利用薄膜太陽(yáng)能電池驅(qū)動(dòng)的客車(chē)空調(diào)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)的利用薄膜太陽(yáng)能電池驅(qū)動(dòng)的客車(chē)空調(diào)，包括貼附于客車(chē)頂壁外側(cè)或及兩外側(cè)面的薄膜太陽(yáng)能電池系統(tǒng)，客車(chē)的頂壁外側(cè)上有雨雪水回收裝置，薄膜太陽(yáng)能電池系統(tǒng)通過(guò)導(dǎo)線依次與客車(chē)內(nèi)設(shè)置的光伏控制器、客車(chē)空調(diào)連接，客車(chē)空調(diào)設(shè)置于客車(chē)頂壁處，客車(chē)空調(diào)內(nèi)的水箱通過(guò)多個(gè)過(guò)濾殺菌裝置與雨雪水回收裝置連通，客車(chē)空調(diào)內(nèi)的微通道換熱器通過(guò)水管組與客車(chē)內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器構(gòu)成閉合回路，發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器連接有兩個(gè)能量回收利用系統(tǒng)。本實(shí)用新型客車(chē)空調(diào)集節(jié)電、節(jié)水、節(jié)能、環(huán)保于一身，通過(guò)靈活配置和與汽車(chē)的完美匹配，解決了客車(chē)內(nèi)部冬夏季的制冷和供暖目的，讓乘客隨時(shí)呼吸到新鮮空氣，還提升了客車(chē)內(nèi)部的空氣品質(zhì)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】利用薄膜太陽(yáng)能電池驅(qū)動(dòng)的客車(chē)空調(diào)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于空調(diào)制冷設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種利用薄膜太陽(yáng)能電池驅(qū)動(dòng)的節(jié)能環(huán)保型客車(chē)空調(diào)。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)的發(fā)展，人們對(duì)能源的需求越來(lái)越大，而煤、石油、天然氣等一次能源卻隨著人們的開(kāi)發(fā)使用日益減少，為減少人們對(duì)這些一次能源的依賴(lài)程度，尋找可替代能源是當(dāng)今需要解決的重要問(wèn)題之一；同時(shí)，隨著這些礦物資源的使用，它們對(duì)環(huán)境帶來(lái)的污染也是需要考慮的問(wèn)題。隨著以上一系列問(wèn)題的出現(xiàn)，風(fēng)能、太陽(yáng)能、干空氣能等可再生資源逐漸引起了人們的重視，建設(shè)節(jié)能環(huán)保型社會(huì)，成為今后社會(huì)發(fā)展的趨勢(shì)。
[0003]客車(chē)作為人們出差旅行的重要交通工具，其對(duì)石油資源的依賴(lài)程度居高不下，空調(diào)作為客車(chē)上的一個(gè)必備設(shè)備，其能耗不容忽視。使客車(chē)空調(diào)脫離對(duì)常規(guī)能源的依賴(lài)，轉(zhuǎn)而使用太陽(yáng)能、干空氣能等可再生能源來(lái)代替進(jìn)行制冷和制熱，能很大程度上減少能源消耗。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種利用薄膜太陽(yáng)能電池驅(qū)動(dòng)的客車(chē)空調(diào)，通過(guò)薄膜太陽(yáng)能電池來(lái)發(fā)電驅(qū)動(dòng)直流電機(jī)，在夏季帶動(dòng)蒸發(fā)冷卻空調(diào)降溫；在冬季通過(guò)微通道換熱器和電加熱絲制熱。
