一體式電動車爆胎輔助行走裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種一體式電動車爆胎輔助行走裝置，屬于電動車使用輔助用具【技術領域】。包括載輪車、連桿和安裝座。安裝座與電動車的架體底部連接，連桿與安裝座和載輪車活連接，安裝座上還設有連桿定位裝置及載輪車固定裝置。它主要用于電動自行車爆胎使用，在電動車正常情況下，連桿和載輪車折疊收攏在安裝座的底部，并由固定裝置固定，便于攜帶。使用時，載輪車置于爆胎底部，承載起爆胎，并由定位裝置將其定位后，便可推動電動車，使用安裝方便。
【專利說明】一體式電動車爆胎輔助行走裝置

【技術領域】
[0001]本實用新型屬于電動車輔助用具【技術領域】，具體是涉及一種電動車爆胎后輔助行走的裝置。

【背景技術】
[0002]隨著人們生活水平的提高，兩輪電動車已經替代自行車，成為了人們普遍使用的代步工具?，F(xiàn)有的電動車車胎一般是充氣胎，使用中時常會遇到突然爆胎或漏氣的問題。對于這種問題，騎車人一般是自行將車推至維修點進行修理，由于電動車自身較重，車胎泄氣后阻力變大，長時間推行不僅很累，而且會損壞內胎。為解決這一問題，有的使用輔助行走工具對爆胎車輪進行支撐行走；但現(xiàn)有的輔助工具存在著不易攜帶和安裝不便的問題，電動車使用者一般不愿意佩帶。


【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種攜帶和安裝方便的電動車爆胎輔助行走裝置。
[0004]本實用新型解決其技術問題的技術方案是:它包括載輪車，所述載輪車包括連成一體的車體和滾輪；本裝置還包括安裝座，該安裝座設有用于同電動車架體連接的座體，所述的座體上設有滑槽，滑槽內設有滑塊。載輪車與滑塊間通過連桿相連，且連桿與車體和滑塊均為活動連接；座體上設有與連桿相接的定位裝置及載輪車收攏后的固定裝置。
[0005]優(yōu)選的是所述載輪車的車體呈斗狀，車斗內設有弧形卡接槽。
[0006]進一步優(yōu)選的所述連桿的一端與車體鉸接，另一端設有鉸接的活動頭，活動頭與滑塊活動連接。
[0007]更進一步的是所述的定位裝置為定位銷，座體兩端均設有定位銷，定位銷上設有撐簧；活動頭上設有與定位銷對應的銷孔。
[0008]本實用新型包括載輪車、連桿和安裝座，安裝座與電動車兩輪間的架體底部連接，連桿與安裝座和車體活連接，安裝座上還設有連桿定位裝置及載輪車固定裝置。電動車正常使用情況下，連桿和載輪車一并收攏在安裝座的底部，并由固定裝置將其固定，攜帶方便。當發(fā)生爆胎時，打開固定裝置，將連桿和載輪車放下，調整滑塊位置，使載輪車置于爆胎底部，承載起爆胎，然后由定位裝置將連桿定位后，便可推動電動車前行，安裝使用便捷。
[0009]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型整體示意圖。
[0011]圖2是本實用新型載輪車示意圖。
[0012]圖3是本實用新型一種使用狀態(tài)示意圖。
[0013]圖4是本實用新型另一種使用狀態(tài)示意圖。
[0014]圖5是本實用新型載輪車收攏固定后示意圖。

【具體實施方式】
[0015]參照圖1和圖3，本實施例包括安裝座2，該安裝座2設有用于同電動車架體4連接的座體21，座體21上設有連接耳22，座體21的底部設有起軌道作用的滑槽23，滑槽23內設有與之配合的可移動的滑塊27 ;座體21上還設有定位裝置24及固定裝置26?；瑝K27上接有連桿3，所述連桿3的一端設有與之鉸接的載輪車1，另一端設有鉸接的活動頭31，所述的活動頭31與滑塊27活動連接，活動頭31可在水平面上轉動。所述的定位裝置24為定位銷，座體21兩端均設有定位銷，定位銷上設有向下支撐的撐簧25 ;活動頭31上設有2個銷孔32，所述兩銷孔32分別位于滑塊27兩側。載輪車I的車體11呈斗狀，車斗內設有由彈性材料制作的弧形卡接槽13，使用時，該弧形卡接槽13和電動車車胎接合，可防止顛簸時車胎脫出。座體21上的固定裝置26為活動掛鉤，連桿3的兩端分別與滑塊27和載輪車I活動連接，且連桿3通過鉸接的活動頭31與滑塊27連接，活動頭31又與滑塊27活動連接，因此連桿3及載輪車I的位置可方便地調整并進行折疊，收攏后的連桿3及載輪車I由活動掛鉤將其進行固定。
[0016]參照圖4所示，本實施例載輪車I可根據需要變換至另一位置，用于電動車前輪使用。
[0017]參照圖5所示，本實施例座體21兩側分別設有活動掛鉤，在攜帶時，連桿3及載輪車I同時折疊收攏，活動掛鉤與載輪車I車輪連接對其進行固定。
【權利要求】
1.一種一體式電動車爆胎輔助行走裝置，包括載輪車(I)，所述載輪車(I)包括連成一體的車體(11)和滾輪(12);其特征是所述裝置還包括安裝座(2)，該安裝座(2)設有用于同電動車架體(4)連接的座體(21)，所述座體(21)上設有滑槽(23)，滑槽(23)內設有滑塊(27);載輪車(I)與滑塊(27)間通過連桿(3)相連，且連桿(3)與車體(11)和滑塊(27)均為活動連接；座體(21)上設有與連桿(3)相接的定位裝置(24)及載輪車(I)收攏后的固定裝置(26)。
2.按照權利要求1所述的一體式電動車爆胎輔助行走裝置，其特征是所述載輪車(I)的車體(11)呈斗狀，車斗內設有弧形卡接槽(13)。
3.按照權利要求1或2所述的一體式電動車爆胎輔助行走裝置，其特征是所述連桿(3)的一端與車體(11)鉸接，另一端設有鉸接的活動頭(31)，活動頭(31)與滑塊(27)活動連接。
4.按照權利要求3所述的一體式電動車爆胎輔助行走裝置，其特征是所述的定位裝置(24)為定位銷，座體(21)兩端均設有定位銷，定位銷上設有撐簧(25);活動頭(31)上設有與定位銷對應的銷孔(32)。
5.按照權利要求1所述的一體式電動車爆胎輔助行走裝置，其特征是所述固定裝置(26)為掛鉤。
【文檔編號】B60S11/00GK203996561SQ201420324274
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年6月11日 優(yōu)先權日:2014年6月11日
【發(fā)明者】梁家暢, 梁功業(yè), 梁偉 申請人:梁家暢