貨車用遮蓋蓬的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種貨車用遮蓋蓬，在車頭艙上部設(shè)置有收卷腔體，車廂壁體底部設(shè)置有鉸鏈，鉸鏈上連接有橫桿，橫桿中部設(shè)置有彈簧，彈簧另一端與車廂內(nèi)壁底部相連接；收卷腔體內(nèi)設(shè)置有滾筒，滾筒上利用螺釘固定連接有遮蓋布，遮蓋布另一端與橫桿頂端相連接；滾筒內(nèi)設(shè)置有滾筒軸，滾筒軸上設(shè)置有傳送帶與設(shè)置在車頭艙內(nèi)部的收卷電機(jī)相連接。該實(shí)用新型裝置通過控制電機(jī)正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)針對(duì)遮擋布的收卷和放卷，并利用彈簧和橫桿配合作用，從而可以在車頭艙內(nèi)實(shí)現(xiàn)針對(duì)遮蓋布的自動(dòng)收卷，減少了雨雪天收卷的勞動(dòng)強(qiáng)度，也方便了貨車的遮擋，使用效率高。
【專利說明】貨車用遮蓋蓬

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種貨車用遮蓋蓬，屬于車用輔助品【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002] 目前，在大型貨車上往往都帶有遮蓋蓬，以便在運(yùn)輸過程中，起到遮蓋塵土或者遮 擋雨水的作用，這些遮蓋蓬在使用時(shí)，大多是直接暴露在雨水中使用，且大多遮蓋蓬的使 用，都是采用人工方式操作進(jìn)行，因此，增加了勞動(dòng)量，在下雨天氣行駛時(shí)，人工鋪蓋遮蓋蓬 十分不方便，因此，需要予以改進(jìn)，以便能夠更好地針對(duì)貨車進(jìn)行遮蓋。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本實(shí)用新型的目的在于提供一種貨車用遮蓋蓬，以便更好地針對(duì)貨車運(yùn)行過程中 進(jìn)行遮蓋，提高遮蓋的效率和方便性，減少人為操作的勞動(dòng)量。
[0004] 為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下。
[0005] -種貨車用遮蓋蓬，在車頭艙上部設(shè)置有收卷腔體，車廂壁體底部設(shè)置有鉸鏈，鉸 鏈上連接有橫桿，橫桿中部設(shè)置有彈簧，彈簧另一端與車廂內(nèi)壁底部相連接；收卷腔體內(nèi)設(shè) 置有滾筒，滾筒上利用螺釘固定連接有遮蓋布，遮蓋布另一端與橫桿頂端相連接；滾筒內(nèi)設(shè) 置有滾筒軸，滾筒軸上設(shè)置有傳送帶與設(shè)置在車頭艙內(nèi)部的收卷電機(jī)相連接。
[0006] 進(jìn)一步地，收卷電機(jī)上設(shè)置有電機(jī)信號(hào)線與設(shè)置在車頭艙側(cè)壁上的電機(jī)控制開關(guān) 相連接。
[0007] 進(jìn)一步地，橫桿采用金屬材質(zhì)或者高強(qiáng)度塑料制作。
[0008] 該實(shí)用新型裝置在具體實(shí)施時(shí)，利用收卷腔體中的滾筒上連接有遮蓋布予以遮 擋，在需要遮擋時(shí)，電機(jī)控制開關(guān)控制收卷電機(jī)正轉(zhuǎn)，使得遮蓋布從收卷腔體中通過，在彈 簧的拉力作用下，橫桿沿著鉸鏈向車尾方向運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)遮蓋布的遮擋作用。當(dāng)無需遮擋 時(shí)，再利用電機(jī)控制開關(guān)控制收卷電機(jī)反轉(zhuǎn)，遮蓋布則會(huì)在滾筒的旋轉(zhuǎn)作用下，回收到收卷 腔體中，此時(shí)，橫桿圍繞著鉸鏈向車頭艙方向運(yùn)動(dòng)，彈簧處于拉伸狀態(tài)。一旦需要重新遮蓋， 則只需要利用電機(jī)控制開關(guān)控制收卷電機(jī)正轉(zhuǎn)即可。
