(jié)省了車廂空間且更具有美觀性。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種車內(nèi)頂襯輔助拉手，其具有保護(hù)且便于裝配的功能，主要應(yīng) 用于車廂內(nèi)頂。 帶保護(hù)的便于裝配的車內(nèi)頂襯輔助拉手

【背景技術(shù)】
[0002] 隨著國民經(jīng)濟(jì)的高速增長，汽車的產(chǎn)量和銷量日益劇增，人們對汽車的舒適性和 安全性也提出了越來越高的要求，而汽車輔助拉手能夠在一定程度上提高舒適性和安全 感。
[0003] 現(xiàn)有技術(shù)中，中國專利"一種頂襯輔助拉手和具有頂襯輔助拉手的車輛"（授權(quán)公 告號：202271891U)公開了一種頂襯輔助拉手和具有頂襯輔助拉手的車輛，所述頂襯輔助 拉手包括：手柄，手柄基座，所述手柄基座安裝在手柄的兩端，所述手柄基座用于與車身連 接，其中：每個(gè)手柄基座上設(shè)置有螺栓孔、第一導(dǎo)向柱、第二導(dǎo)向柱，第一導(dǎo)向柱的長度長于 第二導(dǎo)向柱。所述車輛包括頂襯輔助拉手和車身飯金件，所述第一導(dǎo)向柱和第二導(dǎo)向柱與 車身飯金件上的導(dǎo)向孔配合，所述螺栓孔通過螺栓與車身飯金件連接，以實(shí)現(xiàn)頂襯輔助拉 手與車身飯金件的連接。
[0004] 在上述的技術(shù)方案中，車內(nèi)頂襯可活動的輔助拉手雖然比較靈活，但是裝配、包 裝、運(yùn)輸過程中螺釘直接裸露在外，容易劃傷拉手本體塑料，而且裸露在外的螺釘增加了與 空氣的機(jī)會，更加容易產(chǎn)生銹蝕。基座上的小蓋板在裝配過程中容易合攏，合攏后不易打 開，需要借助指甲或是尖銳工具才能撬開，不方便且容易劃傷塑料。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0005] 本實(shí)用新型的目的在于提供一種便于裝配、不易劃傷的帶保護(hù)的便于裝配的車內(nèi) 頂襯輔助拉手。
[0006] 為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型帶保護(hù)的便于裝配的車內(nèi)頂襯輔助拉手，包括 拉手本體以及通過銷軸旋轉(zhuǎn)設(shè)置在所述拉手本體兩端的拉手基座；其中所述拉手基座包 括：底座；限位板，所述限位板的數(shù)量為兩塊，兩塊所述限位板平行間隔設(shè)置在所述底座 上，所述限位板上設(shè)有傾斜設(shè)計(jì)的配合面；限位孔，所述限位孔設(shè)置在所述限位板的上端， 所述銷軸穿過所述限位孔連接所述限位板和所述拉手本體；定位銷，所述定位銷相向設(shè)置 在所述限位板內(nèi)側(cè)；蓋板，在所述蓋板的一端設(shè)有卡槽，所述蓋板通過所述卡槽與所述定位 銷配合，并與所述配合面貼合；所述蓋板、所述限位板、以及設(shè)置在所述底座上、位于所述限 位板之間的擋板和臺沿形成空腔，在所述臺沿上設(shè)有斜槽；固定孔，所述固定孔設(shè)置在所述 底座上、位于所述空腔內(nèi)；圓臺凸起，所述圓臺凸起設(shè)置在所述底座上的背面，所述圓臺凸 起的位置與所述固定孔的位置相對應(yīng)。
[0007] 所述斜槽的長度為1毫米。在所述銷軸上還套設(shè)有彈簧和阻尼器。在所述底座上 還設(shè)有掛鉤。
[0008] 本實(shí)用新型帶保護(hù)的便于裝配的車內(nèi)頂襯輔助拉手在基座上開設(shè)的斜槽，方便蓋 板的裝配與打開，無需借助尖銳工具，防止基座塑料被劃傷；而且，基座底部設(shè)有的圓臺凸 起包含了螺釘，能夠避免裝配、包裝、運(yùn)輸過程中螺釘裸露在外對拉手本體塑料劃傷的可能 性，起到保護(hù)作用，同時(shí)還大大減少了螺釘與空氣接觸的機(jī)會，延緩了螺釘?shù)匿P蝕；另外，基 座上設(shè)有掛鉤，可用于懸掛衣帽等輕便物品，簡單實(shí)用，方便靈活。
[0009] 本實(shí)用新型還保持了原有可活動式輔助拉手的優(yōu)點(diǎn)，拉手本體在非使用狀態(tài)時(shí)可 朝基座方向翻起，節(jié)省了車廂空間且更具有美觀性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010] 圖1為本實(shí)用新型帶保護(hù)的便于裝配的車內(nèi)頂襯輔助拉手爆炸圖；
[0011] 圖2為本實(shí)用新型帶保護(hù)的便于裝配的車內(nèi)頂襯輔助拉手拉手基座結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012] 本實(shí)用新型帶保護(hù)的便于裝配的車內(nèi)頂襯輔助拉手附圖中附圖標(biāo)記說明：
[0013] 1-拉手本體2-拉手基座3-底座
[0014] 4-限位板5-配合面6-限位孔
[0015] 7-銷軸 8-定位銷 9-蓋板
[0016] 10-擋板 11-臺沿 12-斜槽
[0017] 13-固定孔14-圓臺凸起15-彈簧
[0018] 16-阻尼器17-掛鉤

【具體實(shí)施方式】
