一種組合儀表安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種組合儀表安裝結(jié)構(gòu)，包括曲面玻璃，和左右對稱設(shè)置在所述曲面玻璃上的兩個裝飾圈，每個所述裝飾圈的下表面分別向下均勻設(shè)置至少四對凸起的安裝插件，每對安裝插件包括兩個安裝柱；所述曲面玻璃的左半部分和右半部分均設(shè)有均勻分布的至少四個安裝孔，所述安裝孔的位置與所述安裝插件位置；所述安裝插件與對應(yīng)的所述安裝孔插接且焊接。由于所述安裝孔和所述安裝插件的均勻分布減小了安裝間隙，使得組合儀表不易松動，避免了汽車在顛簸中產(chǎn)生異響。由于每個安裝插件包括兩個安裝柱，這樣，所述每個安裝柱分別于安裝孔的每一側(cè)內(nèi)壁固定，使得安裝更加牢固可靠，解決了組合儀表松動、異響、間隙過大的技術(shù)問題。
【專利說明】一種組合儀表安裝結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車的輔助部件的安裝結(jié)構(gòu)，特別涉及一種組合儀表的安裝結(jié)構(gòu)。
技術(shù)背景
[0002]炮筒式儀表因其造型美觀，富有運動感，是現(xiàn)汽車儀表非常流行的造型和結(jié)構(gòu)方式。一些炮筒試組合儀表的炮筒式結(jié)構(gòu)一般與儀表外殼一體出模、連為一體式。但其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，對安裝空間要求高，且其成本高。另一些炮筒式儀表炮筒與儀表本體分離，炮筒單獨為一個零件，但其對儀表安裝配合要求高，容易造成間隙大，影響美觀，而且需單獨開模，成本較高。也有少部分炮筒式儀表采用卡扣式安裝結(jié)構(gòu)，但這樣的安裝結(jié)構(gòu)經(jīng)常出現(xiàn)結(jié)構(gòu)松動、異響、間隙大等質(zhì)量問題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足而完成的，本實用新型的目的是提供一種解決了儀表安裝松動、異響、間隙大的問題，并使其安裝更加牢固、無間隙的組合儀表安裝結(jié)構(gòu)。
[0004]本實用新型的一種儀表安裝結(jié)構(gòu)的技術(shù)方案是:一種組合儀表安裝結(jié)構(gòu)，包括曲面玻璃，和左右對稱設(shè)置在所述曲面玻璃上的兩個裝飾圈，每個所述裝飾圈的下表面分別向下均勻設(shè)置至少四對凸起的安裝插件，每對安裝插件包括兩個安裝柱；所述曲面玻璃的左半部分和右半部分均設(shè)有均勻分布的至少四個安裝孔，所述安裝孔的位置與所述安裝插件位置；所述安裝插件與對應(yīng)的所述安裝孔插接且焊接。
[0005]本實用新型的一種儀表安裝結(jié)構(gòu)的技術(shù)方案還可以是:每個所述裝飾圈的下表面設(shè)置六對安裝插件，所述曲面玻璃的左半部分和右半部分均設(shè)有六個安裝孔；所述安裝插件與對應(yīng)的所述安裝孔插接且焊接。
[0006]每對安裝插件的兩個所述安裝柱分別與對應(yīng)的安裝孔插接且焊接。
[0007]所述安裝孔為矩形或正方形。
[0008]所述安裝柱為矩形柱。根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種組合儀表安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述安裝柱的長度為2.5-3.5mm,寬度為1_1.2mm,高度為4_6mm。
[0009]所述安裝柱為長度為3mm,寬度為1.1mm,高度為5mm。
[0010]每個所述裝飾圈下表面的下側(cè)均設(shè)置定位柱，所述曲面玻璃上表面與每個所述定位柱對應(yīng)的位置均設(shè)置定位孔，所述定位柱與所述定位孔插接固定。
[0011]所述定位孔與所述定位柱過盈配合。
[0012]本實用新型的一種組合儀表安裝結(jié)構(gòu)，包括曲面玻璃，和左右對稱設(shè)置在所述曲面玻璃上的兩個裝飾圈，其特征在于:每個所述裝飾圈的下表面分別向下均勻設(shè)置至少四對凸起的安裝插件，每對安裝插件包括兩個安裝柱；所述曲面玻璃的左半部分和右半部分均設(shè)有均勻分布的至少四個安裝孔，所述安裝孔的位置與所述安裝插件位置；所述安裝插件與對應(yīng)的所述安裝孔插接且焊接。通過在每個裝飾圈下表面設(shè)置均勻分布安裝插件，并且在曲面玻璃與安裝插件對應(yīng)的位置上設(shè)置安裝孔，將所述安裝插件分別插接對應(yīng)的所述安裝孔，然后分別將所述安裝插件與對應(yīng)的所述安裝孔的兩個內(nèi)壁焊接固定。由于所述安裝孔和所述安裝插件的均勻分布減小了安裝間隙，使得組合儀表不易松動，避免了汽車在顛簸中產(chǎn)生異響由于每個安裝插件包括兩個安裝柱，這樣，所述每個安裝柱分別于安裝孔的每一側(cè)內(nèi)壁固定，使得安裝更加牢固可靠。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型的一種組合儀表安裝結(jié)構(gòu)的曲面玻璃主視圖；
