車門窗框與車門立柱外飾板的安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種車門窗框與車門立柱外飾板的安裝結(jié)構(gòu)，包括車門窗框和車門立柱外飾板，車門窗框的一側(cè)通過膠帶與車門立柱外飾板的一側(cè)粘連，另一側(cè)邊緣向車外方向彎折，并形成安裝卡槽，車門立柱外飾板設(shè)置有與安裝卡槽匹配的安裝卡條，使車門窗框的另一側(cè)與車門立柱外飾板的另一側(cè)扣合卡接；車門立柱外飾板的下部通過定位銷與車門窗框下部定位配合，車門立柱外飾板的上部通過安裝卡扣卡接在車門窗框上部的安裝孔中。本實(shí)用新型不僅安裝可靠，而且能提高車門窗框的外觀品質(zhì)。
【專利說明】車門窗框與車門立柱外飾板的安裝結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車部件的安裝結(jié)構(gòu)，更具體地說涉及車門窗框與車門立柱外飾板的安裝結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車業(yè)發(fā)展，乘用車車門窗框除提供必要的密封條、呢槽安裝結(jié)構(gòu)外，還要提供車門立柱外飾板等裝飾件的安裝結(jié)構(gòu)。現(xiàn)有車門窗框與車門立柱外裝飾板的安裝結(jié)構(gòu)如圖6所示，包括車門窗框4和車門立柱外飾板5，車門窗框的一側(cè)具有向車內(nèi)折疊的包邊41，該側(cè)車門窗框通過膠帶3與車門立柱外飾板的一側(cè)粘連，車門窗框的另一側(cè)也具有向車內(nèi)折疊的包邊41，該側(cè)車門窗框也是通過膠帶3與車門立柱外飾板的一側(cè)粘連。現(xiàn)有車門窗框與車門立柱外裝飾板之間采用膠帶粘連，該安裝方式存在安裝不牢靠、后期易脫落的隱患。此外，當(dāng)車門開啟后，車門窗框一側(cè)的包邊裸露在外，影響汽車的外觀品質(zhì)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種車門窗框與車門立柱外飾板的安裝結(jié)構(gòu)，使車門立柱外飾板在車門窗框上的安裝可靠，而且能夠提高車門窗框的外觀品質(zhì)。
[0004]本實(shí)用新型所述車門窗框與車門立柱外飾板的安裝結(jié)構(gòu)，包括車門窗框和車門立柱外飾板，車門窗框的一側(cè)具有向車內(nèi)折疊的包邊，該側(cè)車門窗框通過膠帶與車門立柱外飾板的一側(cè)粘連，車門窗框的另一側(cè)邊緣向車外方向彎折，在車門窗框的該側(cè)形成安裝卡槽，車門立柱外飾板的另一側(cè)內(nèi)表面設(shè)置有與所述安裝卡槽匹配的安裝卡條，該安裝卡條位于所述安裝卡槽中，使車門窗框的另一側(cè)與車門立柱外飾板的另一側(cè)扣合卡接。在車門立柱外飾板的上部?jī)?nèi)表面設(shè)置有安裝卡扣，在車門立柱外飾板的下部?jī)?nèi)表面設(shè)置有定位銷，在與所述安裝卡扣位置相對(duì)應(yīng)的車門窗框上開設(shè)有安裝孔，在與所述定位銷位置相對(duì)應(yīng)的車門窗框上開設(shè)有定位孔，所述定位銷位于定位孔中與定位孔間隙配合，車門立柱外飾板通過所述安裝卡扣卡接在車門窗框的安裝孔中。
[0005]本實(shí)用新型所述車門窗框與車門立柱外飾板的安裝結(jié)構(gòu)，由于車門窗框另一側(cè)邊緣向車外方向彎折，并形成安裝卡槽，車門立柱外飾板設(shè)置有與安裝卡槽匹配的安裝卡條，使車門窗框的另一側(cè)與車門立柱外飾板的另一側(cè)扣合卡接，車門立柱外飾板的下部通過定位銷與車門窗框下部定位配合，車門立柱外飾板的上部通過安裝卡扣卡接在車門窗框上部的安裝孔中，從而使車門立柱外飾板不易起翹或凸起，車門立柱外飾板不會(huì)從車門窗框上脫落，保證了車門窗框與車門立柱外裝飾板安裝的可靠性。此外，車門窗框另一側(cè)邊緣向車外方向彎折，避免了彎折邊暴露在外，提升了車門窗框的外觀品質(zhì)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1為車門窗框與車門立柱外裝飾板安裝結(jié)構(gòu)的斷面圖；
