一種加油車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種加油車，所述加油車包括：上裝油罐，用于裝載所運(yùn)輸?shù)娜加?；燃油箱，其設(shè)置在所述上裝油罐下方，用于承載加油車自身運(yùn)行所消耗的燃油；外部加油裝置，用于將上裝油罐內(nèi)的燃油加至外部裝置；以及內(nèi)部加油裝置，用于將上裝油罐內(nèi)的燃油加至所述燃油箱內(nèi)，所述內(nèi)部加油裝置包括燃油泵、輸油管和控制開關(guān)，在控制開關(guān)接通的情況下，所述燃油泵工作，通過(guò)所述輸油管將上裝油罐內(nèi)的燃料輸送至所述燃料箱內(nèi)，其中，所述控制開關(guān)設(shè)置在駕駛室內(nèi)。本實(shí)用新型的加油車實(shí)現(xiàn)了在車輛行駛狀態(tài)下通過(guò)駕駛員的操縱將加油車上裝油罐內(nèi)的燃油供給燃油箱，效率高，且操作方便。
【專利說(shuō)明】一種加油車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及運(yùn)油車【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種加油車。

【背景技術(shù)】
[0002] 隨著工業(yè)化發(fā)展，在場(chǎng)地施工中大型機(jī)械已經(jīng)廣泛應(yīng)用。但大型機(jī)械移動(dòng)不方便， 行駛過(guò)程燃油消耗量大，而加油車的產(chǎn)生彌補(bǔ)了這個(gè)不足。由于大型機(jī)械經(jīng)常在偏遠(yuǎn)山區(qū) 施工，因此加油車在為其做加油服務(wù)時(shí)，需要具有一定的續(xù)航能力。一般加油車要求采用 200L燃油箱，才能滿足要求。但燃油箱占用了車輛的安裝空間，加油系統(tǒng)的安裝空間無(wú)法保 證。
[0003] 現(xiàn)有技術(shù)的加油車為滿足加油系統(tǒng)安裝空間的要求，只能采用小油箱。由此，加油 車在服務(wù)大型機(jī)械時(shí)，經(jīng)常利用自身的加油系統(tǒng)將上裝油罐內(nèi)的燃油加注到加油車燃油箱 內(nèi)。圖1是現(xiàn)有技術(shù)中加油車的結(jié)構(gòu)示意圖。加油車包括加油機(jī)102、電動(dòng)泵油系統(tǒng)103、 上裝油罐104以及機(jī)械泵油系統(tǒng)等，且圖示采用的燃油箱101為80L的小油箱。在進(jìn)行加 油操作時(shí)，需要停車后人工將上裝油罐104內(nèi)的燃油通過(guò)加油槍加注到燃油箱101內(nèi)進(jìn)行 加油，這種操作方式效率低，且使用不方便。
[0004] 因此，希望有一種加油車來(lái)克服或至少減輕現(xiàn)有技術(shù)的至少一個(gè)上述缺陷。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0005] 本實(shí)用新型的目的在于提供一種加油車來(lái)克服或至少減輕現(xiàn)有技術(shù)的至少一個(gè) 上述缺陷。
[0006] 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種加油車，所述加油車包括：上裝油罐，用于 裝載所運(yùn)輸?shù)娜加?；燃油箱，其設(shè)置在所述上裝油罐下方，用于承載加油車自身運(yùn)行所消耗 的燃油；外部加油裝置，用于將上裝油罐內(nèi)的燃油加至外部設(shè)備；以及內(nèi)部加油裝置，用于 將上裝油罐內(nèi)的燃油加至所述燃油箱內(nèi)，所述內(nèi)部加油裝置包括燃油泵、輸油管和控制開 關(guān)，在控制開關(guān)接通的情況下，所述燃油泵工作，通過(guò)所述輸油管將上裝油罐內(nèi)的燃料輸送 至所述燃料箱內(nèi)，其中，所述控制開關(guān)設(shè)置在駕駛室內(nèi)。
[0007] 優(yōu)選地，所述內(nèi)部加油裝置進(jìn)一步包括流量計(jì)，其一端與所述燃油泵連接，另一端 與所述輸油管連接，用于計(jì)量從所述上裝油罐輸入所述燃油箱內(nèi)的燃油量。
[0008] 優(yōu)選地，所述燃油箱的容積小于等于120升。
[0009] 優(yōu)選地，所述燃油箱的容積等于80升。
[0010] 優(yōu)選地，所述輸油管的一端從所述上裝油罐頂部堅(jiān)直引出，防止燃油在上裝油罐 接頭處泄露。
[0011] 優(yōu)選地，所述外部加油裝置包括燃油泵、輸油管、流量計(jì)和控制開關(guān)，且所述外部 加油裝置的燃油泵、輸油管和流量計(jì)獨(dú)立于所述內(nèi)部加油裝置的燃油泵、輸油管和流量計(jì)。
[0012] 優(yōu)選地，所述外部加油裝置包括燃油泵、輸油管、流量計(jì)和控制開關(guān)，其中所述外 部加油裝置的燃油泵與所述內(nèi)部加油裝置的燃油泵是同一個(gè)燃油泵。