[0014]圖2是本實用新型的一種組合儀表安裝結(jié)構(gòu)的裝飾圈的后視圖；
[0015]圖3是本實用新型的一種組合儀表安裝結(jié)構(gòu)的組合結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖號說明
[0017]I…曲面玻璃2…安裝孔3…定位孔4…裝飾圈5…安裝柱6...定位柱具體實施例
[0018]下面結(jié)合附圖對本實用新型的一種組合儀表安裝結(jié)構(gòu)，進行進一步說明。
[0019]如圖1-3所示，本實用新型的一種組合儀表安裝結(jié)構(gòu)，包括曲面玻璃1，和左右對稱設(shè)置在所述曲面玻璃I上的兩個裝飾圈4，每個所述裝飾圈4的下表面分別向下均勻設(shè)置至少四對凸起的安裝插件，每對安裝插件包括兩個安裝柱5 ;所述曲面玻璃I的左半部分和右半部分均設(shè)有均勻分布的至少四個安裝孔2，所述安裝孔2的位置與所述安裝插件位置；所述安裝插件與對應(yīng)的所述安裝孔2插接且焊接。通過在每個裝飾圈4下表面設(shè)置均勻分布安裝插件，并且在曲面玻璃I與安裝插件對應(yīng)的位置上設(shè)置安裝孔2，將所述安裝插件分別插接對應(yīng)的所述安裝孔2，然后采用超聲波焊接，在超聲波的作用下分別將分別將所述安裝插件與對應(yīng)的所述安裝孔2的兩個內(nèi)壁焊接固定。上述的超聲波焊接技術(shù)與現(xiàn)有技術(shù)中的超聲波焊接技術(shù)相同，當然，此處的焊接不僅限于超聲波焊接，現(xiàn)有技術(shù)中的焊接技術(shù)均可用于此處。由于所述安裝孔2和所述安裝插件的均勻分布減小了安裝間隙，使得組合儀表不易松動，避免了汽車在顛簸中產(chǎn)生異響。由于每個安裝插件包括兩個安裝柱5，這樣，所述每個安裝柱5分別于安裝孔2的每一側(cè)內(nèi)壁固定，使得安裝更加牢固可靠。本實用新型的一種組合儀表安裝結(jié)構(gòu)，工藝操作簡單，可以用于大規(guī)模生產(chǎn)。
[0020]參見附圖1-2，本實用新型一種組合儀表安裝結(jié)構(gòu)在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上還可以是:每個所述裝飾圈4的下表面設(shè)置六對安裝插件，所述曲面玻璃I的左半部分和右半部分均設(shè)有六個安裝孔4 ;所述安裝插件與對應(yīng)的所述安裝孔4插接且焊接。所述安裝孔2和安裝插件是在圓周上均勻分布的六個，這樣使得裝飾圈4在汽車的震蕩或是顛簸中所受到的力更加均勻，同時，可以控制每個位置的受力均可在可承受的范圍內(nèi)。這樣，使得安裝不易發(fā)生松動，更加牢靠。進一步優(yōu)選的技術(shù)方案可以是:每對安裝插件的兩個所述安裝柱5分別與對應(yīng)的安裝孔2插接且焊接。兩個所述安裝柱5分布插接對應(yīng)的安裝孔2，并且所述每個安裝柱5分別于安裝孔2的每一側(cè)內(nèi)壁固定，使得安裝更加牢固可靠。
[0021]參見附圖3，本實用新型一種組合儀表安裝結(jié)構(gòu)在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上還可以是:所述安裝孔2為矩形或正方形。所述安裝孔2采用矩形或者正方形，這樣，安裝孔2的內(nèi)壁均為平面使得安裝更加緊密，避免了曲面的接觸表面所造成的焊接困難，以及由于焊接不平整而帶來的松動。還可以是:所述安裝柱5為矩形柱。所述矩形的安裝柱5與所述安裝孔2內(nèi)壁的平面配合更加緊密，可以使得每個安裝柱5和安裝孔2的側(cè)壁在焊接過程中有足夠大的接觸表面。焊接操作更加的方便，同時接觸表面是平面使得焊接更加平整和牢靠。進一步優(yōu)選的技術(shù)方案可以是:所述安裝柱5的長度為2.5-3.5mm,寬度為1-1.2mm,高度為4-6mm。所述安裝柱5采用矩形安裝柱5，這樣可以使得每個安裝柱5和安裝孔2的側(cè)壁在焊接過程中有足夠大的接觸表面。優(yōu)選地，安裝柱5的長度為2.5-3.5mm,寬度為1-1.2mm,高度為4-6mm。可以使得焊接操作更加的方便，同時接觸表面是平面使得焊接更加平整和牢靠。另外，也避免了曲面的接觸表面所造成的焊接困難，以及由于焊接不平整而帶來的松動。更進一步優(yōu)選的技術(shù)方案還可以是:，所述安裝柱5為長度為3_，寬度為1.1_，高度為5mm。使得所述安裝柱5與所述安裝孔2的配合最為緊密，同時接觸表面最大使得焊接更加平整和牢靠。
