一種車輛車輪位置監(jiān)視系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種車輛車輪位置監(jiān)視系統(tǒng)，包括：安裝在車身外部的攝像頭；與攝像頭電連接的圖像信息采集處理模塊，其采集攝像頭的模擬信號，對模擬信號進行處理；與圖像信息采集處理模塊電連接的車載顯示屏，其放置在車廂內(nèi)部，接收來自圖像信息采集處理模塊的信號，進行圖像顯示；與上述各部件均電連接的操作按鈕，其設(shè)置在車廂內(nèi)部，激活或釋放攝像頭和車載顯示屏。利用本實用新型可以實時顯示車輛輪胎及其周邊全景。
【專利說明】一種車輛車輪位置監(jiān)視系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及車輛【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種車輛車輪位置監(jiān)視系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002] 作為廣泛使用的交通工具，汽車在其使用方便性和安全性上正在受到越來越高的 要求。如今城市中汽車的擁有量越來越大，而小區(qū)和停車場等場所的停車位是有限的，停 車已經(jīng)越來越成為困擾車主們的一大問題。例如小區(qū)中的通道大多僅夠2車并行通過，雖 然很多車主開車技術(shù)成熟，但是在停車時要判斷汽車輪胎是否緊貼路肩還是很有難度的問 題，如果掌控不當(dāng)，很容易使輪胎蹭到堅硬粗糙的路肩而磨損，如果輪胎到路肩的距離過 大，又容易導(dǎo)致通道擁擠，影響其它車輛順利通行。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 有鑒于此，本實用新型提出一種車輛車輪位置監(jiān)視系統(tǒng)，幫助駕駛員觀察輪胎位 置。
[0004] 本實用新型提供一種車輛車輪位置監(jiān)視系統(tǒng)，包括：安裝在車身外部的攝像頭； 與攝像頭電連接的圖像信息采集處理模塊，其采集攝像頭的模擬信號，對模擬信號進行處 理；與圖像信息采集處理模塊電連接的車載顯示屏，其放置在車廂內(nèi)部，接收來自圖像信息 采集處理模塊的信號，進行圖像顯示；與上述各部件均電連接的操作按鈕，其設(shè)置在車廂內(nèi) 部，激活或釋放攝像頭和車載顯示屏。
[0005] 優(yōu)選地，攝像頭機械集成在車輛的外后視鏡上。
[0006] 優(yōu)選地，攝像頭的數(shù)量為兩個，分別機械集成在車輛的左外后視鏡和右外后視鏡 的正下方。
[0007] 優(yōu)選地，攝像頭采用的鏡頭為帶有夜視功能的廣角鏡頭。
[0008] 優(yōu)選地，圖像信息采集處理模塊是ΤΙ-DSP系列芯片中的C6000系列芯片。
[0009] 優(yōu)選地，操作按鈕集成設(shè)置在車輛控制面板上，所處位置靠近正駕駛座椅。
[0010] 本實用新型的有益效果：本實用新型可以實時顯示車輛輪胎周邊環(huán)境畫面，使得 駕駛員在停車入位時能夠直觀地看到前后輪胎所處的位置，掌控車輪與路肩之間的距離， 從而將車輛停到合適的位置，尤其適合需要經(jīng)常將車輛停放在狹窄地段的用戶使用。在車 輛通過危險特殊路面時還可以提供輔助視野，確保安全順利通過，預(yù)防事故的發(fā)生。不僅 可以在白天提供拍攝觀察服務(wù)，也可以在夜晚通過夜視功能提供拍攝觀察服務(wù)。本實用新 型的部件數(shù)量少，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，可以在整車出廠前設(shè)計安裝，也可以為已出廠車輛單獨配 裝，使用維護便捷。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011] 圖1是本實用新型車輛車輪位置監(jiān)視系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖。
[0012] 圖2是本實用新型實施例中外后視鏡與攝像頭集成的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013] 圖3是本實用新型實施例中車輛車輪位置監(jiān)視系統(tǒng)的部件組成示意圖。

【具體實施方式】
[0014] 以下結(jié)合附圖以及具體實施例，對本實用新型的技術(shù)方案進行詳細(xì)描述。
[0015] 圖1示出了本實用新型車輛車輪位置監(jiān)視系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖，其中，攝像頭1安裝在 車身外部，安裝是將鏡頭朝向汽車輪胎方向，拍攝范圍涵蓋輪胎及輪胎周邊一定范圍。
[0016] 在本實用新型的實施例中，可將外后視鏡5作為攝像頭1的載體，參考圖2,將攝像 頭1安裝在外后視鏡5的正下方，使鏡頭拍攝角度朝向汽車前、后輪胎的方向，攝像頭1可 拍攝到前后輪胎及前后輪胎周邊的全景。根據(jù)實際需求，還可以設(shè)置兩個攝像頭1，分別安 裝在汽車的左、右兩個外后視鏡5上。在圖2實施例中，攝像頭1位于外后視鏡5的正下方 遠(yuǎn)離車身的位置，可獲得較好的視野。
[0017] 在本實用新型的實施例中，攝像頭1使用帶有夜視功能的廣角鏡頭，白天和夜間 均可正常工作，輔助駕駛員停車。在整車設(shè)計時將攝像頭1機械集成在外后視鏡5的殼體 中，也可以為成品車輛單獨裝配，裝配時選擇體積小、容易固定的攝像產(chǎn)品。