[0007]圖2為本實(shí)用新型中車門窗框的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖3為本實(shí)用新型中車門立柱外裝飾板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖4為圖3中B處的局部放大圖；
[0010]圖5為圖3中C處的局部放大圖；
[0011]圖6為現(xiàn)有車門窗框與車門立柱外裝飾板安裝結(jié)構(gòu)的斷面圖。

【具體實(shí)施方式】
[0012]為了進(jìn)一步解釋本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖來對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)闡述。
[0013]參見圖1至圖5所示，車門窗框與車門立柱外飾板的安裝結(jié)構(gòu)，包括車門窗框4和車門立柱外飾板5，車門窗框4的一側(cè)具有向車內(nèi)折疊的包邊41，該側(cè)車門窗框通過膠帶3與車門立柱外飾板5的一側(cè)粘連,車門窗框4的另一側(cè)邊緣向車外方向彎折,在車門窗框4的該側(cè)形成安裝卡槽45,該安裝卡槽槽寬度為2mm。車門立柱外飾板5的另一側(cè)內(nèi)表面設(shè)置有與所述安裝卡槽45匹配的安裝卡條51,該安裝卡條51位于所述安裝卡槽45中，使車門窗框4的另一側(cè)與車門立柱外飾板5的另一側(cè)扣合卡接。在車門立柱外飾板5的上部?jī)?nèi)表面設(shè)置有安裝卡扣54，在車門立柱外飾板5的下部?jī)?nèi)表面設(shè)置有定位銷53，在與所述安裝卡扣54位置相對(duì)應(yīng)的車門窗框4上開設(shè)有安裝孔43，在與所述定位銷53位置相對(duì)應(yīng)的車門窗框4上開設(shè)有定位孔42，所述定位銷53位于定位孔42中與定位孔間隙配合，車門立柱外飾板5通過所述安裝卡扣54卡接在車門窗框4的安裝孔43中。
【權(quán)利要求】
1.車門窗框與車門立柱外飾板的安裝結(jié)構(gòu)，包括車門窗框(4)和車門立柱外飾板(5),車門窗框的一側(cè)具有向車內(nèi)折疊的包邊(41)，該側(cè)車門窗框通過膠帶(3)與車門立柱外飾板的一側(cè)粘連，其特征在于:車門窗框的另一側(cè)邊緣向車外方向彎折，在車門窗框的該側(cè)形成安裝卡槽(45)，車門立柱外飾板的另一側(cè)內(nèi)表面設(shè)置有與所述安裝卡槽匹配的安裝卡條(51)，該安裝卡條位于所述安裝卡槽中，使車門窗框的另一側(cè)與車門立柱外飾板的另一側(cè)扣合卡接； 在車門立柱外飾板的上部?jī)?nèi)表面設(shè)置有安裝卡扣(54)，在車門立柱外飾板的下部?jī)?nèi)表面設(shè)置有定位銷(53)，在與所述安裝卡扣位置相對(duì)應(yīng)的車門窗框上開設(shè)有安裝孔(43)，在與所述定位銷位置相對(duì)應(yīng)的車門窗框上開設(shè)有定位孔(42)，所述定位銷位于定位孔中與定位孔間隙配合，車門立柱外飾板通過所述安裝卡扣卡接在車門窗框的安裝孔中。
【文檔編號(hào)】B60R13/04GK203920629SQ201420382782
【公開日】2014年11月5日 申請(qǐng)日期:2014年7月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月11日
【發(fā)明者】王勝斌, 豆紅斌, 潘鳳剛, 黃小蓉, 胡海濤 申請(qǐng)人:重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司