用于儀表盤端蓋的罩組件的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種用于儀表盤端蓋的罩組件，包括：具有孔的殼體，該孔通向橫向延伸進(jìn)入儀表盤的存儲隔室；罩，該罩樞轉(zhuǎn)地連接至殼體以在關(guān)閉位置時(shí)覆蓋該孔并在打開位置時(shí)允許進(jìn)入存儲隔室；以及偏置機(jī)構(gòu)，該偏置機(jī)構(gòu)連接至殼體和罩以將罩偏置到關(guān)閉位置。本實(shí)用新型還提供了另外兩種用于儀表盤端蓋的罩組件。本實(shí)用新型提供的用于儀表盤端蓋的罩組件能夠安裝在車輛儀表盤與鄰近的車門組件之間的緊湊的空間中并可自動(dòng)關(guān)閉。
【專利說明】用于儀表盤端蓋的罩組件
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型總體上涉及一種用于設(shè)置在機(jī)動(dòng)車輛中的儀表盤上的儀表盤端蓋的罩或門，更具體地，涉及一種用于儀表盤端蓋的罩或門，其中，門適于相對于殼體在打開位置與關(guān)閉位置之間樞轉(zhuǎn)，以允許進(jìn)入殼體孔，其中殼體孔通向橫向延伸到儀表盤中的儀表盤端蓋存儲隔室。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)前的汽車設(shè)計(jì)中存在的特征包括設(shè)置在儀表盤端蓋中的存儲區(qū)域。通常，當(dāng)與儀表盤端蓋鄰近的車門處于打開位置時(shí)，儀表盤端蓋存儲隔室是可進(jìn)入的。如在儀表盤端蓋中設(shè)置的存儲隔室是車輛乘員能夠獲取存儲在其中的物品的敞開的隔室。然而，敞開的存儲隔室影響美觀，并且物品在運(yùn)輸期間可能移動(dòng)并在車門處于打開位置時(shí)可能落到存儲區(qū)域之外。因此，當(dāng)鄰近的車門處于打開位置時(shí)，期望門或罩保持住存儲區(qū)域中的物品并且給儀表盤端蓋提供美觀的外觀。另外，儀表盤端蓋處的空間約束受限，使得使用已知技術(shù)的鉸接的或滑動(dòng)的門或罩不實(shí)用，這是因?yàn)殚T不能比現(xiàn)有的端蓋伸出得更遠(yuǎn)。另外，一旦被車輛的乘員釋放，門或罩必須自動(dòng)關(guān)閉，使得當(dāng)車門關(guān)閉時(shí)，車門不會弄破儀表盤端蓋。
[0003]本實(shí)用新型提供了一種樞轉(zhuǎn)門，其沿車后方和車下方旋轉(zhuǎn)并且被彈簧加載，以在被車輛乘員釋放時(shí)自動(dòng)地返回到關(guān)閉位置。本實(shí)用新型提供了一種用于儀表盤的端蓋的封閉件，該封閉件能夠安裝在分配于車輛儀表盤與鄰近的車門組件之間的緊湊的間隔界限中。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于儀表盤的端蓋的封閉件，使得該封閉件能夠安裝在車輛儀表盤與鄰近的車門組件之間的緊湊的空間中，同時(shí)能夠自動(dòng)關(guān)閉。
[0005]本實(shí)用新型的一個(gè)方面包括用于儀表盤端蓋的罩組件，其包括:具有孔的殼體，其中所述孔通向橫向延伸進(jìn)入車輛儀表盤的存儲隔室；罩，該罩樞轉(zhuǎn)地連接至殼體，用于在關(guān)閉位置時(shí)覆蓋殼體孔，并且在打開位置時(shí)允許進(jìn)入存儲隔室；偏置構(gòu)件，該偏置構(gòu)件連接至殼體和罩以將罩偏置到關(guān)閉位置。
[0006]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，罩組件包括:設(shè)置在殼體上的上部槽和下部槽；設(shè)置在罩上的上部引導(dǎo)構(gòu)件和下部引導(dǎo)構(gòu)件；并且其中，罩的上部引導(dǎo)構(gòu)件和下部引導(dǎo)構(gòu)件分別可滑動(dòng)地容納在殼體的上部槽和下部槽中。
[0007]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，其中:偏置機(jī)構(gòu)包括具有第一端和第二端的偏置彈簧，其中，第一端連接至罩的下部引導(dǎo)構(gòu)件，并且第二端連接至設(shè)置在殼體上的保持夾。
[0008]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，罩組件包括:設(shè)置在殼體的內(nèi)側(cè)上的多個(gè)夾組件；設(shè)置在儀表盤端蓋上的多個(gè)夾容納孔，所述多個(gè)夾容納孔容納殼體的所述多個(gè)夾組件，以將殼體操作地連接至儀表盤端蓋。
[0009]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，罩組件包括:設(shè)置在殼體上的樞轉(zhuǎn)孔；設(shè)置在罩的內(nèi)側(cè)上的樞轉(zhuǎn)夾，其中，樞轉(zhuǎn)夾與殼體的樞轉(zhuǎn)孔樞轉(zhuǎn)地接合。
