防螺母松動(dòng)的輪轂的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種防螺母松動(dòng)的輪轂，屬于輪轂領(lǐng)域，旨在提供一種能防止螺母行駛過程中松動(dòng)而導(dǎo)致行駛不安全的汽車輪轂，其技術(shù)方案如下，包括輪轂本體，所述輪轂本體包括輪輞、輪輻和輪轂，所述輪輞上開設(shè)有氣門孔，輪輻設(shè)置在輪輞內(nèi)，輪轂上設(shè)置有用于將輪轂安裝在車上的五個(gè)安裝螺孔，輪輻由八個(gè)均勻設(shè)置的彎曲輻板組成，彎曲輻板之間設(shè)有通孔，輪轂通過輪輻與輪輞連接，每個(gè)安裝螺孔上均設(shè)有防螺母旋轉(zhuǎn)裝置，防螺母旋轉(zhuǎn)裝置包括有圓柱形的插筒，插筒與安裝螺孔孔徑適配，插筒內(nèi)部中空，且在一個(gè)端面上設(shè)置有開口，插筒內(nèi)設(shè)置有螺母定位機(jī)構(gòu)，插筒外側(cè)壁上設(shè)置有插筒定位機(jī)構(gòu)，插筒另一端面設(shè)置有插筒抽取機(jī)構(gòu)。
【專利說明】防螺母松動(dòng)的輪轂

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種輪轂，更具體地說，它涉及一種防螺栓松動(dòng)的輪轂。

【背景技術(shù)】
[0002]輪轂是汽車的重要組成部分，汽車輪轂是汽車零部件的一個(gè)重要組成部分，伴隨著中國汽車零部件工業(yè)的成長，輪轂行業(yè)逐漸發(fā)展壯大起來，汽車輪胎內(nèi)以軸為中心用于支撐輪胎的圓柱形金屬部件，通俗地說，就是車輪中心安裝車軸的部位，是連接制動(dòng)鼓(制動(dòng)盤)、輪盤和半軸的重要零部件。
[0003]申請?zhí)枮?01320525274.3的中國專利公開了一種汽車輪轂，它包括內(nèi)本體、外本體和軸承，內(nèi)本體與外本體通過軸承連接為一體，其中內(nèi)本體分為三層，從左到右分別為耐磨層。導(dǎo)熱層和鋁合金層，鋁合金層內(nèi)設(shè)有一個(gè)凹槽，且凹槽內(nèi)設(shè)有一個(gè)以上的定位通孔，凹槽的端面設(shè)有一個(gè)密封蓋。這種汽車輪轂雖然能固定螺母，但是對(duì)輪轂進(jìn)行密封，無法保證對(duì)每個(gè)螺母都進(jìn)行固定，而且不容易觀察輪轂的內(nèi)部情況，不易拆卸。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種能固定好螺母，防止汽車在行駛過程中螺母松動(dòng)導(dǎo)致行駛不穩(wěn)定，并且拆卸簡單的輪轂。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種防螺母松動(dòng)的輪轂，包括輪轂本體，所述輪轂本體包括輪輞、輪輻和輪轂，所述輪輞上開設(shè)有氣門孔，所述輪輻設(shè)置在輪輞內(nèi)，所述輪轂上設(shè)置有用于將輪轂安裝在車上的五個(gè)安裝螺孔，所述輪輻由八個(gè)均勻設(shè)置的彎曲輻板組成，所述彎曲輻板之間設(shè)有通孔，所述輪轂通過輪輻與輪輞連接，其特征是:所述每個(gè)安裝螺孔上均設(shè)有防螺母旋轉(zhuǎn)裝置，所述防螺母旋轉(zhuǎn)裝置包括有圓柱形的插筒，所述插筒與安裝螺孔孔徑適配，所述插筒內(nèi)部中空，且在一個(gè)端面上設(shè)置有開口，所述插筒內(nèi)設(shè)置有螺母定位機(jī)構(gòu)，所述插筒外側(cè)壁上設(shè)置有插筒定位機(jī)構(gòu)，所述插筒另一端面設(shè)置有插筒抽取機(jī)構(gòu)。
[0006]通過采用上述技術(shù)方案，通過插筒內(nèi)的螺母定位機(jī)構(gòu)將螺母固定在插筒內(nèi)，再通過插筒外側(cè)設(shè)置的插筒定位機(jī)構(gòu)可將插筒以可旋轉(zhuǎn)一定角度的方式定位在螺孔內(nèi)，使得被固定在插筒內(nèi)的螺母不會(huì)旋轉(zhuǎn)出螺孔，插筒抽取機(jī)構(gòu)的設(shè)置，只需要用手用力將可動(dòng)片向圓心方向按下向外抽出便可輕松簡單的將插筒取出。