[0018] 圖像信息采集處理模塊2,其采集攝像頭1的模擬信號，將模擬信號轉(zhuǎn)換成車載顯 示屏能夠識別的數(shù)字信號，輸出給車載顯示屏3。圖像信息采集處理模塊2可根據(jù)實際應(yīng)用 需求選擇配置，在本實用新型的實施例中采用ΤΙ-DSP系列芯片中的C6000系列芯片。
[0019] 車載顯示屏3,可以使用常見的液晶顯示屏，也可以使用車輛自帶的顯示屏，將車 載顯示屏3與圖像信息采集處理模塊2電連接，圖像信息采集處理模塊2將數(shù)字信號發(fā)送 給車載顯示屏3,顯示屏3進行圖像顯示，供駕駛員察看。
[0020] 在本實用新型的實施例中，圖像信息采集處理模塊2將來自左、右兩個攝像頭1的 信號進行合并處理，發(fā)送給車載顯示屏3,使得左、右輪胎的圖像可在車載顯示屏3上分屏 顯不。
[0021] 操作按鈕4,與上述各部件均電連接，其激活或者釋放攝像頭1和車載顯示屏3。例 如：按下按鈕4時向攝像頭1和車載顯示屏3發(fā)出信號，相當(dāng)于啟動指令，攝像頭1和車載 顯示屏3開始工作，駕駛員可在車載顯示屏3實時觀察到輪胎及其周邊的畫面。再次按下 按鈕4時系統(tǒng)恢復(fù)到待機狀態(tài)或關(guān)機。為方便操作，可將按鈕4與車輛內(nèi)飾控制面板集成， 設(shè)計在駕駛員容易觸及的位置。
[0022] 此外，在該車輛車輪位置監(jiān)視系統(tǒng)待機或關(guān)閉期間，車載顯示屏3可以用來顯示 整車其它信號的畫面。
[0023] 圖3為本實用新型系統(tǒng)內(nèi)各部件的組成示意圖，其中用箭頭示出了各部件之間的 信號走向，以下描述系統(tǒng)的工作流程。
[0024] 在光線較好的情況下，比如白天或光線明亮的室內(nèi)，當(dāng)駕駛員需要靠邊停車時，駕 駛員按下操作按鈕4,發(fā)出啟動指令，攝像頭1啟動開始拍攝，圖像信息采集處理模塊2接收 攝像頭1傳來的模擬信號，將模擬信號處理轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號，然后將數(shù)字信號傳遞給車載 顯示屏3,車載顯示屏3進行圖像顯示。這樣，駕駛員可通過車載顯示屏3觀看到汽車車輪 及周邊環(huán)境畫面。從而掌控車輪與路肩之間的距離，將汽車停到合適的位置。
[0025] 在光線不好的情況下，比如晚上或光線昏暗的室內(nèi)，當(dāng)駕駛員需要靠邊停車時，類 似地，可以進行與上述過程相同的操作，區(qū)別只在于攝像頭1將自動啟動夜視拍攝功能，對 車輪和周邊環(huán)境進行拍攝，其它處理不變。駕駛員同樣可以通過車載顯示屏3觀察到車輪 及周邊環(huán)境，將汽車停到合適的位置。
[0026] 除此之外，在車輛通過一些特殊通道例如狹窄的單邊橋或溝坎崎嶇路面時，在行 駛過程中可以啟動本實用新型的車輛車輪位置監(jiān)視系統(tǒng)，來實時顯示四個車輪周邊圖像， 從而幫助駕駛員安全順利地通過這些特殊路面，防止事故的發(fā)生。
[0027] 以上，結(jié)合具體實施例對本實用新型的技術(shù)方案進行了詳細(xì)介紹，所描述的具體 實施例用于幫助理解本實用新型的思想。本領(lǐng)域技術(shù)人員在本實用新型具體實施例的基礎(chǔ) 上做出的推導(dǎo)和變型也屬于本實用新型保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種車輛車輪位置監(jiān)視系統(tǒng)，其特征在于，包括： 安裝在車身外部的攝像頭（1); 與攝像頭（1)電連接的圖像信息采集處理模塊（2)，其采集攝像頭（1)的模擬信號，對 模擬信號進行處理； 與圖像信息采集處理模塊（2)電連接的車載顯示屏（3)，其放置在車廂內(nèi)部，接收來自 圖像信息采集處理模塊（2)的信號，進行圖像顯示； 與上述各部件均電連接的操作按鈕（4)，其設(shè)置在車廂內(nèi)部，激活或釋放攝像頭（1)和 車載顯示屏（3)。
2. 如權(quán)利要求1所述的車輛車輪位置監(jiān)視系統(tǒng)，其特征在于，攝像頭（1)機械集成在車 輛的外后視鏡上。
3. 如權(quán)利要求2所述的車輛車輪位置監(jiān)視系統(tǒng)，其特征在于，攝像頭（1)的數(shù)量為兩 個，分別機械集成在車輛的左外后視鏡和右外后視鏡的正下方。
4. 如權(quán)利要求1所述的車輛車輪位置監(jiān)視系統(tǒng)，其特征在于，攝像頭（1)采用的鏡頭為 帶有夜視功能的廣角鏡頭。
5. 如權(quán)利要求1所述的車輛車輪位置監(jiān)視系統(tǒng)，其特征在于，圖像信息采集處理模塊 (2)是ΤΙ-DSP系列芯片中的C6000系列芯片。
6. 如權(quán)利要求1所述的車輛車輪位置監(jiān)視系統(tǒng)，其特征在于，操作按鈕（4)集成設(shè)置在 車輛控制面板上，所處位置靠近正駕駛座椅。
【文檔編號】B60R1/00GK203902393SQ201420326117
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年6月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月18日
【發(fā)明者】潘姚玨 申請人:上海通用汽車有限公司, 泛亞汽車技術(shù)中心有限公司