[0010]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，其中:殼體上的孔包括在殼體的內(nèi)側(cè)上圍繞該孔設(shè)置的延伸的邊緣部；并且其中，存儲隔室包括多個(gè)夾組件，所述多個(gè)夾組件沿著孔的邊緣部將存儲隔室連接至殼體。
[0011]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，其中:罩相對于殼體沿著旋轉(zhuǎn)軸線在打開位置與關(guān)閉位置之間樞轉(zhuǎn)，存儲隔室沿著包含在垂直于旋轉(zhuǎn)軸線的平面內(nèi)的方向橫向延伸進(jìn)入儀表盤。
[0012]本實(shí)用新型的另一個(gè)方面包括用于儀表盤端蓋的罩組件，其包括:具有第一槽、第二槽以及孔的殼體，其中所述孔通向設(shè)置在儀表盤中的橫向延伸存儲隔室；罩，該罩相對于殼體可滑動(dòng)地支撐在打開位置與關(guān)閉位置之間，其中罩具有可操作地連接至殼體的第一槽和第二槽的引導(dǎo)構(gòu)件。罩僅在鄰近儀表盤端蓋的車門處于打開位置時(shí)才能夠觸及。
[0013]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，其中:引導(dǎo)構(gòu)件包括設(shè)置在罩的內(nèi)側(cè)上的上部引導(dǎo)構(gòu)件和下部引導(dǎo)構(gòu)件，罩包括設(shè)置在罩的外側(cè)上的把手構(gòu)件。
[0014]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，罩組件包括:偏置機(jī)構(gòu)，該偏置機(jī)構(gòu)連接至殼體和罩以將罩偏置到關(guān)閉位置。
[0015]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，其中:偏置機(jī)構(gòu)包括偏置彈簧，偏置彈簧在第一端處連接至罩的下部引導(dǎo)構(gòu)件，并且還在第二端處連接至設(shè)置在殼體上的保持夾。
[0016]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，罩組件包括:設(shè)置在殼體上的樞轉(zhuǎn)孔；以及設(shè)置在罩的內(nèi)側(cè)上的樞轉(zhuǎn)夾，其中，樞轉(zhuǎn)夾與殼體的樞轉(zhuǎn)孔樞轉(zhuǎn)地接合，以沿著樞轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)軸線在打開位置與關(guān)閉位置之間支撐所述罩。
[0017]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，其中:存儲隔室沿著包含在基本垂直于罩的樞轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)軸線的平面內(nèi)的方向橫向延伸進(jìn)入儀表盤。
[0018]本實(shí)用新型的又另一個(gè)方面包括儀表盤端蓋的罩組件，其包括:連接至儀表盤端蓋存儲隔室的殼體；罩，該罩在打開位置與關(guān)閉位置之間可樞轉(zhuǎn)地連接至殼體。儀表盤端蓋存儲隔室沿著第一軸線橫向地延伸進(jìn)入車輛儀表板或儀表盤。罩相對于殼體沿著旋轉(zhuǎn)軸線樞轉(zhuǎn)，其中旋轉(zhuǎn)軸線垂直于第一軸線。
[0019]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，罩組件包括:設(shè)置在殼體上的上部槽和下部槽；設(shè)置在罩上的上部引導(dǎo)構(gòu)件和下部引導(dǎo)構(gòu)件；并且其中，罩的上部引導(dǎo)構(gòu)件和下部引導(dǎo)構(gòu)件分別可滑動(dòng)地容納在殼體的上部槽和下部槽中。
[0020]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，罩組件包括:設(shè)置在殼體上的孔，殼體上的孔具有在殼體的內(nèi)側(cè)上圍繞該孔設(shè)置的延伸的邊緣部，其中，儀表盤端蓋存儲隔室包括多個(gè)夾組件，所述多個(gè)夾組件沿著該孔的邊緣部將儀表盤端蓋存儲隔室連接至殼體。
[0021]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，罩組件包括:偏置機(jī)構(gòu)，該偏置機(jī)構(gòu)連接至殼體和罩以將罩偏置到關(guān)閉位置。
[0022]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，其中:偏置機(jī)構(gòu)包括偏置彈簧，偏置彈簧在第一端處連接至罩的下部引導(dǎo)構(gòu)件，并且還在第二端處連接至設(shè)置在殼體的內(nèi)部上的保持夾。