[0007]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述螺母定位機(jī)構(gòu)由設(shè)置在插筒內(nèi)的兩塊對(duì)應(yīng)的擋板構(gòu)成，所述兩塊擋板能插接到所述螺母與所述插筒內(nèi)壁之間形成的縫隙中，并將該螺母固定在插筒中。
[0008]通過采用上述技術(shù)方案，通過對(duì)應(yīng)的擋板，可以將六角螺母任意對(duì)稱的兩邊固定在插筒上，以便于通過限制插筒的旋轉(zhuǎn)從而限制螺母從螺栓上轉(zhuǎn)出。
[0009]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述插筒抽取機(jī)構(gòu)由兩片從插筒延伸出來的可動(dòng)片組成，所述可動(dòng)片為圓弧形，所述圓弧形弧度為60°，在設(shè)置有該插筒抽取機(jī)構(gòu)的插筒端面上開設(shè)有通孔。
[0010]通過采用上述技術(shù)方案，可動(dòng)片與筒壁隔開，可動(dòng)片一端并與筒壁中部連接為一體的設(shè)置，提供給可動(dòng)片一個(gè)彈性的可動(dòng)范圍，在圓面上開設(shè)的通孔，給可動(dòng)片提供了一個(gè)可向圓筒中心運(yùn)動(dòng)的空間。
[0011]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述插筒定位機(jī)構(gòu)由兩塊圓弧凸塊固定在所述可動(dòng)片上。
[0012]通過采用上述技術(shù)方案，直角三角形的設(shè)置是為了在插筒插入螺孔內(nèi)時(shí)不需要按動(dòng)可動(dòng)片，之間可將其按如到螺孔內(nèi)，直角三角形的凸塊是為了配合螺孔內(nèi)的凹槽，起到限位插筒的作用，使插筒不會(huì)輕易掉出螺孔，更重要的是不會(huì)因?yàn)槁菽傅霓D(zhuǎn)動(dòng)使得插筒無限制的一直旋轉(zhuǎn)，直至螺母與插筒一起掉出螺孔。
[0013]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述安裝螺孔內(nèi)設(shè)置有圓弧凹槽，所述凹槽槽深與凸塊適配，所述圓弧為120°。
[0014]通過采用上述技術(shù)方案，設(shè)置的凹槽于可動(dòng)片上設(shè)置的凸塊配合將插筒固定在螺孔內(nèi)，使插筒不會(huì)掉落出螺孔，該圓弧凹槽的圓弧度數(shù)為120°的設(shè)置是為了確保插筒在固定好螺母后凸塊能進(jìn)入到凹槽內(nèi)，這樣才能起到通過凸塊與凹槽的配合阻止螺母的旋轉(zhuǎn)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型防螺母松動(dòng)的輪轂實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型防螺母松動(dòng)的輪轂實(shí)施例的固定螺栓裝置示意圖；
[0017]圖3為本實(shí)用新型防螺母松動(dòng)的輪轂實(shí)施例的螺孔結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖4為本實(shí)用新型防螺母松動(dòng)的輪轂實(shí)施例的插筒結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖5為本實(shí)用新型防螺母松動(dòng)的輪轂實(shí)施例的插筒內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]附圖標(biāo)記:1.輪輞；2.彎曲輻板；3.輪轂；4.氣門孔；5.安裝螺孔；51.螺母；52.凹槽；53.螺孔縫隙；54.汽車螺栓；6.插筒；61.可動(dòng)片；62.凸塊；63.擋板。

【具體實(shí)施方式】
[0021]參照圖1至圖4對(duì)本實(shí)用新型輪轂實(shí)施例做進(jìn)一步說明。