[0005]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是，利用薄膜太陽(yáng)能電池驅(qū)動(dòng)的客車(chē)空調(diào)，包括有貼附于客車(chē)頂壁外側(cè)或及兩外側(cè)面的薄膜太陽(yáng)能電池系統(tǒng)，客車(chē)的頂壁外側(cè)上設(shè)置有雨雪水回收裝置，薄膜太陽(yáng)能電池系統(tǒng)通過(guò)導(dǎo)線依次與客車(chē)內(nèi)設(shè)置的光伏控制器、客車(chē)空調(diào)連接，光伏控制器通過(guò)導(dǎo)線與蓄電池構(gòu)成閉合回路，客車(chē)空調(diào)設(shè)置于客車(chē)頂壁處，客車(chē)空調(diào)內(nèi)的水箱通過(guò)多個(gè)過(guò)濾殺菌裝置與雨雪水回收裝置連通，客車(chē)空調(diào)內(nèi)的微通道換熱器通過(guò)水管組與客車(chē)內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器構(gòu)成閉合回路，發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器連接有兩個(gè)能量回收利用系統(tǒng)。
[0006]本實(shí)用新型的特點(diǎn)還在于，
[0007]薄膜太陽(yáng)能電池系統(tǒng)由若干塊薄膜太陽(yáng)能電池組成。
[0008]雨雪水回收裝置由客車(chē)頂壁四周邊緣處設(shè)置的擋板圍成，擋板上設(shè)置有排水口。
[0009]擋板高度為Icm?3cm。
[0010]客車(chē)空調(diào)，包括有伸出客車(chē)頂壁的進(jìn)風(fēng)管，進(jìn)風(fēng)管的上端設(shè)置有防雨罩，進(jìn)風(fēng)管的側(cè)壁上設(shè)置有防雨防塵進(jìn)風(fēng)口，進(jìn)風(fēng)管內(nèi)設(shè)置有直流變頻風(fēng)機(jī)，進(jìn)風(fēng)管的下方依次設(shè)置有微通道換熱器及離心霧化裝置，離心霧化裝置由旋轉(zhuǎn)碟及設(shè)置于旋轉(zhuǎn)碟外圈的噴灑裝置組成，旋轉(zhuǎn)碟通過(guò)水管與水箱連接，水管上設(shè)置有直流變頻水泵a ;直流變頻風(fēng)機(jī)、旋轉(zhuǎn)碟及直流變頻水泵a分別通過(guò)導(dǎo)線與光伏控制器連接。
[0011]微通道換熱器的進(jìn)水口通過(guò)第一水管與客車(chē)內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器的出水口連接，微通道換熱器的出水口通過(guò)第二水管與發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器的進(jìn)水口連接，第一水管上設(shè)置有直流變頻水泵b及閥門(mén)；直流變頻水泵b與光伏控制器連接。
[0012]微通道換熱器的下方設(shè)置有電加熱絲，電加熱絲通過(guò)導(dǎo)線與光伏控制器連接。
[0013]離心霧化裝置的外部設(shè)置有防護(hù)罩。
[0014]過(guò)濾殺菌裝置，包括有瓶狀本體，瓶口設(shè)置有粗效過(guò)濾網(wǎng)，瓶?jī)?nèi)設(shè)置有殺菌藥品層，瓶底和瓶體側(cè)面均設(shè)置有中效過(guò)濾網(wǎng)；過(guò)濾殺菌裝置的瓶口伸入雨雪回收裝置內(nèi)，而瓶底位于水箱上部，瓶口伸出客車(chē)頂壁。
[0015]兩個(gè)能量回收利用系統(tǒng)對(duì)稱(chēng)的設(shè)置于客車(chē)內(nèi)兩側(cè)面的中下部，且結(jié)構(gòu)相同；能量回收利用系統(tǒng)，包括有排風(fēng)匯集箱，排風(fēng)匯集箱分別與第一風(fēng)管和第二風(fēng)管相連接，第一風(fēng)管與發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器的送風(fēng)口連接，第二風(fēng)管伸出客車(chē)頂壁且與客車(chē)頂壁外側(cè)設(shè)置的噴射風(fēng)管連接；第一風(fēng)管內(nèi)設(shè)置有風(fēng)閥a ;第二風(fēng)管內(nèi)設(shè)置有風(fēng)閥b ;噴射風(fēng)管上設(shè)置有多個(gè)射流噴口。
[0016]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0017]I)本實(shí)用新型的客車(chē)空調(diào)采用薄膜太陽(yáng)能電池，薄膜太陽(yáng)能電池呈膠片狀，有的透明，可以貼在客車(chē)頂部和窗玻璃上使用，不僅充分利用客車(chē)表面積而且美觀大方，達(dá)到薄膜太陽(yáng)能電池發(fā)電與客車(chē)的完美融合。