[0023]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，罩組件包括:設(shè)置在殼體上的樞轉(zhuǎn)孔；以及設(shè)置在罩的內(nèi)側(cè)上的樞轉(zhuǎn)夾，其中，樞轉(zhuǎn)夾與殼體的樞轉(zhuǎn)孔樞轉(zhuǎn)地接合，以沿著旋轉(zhuǎn)軸線在打開位置與關(guān)閉位置之間支撐該罩。
[0024]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，罩組件包括:立柱構(gòu)件，立柱構(gòu)件設(shè)置在殼體的內(nèi)側(cè)的上部上，其中，立柱構(gòu)件在組裝時(shí)對接儀表盤端蓋。
[0025]本實(shí)用新型的有益效果在于，本實(shí)用新型提供的罩組件能夠安裝在車輛儀表盤與鄰近的車門組件之間的緊湊的空間中，并且可沿車后方和車下方旋轉(zhuǎn)并且被彈簧加載，以在被車輛乘員釋放時(shí)自動(dòng)地返回到關(guān)閉位置。
[0026]在研宄了以下說明書、權(quán)利要求以及附圖之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員將理解和認(rèn)識到本實(shí)用新型的這些及其他方面、目標(biāo)和特征。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0027]在附圖中:
[0028]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例的左手側(cè)儀表盤端蓋罩組件的側(cè)視圖，示出了處于關(guān)閉位置的罩構(gòu)件；
[0029]圖2是圖1的儀表盤端蓋罩組件的側(cè)視圖，示出了處于打開位置的罩構(gòu)件；
[0030]圖3是右手側(cè)儀表盤端蓋罩組件的側(cè)視圖，示出了處于關(guān)閉位置的罩構(gòu)件；
[0031]圖4是圖3的儀表盤端蓋罩組件的立體圖，示出了處于打開位置的罩構(gòu)件；
[0032]圖5A至圖5C是本實(shí)用新型使用的各種儀表盤端蓋存儲隔室的立體圖；
[0033]圖是根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例的右手側(cè)儀表盤端蓋罩組件的后視立體圖；
[0034]圖5E是根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例的右手側(cè)儀表盤端蓋罩組件的側(cè)視截面圖；
[0035]圖5F是本實(shí)用新型使用的儀表盤端蓋存儲隔室的立體圖；
[0036]圖6是設(shè)置在儀表盤上的圖3的右手側(cè)儀表盤端蓋組件的局部立體圖；
[0037]圖7A至圖7C是圖6的儀表盤端蓋組件的局部立體圖，其中罩構(gòu)件處于打開位置，從而露出各種儀表盤端蓋存儲結(jié)構(gòu)；
[0038]圖8是具有儀表盤端蓋存儲隔室的儀表盤端蓋的側(cè)視圖；
[0039]圖9A是左手側(cè)殼體構(gòu)件的后視立體圖；
[0040]圖9B是圖9A的殼體構(gòu)件的前視立體圖；
[0041]圖1OA是罩構(gòu)件的后視立體圖；
[0042]圖1OB是圖1OA的罩構(gòu)件的俯視立體圖；
[0043]圖1OC是圖1OA的罩構(gòu)件的前視立體圖；
[0044]圖1lA是圖9A的殼體構(gòu)件的局部后視立體圖；
[0045]圖1lB是連接至罩構(gòu)件的在位置XIB處截取的圖1lA的殼體構(gòu)件的局部后視立體圖；
[0046]圖12是連接至罩構(gòu)件的在位置XII處截取的圖1lA的殼體構(gòu)件的局部后視立體圖；
[0047]圖13A是連接至罩構(gòu)件的在位置XIIIA處截取的圖9A的殼體構(gòu)件的局部后視立體圖；
[0048]圖13B是連接至殼體構(gòu)件和罩構(gòu)件的偏置機(jī)構(gòu)的局部后視立體圖；
[0049]圖13C是圖13B的偏置機(jī)構(gòu)在處于加載位置時(shí)的局部立體圖；
[0050]圖14A是根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例的設(shè)置在車輛儀表盤中的右手側(cè)儀表盤端蓋罩組件的后視立體圖；
[0051]圖14B是圖14A的儀表盤端蓋組件的側(cè)視圖；以及
[0052]圖15是設(shè)置在車輛內(nèi)部的左手側(cè)儀表盤端蓋組件與示出為處于打開位置和關(guān)閉位置的鄰近的車門的俯視平面圖。
【具體實(shí)施方式】