[0022]參見附圖3，本實用新型一種組合儀表安裝結(jié)構(gòu)在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上還可以是:每個所述裝飾圈4下表面的下側(cè)均設(shè)置定位柱6，所述曲面玻璃I上表面與每個所述定位柱6對應(yīng)的位置均設(shè)置定位孔3，所述定位柱6與所述定位孔3插接固定。所述定位孔3和所述定位柱6的設(shè)置，起到了在組合過程中的定位和防錯作用，便于找到所述安裝孔2和所述安裝柱5的對應(yīng)位置。進一步優(yōu)選地技術(shù)方案可以是:所述定位孔3與所述定位柱6過盈配合。定位孔3與定位柱6的過盈配合初步起到了對所述裝飾圈4在所述曲面玻璃I上的固定，方便了之后對安裝柱5和安裝孔2的焊接操作，減小了焊接操作中由于定位不準而造成的誤差。
[0023]安裝過程中，首先通過定位孔3和定位柱6的位置，將所述的安裝孔2和所述的安裝柱5的位置對應(yīng)。接著，將所述安裝柱5分別插入對應(yīng)的所述安裝孔2內(nèi)，并將所述定位柱6插緊所述定位孔3，起到初步定位。然后采用超聲波焊接，在超聲波的作用下將分別與安裝孔2對應(yīng)的兩個安裝柱5與所述安裝孔2的兩側(cè)內(nèi)壁進行焊接，使其融為一體。就這樣，完成對每個安裝孔2和對應(yīng)的安裝柱5的焊接，使得所述裝飾圈4和所述曲面玻璃I完成固定。
[0024]上述僅對本實用新型中的幾種具體實施例加以說明，但并不能作為本實用新型的保護范圍，凡是依據(jù)本實用新型中的設(shè)計精神所作出的等效變化或修飾，均應(yīng)認為落入本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種組合儀表安裝結(jié)構(gòu)，包括曲面玻璃，和左右對稱設(shè)置在所述曲面玻璃上的兩個裝飾圈，其特征在于:每個所述裝飾圈的下表面分別向下均勻設(shè)置至少四對凸起的安裝插件，每對安裝插件包括兩個安裝柱；所述曲面玻璃的左半部分和右半部分均設(shè)有均勻分布的至少四個安裝孔，所述安裝孔的位置與所述安裝插件位置；所述安裝插件與對應(yīng)的所述安裝孔插接且焊接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合儀表安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:每個所述裝飾圈的下表面設(shè)置六對安裝插件，所述曲面玻璃的左半部分和右半部分均設(shè)有六個安裝孔；所述安裝插件與對應(yīng)的所述安裝孔插接且焊接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種組合儀表安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:每對安裝插件的兩個所述安裝柱分別與對應(yīng)的安裝孔插接且焊接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項權(quán)利要求所述的一種組合儀表安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述安裝孔為矩形或正方形。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項權(quán)利要求所述的一種組合儀表安裝結(jié)構(gòu),其特征在于:所述安裝柱為矩形柱。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種組合儀表安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述安裝柱的長度為2.5-3.5mm,寬度為 1-1.2mm,高度為 4_6mm。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種組合儀表安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述安裝柱為長度為3_，寬度為1.1_，高度為5_。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項權(quán)利要求所述的一種組合儀表安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:每個所述裝飾圈下表面的下側(cè)均設(shè)置定位柱，所述曲面玻璃上表面與每個所述定位柱對應(yīng)的位置均設(shè)置定位孔，所述定位柱與所述定位孔插接固定。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種組合儀表安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述定位孔與所述定位柱過盈配合。
【文檔編號】B60K35/00GK203974569SQ201420361962
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年7月1日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月1日
【發(fā)明者】魏鹿義, 彭承榮, 何金玉 申請人:上汽通用五菱汽車股份有限公司