帶遮陽(yáng)膠片的前車(chē)窗及車(chē)輛的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車(chē)配件【技術(shù)領(lǐng)域】，提供了一種帶遮陽(yáng)膠片的前車(chē)窗及車(chē)輛，所述前車(chē)窗包括由內(nèi)向外依次設(shè)置的內(nèi)層玻璃、膠片層及外層玻璃，所述膠片層包括由前到后依次設(shè)置的膠片透明區(qū)、膠片漸變區(qū)及膠片深色區(qū)。前車(chē)窗分為車(chē)窗深色區(qū)、車(chē)窗漸變區(qū)、車(chē)窗透明區(qū)。駕駛員透過(guò)車(chē)窗透明區(qū)可以清楚的觀察左右后視鏡，車(chē)窗深色區(qū)可以有效的降低太陽(yáng)光的強(qiáng)度，起到遮陽(yáng)的作用，提高用戶(hù)的私密性，車(chē)窗漸變區(qū)可以消除車(chē)窗透明區(qū)和車(chē)窗深色區(qū)的變化過(guò)于突兀而帶來(lái)的視覺(jué)上的不舒服，增加美觀性。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及汽車(chē)配件【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種帶遮陽(yáng)膠片的前車(chē)窗及車(chē) 輛。 帶遮陽(yáng)膠片的前車(chē)窗及車(chē)輛

【背景技術(shù)】
[0002] 隨著汽車(chē)保有量的增加，各車(chē)型間競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。普通消費(fèi)者在關(guān)注價(jià)格、經(jīng)濟(jì)、 安全等因素的同時(shí)，對(duì)舒適性也提出了更高的要求。前車(chē)窗玻璃靠近汽車(chē)乘員，特別是夏天 遮陽(yáng)性能顯得至關(guān)重要。部分車(chē)型為了提高遮陽(yáng)性能，將前車(chē)窗的玻璃改用深色玻璃，但由 于駕駛員需要透過(guò)前車(chē)窗玻璃來(lái)觀察左右后視鏡，所以前車(chē)窗玻璃不允許使用透光率很低 的深色玻璃。如何解決這對(duì)矛盾，是擺在汽車(chē)設(shè)計(jì)者之前亟待解決的問(wèn)題。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0003] 本實(shí)用新型提供一種帶遮陽(yáng)膠片的前車(chē)窗及車(chē)輛，用以解決前車(chē)窗既可以實(shí)現(xiàn)遮 擋陽(yáng)光又不影響駕駛員視線的問(wèn)題。
[0004] 為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種帶遮陽(yáng)膠片的前車(chē)窗，包括由內(nèi)向 外依次設(shè)置的內(nèi)層玻璃、膠片層及外層玻璃，所述膠片層包括由前到后依次設(shè)置的膠片透 明區(qū)、膠片漸變區(qū)及膠片深色區(qū)。
[0005] 作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述膠片漸變區(qū)由拉伸形成。
[0006] 作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述膠片漸變區(qū)的寬度為5?15mm。
[0007] 作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述膠片層的材質(zhì)為聚乙烯醇縮丁醛PVB。
[0008] 作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述前車(chē)窗還包括隔音層。
[0009] 作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述隔音層位于所述內(nèi)層玻璃與所述外層玻璃之間。
[0010] 作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述膠片透明區(qū)靠近汽車(chē)的后視鏡設(shè)置，所述膠片深 色區(qū)靠近汽車(chē)的后車(chē)門(mén)設(shè)置。
[0011] 本實(shí)用新型技術(shù)方案還提供了一種車(chē)輛，所述車(chē)輛包括上述所述的帶遮陽(yáng)膠片的 前車(chē)窗。
[0012] 本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案的有益效果如下：