[0053]為了本文描述的目的，術(shù)語“上”、“下”、“右”、“左”、“后”、“前”、“垂直”、“水平”及其衍生詞應(yīng)當(dāng)與如在圖1中定向的本實(shí)用新型有關(guān)。然而，應(yīng)當(dāng)理解，本實(shí)用新型可以呈現(xiàn)多種可選定向，除非另有相反的明確說明。還應(yīng)當(dāng)理解，附圖中示出的以及以下說明書中描述的具體的裝置和工藝僅僅是在權(quán)利要求中限定的發(fā)明構(gòu)思的示例性實(shí)施例。因此，與本文公開的實(shí)施例相關(guān)的具體尺寸和其他物理特征不應(yīng)被認(rèn)為是限制性的，除非權(quán)利要求另有明確說明。注意，本實(shí)用新型包括適于在儀表盤的左手端或右手端連接至儀表盤的儀表盤端蓋組件。左手側(cè)和右手側(cè)儀表盤端蓋罩組件將以具有幾乎相同的組成部分的相類似的方式工作，然而，這兩個(gè)組件是設(shè)置在車輛儀表盤的相反端上的彼此的鏡像。另外，如在整個(gè)本公開中所注意到的，術(shù)語“車門”將用于表示與具體公開的端蓋門組件相對的車上的乘客門。
[0054]現(xiàn)在參照圖1和圖2，參考標(biāo)號10通常表不用于在儀表盤或車輛的儀表板的左手端上使用的儀表盤端蓋組件。如在本公開全文中使用的，參考標(biāo)號10將表示左手側(cè)儀表盤端蓋罩組件，而參考標(biāo)號1A將表示右手側(cè)儀表盤端蓋罩組件。如圖1所示，儀表盤端蓋罩組件10包括殼體12和在圖1中示出為處于關(guān)閉位置A的門或罩構(gòu)件14。門或罩14樞轉(zhuǎn)地連接至殼體12，使得門適于沿著由箭頭C所指示的鉸接路徑或旋轉(zhuǎn)軸線鉸接在關(guān)閉位置A(圖1)和如圖2所示的打開位置B之間。如圖2所示，罩14已經(jīng)沿著由箭頭C所指示的路徑樞轉(zhuǎn)移動(dòng)至打開位置B。殼體12包括基板部16，基板部16適于連接至設(shè)置在車輛內(nèi)部的儀表盤。如圖2所示，殼體12還包括孔18，在組裝時(shí)，孔18適于與儀表盤端蓋存儲隔室對準(zhǔn)并且通向儀表盤端蓋存儲隔室，其中儀表盤端蓋存儲隔室如下面進(jìn)一步描述的橫向延伸至儀表盤中。在圖2所示的實(shí)施例中，殼體12包括外側(cè)面12A和具有貫通槽20的內(nèi)側(cè)面12B，如下面進(jìn)一步描述的，貫通槽20用于在打開位置B與關(guān)閉位置A之間連接和引導(dǎo)門構(gòu)件14。罩構(gòu)件14也包括外側(cè)面14A和內(nèi)側(cè)面14B，其中把手部15設(shè)置在外側(cè)面14A上，把手部15構(gòu)造成被車輛乘員接合，用于打開和關(guān)閉罩構(gòu)件14。
[0055]現(xiàn)在參照圖3和圖4，示出了具有與以上參照圖1和圖2所描述的類似的組成部分的右手側(cè)儀表盤端蓋罩組件10A。具體參照圖3，儀表盤端蓋罩組件1A的罩構(gòu)件14示出為處于關(guān)閉位置A。具體參照圖4，罩構(gòu)件14示出為處于打開位置B，從而露出通向儀表盤端蓋存儲隔室30的殼體孔18。在圖4所示的實(shí)施例中，儀表盤端蓋存儲隔室30包括槽狀的存儲區(qū)域32和橫向延伸的存儲隔室34，如上所述，存儲隔室34適于從殼體沿橫向延伸至儀表盤中。圖4所示的儀表盤端蓋存儲隔室30是適于本實(shí)用新型使用的多個(gè)實(shí)施例中的一個(gè)。具有槽狀部32和橫向延伸部34的存儲隔室30的具體結(jié)構(gòu)以這種方式構(gòu)造以容納各種接線、管道、電子器件和已經(jīng)存在于車輛儀表盤的有限空間中的其他存儲隔室。下面參照圖5A至圖5F描述具有不同結(jié)構(gòu)的其他存儲隔室。
[0056]現(xiàn)在參照圖5A至圖5F，示出了各種存儲隔室。具體參照圖5A和圖5D，與圖4所示的一樣，存儲隔室30包括槽狀存儲部32以及橫向延伸存儲隔室34。能夠想到，槽狀存儲部32能夠用于容納諸如鑰匙、錢包或移動(dòng)設(shè)備之類的物品，而細(xì)長的橫向延伸存儲隔室34將更加適于存儲諸如雨傘或手電筒之類的物品。存儲隔室30包括平坦表面33，存儲隔室32、34從平坦表面33向內(nèi)或橫向延伸。存儲隔室30包括其上設(shè)置有多個(gè)連接機(jī)構(gòu)38的外周36。在組裝時(shí)，連接機(jī)構(gòu)38適于在圍繞殼體12的孔18的外周設(shè)置的邊緣部19處將存儲隔室30連接至諸如圖4和圖所示的殼體12之類的殼體。這樣，存儲隔室30連接至殼體以基本上填充設(shè)置在殼體12中的孔18的開口。
[0057]如圖5B所示，儀表盤端蓋存儲隔室30A示出為具有與圖5A所示的存儲隔室30類似的結(jié)構(gòu)。存儲隔室30A包括橫向延伸隔室34A以及下部存儲隔室32A。連接機(jī)構(gòu)38A圍繞外周36設(shè)置，連接機(jī)構(gòu)38A適于以與上述方式類似的方式將存儲隔室30A連接至殼體?，F(xiàn)在參照圖5C，存儲隔室30B的另一個(gè)實(shí)施例示出為具有單個(gè)存儲隔室32B，存儲隔室32B具有沿著存儲隔室30B的外周36B設(shè)置的連接機(jī)構(gòu)38B。在圖5C所示的實(shí)施例中，儀表盤端蓋存儲隔室30B包括封堵構(gòu)件或門構(gòu)件40，其適于封堵存儲在存儲隔室32B內(nèi)的物品。存儲隔室30B提供用于在可以具有鄰近車輛端蓋設(shè)置的管道或其他組成部分的車輛儀表盤中使用的更淺的存儲結(jié)構(gòu)。
