一種汽車車門玻璃導軌安裝固定結(jié)構的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車車門玻璃導軌安裝固定結(jié)構,所述玻璃導軌安裝固定結(jié)構由上玻璃導軌，上玻璃導軌支架，導軌接頭，下玻璃導軌，下玻璃導軌支架組成；所述上玻璃導軌和上玻璃導軌支架形成焊接總成后固定于車門內(nèi)板本體上，所述上玻璃導軌下端和上玻璃導軌支架下端焊接后形成一個槽口向下的凹槽，在所述凹槽處，上玻璃導軌支架下部型面設置有與上玻璃導軌下部端頭成一定角度的傾角型面；下玻璃導軌通過導軌接頭與上玻璃導軌連接；所述導軌接頭通過所述傾角型面進行導向安裝到所述凹槽內(nèi)；本實用新型結(jié)構，在保證玻璃升降平穩(wěn)性和順暢性的同時，有效的解決了車門玻璃導軌裝配困難性問題，具有設計巧妙，結(jié)構簡單，容易實施，可靠性好等特點，使車門玻璃導軌裝配十分方便。
【專利說明】一種汽車車門玻璃導軌安裝固定結(jié)構

【技術領域】
[0001] 本實用新型屬于汽車零配件制造【技術領域】，具體涉及到一種汽車車門玻璃導軌安 裝固定結(jié)構。

【背景技術】
[0002] 車門玻璃導軌的安裝，分為傳統(tǒng)的螺釘固定方式和普通插槽配合的方式，若采用 傳統(tǒng)螺釘固定方式裝配工作量大；若采用普通插槽配合方式，在保證玻璃升降平穩(wěn)性和順 暢性的前提下，玻璃導軌裝配起來十分困難。
[0003] 專利號為"CN201210182324. 2"，名稱為"一種汽車車門玻璃導軌的裝配結(jié)構及其 裝配方法"，公開了一種方便裝配的汽車車門玻璃導軌的裝配結(jié)構及其裝配方法，其中采用 此插槽配合方式的汽車車門玻璃導軌安裝固定結(jié)構，雖然其結(jié)構保證了玻璃升降平穩(wěn)性和 順暢性，但由于下玻璃導軌安裝于車門本體內(nèi)部，不便于觀察，此種凹槽結(jié)構在車門下玻璃 導軌安裝時無任何導向結(jié)構，裝配起來十分困難。 實用新型內(nèi)容
[0004] 為解決現(xiàn)有技術中插槽式玻璃導軌裝配困難的技術問題，本實用新型所采用的技 術方案是提供一種設置有安裝導向的玻璃導軌固定結(jié)構，玻璃導軌通過所述導向結(jié)構進行 安裝，在保證玻璃升降順暢性的同時，達到便于裝配的目的。
[0005] 本實用新型技術方案如下：
[0006] 本實用新型的汽車車門玻璃導軌安裝固定結(jié)構，由上玻璃導軌，上玻璃導軌支架， 導軌接頭，下玻璃導軌，下玻璃導軌支架組成。
[0007] 上玻璃導軌支架與上玻璃導軌先焊接為一總成，然后通過焊接或者其他方式固定 在車門內(nèi)板本體上，所述上玻璃導軌下端和上玻璃導軌支架下端焊接后形成一個槽口向下 的凹槽，凹槽處上玻璃導軌支架下部型面設置有與上玻璃導軌下部端頭成一定角度的傾角 型面，所述傾角型面起到導向作用。
[0008] 下玻璃導軌上部端頭和下部端頭分別與導軌接頭下部和下玻璃導軌支架固定連 接，形成導軌總成，連接方式可以采用焊接等固定方式。
[0009] 本實用新型車門玻璃導軌安裝結(jié)構中導軌接頭的基本形狀與上、下玻璃導軌類 似，為U型形狀，導軌接頭上部槽寬大于上玻璃導軌端頭寬度，在裝配導軌總成時，導軌接 頭上端首先接觸到上玻璃導軌支架下部的傾角型面，并通過此傾角型面實現(xiàn)導向，安裝到 所述凹槽內(nèi)，導軌接頭從外圍包裹住上玻璃導軌的下部端頭，且緊密配合，控制導軌總成上 端在X向的定位，同時起到緊固作用，而玻璃導軌總成下部通過其自身下玻璃導軌支架通 過螺栓等方式固定在車門內(nèi)板本體上。
[0010] 與現(xiàn)有的導軌安裝固定結(jié)構相比，本實用新型結(jié)構，在保證玻璃升降平穩(wěn)性和順 暢性的同時，有效的解決了車門玻璃導軌裝配困難性問題，具有設計巧妙，結(jié)構簡單，容易 實施，可靠性好等特點，使車門玻璃導軌裝配十分方便。

