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      防護(hù)式汽車行李箱的制作方法

      文檔序號(hào):3894703閱讀:306來(lái)源:國(guó)知局
      防護(hù)式汽車行李箱的制作方法
      【專利摘要】本實(shí)用新型涉及車輛配件【技術(shù)領(lǐng)域】,尤其是一種防護(hù)式汽車行李箱。其包括箱體、蓋體、箱架、鉸鏈、箱鎖和導(dǎo)流槽,箱架位于箱體的底部,導(dǎo)流槽位于蓋體的頂部,蓋體通過(guò)鉸鏈與箱體連接,箱鎖安裝在箱體上,蓋體上設(shè)有鋁箔層和泡沫層上,箱體上設(shè)有進(jìn)風(fēng)槽和出風(fēng)孔,箱體和蓋體的內(nèi)壁上都設(shè)有硅膠層。在蓋體外表面上設(shè)置鋁箔層,可反射光照,降低溫度,同時(shí)在蓋體內(nèi)部設(shè)置泡沫層,可隔絕熱量,防止老化;在箱體的前部和側(cè)部分別設(shè)置進(jìn)風(fēng)槽和出風(fēng)孔,行車時(shí)的氣流可從進(jìn)風(fēng)槽進(jìn)入,然后從出風(fēng)孔流出,完成箱體內(nèi)的通風(fēng)換氣,大大提高儲(chǔ)存性能。
      【專利說(shuō)明】防護(hù)式汽車行李箱

      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001] 本實(shí)用新型涉及車輛配件【技術(shù)領(lǐng)域】,尤其是一種防護(hù)式汽車行李箱。

      【背景技術(shù)】
      [0002] 現(xiàn)今隨著社會(huì)的進(jìn)步,外出旅行的人越來(lái)越多,通常外出旅行的人隨身的行李較 多,因此人們對(duì)行李箱的要求也越來(lái)越高。現(xiàn)有的行李箱均是固定設(shè)置在車頂,只是單一的 箱體和蓋體的組合,長(zhǎng)期暴露在外面日曬雨淋容易老化,不但使用壽命短,而且影響行李箱 內(nèi)的物品,儲(chǔ)存效果差。 實(shí)用新型內(nèi)容
      [0003] 為了克服現(xiàn)有的行李箱結(jié)構(gòu)單一,防護(hù)能力低,儲(chǔ)存效果差的不足,本實(shí)用新型提 供了一種防護(hù)式汽車行李箱。
      [0004] 本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種防護(hù)式汽車行李箱,包括 箱體、蓋體、箱架、鉸鏈、箱鎖和導(dǎo)流槽,箱架位于箱體的底部,導(dǎo)流槽位于蓋體的頂部,蓋體 通過(guò)鉸鏈與箱體連接,箱鎖安裝在箱體上,蓋體上設(shè)有鋁箔層和泡沫層上,箱體上設(shè)有進(jìn)風(fēng) 槽和出風(fēng)孔,箱體和蓋體的內(nèi)壁上都設(shè)有硅膠層。
      [0005] 根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例,進(jìn)一步包括鋁箔層和泡沫層分別位于蓋體的外 表和內(nèi)部。
      [0006] 根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例,進(jìn)一步包括進(jìn)風(fēng)槽和出風(fēng)孔分別位于箱體的前 部和側(cè)部。
      [0007] 根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例,進(jìn)一步包括進(jìn)風(fēng)槽為雙層百葉簾結(jié)構(gòu),出風(fēng)孔 為內(nèi)凹式沉孔。
      [0008] 本實(shí)用新型的有益效果是,在蓋體外表面上設(shè)置鋁箔層,可反射光照,降低溫度, 同時(shí)在蓋體內(nèi)部設(shè)置泡沫層,可隔絕熱量,防止老化;在箱體的前部和側(cè)部分別設(shè)置進(jìn)風(fēng)槽 和出風(fēng)孔,行車時(shí)的氣流可從進(jìn)風(fēng)槽進(jìn)入,然后從出風(fēng)孔流出,完成箱體內(nèi)的通風(fēng)換氣,雙 層百葉簾結(jié)構(gòu)的進(jìn)風(fēng)槽在通風(fēng)的同時(shí)可阻擋雜物進(jìn)入,保證箱體內(nèi)的清潔,內(nèi)凹式沉孔結(jié) 構(gòu)的出風(fēng)孔可防止雨水滲入,硅膠層可起到防潮吸濕作用,保持箱體內(nèi)干燥,有利于更好的 存放物品,大大提高儲(chǔ)存性能。