[0058]再次參照圖5D，從內(nèi)部視圖示出了如圖4和圖5A所示的存儲隔室30，其中存儲隔室30通過連接機(jī)構(gòu)38連接至設(shè)置在殼體12上的孔18的邊緣部19，其中連接機(jī)構(gòu)38圍繞存儲隔室30的外周36設(shè)置。如圖所示，殼體12包括分別連接至上部引導(dǎo)構(gòu)件24和下部引導(dǎo)構(gòu)件26的上部貫通槽20和下部貫通槽22。引導(dǎo)構(gòu)件24、26從罩構(gòu)件14的內(nèi)側(cè)14B橫向延伸，在圖中，僅僅能夠通過上部槽20和下部槽22看到罩構(gòu)件14。如圖所示的引導(dǎo)構(gòu)件24、26的位置指示罩構(gòu)件14處于如圖3所示的關(guān)閉位置A。下面進(jìn)一步描述罩構(gòu)件14與殼體12的連接以及罩構(gòu)件14的打開和關(guān)閉。
[0059]現(xiàn)在參照圖5E，儀表盤端蓋存儲隔室30C示出為具有橫向延伸的隔室34C和槽狀隔室32C。存儲隔室30C示出為在孔18處連接至殼體12。殼體12進(jìn)一步通過夾機(jī)構(gòu)9在端蓋6處連接至車輛儀表盤8。如圖5E所示，隔室34C與車輛儀表盤8 一起橫向延伸，并且可以包括用于排水的向下的斜面。如圖5E所示，橫向延伸的存儲隔室34C具有設(shè)置在其中的細(xì)長裝置40，細(xì)長裝置40可以是諸如雨傘或手電筒之類的裝置。
[0060]現(xiàn)在參照圖5F，存儲隔室30D示出為其中設(shè)置有存儲隔室插入件30E，使得存儲隔室30D能夠容納具有不同結(jié)構(gòu)的插入件，以適應(yīng)車輛乘員的需求。另外，如果車輛乘員希望將插入件30E帶到不同的地點(diǎn)以用于多種用途，則可以從存儲隔室30D取出插入件30E。
[0061]現(xiàn)在參照圖6，存儲隔室端蓋組件1A示出為具有殼體構(gòu)件12，殼體構(gòu)件12連接至儀表盤8的儀表盤端蓋6。罩構(gòu)件14在圖6中示出為處于關(guān)閉位置A。
[0062]現(xiàn)在參照圖7A至圖7C，示出了如圖6所示的儀表盤端蓋組件10A，其中罩構(gòu)件14處于打開位置B，罩構(gòu)件14沿著由箭頭C指示的旋轉(zhuǎn)軸線移動(dòng)。存儲隔室30在孔18處連接至殼體12，使得殼體12的孔18橫向地通向儀表盤8。參照圖7B和圖7C，門構(gòu)件或罩構(gòu)件14示出為處于打開位置B，使得露出如圖7B所示的存儲區(qū)域30C和如圖7C所示的存儲區(qū)域30A，用于由車輛乘員存儲各種物品。因此，參照圖7A至圖7C，本實(shí)用新型包括多種儀表盤端蓋存儲結(jié)構(gòu)，這些結(jié)構(gòu)通常包括至少一個(gè)橫向延伸到儀表盤的部分。
[0063]現(xiàn)在參照圖8，儀表盤8示出為具有端蓋6，端蓋6中設(shè)置有存儲隔室30D并且存儲隔室30D中設(shè)置有插入件30E。儀表盤端蓋6包括多個(gè)夾容納孔7，夾容納孔7適于與設(shè)置在儀表盤端蓋殼體上的夾機(jī)構(gòu)接合并且將在下面描述。如圖8所示，存儲箱30D設(shè)計(jì)成使存儲隔室的可用空間最大化，同時(shí)仍允許通過附接孔7進(jìn)入儀表盤端蓋殼體，諸如圖9A和圖9B中示出的儀表盤端蓋殼體12。
[0064]現(xiàn)在參照圖9A和圖9B，左手側(cè)儀表盤端蓋殼體12示出為具有上部槽20和下部槽22。如圖9A所示，上部槽20和下部槽22是弧形槽，其對應(yīng)于諸如圖7A所示的門構(gòu)件14的門構(gòu)件沿著由箭頭C指示的樞轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)軸線的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。在圖9A中從殼體12的內(nèi)側(cè)或B側(cè)12B示出了殼體12，并且殼體12包括多個(gè)夾機(jī)構(gòu)9，夾機(jī)構(gòu)9適于與如圖8所示的儀表盤端蓋6的附接孔7對準(zhǔn)和接合。這樣，殼體12連接至儀表盤端蓋6并組裝。樞轉(zhuǎn)孔23設(shè)置在殼體12的下部，并且與槽20、22類似，樞轉(zhuǎn)孔23是適于與門構(gòu)件接合的貫通孔，下面將進(jìn)一步描述。存儲孔18設(shè)置在殼體12上并且適于通向橫向延伸的儀表盤端蓋存儲隔室，下面將進(jìn)一步描述。立柱構(gòu)件60設(shè)置在儀表盤殼體12的內(nèi)側(cè)12B的上端，并且適于在組裝時(shí)對接儀表盤端蓋6，如圖8所示。如圖9B所示，殼體12的外側(cè)或A側(cè)12A示出為具有穿過其中設(shè)置的樞軸孔23和槽20、22。存儲孔18也在圖9B中示出為通向橫向延伸的儀表盤端蓋存儲隔室的貫通孔。