【專利附圖】

【附圖說明】 toon] 圖1本實用新型車門玻璃導軌安裝總成示意圖。
[0012] 圖2本實用新型車門玻璃上下導軌安裝固定結(jié)構示意圖。
[0013] 圖3本實用新型車門玻璃上下導軌安裝固定結(jié)構截面圖A-A。
[0014] 附圖標記：1、車門內(nèi)板本體；2、上玻璃導軌；3、上玻璃導軌支架；4、導軌接頭；5、 下玻璃導軌；6、下玻璃導軌支架；7、傾角型面。

【具體實施方式】
[0015] 現(xiàn)結(jié)合附圖對本實用新型做進一步詳細說明。
[0016] 如圖1所示，上玻璃導軌2與上玻璃導軌支架3焊接為一總成，形成帶傾角型面7 的槽口向下的凹槽，上玻璃導軌2與上玻璃導軌支架3焊接為一總成與車門內(nèi)板本體1焊 接為車門內(nèi)板總成。
[0017] 如圖2所示，導軌接頭4、下玻璃導軌5和下玻璃導軌支架6焊接形成導軌總成。
[0018] 如圖1至圖3所示，在進行導軌總成裝配時，導軌總成下端通過下玻璃導軌支架6 采用螺栓安裝固定在車門內(nèi)板本體1上，而導軌總成的上端導軌接頭4通過上玻璃導軌支 架3的傾角型面7進行導向安裝到所述凹槽內(nèi)，并從外圍包裹住上玻璃導軌2的下端，且緊 密配合，控制導軌總成上端在X向的定位，同時起到緊固作用，達到裝配的目的。
[0019] 利用此傾角型面7解決了導軌總成在裝配過程中的困難性問題，在保證玻璃升降 順暢性的同時，有效提高玻璃導軌的裝配效率。
【權利要求】
1. 一種汽車車門玻璃導軌安裝固定結(jié)構，其特征在于：所述玻璃導軌安裝固定結(jié)構 由上玻璃導軌，上玻璃導軌支架，導軌接頭，下玻璃導軌，下玻璃導軌支架組成； 上玻璃導軌和上玻璃導軌支架形成焊接總成后固定于車門內(nèi)板本體上，所述上玻璃導 軌下端和上玻璃導軌支架下端焊接后形成一個槽口向下的凹槽，在所述凹槽處，上玻璃導 軌支架下部型面設置有與上玻璃導軌下部端頭成一定角度的傾角型面；下玻璃導軌通過導 軌接頭與上玻璃導軌連接，所述導軌接頭通過所述傾角型面進行導向安裝到所述凹槽內(nèi)。
2. 根據(jù)權利要求1所述的一種汽車車門玻璃導軌安裝固定結(jié)構，其特征在于：所述下 玻璃導軌上部端頭與導軌接頭下部固定連接；所述下玻璃導軌的下部端頭與下玻璃導軌支 架固定連接。
3. 根據(jù)權利要求1所述的一種汽車車門玻璃導軌安裝固定結(jié)構，其特征在于：所述上 玻璃導軌支架的下端設置有傾角型面，所述導軌接頭通過所述傾角型面進行導向安裝并固 定于凹槽內(nèi)。
4. 根據(jù)權利要求1所述的一種汽車車門玻璃導軌安裝固定結(jié)構，其特征在于：所述上 玻璃導軌和上玻璃導軌支架形成焊接總成后固定于車門內(nèi)板本體上。
5. 根據(jù)權利要求2所述的一種汽車車門玻璃導軌安裝固定結(jié)構，其特征在于：所述的 下玻璃導軌、導軌接頭與下玻璃導軌支架焊接成導軌總成，通過下玻璃導軌支架將導軌總 成下端固定于車門內(nèi)板本體上。
【文檔編號】B60J10/04GK203876537SQ201420301546
【公開日】2014年10月15日 申請日期:2014年6月6日 優(yōu)先權日:2014年6月6日
【發(fā)明者】李燕茹, 胡啟龍, 劉有順, 王波 申請人:南京依維柯汽車有限公司