      【專利附圖】

      【附圖說(shuō)明】
      [0009] 下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
      [0010] 圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0011] 圖中1.箱體,2.蓋體,3.箱架,4.鉸鏈,5.箱鎖,6.導(dǎo)流槽,7.鋁箔層,8.泡沫 層,9.娃膠層,11.進(jìn)風(fēng)槽,12.出風(fēng)孔。

      【具體實(shí)施方式】
      [0012] 如圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖,一種防護(hù)式汽車行李箱,包括箱體1、蓋體2、 箱架3、鉸鏈4、箱鎖5和導(dǎo)流槽6,箱架3位于箱體1的底部,導(dǎo)流槽6位于蓋體2的頂部, 蓋體2通過(guò)鉸鏈4與箱體1連接,箱鎖5安裝在箱體1上,蓋體2上設(shè)有鋁箔層7和泡沫層 8上,箱體1上設(shè)有進(jìn)風(fēng)槽11和出風(fēng)孔12,箱體1和蓋體2的內(nèi)壁上都設(shè)有硅膠層9。鋁箔 層7和泡沫層8分別位于蓋體2的外表和內(nèi)部。進(jìn)風(fēng)槽11和出風(fēng)孔12分別位于箱體1的 前部和側(cè)部。進(jìn)風(fēng)槽11為雙層百葉簾結(jié)構(gòu),出風(fēng)孔12為內(nèi)凹式沉孔。
      [0013] 在蓋體2外表面上設(shè)置鋁箔層7,可反射光照,降低溫度,同時(shí)在蓋體2內(nèi)部設(shè)置泡 沫層8,可隔絕熱量,防止老化;在箱體1的前部和側(cè)部分別設(shè)置進(jìn)風(fēng)槽11和出風(fēng)孔12,行 車時(shí)的氣流可從進(jìn)風(fēng)槽11進(jìn)入,然后從出風(fēng)孔12流出,完成箱體1內(nèi)的通風(fēng)換氣,雙層百 葉簾結(jié)構(gòu)的進(jìn)風(fēng)槽11在通風(fēng)的同時(shí)可阻擋雜物進(jìn)入,保證箱體1內(nèi)的清潔,內(nèi)凹式沉孔結(jié) 構(gòu)的出風(fēng)孔12可防止雨水滲入,硅膠層9可起到防潮吸濕作用,保持箱體1內(nèi)干燥,有利于 更好的存放物品,大大提高儲(chǔ)存性能。
      【權(quán)利要求】
      1. 一種防護(hù)式汽車行李箱,包括箱體(1)、蓋體(2)、箱架(3)、鉸鏈(4)、箱鎖(5)和導(dǎo) 流槽(6),箱架(3)位于箱體(1)的底部,導(dǎo)流槽(6)位于蓋體(2)的頂部,蓋體(2)通過(guò)鉸 鏈(4)與箱體(1)連接,箱鎖(5 )安裝在箱體(1)上,其特征是,蓋體(2 )上設(shè)有鋁箔層(7 ) 和泡沫層(8)上,箱體(1)上設(shè)有進(jìn)風(fēng)槽(11)和出風(fēng)孔(12),箱體(1)和蓋體(2)的內(nèi)壁上 都設(shè)有硅膠層(9)。
      2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的防護(hù)式汽車行李箱,其特征是,鋁箔層(7)和泡沫層(8)分別 位于蓋體(2)的外表和內(nèi)部。
      3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的防護(hù)式汽車行李箱,其特征是,進(jìn)風(fēng)槽(11)和出風(fēng)孔(12)分 別位于箱體(1)的前部和側(cè)部。
      4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的防護(hù)式汽車行李箱,其特征是,進(jìn)風(fēng)槽(11)為雙層百葉簾結(jié) 構(gòu),出風(fēng)孔(12)為內(nèi)凹式沉孔。
      【文檔編號(hào)】B60R9/055GK203864582SQ201420265098
      【公開日】2014年10月8日 申請(qǐng)日期:2014年5月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月23日
      【發(fā)明者】郁志偉 申請(qǐng)人:常州偉奧機(jī)械制造有限公司
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