[0018]2)本實(shí)用新型的客車(chē)空調(diào)中，風(fēng)機(jī)和水泵的電機(jī)均采用直流變頻方式，這樣薄膜太陽(yáng)能電池發(fā)出的直流電，經(jīng)光伏控制器處理后可直接使用，與轉(zhuǎn)換成交流電相比較，減少了直流一交流電轉(zhuǎn)換中的損耗，也減少了初投資。
[0019]3)本實(shí)用新型的客車(chē)空調(diào)，在夏季采用直接蒸發(fā)冷卻降溫的方式，水通過(guò)旋轉(zhuǎn)碟離心旋轉(zhuǎn)和噴灑裝置高度霧化，水霧與來(lái)流空氣直接接觸，與通過(guò)噴嘴噴出的霧滴接觸空氣的方式相比，離心霧化的水霧基本無(wú)水滴存在，能防止濺落乘客身上，不僅節(jié)水而且冷卻空氣效果好，整個(gè)系統(tǒng)采用直流式全新風(fēng)系統(tǒng)，提升客車(chē)內(nèi)空氣品質(zhì)，能有效防止乘客產(chǎn)生缺氧等不適癥狀。
[0020]4)在冬季，本實(shí)用新型的客車(chē)空調(diào)通過(guò)設(shè)置在直流變頻風(fēng)機(jī)下面的微通道高效換熱器，與客車(chē)上發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器連接，利用發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器的余熱加熱空氣；并在微通道換熱器下部設(shè)置輔助加熱絲，達(dá)到精確溫控目的。
[0021]5)本實(shí)用新型的客車(chē)空調(diào)內(nèi)設(shè)置有能量回收利用系統(tǒng)，在客車(chē)內(nèi)的排風(fēng)匯集箱回收利用室內(nèi)空氣的熱量或冷量；在夏季，用來(lái)冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器和客車(chē)頂部的薄膜太陽(yáng)能電池表面，頂部以噴射方式排出的氣流還具有給薄膜太陽(yáng)能電池表面除塵功能，大大提高光電轉(zhuǎn)換效率；在冬季利用排出的熱風(fēng)融化客車(chē)頂部積雪、預(yù)熱客車(chē)頂部的功能。
[0022]6)本實(shí)用新型的客車(chē)空調(diào)內(nèi)的雨雪水回收系統(tǒng)，在客車(chē)頂部四周邊緣，加裝I?3cm高度的擋板，用來(lái)收集雨雪水；在客車(chē)后部靠近車(chē)頂?shù)奈恢迷O(shè)置水箱，并設(shè)置若干個(gè)過(guò)濾殺菌裝置，雨雪水經(jīng)過(guò)濾殺菌凈化后流入水箱內(nèi)備用；過(guò)濾殺菌裝置頂部收集口高度以略高于客車(chē)原有頂部設(shè)置，即以溢流限量方式收集雨雪水，能達(dá)到有效防止顆粒狀雜質(zhì)進(jìn)入的目的，多余的水通過(guò)排水口排掉。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0023]圖1是本實(shí)用新型客車(chē)空調(diào)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖2是本實(shí)用新型客車(chē)空調(diào)內(nèi)客車(chē)空調(diào)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖3是本實(shí)用新型客車(chē)空調(diào)內(nèi)客車(chē)空調(diào)布水系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖4是本實(shí)用新型客車(chē)空調(diào)內(nèi)過(guò)濾殺菌裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖5是本實(shí)用新型客車(chē)空調(diào)內(nèi)能量回收利用系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖6是本實(shí)用新型客車(chē)空調(diào)內(nèi)薄膜太陽(yáng)能電池系統(tǒng)發(fā)電供電的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0029]圖中，1.