[0013] 上述技術(shù)方案中，通過(guò)將前車(chē)窗設(shè)置為由內(nèi)向外依次設(shè)置的內(nèi)層玻璃、膠片層及 外層玻璃，所述膠片層包括由前到后依次設(shè)置的膠片透明區(qū)、膠片漸變區(qū)及膠片深色區(qū)。前 車(chē)窗分為車(chē)窗深色區(qū)、車(chē)窗漸變區(qū)、車(chē)窗透明區(qū)。駕駛員透過(guò)車(chē)窗透明區(qū)可以清楚的觀察 左右后視鏡，車(chē)窗深色區(qū)可以有效的降低太陽(yáng)光的強(qiáng)度，起到遮陽(yáng)的作用，提高用戶(hù)的私密 性，車(chē)窗漸變區(qū)可以消除車(chē)窗透明區(qū)和車(chē)窗深色區(qū)的變化過(guò)于突兀而帶來(lái)的視覺(jué)上的不舒 月艮，增加美觀性。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014] 圖1表示本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種帶遮陽(yáng)膠片的前車(chē)窗結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015] 圖2為圖1中A-A截面局部結(jié)構(gòu)放大示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0016] 下面將結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以 下實(shí)施例用于說(shuō)明本實(shí)用新型，但不用來(lái)限制本實(shí)用新型的范圍。
[0017] 汽車(chē)前車(chē)窗玻璃靠近乘員，前車(chē)窗玻璃遮擋陽(yáng)光進(jìn)入車(chē)內(nèi)的性能至關(guān)重要，直接 影響到乘員的舒適性。如采用后期用戶(hù)貼膜的方式不僅影響美觀，使用過(guò)程有脫膠的風(fēng)險(xiǎn)， 還造成用戶(hù)二次成本投入。處于南方的汽車(chē)，夏天車(chē)外的高溫容易通過(guò)玻璃傳到車(chē)內(nèi)，增加 空調(diào)使用負(fù)荷。
[0018] 圖1表示本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種帶遮陽(yáng)膠片的前車(chē)窗結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為 圖1中A-A截面局部結(jié)構(gòu)放大示意圖，結(jié)合圖1及圖2所示，本實(shí)用新型提供了一種帶遮陽(yáng) 膠片的前車(chē)窗，包括由內(nèi)向外依次設(shè)置的內(nèi)層玻璃2、膠片層及外層玻璃1，膠片層包括由 前到后依次設(shè)置的膠片透明區(qū)6、膠片漸變區(qū)7及膠片深色區(qū)8。
[0019] 優(yōu)選的，膠片層的材質(zhì)為PVB(聚乙烯醇縮丁醛）。PVB(聚乙烯醇縮丁醛）目前在 中國(guó)國(guó)內(nèi)應(yīng)用主要是經(jīng)增塑劑塑化擠壓成型的一種高分子材料--PVB中間膜。PVB制得 的薄膜用于制作安全玻璃的夾層材料，該使用PVB中間膜的玻璃透明性好，沖擊強(qiáng)度大，廣 泛用于航空和汽車(chē)領(lǐng)域，在玻璃遭受撞擊破碎時(shí)依然能保持形狀，玻璃碎片不會(huì)飛濺，造成 乘員傷害，同時(shí)PVB中間膜還具有隔音效果。膠片層的材質(zhì)也可以為PVC材質(zhì)等。
[0020] 圖1中以汽車(chē)左前門(mén)車(chē)窗為例，汽車(chē)右前門(mén)車(chē)窗與圖中的應(yīng)用相對(duì)稱(chēng)。左右后窗 玻璃不涉及觀察后視鏡的需要，則玻璃全是深色區(qū)即可。前車(chē)窗分為車(chē)窗深色區(qū)5、車(chē)窗漸 變區(qū)4、車(chē)窗透明區(qū)3。其中所述膠片透明區(qū)靠近汽車(chē)的后視鏡設(shè)置，所述膠片深色區(qū)靠近 汽車(chē)的后車(chē)門(mén)設(shè)置。駕駛員透過(guò)車(chē)窗透明區(qū)3可以清楚的觀察左右后視鏡，車(chē)窗深色區(qū)5 可以有效的降低太陽(yáng)光的強(qiáng)度，起到遮陽(yáng)的作用，提高用戶(hù)的私密性，車(chē)窗漸變區(qū)4可以消 除車(chē)窗透明區(qū)3和車(chē)窗深色區(qū)5的變化過(guò)于突兀而帶來(lái)的視覺(jué)上的不舒服，增加美觀性。
[0021] 結(jié)合圖2所示，膠片層分為三個(gè)區(qū)：膠片透明區(qū)6、膠片漸變區(qū)7、膠片深色區(qū)8。膠 片透明區(qū)6雖然是透明的但是仍然可以起到一定遮陽(yáng)、隔離紫外線和隔熱的作用。膠片漸 變區(qū)7是由生產(chǎn)拉伸形成的，一般寬度5?15MM。膠片深色區(qū)8為單一顏色，深淺度和顏色 可以依用戶(hù)需要選擇。
