翻覆型礦山工程車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種工程車，尤其是翻覆型礦山工程車。該工程車包括車廂、托板、固定架、連接桿、滾輪和避震器，托板上端設(shè)有車廂，托板底部通過避震器與連接桿固定連接，托板底部中央設(shè)有固定架，連接桿一端設(shè)有滾輪，另一端與固定架相連，托板與車廂鉸連接，托板側(cè)端固定連接有液壓桿，液壓桿頂端與車廂底部一側(cè)相連，液壓桿與電機(jī)相連，液壓桿通過螺栓與托板固定連接，車廂一側(cè)的擋板上設(shè)有活動開蓋，該工程車能夠到達(dá)目的地之后通過一側(cè)傾覆從而實(shí)現(xiàn)自動卸貨的目的，節(jié)約了成本，提高了功效。
【專利說明】翻覆型礦山工程車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種工程車，尤其是翻覆型礦山工程車。

【背景技術(shù)】
[0002]目前礦山工地上需要將礦區(qū)的礦物運(yùn)送到礦區(qū)外，最常使用的運(yùn)輸工具是礦山工程車，現(xiàn)有的礦山工程車包括底盤和用于裝載礦物的車廂，礦山工程車是將貨物裝載到車廂內(nèi)，然后將礦物運(yùn)輸?shù)降V區(qū)外。而現(xiàn)有的工程車內(nèi)運(yùn)輸?shù)呢浳镌诘竭_(dá)目的地之后都必須人力或機(jī)器取出貨物，費(fèi)時費(fèi)力。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有的工程車無法自動卸貨的不足，本實(shí)用新型提供了翻覆型礦山工程車。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:翻覆型礦山工程車，包括車廂、托板、固定架、連接桿、滾輪和避震器，托板上端設(shè)有車廂，托板底部通過避震器與連接桿固定連接，托板底部中央設(shè)有固定架，連接桿一端設(shè)有滾輪，另一端與固定架相連，托板與車廂鉸連接，托板側(cè)端固定連接有液壓桿，液壓桿頂端與車廂底部一側(cè)相連，液壓桿與電機(jī)相連。
[0005]根據(jù)本實(shí)用新型的另一個實(shí)施例，進(jìn)一步包括液壓桿通過螺栓與托板固定連接。
[0006]根據(jù)本實(shí)用新型的另一個實(shí)施例，進(jìn)一步包括車廂一側(cè)的擋板上設(shè)有活動開蓋。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是，該工程車能夠到達(dá)目的地之后通過一側(cè)傾覆從而實(shí)現(xiàn)自動卸貨的目的，節(jié)約了成本，提高了功效。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0009]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖中1.車廂，2.托板，3.固定架，4.連接桿，5.滾輪，6.避震器，7.液壓桿，8.電機(jī),9.螺栓，10.活動開蓋。

【具體實(shí)施方式】
[0011]如圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，翻覆型礦山工程車，包括車廂1、托板2、固定架3、連接桿4、滾輪5和避震器6，托板2上端設(shè)有車廂1，托板2底部通過避震器6與連接桿4固定連接，托板2底部中央設(shè)有固定架3，連接桿4 一端設(shè)有滾輪5，另一端與固定架3相連，托板2與車廂I鉸連接，托板2側(cè)端固定連接有液壓桿7，液壓桿7頂端與車廂I底部一側(cè)相連，液壓桿7與電機(jī)8相連，液壓桿7通過螺栓9與托板2固定連接，車廂I 一側(cè)的擋板上設(shè)有活動開蓋10。
[0012]當(dāng)?shù)V山工程車到達(dá)目的地之后，只需要啟動電機(jī)8，使得液壓桿7升高，由于液壓桿7置于托板2的一側(cè)，而車廂I與托板2鉸連接，所以液壓桿7的升高會使得車廂I的一側(cè)傾斜，從而使得貨物從車廂I的一側(cè)滑向另一側(cè)，而另一側(cè)的擋板上掀開活動開蓋10，就可以使得貨物從車廂I上卸下，該工程車能夠到達(dá)目的地之后通過一側(cè)傾覆從而實(shí)現(xiàn)自動卸貨的目的，節(jié)約了成本，提高了功效。
【權(quán)利要求】
1.翻覆型礦山工程車，包括車廂(I)、托板(2)、固定架(3)、連接桿(4)、滾輪(5)和避震器(6)，托板(2)上端設(shè)有車廂(1)，托板(2)底部通過避震器(6)與連接桿(4)固定連接，托板(2)底部中央設(shè)有固定架(3)，連接桿(4)一端設(shè)有滾輪(5)，另一端與固定架(3)相連，其特征是，托板(2 )與車廂(I)鉸連接，托板(2 )側(cè)端固定連接有液壓桿(7 )，液壓桿(7 )頂端與車廂(I)底部一側(cè)相連，液壓桿(7 )與電機(jī)(8 )相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的翻覆型礦山工程車，其特征是，液壓桿(7)通過螺栓(9)與托板(2)固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的翻覆型礦山工程車，其特征是，車廂(I)一側(cè)的擋板上設(shè)有活動開蓋(10)。
【文檔編號】B60P1/16GK204037408SQ201420346604
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年6月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月27日
【發(fā)明者】吳國平 申請人:常州東吳鏈傳動制造有限公司