薄膜太陽(yáng)能電池，2.防雨防塵進(jìn)風(fēng)口，3.進(jìn)風(fēng)管，4.第一水管，5.直流變頻風(fēng)機(jī)，6.微通道換熱器，7.電加熱絲，8.旋轉(zhuǎn)碟，9.噴灑裝置，10.防護(hù)罩，11.水箱，12.過(guò)濾殺菌裝置，13.直流變頻水泵a，14.水管，15.粗效過(guò)濾網(wǎng)，16.殺菌藥品層，17.中效過(guò)濾網(wǎng)，18.發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器，19.直流變頻水泵b，20.閥門(mén)，21.排風(fēng)匯集箱，22.第一風(fēng)管，23.噴射風(fēng)管，24.風(fēng)閥a，25.風(fēng)閥b，26.光伏控制器，27.蓄電池，28.擋板，29.排水口，30.第二風(fēng)管，31.第二水管。

【具體實(shí)施方式】
[0030]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
[0031]本實(shí)用新型客車(chē)空調(diào)結(jié)構(gòu)如圖1、圖5及圖6所示，包括有貼附于客車(chē)頂壁外側(cè)或頂壁外側(cè)及兩外側(cè)面的薄膜太陽(yáng)能電池系統(tǒng)，客車(chē)的頂壁外側(cè)上設(shè)置有雨雪水回收裝置，薄膜太陽(yáng)能電池系統(tǒng)通過(guò)導(dǎo)線依次與客車(chē)內(nèi)設(shè)置的光伏控制器26、客車(chē)空調(diào)連接，客車(chē)空調(diào)設(shè)置于客車(chē)頂壁處，客車(chē)空調(diào)內(nèi)的水箱11通過(guò)多個(gè)過(guò)濾殺菌裝置12與雨雪水回收裝置連通，客車(chē)空調(diào)內(nèi)的微通道換熱器6通過(guò)水管組與客車(chē)內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器18構(gòu)成閉合回路，發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器18連接有兩個(gè)能量回收利用系統(tǒng)。
[0032]薄膜太陽(yáng)能電池系統(tǒng)由若干塊薄膜太陽(yáng)能電池I組成。
[0033]雨雪水回收裝置由設(shè)置于客車(chē)頂壁四周邊緣處的擋板28圍成，擋板28上設(shè)置有排水口 29 ;擋板28高度為Icm?3cm。
[0034]客車(chē)空調(diào)結(jié)構(gòu)如圖2所示，包括伸出客車(chē)頂壁的進(jìn)風(fēng)管3，進(jìn)風(fēng)管3的上端設(shè)置有防雨罩，進(jìn)風(fēng)管3的側(cè)壁上設(shè)置有防雨防塵進(jìn)風(fēng)口 2，進(jìn)風(fēng)管3內(nèi)設(shè)置有直流變頻風(fēng)機(jī)5，進(jìn)風(fēng)管3的下方依次設(shè)置有微通道換熱器6及離心霧化裝置，離心霧化裝置由旋轉(zhuǎn)碟8及設(shè)置于旋轉(zhuǎn)碟8外圈的噴灑裝置9組成，旋轉(zhuǎn)碟8通過(guò)水管14與水箱11連接，水管14上設(shè)置有直流變頻水泵al3，直流變頻風(fēng)機(jī)5、旋轉(zhuǎn)碟8及直流變頻水泵al3分別通過(guò)導(dǎo)線與光伏控制器26連接。
[0035]如圖5所示，微通道換熱器6的進(jìn)水口通過(guò)第一水管4與客車(chē)內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器18的出水口連接，微通道換熱器6的出水口通過(guò)第二水管31與發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器18的進(jìn)水口連接，第一水管4上設(shè)置有直流變頻水泵bl9及閥門(mén)20，直流變頻水泵bl9與光伏控制器26連接。
[0036]微通道換熱器6的下方設(shè)置有電加熱絲7，電加熱絲7通過(guò)導(dǎo)線與光伏控制器26連接。
[0037]旋轉(zhuǎn)碟8及噴灑裝置9的外部設(shè)置有防護(hù)罩10。
