電動三輪車專用鋼質(zhì)滿盤輻板式輪轂的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種電動三輪車專用鋼質(zhì)滿盤輻板式輪轂，涉及電動三輪車。鋼質(zhì)滿盤輻板式輪轂由鋼質(zhì)輪轂和滿盤輻板兩者焊接而成，在滿盤輻板的內(nèi)側(cè)面的外沿部位壓制弧形凹槽式加強環(huán)，滿盤輻板的中心部位安裝在半軸上。鋼質(zhì)輪轂內(nèi)環(huán)上制作氣門孔Ⅰ，在弧形凹槽式加強環(huán)上制作氣門孔Ⅱ，氣門嘴通過氣門孔Ⅰ在和氣門孔Ⅱ，伸出滿盤輻板的外部；其特征在于：所述的氣門孔Ⅱ為外端小、內(nèi)端大的瓢形橢圓孔；在氣門孔Ⅱ周邊位置壓制凹槽，氣門嘴的外端位于凹槽中。瓢形橢圓形的氣門孔Ⅱ給予氣門嘴足夠的活動空間，方便拆卸、安裝，使充氣方便。
【專利說明】
電動三輪車專用鋼質(zhì)滿盤輻板式輪轂

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種電動三輪車，具體涉及一種電動三輪車專用鋼質(zhì)滿盤輻板式輪轂。

【背景技術(shù)】
[0002]電動三輪車是城鄉(xiāng)重要的代步及運輸工具，三輪車輪轂有時其關(guān)鍵的部件。目前電動三輪車上使用的輪轂大體有兩種，一種是鑄鋁件，另一種是鋼質(zhì)輪轂。鋼質(zhì)滿盤輻板式輪轂具有強度高、美觀、耐用，備受用戶歡迎近年來被廣泛使用。目前使用的鋼質(zhì)滿盤輻板式輪轂，由于滿盤輻板上的氣門嘴安裝孔為圓孔，圓孔位于滿盤輻板的弧形凹槽式加強環(huán)的弧形面上上、，致使氣門嘴安裝、充氣都比較困難。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決所述技術(shù)問題，本實用新型提供一種電動三輪車專用鋼質(zhì)滿盤輻板式輪轂，滿盤輻板上的氣門嘴安裝孔制作成外端小、內(nèi)端大的瓢形橢圓孔，橢圓孔的周邊上壓制成凹槽，使氣門嘴安裝、充氣有較大的空間。
[0004]本實用新型是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的:一種電動三輪車專用鋼質(zhì)滿盤輻板式輪轂，鋼質(zhì)滿盤輻板式輪轂由鋼質(zhì)輪轂和滿盤輻板兩者焊接而成。所述的滿盤輻板的內(nèi)側(cè)面的外沿部位壓制弧形凹槽式加強環(huán)，弧形凹槽式加強環(huán)的內(nèi)側(cè)均布壓制多只凹槽式三角形加強板，滿盤輻板的中心部位制作半軸安裝螺栓孔和半軸安裝孔。所述的鋼質(zhì)輪轂內(nèi)環(huán)上制作氣門孔I，所述的弧形凹槽式加強環(huán)上臨近氣門孔I的部位制作氣門孔II，氣門嘴穿過氣門孔I和氣門孔II伸出滿盤輻板。其特征在于:所述的氣門孔II為外端小、內(nèi)端大的瓢形橢圓孔；在氣門孔II周邊位置壓制凹槽；所述的氣門嘴的外端位于所述的凹槽中。
[0005]本實用新型的積極效果是:
[0006]1、滿盤輻板上的氣門嘴安裝孔制作成外端小、內(nèi)端大的瓢形橢圓孔，橢圓孔的周邊的弧形凹槽式加強環(huán)上壓制成凹槽，使氣門嘴安裝、充氣方便。
[0007]2、結(jié)構(gòu)緊湊，制作工藝簡單，便于推廣使用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細說明。
[0009]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為圖1的A-A剖面圖。
[0011]圖3為圖1的B-B旋轉(zhuǎn)剖面圖。
[0012]圖中:1、鋼質(zhì)輪轂，1-1、氣門孔I，2、內(nèi)胎，3、氣門嘴，4、滿盤輻板，4-1、凹槽，4-2、氣門孔II，4-3、凹槽式三角形加強板，4-4、半軸安裝螺栓孔，4-5、弧形凹槽式加強環(huán)，5、半軸安裝孔，6、外胎。

【具體實施方式】
[0013]如圖1、2、3所示:一種電動三輪車專用鋼質(zhì)滿盤輻板式輪轂，鋼質(zhì)滿盤輻板式輪轂由鋼質(zhì)輪轂I和滿盤輻板4兩者焊接而成；本申請是為帶內(nèi)胎2和外胎6的輪胎設計的。所述的滿盤輻板4為圓形鋼板，提高為了提高滿盤輻板的強度，在滿盤輻板4的內(nèi)側(cè)面的外沿部位壓制弧形凹槽式加強環(huán)4-5，弧形凹槽式加強環(huán)4-5的內(nèi)側(cè)均布壓制多只凹槽式三角形加強板4-3。滿盤輻板4的中心部位制作半軸安裝螺栓孔4-4和半軸安裝孔5。所述的鋼質(zhì)輪轂I內(nèi)環(huán)上制作氣門孔I 1-1，所述的弧形凹槽式加強環(huán)4-5上臨近氣門孔I 1-1的部位制作氣門孔II 4-2，氣門嘴3穿過氣門孔I 1-1和氣門孔II 4-2伸出滿盤輻板4的外部；其特征在于:所述的氣門孔II 4-2為外端小、內(nèi)端大的瓢形橢圓孔；所述的氣門嘴3的外端位于凹槽4-1中。使氣門嘴3穿過氣門孔I 1-1后，進入氣門孔II 4-2，瓢形橢圓形的氣門孔II 4-2給予氣門嘴3足夠的活動空間，方便安裝。在氣門孔II 4-2周邊位置壓制凹槽4-1。氣門嘴3的端部位于凹槽4-1中，使充氣方便。氣門孔I 1-1和氣門孔II 4-2兩者形狀及尺寸的變化不影響外胎6的安裝和使用。
【權(quán)利要求】
1.一種電動三輪車專用鋼質(zhì)滿盤輻板式輪轂，鋼質(zhì)滿盤輻板式輪轂由鋼質(zhì)輪轂(I)和滿盤輻板(4)兩者焊接而成；所述的滿盤輻板(4)的內(nèi)側(cè)面的外沿部位壓制弧形凹槽式加強環(huán)(4-5)，弧形凹槽式加強環(huán)(4-5)的內(nèi)側(cè)均布壓制多只凹槽式三角形加強板(4-3);滿盤輻板(4)的中心部位制作半軸安裝螺栓孔(4-4)和半軸安裝孔(5);所述的鋼質(zhì)輪轂(I)內(nèi)環(huán)上制作氣門孔I (1-1)，所述的弧形凹槽式加強環(huán)(4-5)上臨近氣門孔I (1-1)的部位制作氣門孔II (4-2)，氣門嘴(3)穿過氣門孔I (1-1)和氣門孔II (4-2)伸出滿盤輻板⑷；其特征在于:所述的氣門孔II (4-2)為外端小、內(nèi)端大的瓢形橢圓孔；在氣門孔II (4-2)周邊位置壓制凹槽(4-1);所述的氣門嘴(3)的外端位于所述的凹槽(4-1)中。
【文檔編號】B60C29/00GK203974385SQ201420371812
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年7月7日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月7日
【發(fā)明者】馬愛俠 申請人:江蘇俊超電動車配件制造有限公司