[0009] 該實(shí)用新型的有益效果在于：該實(shí)用新型裝置通過控制電機(jī)正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，從而實(shí) 現(xiàn)針對(duì)遮擋布的收卷和放卷，并利用彈簧和橫桿配合作用，從而可以在車頭艙內(nèi)實(shí)現(xiàn)針對(duì) 遮蓋布的自動(dòng)收卷，減少了雨雪天收卷的勞動(dòng)強(qiáng)度，也方便了貨車的遮擋，使用效率高。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010] 圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例中所使用裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011] 圖中標(biāo)記說明：1、車頭艙；2、收卷電機(jī)；3、滾筒軸；4、收卷腔體；5、滾筒；6、遮蓋 布；7、電機(jī)信號(hào)線；8、電機(jī)控制開關(guān)；9、車廂；10、橫桿；11、彈簧；12、鉸鏈。

【具體實(shí)施方式】
[0012] 下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行描述，以便更好的理解本實(shí)用新 型。
[0013] 如圖1所示的貨車用遮蓋蓬，在車頭艙1上部設(shè)置有收卷腔體4,車廂9壁體底部 設(shè)置有鉸鏈12,鉸鏈12上連接有橫桿10,橫桿10中部設(shè)置有彈簧11，彈簧11另一端與車 廂9內(nèi)壁底部相連接；收卷腔體4內(nèi)設(shè)置有滾筒5,滾筒5上利用螺釘固定連接有遮蓋布6， 遮蓋布6另一端與橫桿10頂端相連接；滾筒5內(nèi)設(shè)置有滾筒軸3,滾筒軸3上設(shè)置有傳送 帶與設(shè)置在車頭艙1內(nèi)部的收卷電機(jī)2相連接。收卷電機(jī)2上設(shè)置有電機(jī)信號(hào)線7與設(shè)置 在車頭艙1側(cè)壁上的電機(jī)控制開關(guān)8相連接。橫桿10采用金屬材料或者高強(qiáng)度塑料制作。
[0014] 該實(shí)用新型裝置在具體實(shí)施時(shí)，利用收卷腔體4中的滾筒5上連接有遮蓋布6予 以遮擋，在需要遮擋時(shí)，電機(jī)控制開關(guān)8控制收卷電機(jī)2正轉(zhuǎn)，使得遮蓋布6從收卷腔體4 中通過，在彈簧11的拉力作用下，橫桿10沿著鉸鏈12向車尾方向運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)遮蓋布6 的遮擋作用。當(dāng)無需遮擋時(shí)，在利用電機(jī)控制開關(guān)8控制收卷電機(jī)2反轉(zhuǎn)，遮蓋布6則會(huì)在 滾筒5的旋轉(zhuǎn)作用下，回收到收卷腔體4中，此時(shí)，橫桿10圍繞著鉸鏈12向車頭艙1方向 運(yùn)動(dòng)，彈簧11處于拉伸狀態(tài)。一旦需要重新遮蓋，則只需要利用電機(jī)控制開關(guān)8控制收卷 電機(jī)2正轉(zhuǎn)即可。
[0015] 以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù) 人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn) 飾也視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種貨車用遮蓋蓬，其特征在于：在車頭艙上部設(shè)置有收卷腔體，車廂壁體底部設(shè) 置有鉸鏈，所述鉸鏈上連接有橫桿，所述橫桿中部設(shè)置有彈簧，所述彈簧另一端與車廂內(nèi)壁 底部相連接；所述收卷腔體內(nèi)設(shè)置有滾筒，所述滾筒上利用螺釘固定連接有遮蓋布，所述遮 蓋布另一端與橫桿頂端相連接；所述滾筒內(nèi)設(shè)置有滾筒軸，所述滾筒軸上設(shè)置有傳送帶與 設(shè)置在車頭艙內(nèi)部的收卷電機(jī)相連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的貨車用遮蓋蓬，其特征在于：所述收卷電機(jī)上設(shè)置有電機(jī)信 號(hào)線與設(shè)置在車頭艙側(cè)壁上的電機(jī)控制開關(guān)相連接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的貨車用遮蓋蓬，其特征在于：所述橫桿采用金屬材質(zhì)或者高 強(qiáng)度塑料制作。
【文檔編號(hào)】B60P7/04GK203888686SQ201420304331
【公開日】2014年10月22日 申請(qǐng)日期:2014年6月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月10日
【發(fā)明者】劉善久 申請(qǐng)人:劉善久