[0038]光伏控制器26通過(guò)導(dǎo)線與蓄電池27構(gòu)成閉合回路,光伏控制器26與蓄電池27設(shè)置于客車(chē)內(nèi)座位下部或者客車(chē)的后備箱內(nèi)。
[0039]過(guò)濾殺菌裝置12結(jié)構(gòu)如圖4所示,包括有瓶狀本體,瓶口設(shè)置有粗效過(guò)濾網(wǎng)15,瓶?jī)?nèi)的瓶頸處設(shè)置有殺菌藥品層16，瓶底和瓶體側(cè)面均設(shè)置有中效過(guò)濾網(wǎng)17。過(guò)濾殺菌裝置12的瓶口伸入客車(chē)頂壁的雨雪回收裝置內(nèi)，而瓶底位于水箱11上部，瓶口伸出客車(chē)頂壁。
[0040]兩個(gè)能量回收利用系統(tǒng)對(duì)稱(chēng)的設(shè)置于客車(chē)內(nèi)兩側(cè)面的中下部，且結(jié)構(gòu)相同。能量回收利用系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)如圖5所示，包括有排風(fēng)匯集箱21，排風(fēng)匯集箱21分別連接有第一風(fēng)管22和第二風(fēng)管30，第一風(fēng)管22與發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器18的送風(fēng)口連接，第二風(fēng)管30伸出客車(chē)頂壁且與客車(chē)頂壁外側(cè)設(shè)置的噴射風(fēng)管23連接；第一風(fēng)管22內(nèi)設(shè)置有風(fēng)閥a24，第二風(fēng)管30內(nèi)設(shè)置有風(fēng)閥b25。噴射風(fēng)管23上設(shè)置有多個(gè)射流噴口。
[0041]本實(shí)用新型利用薄膜太陽(yáng)能電池驅(qū)動(dòng)的客車(chē)空調(diào)內(nèi)各部件的作用如下:
[0042]由于客車(chē)是移動(dòng)工具，故傳統(tǒng)太陽(yáng)能電池板不再適用。薄膜太陽(yáng)能電池形狀多樣，有的像膠片狀，有的還呈透明狀，可直接將其鋪設(shè)在客車(chē)頂部外側(cè)和外側(cè)面車(chē)窗上，達(dá)到與客車(chē)外表面的完美結(jié)合。薄膜太陽(yáng)能電池系統(tǒng)由若干塊設(shè)置在客車(chē)頂部和側(cè)面車(chē)窗上的薄膜太陽(yáng)能電池I組成，將接收到的太陽(yáng)光的輻射轉(zhuǎn)換成直流電，通過(guò)導(dǎo)線連接到光伏控制器26，經(jīng)光伏控制器26處理后，直接供給直流用電設(shè)備(即為直流變頻水泵al3、直流變頻水泵bl9、旋轉(zhuǎn)碟8、直流變頻風(fēng)機(jī)5、電加熱絲7提供直流電能)，在本實(shí)用新型的節(jié)能環(huán)保型客車(chē)空調(diào)中，與薄膜太陽(yáng)能電池I并聯(lián)蓄電池組27，當(dāng)遭遇陰雨天薄膜太陽(yáng)能電池發(fā)電系統(tǒng)不能工作時(shí)，利用儲(chǔ)存在蓄電池中27的電供給負(fù)載使用。
[0043]客車(chē)空調(diào)(蒸發(fā)冷卻降溫和供暖系統(tǒng))，在其上部設(shè)置有防雨罩，在夏季運(yùn)行時(shí)，如圖2及圖3所示，儲(chǔ)存在水箱11中的水，經(jīng)直流變頻水泵al3升壓后沿著水管14流到旋轉(zhuǎn)碟8上，在旋轉(zhuǎn)碟8的離心力和噴灑裝置9的聯(lián)合作用下，水被高度霧化，這時(shí)外界的空氣通過(guò)直流變頻風(fēng)機(jī)5的旋轉(zhuǎn)，把外界的空氣經(jīng)進(jìn)風(fēng)管3側(cè)面上的防雨防塵進(jìn)風(fēng)口 2引入，與水霧以順流方式相遇進(jìn)行直接蒸發(fā)冷卻過(guò)程，然后把涼爽的新鮮空氣通入客車(chē)內(nèi)，不僅節(jié)水節(jié)能而且能提升客車(chē)內(nèi)空氣品質(zhì)。在冬季，如圖5所示，打開(kāi)閥門(mén)20，通過(guò)直流變頻水泵bl9把發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器18制取的熱水經(jīng)水管送到微通道換熱器6中，快速加熱進(jìn)入的外界空氣，當(dāng)客車(chē)內(nèi)溫度達(dá)不到要求時(shí)，通過(guò)微通道換熱器6下部的輔助加熱絲7加熱空氣，達(dá)到精確控制室內(nèi)溫度的目的；旋轉(zhuǎn)碟8及噴灑裝置9外部的防護(hù)罩用來(lái)防護(hù)乘客的安全。