[0022] 作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，前車(chē)窗還包括隔音層。該隔音層在附圖中未示出，可以 設(shè)置在任何一層，例如內(nèi)層玻璃的內(nèi)側(cè)，外層玻璃的外側(cè)等，優(yōu)選的，所述隔音層位于所述 內(nèi)層玻璃與所述外層玻璃之間。該隔音層也可以選用隔音膜。
[0023] 本實(shí)用新型所涉及的一種帶膠片的前車(chē)窗玻璃可以起到遮陽(yáng)功能，保證駕駛員觀 察左右后視鏡的要求，還可以根據(jù)用戶(hù)需求增加隔音及不同顏色透光度的要求。且在玻璃 遭受撞擊破碎時(shí)依然能保持形狀，玻璃碎片不會(huì)飛濺，造成乘員傷害。
[0024] 本實(shí)用新型的前車(chē)窗玻璃，通過(guò)玻璃內(nèi)側(cè)的PVB膠片將車(chē)窗玻璃分為三個(gè)區(qū)域 艮P，車(chē)窗透明區(qū)、車(chē)窗漸變區(qū)、車(chē)窗深色區(qū)，以達(dá)到以下效果：
[0025] (1)駕駛員通過(guò)透明區(qū)可以清楚的觀察左右后視鏡，提高駕駛安全性；
[0026] (2)顏色的漸變區(qū)可以增加前車(chē)窗玻璃的美觀性；
[0027] (3)深色區(qū)能有效提高遮陽(yáng)性能及用戶(hù)的私密性，漸變區(qū)、透明區(qū)也能有一定的遮 陽(yáng)性；
[0028] (4)對(duì)車(chē)內(nèi)外熱量傳遞有一定阻隔作用。
[0029] 本實(shí)用新型又一實(shí)施例還提供了一種車(chē)輛，該種車(chē)輛包括上述實(shí)施例中所述的帶 遮陽(yáng)膠片的前車(chē)窗。駕駛員駕駛該種車(chē)輛，通過(guò)前車(chē)窗盡可以清楚觀察左右后視鏡，也可以 有效提高遮陽(yáng)性能及用戶(hù)私密性。
[0030] 該車(chē)輛的后車(chē)窗玻璃及其他對(duì)透光率無(wú)要求的玻璃可全部采用深色PVB膠片，在 此不再贅述。
[0031] 以上僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人 員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和替換，這些改進(jìn)和 替換也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種帶遮陽(yáng)膠片的前車(chē)窗，其特征在于，包括由內(nèi)向外依次設(shè)置的內(nèi)層玻璃、膠片層 及外層玻璃，所述膠片層包括依次設(shè)置的膠片透明區(qū)、膠片漸變區(qū)及膠片深色區(qū)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶遮陽(yáng)膠片的前車(chē)窗，其特征在于，所述膠片漸變區(qū)由拉伸 形成。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶遮陽(yáng)膠片的前車(chē)窗，其特征在于，所述膠片漸變區(qū)的寬度 為5?15mm〇
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶遮陽(yáng)膠片的前車(chē)窗，其特征在于，所述膠片層的材質(zhì)為聚 乙烯醇縮丁醛PVB。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶遮陽(yáng)膠片的前車(chē)窗，其特征在于，所述前車(chē)窗還包括隔音 層。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的帶遮陽(yáng)膠片的前車(chē)窗，其特征在于，所述隔音層位于所述內(nèi) 層玻璃與所述外層玻璃之間。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶遮陽(yáng)膠片的前車(chē)窗，其特征在于，所述膠片透明區(qū)靠近汽 車(chē)的后視鏡設(shè)置，所述膠片深色區(qū)靠近汽車(chē)的后車(chē)門(mén)設(shè)置。
8. -種車(chē)輛，其特征在于，所述車(chē)輛包括權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的帶遮陽(yáng)膠片的 前車(chē)窗。
【文檔編號(hào)】B60J1/08GK203902214SQ201420258756
【公開(kāi)日】2014年10月29日 申請(qǐng)日期:2014年5月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月20日
【發(fā)明者】張平, 臧宏, 張靖海 申請(qǐng)人:北京汽車(chē)股份有限公司