一種用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的后懸置軟墊的制作方法
【專利摘要】一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的后懸置軟墊，涉及汽車零部件【技術(shù)領(lǐng)域】，包括固定座、緩沖軟墊、卡件，所述緩沖軟墊固定設(shè)置在固定座內(nèi)部，所述卡件固定設(shè)置在緩沖軟墊內(nèi)側(cè)，并通過(guò)緩沖軟墊與固定座連接，該軟墊采用不銹鋼包裹橡膠墊的設(shè)計(jì)，不易老化、破損，通過(guò)軟墊的固定螺絲，加固軟墊與發(fā)動(dòng)機(jī)的連接，不易脫落，解決了在汽車加速和制動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)前后竄動(dòng)，導(dǎo)致飛輪殼等機(jī)件破裂的問(wèn)題。
【專利說(shuō)明】—種用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的后懸置軟墊

【技術(shù)領(lǐng)域】
:
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車零部件【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的后懸置軟墊。【背景技術(shù)】:
[0002]懸置系統(tǒng)是作為銜接動(dòng)力總成和車身的部分存在的，主要作用是制成動(dòng)力總成、減少動(dòng)總的震動(dòng)對(duì)整車的影響、限制動(dòng)總的抖動(dòng)量，對(duì)整車NVH性能起著非常大的作用。懸置軟墊的作用主要是減緩車身、車廂的震動(dòng)和保證萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，如果這類軟墊失效(硬化、破損或者脫落)，則無(wú)法吸收車輛行駛中的顛簸，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)將發(fā)生振動(dòng)，而且在汽車加速和制動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)前后竄動(dòng)，容易導(dǎo)致飛輪殼等機(jī)件破裂。
實(shí)用新型內(nèi)容:
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于克服現(xiàn)有的技術(shù)缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)合理的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的后懸置軟墊，該軟墊采用不銹鋼包裹橡膠墊的設(shè)計(jì)，不易老化、破損，通過(guò)軟墊的固定螺絲，加固軟墊與發(fā)動(dòng)機(jī)的連接，不易脫落，解決了在汽車加速和制動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)前后竄動(dòng)，導(dǎo)致飛輪殼等機(jī)件破裂的問(wèn)題。
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題采用以下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
[0005]一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的后懸置軟墊，包括固定座、緩沖軟墊、卡件，所述緩沖軟墊固定設(shè)置在固定座內(nèi)部，所述卡件固定設(shè)置在緩沖軟墊內(nèi)側(cè)，并通過(guò)緩沖軟墊與固定座連接，其特征在于:
[0006]所述固定座采用高耐磨的不銹鋼材質(zhì)一體式結(jié)構(gòu)，底部有開(kāi)有固定螺絲孔，通過(guò)螺絲固定固定座，避免固定座在汽車加速制動(dòng)過(guò)程中導(dǎo)致松脫，上部側(cè)邊設(shè)置波紋狀緩沖帶，增加緩沖性能，內(nèi)部設(shè)置半開(kāi)口固定座卡槽，所述固定座卡槽入口處設(shè)置拇指大小的凹槽，便于裝卸卡槽內(nèi)部零件。
[0007]所述緩沖軟墊為橡膠一體式結(jié)構(gòu)，耐磨、防水、防塵、防靜電，所述緩沖軟墊上部設(shè)置折疊紋路緩沖塊，增大緩沖性能，所述緩沖軟墊的外側(cè)與固定座內(nèi)部卡槽緊密連接，內(nèi)側(cè)開(kāi)有半開(kāi)口軟墊卡槽。