[0044]雨雪水回收裝置及過(guò)濾殺菌裝置12，結(jié)構(gòu)如圖1及圖3所示，在客車(chē)頂部四周邊緣設(shè)置I?3cm高的擋板28，形成雨雪水回收裝置，用來(lái)存儲(chǔ)雨雪天積存于客車(chē)頂部的水；雨雪水回收裝置內(nèi)回收的雨水和雪水經(jīng)過(guò)濾殺菌裝置12處理后進(jìn)入水箱11內(nèi)，過(guò)濾殺菌裝置12的瓶口伸出客車(chē)頂壁，而瓶底位于水箱11上部，通過(guò)溢流方式收集雨水和雪水，能防止顆粒殘?jiān)M(jìn)入過(guò)濾殺菌裝置12內(nèi)。
[0045]能量回收利用系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)如圖1及圖5所示，利用客車(chē)內(nèi)部的余壓收集排風(fēng)；客車(chē)內(nèi)的排風(fēng)通過(guò)余壓方式匯集到排風(fēng)匯集箱21，然后分成兩路，一路在風(fēng)閥a24的作用下，沿著第一風(fēng)管22到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器18前面的送風(fēng)口，在夏季用來(lái)冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器18 ;另一路，在風(fēng)閥b25的作用下，沿著第二風(fēng)管30到達(dá)客車(chē)頂壁外側(cè)的噴射風(fēng)管23，用來(lái)冷卻薄膜太陽(yáng)能電池I的表面，并吹掃掉上面的塵土，提高光伏轉(zhuǎn)換效率。在冬季，關(guān)掉風(fēng)閥a24，只開(kāi)啟風(fēng)閥b25，使客車(chē)內(nèi)的余熱空氣預(yù)熱客車(chē)頂部，并升高薄膜太陽(yáng)能電池I表面的溫度，來(lái)提高光伏轉(zhuǎn)換效率。
[0046]本實(shí)用新型利用薄膜太陽(yáng)能電池驅(qū)動(dòng)的客車(chē)空調(diào)的工作過(guò)程:
[0047]薄膜太陽(yáng)能電池系統(tǒng)，如圖6所示:
[0048]由薄膜太陽(yáng)能電池I接收太陽(yáng)輻射，發(fā)生光伏效應(yīng)產(chǎn)生直流電，通過(guò)光伏控制器26進(jìn)行處理后，給直流變頻水泵al3、直流變頻水泵bl9、直流變頻風(fēng)機(jī)5、旋轉(zhuǎn)碟8及電加熱絲7供電；當(dāng)系統(tǒng)有多余的電時(shí)，儲(chǔ)存在蓄電池27中，以在陰雨天時(shí)備用。
[0049]客車(chē)空調(diào):
[0050]如圖2及圖3所示，儲(chǔ)存在水箱11中的水，經(jīng)直流變頻水泵al3沿著水管14送至旋轉(zhuǎn)碟8中，在旋轉(zhuǎn)碟8的離心力和霧化噴灑裝置9聯(lián)合作用下把水高度霧化，這時(shí)通過(guò)直流變頻風(fēng)機(jī)5的旋轉(zhuǎn)，經(jīng)防雨防塵進(jìn)風(fēng)口 2把外界空氣引入，水霧與空氣以順流方式相遇，進(jìn)行直接蒸發(fā)冷卻過(guò)程，然后送入客車(chē)內(nèi)。
[0051]雨雪水回收裝置及過(guò)濾殺菌裝置12:
[0052]通過(guò)設(shè)置在客車(chē)頂部的擋板28存儲(chǔ)雨雪水，然后經(jīng)過(guò)濾殺菌裝置12過(guò)濾殺菌后匯集到水箱11中備用，過(guò)濾殺菌裝置12可以拆裝，以方便定期清理、維護(hù)和循環(huán)使用，客車(chē)頂部多余的水經(jīng)過(guò)排水口 29排掉。
[0053]能量回收利用系統(tǒng):
