汽車自行車架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及支架【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種汽車自行車架，包括水平固定桿，水平固定桿前后各設(shè)有前輪胎固定器和后輪胎固定器，前、后輪胎固定器之間設(shè)有自行車卡臂和固定托盤，水平固定桿采用前高后低設(shè)計(jì)，水平固定桿上設(shè)有導(dǎo)水槽，前、后輪胎固定器上設(shè)有綁帶，綁帶中間設(shè)有緩沖皮套，前輪胎固定器上設(shè)有前頂塊，后輪胎固定器上設(shè)有后頂塊，前、后頂塊設(shè)有弧度，自行車卡臂底部固定在水平固定桿上，自行車卡臂底部設(shè)有旋鈕，旋鈕下方設(shè)有防盜鎖，自行車卡臂頂端設(shè)有夾子，夾子夾口采用彎曲設(shè)計(jì)，固定托盤采用可移動設(shè)計(jì)。本實(shí)用新型安裝快速方便，美觀大方，能夠在汽車車頂很好的將自行車固定住，安全可靠，防盜設(shè)計(jì)，是汽車愛好者出行必備。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及支架【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種汽車自行車架。 汽車自行車架

【背景技術(shù)】
[0002] 現(xiàn)代自駕游的人越來越多，有時(shí)候到一個(gè)城市或者旅游區(qū)，有些路汽車無法通行， 這時(shí)候有輛自行車是多么幸福的事，于是很多人開車出游都會在車頂上綁上一到兩輛自行 車，方便騎行，綁定自行車就需要自行車架，現(xiàn)有的自行車架綁定不穩(wěn)固，導(dǎo)致不安全，不僅 損害自行車，有時(shí)候還會對行人帶來傷害。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0003] 為了克服現(xiàn)有的上述的不足，本實(shí)用新型提供了 一種汽車自行車架。
[0004] 本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種汽車自行車架，包括水平 固定桿，水平固定桿前后各設(shè)有前輪胎固定器和后輪胎固定器，前、后輪胎固定器之間設(shè)有 自行車卡臂和固定托盤，水平固定桿采用前高后低設(shè)計(jì)，水平固定桿上設(shè)有導(dǎo)水槽。
[0005] 根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步包括前、后輪胎固定器上設(shè)有綁帶，綁帶 中間設(shè)有緩沖皮套，前輪胎固定器上設(shè)有前頂塊，后輪胎固定器上設(shè)有后頂塊，前、后頂塊 設(shè)有弧度。
[0006] 根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步包括自行車卡臂底部固定在水平固定桿 上，所述自行車卡臂底部設(shè)有旋鈕，所述旋鈕下方設(shè)有防盜鎖。
[0007] 根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步包括自行車卡臂頂端設(shè)有夾子，夾子夾 口采用彎曲設(shè)計(jì)。
[0008] 根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步包括固定托盤采用可移動設(shè)計(jì)。
[0009] 本實(shí)用新型的有益效果是，本實(shí)用新型安裝快速方便，美觀大方，能夠在汽車車頂 很好的將自行車固定住，安全可靠，防盜設(shè)計(jì)，是汽車愛好者出行必備。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010] 下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0011] 圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012] 圖中1.水平固定桿，2.前輪胎固定器，3.后輪胎固定器，4.自行車卡臂，5,固定 托盤，6.導(dǎo)水槽，7.綁帶，8.緩沖皮套，9.前頂塊，10.后頂塊，11.旋鈕，12.防盜鎖，13.夾 子，14.夾口。

【具體實(shí)施方式】
[0013] 如圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，一種汽車自行車架，包括水平固定桿1，水平 固定桿1前后各設(shè)有前輪胎固定器2和后輪胎固定器3,前2、后輪胎固定器3之間設(shè)有自 行車卡臂4和固定托盤5,水平固定桿1采用前高后低設(shè)計(jì)，水平固定桿1上設(shè)有導(dǎo)水槽6， 前2、后輪胎固定器3上設(shè)有綁帶7,綁帶7中間設(shè)有緩沖皮套8,前輪胎固定器2上設(shè)有前 頂塊9,后輪胎固定器3上設(shè)有后頂塊10,前9、后頂塊10設(shè)有弧度，自行車卡臂4底部固定 在水平固定桿1上，自行車卡臂4底部設(shè)有旋鈕11，旋鈕11下方設(shè)有防盜鎖12,自行車卡 臂4頂端設(shè)有夾子13,夾子13夾口 14采用彎曲設(shè)計(jì)，固定托盤5采用可移動設(shè)計(jì)。
[0014] 安裝方法：首先將固定托盤5調(diào)整到合理的位置，固定在汽車頂部，然后根據(jù)自行 車前后輪自檢的距離調(diào)整前輪胎固定器2和后輪胎固定器3之間的距離，固定在水平固定 桿1上，再將自行車前輪頂在前頂塊9上，后輪頂在后頂塊10上，前9、后頂塊10采用弧度 設(shè)計(jì)，前后輪胎正好頂嚴(yán)實(shí)，在將綁帶7扣在前后輪胎上，綁帶7上的緩沖皮套8對輪胎橋 緩沖左右，調(diào)節(jié)旋鈕11使自行車卡臂4調(diào)整到自行車橫桿位置，用夾子13夾住自行車橫 桿，夾口 14采用弧度設(shè)計(jì)，橫桿夾的更牢固，最后扣上防盜鎖12,防止自行車被人盜走。
[0015] 以上說明對本實(shí)用新型而言只是說明性的，而非限制性的，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員 理解，在不脫離所附權(quán)利要求所限定的精神和范圍的情況下，可做出許多修改、變化或等 效，但都將落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種汽車自行車架，包括水平固定桿（1 )，所述水平固定桿（1)前后各設(shè)有前輪胎固 定器（2)和后輪胎固定器（3)，所述前（2)、后輪胎固定器（3)之間設(shè)有自行車卡臂（4)和固 定托盤（5)，其特征是，所述水平固定桿（1)采用前高后低設(shè)計(jì)，所述水平固定桿（1)上設(shè)有 導(dǎo)水槽（6)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車自行車架，其特征是，所述前（2)、后輪胎固定器（3)上設(shè) 有綁帶（7)，所述綁帶（7)中間設(shè)有緩沖皮套（8)，所述前輪胎固定器（2)上設(shè)有前頂塊（9)， 所述后輪胎固定器（3)上設(shè)有后頂塊（10)，所述前（9)、后頂塊（10)設(shè)有弧度。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車自行車架，其特征是，所述自行車卡臂（4)底部固定在水 平固定桿（1)上，所述自行車卡臂（4)底部設(shè)有旋鈕（11)，所述旋鈕（11)下方設(shè)有防盜鎖 (12)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車自行車架，其特征是，所述自行車卡臂（4)頂端設(shè)有夾子 (13)，所述夾子（13)夾口（14)采用彎曲設(shè)計(jì)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車自行車架，其特征是，所述固定托盤（5)采用可移動設(shè) 計(jì)。
【文檔編號】B60R9/10GK203864586SQ201420267638
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2014年5月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月25日
【發(fā)明者】易程千 申請人:常州市凱拉電氣有限公司