[0065]現(xiàn)在參照圖1OA至圖10C，左手側(cè)門構(gòu)件14示出為具有內(nèi)側(cè)14B和外側(cè)14A。示出了從內(nèi)側(cè)14B向外延伸的上部引導(dǎo)構(gòu)件64和下部引導(dǎo)構(gòu)件66，上部引導(dǎo)構(gòu)件64和下部引導(dǎo)構(gòu)件66適于連接至圖9B所示的殼體12的上部槽20和下部槽22。如圖1OA中進(jìn)一步所示，樞轉(zhuǎn)夾68設(shè)置在門14的最下端并且從門14的內(nèi)側(cè)14B向外延伸。在組裝時(shí)，樞轉(zhuǎn)夾68適于連接至設(shè)置在如圖9B所示的殼體12上的樞轉(zhuǎn)孔23。在圖1OA至圖1OC所示的實(shí)施例中，門構(gòu)件14包括把手部15，把手部15是向內(nèi)延伸到門構(gòu)件14的外表面14A的大致杯形的把手構(gòu)件。能夠想到，把手構(gòu)件15能夠沿著門構(gòu)件14的外表面14A定位在任何位置，只要在鄰近的車門處于打開位置時(shí)使用者能夠觸及把手構(gòu)件15即可。如圖1OC所示，門構(gòu)件適于沿著由箭頭C指示的樞轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)路徑在打開位置與關(guān)閉位置之間樞轉(zhuǎn)。
[0066]現(xiàn)在參照圖11A，示出了圖9A的殼體構(gòu)件12的頂部。上部槽20包括周壁70，周壁70具有從周壁70延伸出的多個(gè)加強(qiáng)肋72。在組裝時(shí)，周壁70適于幫助將門或罩構(gòu)件的上部引導(dǎo)構(gòu)件64保持在與槽20接合的位置中。沿著槽20的長度設(shè)置有上部平坦部74，上部平坦部74在引導(dǎo)構(gòu)件64沿著槽20在打開位置與關(guān)閉位置之間行進(jìn)時(shí)幫助將引導(dǎo)構(gòu)件64保持在與槽20接合的位置。槽20包括下部偏移部78，當(dāng)門14處于如圖1lB所示的打開位置B時(shí)，下部偏移部78容納門14的引導(dǎo)構(gòu)件64。上部偏移部80示出為相對于偏移部78沿車后方向設(shè)置在保持壁70上。當(dāng)門構(gòu)件14處于關(guān)閉位置B時(shí)，引導(dǎo)構(gòu)件64將與槽20的保持壁70的上部偏移部80鄰近設(shè)置，如下面參照圖12進(jìn)一步描述的。
[0067]現(xiàn)在參照圖11B，引導(dǎo)構(gòu)件64包括基部65和向上延伸的突出部67，基部65和突出部67能夠插入槽20的下部偏移部78以將門構(gòu)件14連接至殼體12。突出部67在結(jié)構(gòu)上被設(shè)置在上部槽20上方的平坦部74有效地卡住。引導(dǎo)構(gòu)件64還包括倒角的前緣69，前緣69適于作為與設(shè)置在槽20下方且與槽20鄰近的周壁70的徑向部分76相對的前緣。這樣，引導(dǎo)構(gòu)件64被朝向適當(dāng)?shù)奈恢猛茐?，以沿著?0的長度移動(dòng)基部65而不被徑向部分76卡住。如圖1lB所示，上部引導(dǎo)構(gòu)件64在下部偏移部78處設(shè)置在殼體12內(nèi)，從而表示門14處于打開位置B。
[0068]現(xiàn)在參照圖12，上部引導(dǎo)構(gòu)件64示出為設(shè)置在槽20內(nèi)，使得突出構(gòu)件67與平坦部74接合，以將引導(dǎo)構(gòu)件64保持在槽20內(nèi)。如圖12所示，引導(dǎo)構(gòu)件64已經(jīng)沿車前方向移動(dòng)到槽20的偏移部80，使得門構(gòu)件14將處于如圖1所示的關(guān)閉位置A。如上所述，圖1至圖2和圖9A至圖12中所描繪的部件是來自左手側(cè)儀表盤端蓋組件10的部件。
[0069]現(xiàn)在參照圖13A，左手側(cè)門構(gòu)件14示出為通過樞轉(zhuǎn)夾68在樞轉(zhuǎn)孔23處連接至左手側(cè)殼體12。在圖13A所示的實(shí)施例中，樞轉(zhuǎn)夾68包括基部90，基部90從門14的內(nèi)側(cè)14B向上延伸。在圖13A所示的實(shí)施例中，基部90包括連接至上部突出部92的一系列加強(qiáng)肋，上部突出部92覆蓋殼體12的內(nèi)側(cè)或B側(cè)12B并與殼體12的內(nèi)側(cè)或B側(cè)12B連接，以將樞轉(zhuǎn)夾68保持在樞轉(zhuǎn)孔23內(nèi)。另外，能夠想到，可以包括第二樞轉(zhuǎn)夾68以將門構(gòu)件14保持在樞轉(zhuǎn)孔23內(nèi)，其中，第二樞轉(zhuǎn)夾將設(shè)置在圖13A所示的樞轉(zhuǎn)夾68的正上方或鄰近樞轉(zhuǎn)夾68，使得當(dāng)使用雙樞轉(zhuǎn)夾組件時(shí)，兩個(gè)樞轉(zhuǎn)夾都將與樞轉(zhuǎn)孔23接合。樞轉(zhuǎn)夾68適于在門構(gòu)件14沿著圖1OC所示的致動(dòng)路徑C致動(dòng)時(shí)沿著箭頭D指示的方向在打開位置B與關(guān)閉位置A之間旋轉(zhuǎn)。如圖13A中進(jìn)一步所示，示出了偏置機(jī)構(gòu)100，其中附接粧102從殼體12的內(nèi)側(cè)12B向外延伸。在圖13A所示的實(shí)施例中，偏置機(jī)構(gòu)100包括具有第一臂112、第二臂114以及線圈部116的線圈彈簧110，線圈部116圍繞附接粧102盤繞并且連接至附接粧102。在組裝時(shí)，偏置機(jī)構(gòu)100適于連接至殼體12和門14，以朝向關(guān)閉位置A偏置門14，下面將進(jìn)一步描述。