[0054]能量回收利用分為兩類(lèi):一類(lèi)是客車(chē)內(nèi)部的排風(fēng)回收利用，在夏季通過(guò)客車(chē)內(nèi)的正壓把排風(fēng)匯集到排風(fēng)匯集箱21內(nèi)，打開(kāi)風(fēng)閥a24，通過(guò)第一風(fēng)管22送到發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器18的送風(fēng)口來(lái)冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器18 ;另一部分在風(fēng)閥b25的作用下進(jìn)入第二風(fēng)管30，再由第二風(fēng)管30進(jìn)入噴射風(fēng)管23，之后送到客車(chē)頂部，用來(lái)冷卻薄膜太陽(yáng)能電池I的表面，并能及時(shí)清掃其表面灰塵，提高光伏轉(zhuǎn)換效率；在冬季則關(guān)掉風(fēng)閥a24，只開(kāi)啟風(fēng)閥b25，排風(fēng)用來(lái)預(yù)熱薄膜太陽(yáng)能電池I的表面溫度。另一類(lèi)能量回收是，在冬季開(kāi)啟閥門(mén)20，使發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器18的余熱通過(guò)直流變頻水泵bl9送到微通道換熱器6中，加熱進(jìn)入室內(nèi)的外界空氣，當(dāng)客車(chē)內(nèi)的溫度達(dá)不到要求時(shí)，開(kāi)啟輔助電加熱絲7，達(dá)到精確控制客車(chē)內(nèi)部溫度的目的。
[0055]本實(shí)用新型利用薄膜太陽(yáng)能電池驅(qū)動(dòng)的客車(chē)空調(diào)由薄膜太陽(yáng)能電池發(fā)電系統(tǒng)、雨雪水回收裝置、過(guò)濾殺菌裝置、客車(chē)、能量回收利用系統(tǒng)組成，通過(guò)薄膜太陽(yáng)能電池I來(lái)發(fā)電驅(qū)動(dòng)直流電機(jī)，在夏季帶動(dòng)蒸發(fā)冷卻空調(diào)降溫；在冬季通過(guò)微通道換熱器6和輔助電加熱絲7制熱；利用發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器18的余熱來(lái)加熱外部空氣進(jìn)行供暖；解決了薄膜太陽(yáng)能電池發(fā)電驅(qū)動(dòng)客車(chē)用直流空調(diào)系統(tǒng)的制冷和供熱中的實(shí)際問(wèn)題。
【權(quán)利要求】
1.利用薄膜太陽(yáng)能電池驅(qū)動(dòng)的客車(chē)空調(diào)，其特征在于，包括有貼附于客車(chē)頂壁外側(cè)或及兩外側(cè)面的薄膜太陽(yáng)能電池系統(tǒng)，所述客車(chē)的頂壁外側(cè)上設(shè)置有雨雪水回收裝置，所述薄膜太陽(yáng)能電池系統(tǒng)通過(guò)導(dǎo)線依次與客車(chē)內(nèi)設(shè)置的光伏控制器(26)、客車(chē)空調(diào)連接，所述光伏控制器(26)通過(guò)導(dǎo)線與蓄電池(27)構(gòu)成閉合回路，所述客車(chē)空調(diào)設(shè)置于客車(chē)頂壁處，客車(chē)空調(diào)內(nèi)的水箱(11)通過(guò)多個(gè)過(guò)濾殺菌裝置(12)與所述雨雪水回收裝置連通，客車(chē)空調(diào)內(nèi)的微通道換熱器(6)通過(guò)水管組與客車(chē)內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器(18)構(gòu)成閉合回路，所述發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器(18)連接有兩個(gè)能量回收利用系統(tǒng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客車(chē)空調(diào)，其特征在于，所述薄膜太陽(yáng)能電池系統(tǒng)由若干塊薄膜太陽(yáng)能電池⑴組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客車(chē)空調(diào)，其特征在于，所述雨雪水回收裝置由客車(chē)頂壁四周邊緣處設(shè)置的擋板(28)圍成，所述擋板(28)上設(shè)置有排水口(29)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的客車(chē)空調(diào)，其特征在于，所述擋板(28)高度為Icm?3cm。