[0013] 優(yōu)選地，所述外部加油裝置包括燃油泵、輸油管、流量計(jì)和控制開關(guān)，其中所述外 部加油裝置的燃油泵與所述內(nèi)部加油裝置的燃油泵是同一個(gè)燃油泵，所述外部加油裝置的 流量計(jì)與所述內(nèi)部加油裝置的流量計(jì)是同一個(gè)流量計(jì)，來(lái)自所述上裝油罐的燃油流經(jīng)所述 燃油泵和流量計(jì)之后，流向燃油箱支路或外部設(shè)備支路。
[0014] 采用本實(shí)用新型的加油車，在車輛行駛狀態(tài)下，能夠通過(guò)駕駛員的操縱，將加油車 上裝油罐內(nèi)的燃油供給燃油箱，從而無(wú)需采用外部加油裝置對(duì)本加油車自身的燃油箱加 油，由此不需要停車進(jìn)行加油，可大大提高效率，且操作方便。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015] 圖1是現(xiàn)有技術(shù)中加油車的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016] 圖2是根據(jù)本實(shí)用新型第一實(shí)施例的加油車的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017] 圖3是圖2所示加油車中的內(nèi)部加油裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018] 圖4是圖2所示加油車中的外部加油裝置和內(nèi)部加油裝置的加油流路的示意圖。 [0019] 圖5是根據(jù)本實(shí)用新型第二實(shí)施例的加油車中的外部加油裝置和內(nèi)部加油裝置 的示意圖。
[0020] 圖6是根據(jù)本實(shí)用新型第三實(shí)施例的加油車中的外部加油裝置和內(nèi)部加油裝置 的示意圖。
[0021] 附圖標(biāo)記：
[0022]

【權(quán)利要求】
1. 一種加油車，其特征在于，包括： 上裝油罐，用于裝載所運(yùn)輸?shù)娜加停? 燃油箱，其設(shè)置在所述上裝油罐下方，用于承載加油車自身運(yùn)行所消耗的燃油； 外部加油裝置，用于將上裝油罐內(nèi)的燃油加至外部設(shè)備；以及 內(nèi)部加油裝置，用于將上裝油罐內(nèi)的燃油加至所述燃油箱內(nèi)，所述內(nèi)部加油裝置包括 燃油泵、輸油管和控制開關(guān)，在控制開關(guān)接通的情況下，所述燃油泵工作，通過(guò)所述輸油管 將上裝油罐內(nèi)的燃料輸送至所述燃料箱內(nèi)，其中，所述控制開關(guān)設(shè)置在駕駛室內(nèi)。
2. 如權(quán)利要求1所述的加油車，其特征在于，所述內(nèi)部加油裝置進(jìn)一步包括流量計(jì)，其 一端與所述燃油泵連接，另一端與所述輸油管連接，用于計(jì)量從所述上裝油罐輸入所述燃 油箱內(nèi)的燃油量。
3. 如權(quán)利要求1所述的加油車，其特征在于，所述燃油箱的容積小于等于120升。
4. 如權(quán)利要求1所述的加油車，其特征在于，所述燃油箱的容積等于80升。
5. 如權(quán)利要求1所述的加油車，其特征在于，所述輸油管的一端從所述上裝油罐頂部 堅(jiān)直引出，防止燃油在上裝油罐接頭處泄露。
6. 如權(quán)利要求2所述的加油車，其特征在于，所述外部加油裝置包括燃油泵、輸油管、 流量計(jì)和控制開關(guān)，且所述外部加油裝置的燃油泵、輸油管和流量計(jì)獨(dú)立于所述內(nèi)部加油 裝置的燃油泵、輸油管和流量計(jì)。
7. 如權(quán)利要求2所述的加油車，其特征在于，所述外部加油裝置包括燃油泵、輸油管、 流量計(jì)和控制開關(guān)，其中所述外部加油裝置的燃油泵與所述內(nèi)部加油裝置的燃油泵是同一 個(gè)燃油泵。
8. 如權(quán)利要求2所述的加油車，其特征在于，所述外部加油裝置包括燃油泵、輸油管、 流量計(jì)和控制開關(guān)，其中所述外部加油裝置的燃油泵與所述內(nèi)部加油裝置的燃油泵是同一 個(gè)燃油泵，所述外部加油裝置的流量計(jì)與所述內(nèi)部加油裝置的流量計(jì)是同一個(gè)流量計(jì)，來(lái) 自所述上裝油罐的燃油流經(jīng)所述燃油泵和流量計(jì)之后，流向燃油箱支路或外部設(shè)備支路。
【文檔編號(hào)】B60K15/01GK204055527SQ201420376234
【公開日】2014年12月31日 申請(qǐng)日期:2014年7月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月8日
【發(fā)明者】呂航, 王志宇, 張根志, 司尚文 申請(qǐng)人:北京福田戴姆勒汽車有限公司