[0070]現(xiàn)在參照圖13B和圖13C，偏置機(jī)構(gòu)100示出為連接至右手側(cè)儀表盤端蓋組件(諸如圖3和圖4所示的組件10A)的殼體12和門構(gòu)件14。如圖13B和圖13C所示，車后臂112連接至設(shè)置在殼體12的內(nèi)側(cè)12B上的夾機(jī)構(gòu)96。夾96是如圖13B和圖13C所示將車后臂112保持在其中的L形夾。車前臂114連接至門構(gòu)件14的下部引導(dǎo)構(gòu)件66。如圖所示，下部引導(dǎo)構(gòu)件66包括有效地保持住線圈彈簧110的車前臂114的突出部94。線圈彈簧110連接至附接粧102，附接粧102從殼體12的內(nèi)側(cè)12B向外延伸。因此，在圖13B所示的實(shí)施例中，偏置機(jī)構(gòu)100在附接粧102和夾96處連接至殼體，并且在下部引導(dǎo)構(gòu)件66處進(jìn)一步附接至門構(gòu)件14。門構(gòu)件14在圖13B中處于關(guān)閉位置A并且在圖13C中處于打開位置Bo從圖13B移向圖13C，門構(gòu)件14從關(guān)閉位置A移動(dòng)到打開位置B，使得引導(dǎo)構(gòu)件66移動(dòng)到槽22的車后端，從而通過朝向車后臂112移動(dòng)車前臂114來壓縮線圈彈簧110。這樣，使用者通過使車前臂114沿著如箭頭E(圖13B)指示的方向從關(guān)閉位置A移動(dòng)到打開位置B來對線圈彈簧110進(jìn)行加載。由圖13C中的箭頭F指示的偏置力此時(shí)作用在門構(gòu)件14上，使得當(dāng)使用者釋放門構(gòu)件14時(shí)，偏置機(jī)構(gòu)100將門構(gòu)件14偏置到如圖13B所示的關(guān)閉位置A。
[0071]現(xiàn)在參照圖14A和圖14B，右手側(cè)儀表盤端蓋組件1A示出為具有通過夾機(jī)構(gòu)9連接至端蓋6的殼體12。與圖7C中所示的存儲隔室30A類似，存儲隔室30A示出為具有橫向延伸部34A和下部隔室32A。參照圖14A，存儲隔室30A的橫向延伸部34A沿著由箭頭X指示的第一入口在平面內(nèi)橫向延伸到儀表盤內(nèi)。門或罩構(gòu)件14的由箭頭C指示的樞轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)路徑在圖14A中示出為基本垂直于軸線X的弧形路徑。因此，門或罩構(gòu)件14適于沿著由箭頭C指示的路徑在沿著如圖14A所示的豎直軸線Y設(shè)置的平面內(nèi)在打開位置B與關(guān)閉位置A之間樞轉(zhuǎn)。這樣，門或罩構(gòu)件14在車前方向與車后方向之間垂直地樞轉(zhuǎn)，同時(shí)存儲隔室30A具有相對于門構(gòu)件14垂直地延伸到儀表盤8中的橫向延伸部34A。門構(gòu)件沿著致動(dòng)路徑C的鉸接幫助針對儀表盤端蓋(諸如儀表盤端蓋6)與鄰近的車門(諸如圖15所示的車門200)之間有限的可用空間提供低輪廓門構(gòu)件。
[0072]在圖14A和圖14B所示的實(shí)施例中，示出了乘客側(cè)手套箱120，手套箱120通常沿著與本實(shí)用新型的門構(gòu)件14的軸線類似的軸線打開。如上所述，儀表盤8是用于存儲隔室的空間有限的擁擠區(qū)域。因此，在圖14A和圖14B所示的實(shí)施例中，存儲隔室30A特別地構(gòu)造有下部32A和橫向延伸部34A，使得存儲隔室30A能夠設(shè)置在手套箱120的上部122的上方并鄰近手套箱120的上部122。這樣，存儲隔室30A不干擾車輛內(nèi)部的手套箱120的操作，同時(shí)仍使存儲隔室30A的存儲容量最大化。
[0073]現(xiàn)在參照圖15，參考標(biāo)號2通常表示駕駛員側(cè)的車輛內(nèi)部。車輛內(nèi)部2包括其上設(shè)置有通風(fēng)口 3的儀表盤8以及從儀表盤8延伸的方向盤5。儀表盤8還包括左手側(cè)儀表盤端蓋組件10。橫向延伸的存儲隔室30在儀表盤8內(nèi)以虛線示出。如圖15所示，儀表盤端蓋組件10與具有內(nèi)部部分202的車門200鄰近地設(shè)置。如圖15中進(jìn)一步所示，車門200處于關(guān)閉位置H，使得車門200的內(nèi)部部分202對接儀表盤端蓋組件10，從而使儀表盤端蓋門14和存儲隔室30不能觸及。因此，儀表盤端蓋門14和存儲隔室30僅在車門200處于如圖15中虛線所示的打開位置G時(shí)才能夠觸及。