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客車(chē)空調(diào)，其特征在于，所述客車(chē)空調(diào)，包括有伸出客車(chē)頂壁的進(jìn)風(fēng)管(3)，所述進(jìn)風(fēng)管(3)的上端設(shè)置有防雨罩，所述進(jìn)風(fēng)管(3)的側(cè)壁上設(shè)置有防雨防塵進(jìn)風(fēng)口(2)，所述進(jìn)風(fēng)管(3)內(nèi)設(shè)置有直流變頻風(fēng)機(jī)(5)，所述進(jìn)風(fēng)管(3)的下方依次設(shè)置有微通道換熱器(6)及離心霧化裝置，所述離心霧化裝置由旋轉(zhuǎn)碟(8)及設(shè)置于旋轉(zhuǎn)碟(8)外圈的噴灑裝置(9)組成，所述旋轉(zhuǎn)碟(8)通過(guò)水管(14)與水箱(11)連接，所述水管(14)上設(shè)置有直流變頻水泵a (13)； 所述直流變頻風(fēng)機(jī)(5)、旋轉(zhuǎn)碟(8)及直流變頻水泵a(13)分別通過(guò)導(dǎo)線與所述光伏控制器(26)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的客車(chē)空調(diào)，其特征在于，所述微通道換熱器(6)的進(jìn)水口通過(guò)第一水管(4)與客車(chē)內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器(18)的出水口連接，所述微通道換熱器(6)的出水口通過(guò)第二水管(31)與發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器(18)的進(jìn)水口連接，所述第一水管(4)上設(shè)置有直流變頻水泵b (19)及閥門(mén)(20);所述直流變頻水泵b (19)與光伏控制器(26)連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的客車(chē)空調(diào)，其特征在于，所述微通道換熱器(6)的下方設(shè)置有電加熱絲(7)，所述電加熱絲(7)通過(guò)導(dǎo)線與光伏控制器(26)連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的客車(chē)空調(diào)，其特征在于，所述離心霧化裝置的外部設(shè)置有防護(hù)罩(10) ο
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客車(chē)空調(diào)，其特征在于，所述過(guò)濾殺菌裝置(12)，包括有瓶狀本體，瓶口設(shè)置有粗效過(guò)濾網(wǎng)(15)，瓶?jī)?nèi)設(shè)置有殺菌藥品層(16)，瓶底和瓶體側(cè)面均設(shè)置有中效過(guò)濾網(wǎng)(17)； 所述過(guò)濾殺菌裝置(12)的瓶口伸入所述雨雪回收裝置內(nèi)，而瓶底位于所述水箱(11)上部，瓶口伸出客車(chē)頂壁。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客車(chē)空調(diào)，其特征在于，所述兩個(gè)能量回收利用系統(tǒng)對(duì)稱(chēng)的設(shè)置于客車(chē)內(nèi)兩側(cè)面的中下部，且結(jié)構(gòu)相同； 所述能量回收利用系統(tǒng)，包括有排風(fēng)匯集箱(21)，所述排風(fēng)匯集箱(21)分別與第一風(fēng)管(22)和第二風(fēng)管(30)相連接，所述第一風(fēng)管(22)與發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器(18)的送風(fēng)口連接，所述第二風(fēng)管(30)伸出客車(chē)頂壁且與客車(chē)頂壁外側(cè)設(shè)置的噴射風(fēng)管(23)連接；所述第一風(fēng)管(22)內(nèi)設(shè)置有風(fēng)閥a(24);所述第二風(fēng)管(30)內(nèi)設(shè)置有風(fēng)閥b(25);所述噴射風(fēng)管 (23)上設(shè)置有多個(gè)射流噴口。
【文檔編號(hào)】B60H1/00GK204077292SQ201420384712
【公開(kāi)日】2015年1月7日 申請(qǐng)日期:2014年7月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月11日
【發(fā)明者】黃翔, 申長(zhǎng)軍, 薛運(yùn), 董曉杰 申請(qǐng)人:西安工程大學(xué)