[0019] 下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型帶保護(hù)的便于裝配的車內(nèi)頂襯輔助拉手作進(jìn)一步詳 細(xì)說明。
[0020] 如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型帶保護(hù)的便于裝配的車內(nèi)頂襯輔助拉手，包括拉手 本體1、拉手基座2、蓋板9、銷軸7、彈簧15和阻尼器16,其中拉手基座2通過穿過限位孔6 的銷軸7與拉手本體1鏈接，并固定彈簧15和阻尼器16,彈簧15和阻尼器16分別裝配于 拉手基座2上，還有一掛鉤17,與拉手基座2為一體制成。
[0021] 蓋板9的一端設(shè)有卡槽（圖中未示出），蓋板9通過卡槽（圖中未示出）與限位 板4內(nèi)側(cè)的定位銷8配合，并與配合面5貼合，同時(shí)結(jié)合位于限位板4之間的擋板10和臺 沿11形成空腔。防止駕乘人員在拉拉手時(shí)手指卡入到未設(shè)置覆蓋措施的凹槽（凹槽加上 蓋板9后即形成空腔）內(nèi)受傷。同時(shí)為了方便蓋板9的裝配與打開，在臺沿11開有一條長 度為1毫米的斜槽12。
[0022] 在拉手基座2底部設(shè)有一類圓臺凸起14,其內(nèi)部為中空，緊固螺釘可穿過設(shè)置于 底座3上的固定孔13,并包含于圓臺凸起14內(nèi)，避免了裝配、包裝、運(yùn)輸過程中螺釘裸露在 外對拉手本體塑料劃傷的可能性，起到保護(hù)作用。
[0023] 本實(shí)用新型帶保護(hù)的便于裝配的車內(nèi)頂襯輔助拉手在基座上開設(shè)的斜槽，方便蓋 板的裝配與打開，無需借助尖銳工具，防止基座塑料被劃傷；而且，基座底部設(shè)有的圓臺凸 起包含了螺釘，能夠避免裝配、包裝、運(yùn)輸過程中螺釘裸露在外對拉手本體塑料劃傷的可能 性，起到保護(hù)作用，同時(shí)還大大減少了螺釘與空氣接觸的機(jī)會，延緩了螺釘?shù)匿P蝕；另外，基 座上設(shè)有掛鉤，可用于懸掛衣帽等輕便物品，簡單實(shí)用，方便靈活。
[0024] 本實(shí)用新型還保持了原有可活動式輔助拉手的優(yōu)點(diǎn)，拉手本體在非使用狀態(tài)時(shí)可 朝基座方向翻起，節(jié)省了車廂空間且更具有美觀性。
[0025] 以上已對本實(shí)用新型創(chuàng)造的較佳實(shí)施例進(jìn)行了具體說明，但本實(shí)用新型創(chuàng)造并不 限于所述實(shí)施例，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本實(shí)用新型創(chuàng)造精神的前提下還可作出 種種的等同的變型或替換，這些等同的變型或替換均包含在本申請權(quán)利要求所限定的范圍 內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 帶保護(hù)的便于裝配的車內(nèi)頂襯輔助拉手，其特征在于，包括拉手本體以及通過銷軸 旋轉(zhuǎn)設(shè)置在所述拉手本體兩端的拉手基座；其中 所述拉手基座包括： 底座； 限位板，所述限位板的數(shù)量為兩塊，兩塊所述限位板平行間隔設(shè)置在所述底座上，所述 限位板上設(shè)有傾斜設(shè)計(jì)的配合面； 限位孔，所述限位孔設(shè)置在所述限位板的上端，所述銷軸穿過所述限位孔連接所述限 位板和所述拉手本體； 定位銷，所述定位銷相向設(shè)置在所述限位板內(nèi)側(cè)； 蓋板，在所述蓋板的一端設(shè)有卡槽，所述蓋板通過所述卡槽與所述定位銷配合，并與所 述配合面貼合； 所述蓋板、所述限位板、以及設(shè)置在所述底座上、位于所述限位板之間的擋板和臺沿形 成空腔，在所述臺沿上設(shè)有斜槽； 固定孔，所述固定孔設(shè)置在所述底座上、位于所述空腔內(nèi)； 圓臺凸起，所述圓臺凸起設(shè)置在所述底座上的背面，所述圓臺凸起的位置與所述固定 孔的位置相對應(yīng)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶保護(hù)的便于裝配的車內(nèi)頂襯輔助拉手，其特征在于，所述 斜槽的長度為1毫米。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶保護(hù)的便于裝配的車內(nèi)頂襯輔助拉手，其特征在于，在所 述銷軸上還套設(shè)有彈簧和阻尼器。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶保護(hù)的便于裝配的車內(nèi)頂襯輔助拉手，其特征在于，在所 述底座上還設(shè)有掛鉤。
【文檔編號】B60R7/10GK203888665SQ201420244399
【公開日】2014年10月22日 申請日期:2014年5月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月13日
【發(fā)明者】龐宇龍, 徐星, 楊俊
申請人:浙江博聲電子有限公司