[0074]應(yīng)當(dāng)理解，可以在不偏離本實(shí)用新型的概念的情況下對上述結(jié)構(gòu)進(jìn)行改變和修改，并且還應(yīng)當(dāng)理解，這些概念旨在由所附權(quán)利要求涵蓋，除非這些權(quán)利要求的文字另有明確說明。
【權(quán)利要求】
1.一種用于儀表盤端蓋的罩組件，其特征在于，包括: 具有孔的殼體，所述孔通向橫向延伸進(jìn)入儀表盤的存儲隔室； 罩，所述罩樞轉(zhuǎn)地連接至所述殼體以在處于關(guān)閉位置時(shí)覆蓋所述孔并在處于打開位置時(shí)允許進(jìn)入所述存儲隔室；以及 偏置機(jī)構(gòu)，所述偏置機(jī)構(gòu)連接至所述殼體和所述罩以將所述罩偏置到所述關(guān)閉位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的罩組件，其特征在于，包括: 設(shè)置在所述殼體上的上部槽和下部槽； 設(shè)置在所述罩上的上部引導(dǎo)構(gòu)件和下部引導(dǎo)構(gòu)件；并且 其中，所述罩的所述上部引導(dǎo)構(gòu)件和所述下部引導(dǎo)構(gòu)件分別可滑動(dòng)地容納在所述殼體的所述上部槽和所述下部槽中。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的罩組件，其特征在于: 所述偏置機(jī)構(gòu)包括具有第一端和第二端的偏置彈簧，其中，所述第一端連接至所述罩的所述下部引導(dǎo)構(gòu)件，并且所述第二端連接至設(shè)置在所述殼體上的保持夾。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的罩組件，其特征在于，包括: 設(shè)置在所述殼體的內(nèi)側(cè)上的多個(gè)夾組件； 設(shè)置在所述儀表盤端蓋上的多個(gè)夾容納孔，所述多個(gè)夾容納孔容納所述殼體的所述多個(gè)夾組件，以將所述殼體操作地連接至所述儀表盤端蓋。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的罩組件，其特征在于，包括: 設(shè)置在所述殼體上的樞轉(zhuǎn)孔； 設(shè)置在所述罩的內(nèi)側(cè)上的樞轉(zhuǎn)夾，其中，所述樞轉(zhuǎn)夾與所述殼體的所述樞轉(zhuǎn)孔樞轉(zhuǎn)地接合。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的罩組件，其特征在于: 所述殼體上的所述孔包括在所述殼體的內(nèi)側(cè)上圍繞所述孔設(shè)置的延伸的邊緣部；并且其中，所述存儲隔室包括多個(gè)夾組件，所述多個(gè)夾組件沿著所述孔的所述邊緣部將所述存儲隔室連接至所述殼體。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的罩組件，其特征在于: 所述罩相對于所述殼體沿著旋轉(zhuǎn)軸線在所述打開位置與所述關(guān)閉位置之間樞轉(zhuǎn)，所述存儲隔室沿著包含在垂直于所述旋轉(zhuǎn)軸線的平面內(nèi)的方向橫向延伸進(jìn)入所述儀表盤。
8.一種用于儀表盤端蓋的罩組件，其特征在于，包括: 具有第一槽、第二槽以及孔的殼體，所述孔通向橫向延伸進(jìn)入儀表盤的存儲隔室； 罩，所述罩具有引導(dǎo)構(gòu)件，所述引導(dǎo)構(gòu)件操作地連接至所述第一槽和所述第二槽以在打開位置與關(guān)閉位置之間可滑動(dòng)地支撐所述罩；并且 其中，所述罩僅在鄰近所述儀表盤端蓋的車門處于打開位置時(shí)才能夠觸及。
9.一種用于儀表盤端蓋的罩組件，其特征在于，包括: 連接至儀表盤端蓋存儲隔室的殼體； 罩，所述罩在打開位置與關(guān)閉位置之間樞轉(zhuǎn)地連接至所述殼體；并且其中，所述儀表盤端蓋存儲隔室沿著第一軸線橫向延伸進(jìn)入儀表盤，并且所述罩相對于所述殼體沿著旋轉(zhuǎn)軸線樞轉(zhuǎn)，所述旋轉(zhuǎn)軸線垂直于所述第一軸線。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的罩組件，其特征在于，包括: 立柱構(gòu)件，所述立柱構(gòu)件設(shè)置在所述殼體的內(nèi)側(cè)的上部上，其中，所述立柱構(gòu)件在組裝時(shí)對接所述儀表盤端蓋。
【文檔編號】B60R7/06GK204242594SQ201420283921
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年5月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月5日
【發(fā)明者】伯恩哈德·杰勒德·馬爾凱蒂 申請人:福特環(huán)球技術(shù)公司