[0008]所述卡件底部設(shè)置夾持部，通過(guò)夾持部固定連接緩沖軟墊的底部，防止卡件脫落，所述卡件上部開(kāi)有透過(guò)卡件本體的梯形口，通過(guò)梯形口與車身部件連接，所述卡件一側(cè)開(kāi)有連接口，所述連接口內(nèi)部設(shè)置螺口，通過(guò)螺口與懸置系統(tǒng)內(nèi)部懸軸固定連接，避免懸置系統(tǒng)在行車制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生震蕩，通過(guò)降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果為，提供一種結(jié)構(gòu)合理的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的后懸置軟墊，該軟墊采用不銹鋼包裹橡膠墊的設(shè)計(jì)，不易老化、破損，通過(guò)軟墊的固定螺絲，加固軟墊與發(fā)動(dòng)機(jī)的連接，不易脫落，解決了在汽車加速和制動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)前后竄動(dòng)，導(dǎo)致飛輪殼等機(jī)件破裂的問(wèn)題。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
:
[0010]圖1為本實(shí)用新型的側(cè)視圖。
[0011]圖2為本實(shí)用新型的固定座側(cè)視圖。
[0012]圖3為本實(shí)用新型的緩沖軟墊側(cè)視圖。
[0013]圖4為本實(shí)用新型的卡件側(cè)視圖。
[0014]圖5為本實(shí)用新型的卡件螺口內(nèi)視圖。
[0015]圖示中:1-固定座、11-螺絲孔、12-緩沖帶、13-固定座卡槽、131-凹槽、2_緩沖軟墊、21-緩沖塊、22-緩沖塊、23-軟墊卡槽、3-卡件、31-夾持部、32-梯形口、33-連接口、331-螺口。

【具體實(shí)施方式】
:
[0016]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0017]如圖1所示，一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的后懸置軟墊，包括固定座1、緩沖軟墊2、卡件3，所述緩沖軟墊2固定設(shè)置在固定座I內(nèi)部，所述卡件3固定設(shè)置在緩沖軟墊2內(nèi)側(cè)，并通過(guò)緩沖軟墊2與固定座I連接，其特征在于:
[0018]如圖2所示，所述固定座I為不銹鋼一體式結(jié)構(gòu),底部有開(kāi)有固定螺絲孔11,上部側(cè)邊設(shè)置波紋狀緩沖帶12，內(nèi)部設(shè)置半開(kāi)口固定座卡槽13，所述固定座卡槽13入口處設(shè)置拇指大小的凹槽131。
[0019]如圖3所示，所述緩沖軟墊2為橡膠一體式結(jié)構(gòu)，上部設(shè)置折疊紋路緩沖塊21、22，外側(cè)與固定座內(nèi)部卡槽緊密連接，內(nèi)側(cè)開(kāi)有半開(kāi)口軟墊卡槽23。
[0020]如圖4、5所示，所述卡件3底部設(shè)置夾持部31，通過(guò)夾持部31固定連接緩沖軟墊2的底部，所述卡件3上部開(kāi)有透過(guò)卡件3本體的梯形口 32，所述卡件3 —側(cè)開(kāi)有連接口 33，所述連接口內(nèi)部設(shè)置螺口 331。
[0021]本實(shí)用新型用于銜接動(dòng)力總成和車身，通過(guò)懸置軟墊，減緩車身、車廂的震動(dòng)和保證萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，采用不銹鋼包裹橡膠墊的設(shè)計(jì)，不易老化、破損，通過(guò)軟墊的固定螺絲，加固軟墊與發(fā)動(dòng)機(jī)的連接，不易脫落，解決了在汽車加速和制動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)前后竄動(dòng)，導(dǎo)致飛輪殼等機(jī)件破裂的問(wèn)題。
[0022]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的后懸置軟墊，包括固定座、緩沖軟墊、卡件，所述緩沖軟墊固定設(shè)置在固定座內(nèi)部，所述卡件固定設(shè)置在緩沖軟墊內(nèi)側(cè)，并通過(guò)緩沖軟墊與固定座連接，其特征在于: 所述底座底部有開(kāi)有固定螺絲孔，上部側(cè)邊設(shè)置波紋狀緩沖帶，內(nèi)部設(shè)置半開(kāi)口底座卡槽，所述底座卡槽入口處設(shè)置拇指大小的凹槽； 所述緩沖軟墊上部設(shè)置折疊紋路緩沖塊，外側(cè)與底座內(nèi)部卡槽緊密連接，內(nèi)側(cè)開(kāi)有半開(kāi)口軟墊卡槽； 所述卡件底部設(shè)置夾持部，通過(guò)夾持部固定連接緩沖軟墊的底部，所述卡件上部開(kāi)有透過(guò)卡件本體的梯形口，所述卡件一側(cè)開(kāi)有連接口，所述連接口內(nèi)部設(shè)置螺口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的后懸置軟墊，其特征在于，所述底座為不銹鋼一體式結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的后懸置軟墊，其特征在于，所述緩沖軟墊為橡膠一體式結(jié)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】B60K5/12GK203937506SQ201420265287
【公開(kāi)日】2014年11月12日 申請(qǐng)日期:2014年5月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月22日
【發(fā)明者】李長(zhǎng)征 申請(qǐng)人:安徽寧國(guó)利德?tīng)柶嚵悴考邢薰?br>