[0022]一種防螺母51松動(dòng)的輪轂3，包括輪轂3本體，所述輪轂3本體包括輪輞1、輪輻和輪轂3，所述輪輞I上開設(shè)有氣門孔4，所述輪輻設(shè)置在輪輞I內(nèi)，所述輪轂3上設(shè)置有用于將輪轂3安裝在車上的五個(gè)安裝螺孔5，所述輪輻由八個(gè)均勻設(shè)置的彎曲輻板2組成，所述彎曲輻板2之間設(shè)有通孔，所述輪轂3通過輪輻與輪輞I連接，所述每個(gè)安裝螺孔5上均設(shè)有防螺母51旋轉(zhuǎn)裝置，所述防螺母51旋轉(zhuǎn)裝置包括有圓柱形的插筒6，所述插筒6與安裝螺孔5孔徑適配，所述插筒6內(nèi)部中空，且在一個(gè)端面上設(shè)置有開口，所述插筒6內(nèi)設(shè)置有螺母51定位機(jī)構(gòu)，所述插筒6外側(cè)壁上設(shè)置有插筒6定位機(jī)構(gòu)，所述插筒6另一端面設(shè)置有插筒6抽取機(jī)構(gòu)。，通過插筒6內(nèi)的螺母51定位機(jī)構(gòu)將螺母51固定在插筒6內(nèi)，再通過插筒6外側(cè)設(shè)置的插筒6定位機(jī)構(gòu)可將插筒6以可旋轉(zhuǎn)一定角度的方式定位在安裝螺孔5內(nèi)，使得被固定在插筒6內(nèi)的螺母51不會(huì)旋轉(zhuǎn)出安裝螺孔5，插筒6抽取機(jī)構(gòu)的設(shè)置，只需要用手用力將可動(dòng)片61向圓心方向按下向外抽出便可輕松簡單的將插筒6取出。
[0023]所述螺母51定位機(jī)構(gòu)由設(shè)置在插筒6內(nèi)的兩塊對(duì)應(yīng)的擋板63構(gòu)成，所述兩塊擋板63能插接到所述螺母51與所述插筒6內(nèi)壁之間形成的縫隙中，并將該螺母51固定在插筒6中，通過對(duì)應(yīng)的擋板63，可以將六角螺母51任意對(duì)稱的兩邊固定在插筒6上，以便于通過限制插筒6的旋轉(zhuǎn)從而限制螺母51從螺栓54上轉(zhuǎn)出。
[0024]所述插筒6抽取機(jī)構(gòu)由兩片從插筒6延伸出來的可動(dòng)片61組成，所述可動(dòng)片61與插筒6筒壁隔開，可動(dòng)片61 —端與插筒6筒壁中部連接一體，所述可動(dòng)片61為60°的圓弧形，所述插筒6圓面上開設(shè)有通孔，可動(dòng)片61與筒壁隔開，可動(dòng)片61 —端并與筒壁中部連接為一體的設(shè)置，提供給可動(dòng)片61 —個(gè)彈性的可動(dòng)范圍，在圓面上開設(shè)的通孔，給可動(dòng)片61提供了一個(gè)可向圓筒中心運(yùn)動(dòng)的空間。
[0025]所述插筒6定位機(jī)構(gòu)由截面為直角三角形的兩塊圓弧凸塊62固定在可動(dòng)片61中部位置上，直角三角形的設(shè)置是為了在插筒6插入安裝螺孔5內(nèi)時(shí)不需要按動(dòng)可動(dòng)片61，之間可將其按如到安裝螺孔5內(nèi)，直角三角形的凸塊62是為了配合安裝螺孔5內(nèi)的凹槽52，起到限位插筒6的作用，使插筒6不會(huì)輕易掉出安裝螺孔5，更重要的是不會(huì)因?yàn)槁菽?1的轉(zhuǎn)動(dòng)使得插筒6無限制的一直旋轉(zhuǎn)，直至螺母51與插筒6 —起掉出安裝螺孔5。
[0026]所述安裝螺孔5內(nèi)設(shè)置有圓弧凹槽52，所述凹槽52槽深與凸塊62適配，所述圓弧為 120。。
[0027]通過采用上述技術(shù)方案，設(shè)置的凹槽52于可動(dòng)片61上設(shè)置的凸塊62配合將插筒6固定在螺孔5內(nèi)，使插筒6不會(huì)掉落出安裝螺孔5，該圓弧凹槽52的圓弧度數(shù)為120°的設(shè)置是為了確保插筒6在固定好螺母51后凸塊62能進(jìn)入到凹槽52內(nèi)，這樣才能起到通過凸塊62與凹槽52的配合阻止螺母51的旋轉(zhuǎn)。
[0028]【具體實(shí)施方式】，首先按下可動(dòng)片61，使設(shè)置在可動(dòng)片61上的兩個(gè)凸塊62移動(dòng)到插筒6內(nèi)，將插筒6對(duì)準(zhǔn)安裝螺孔5插入，因安裝螺孔5與螺母51之間有螺孔縫隙53，使得插筒6能插入到安裝螺孔5內(nèi)，調(diào)節(jié)好角度，使螺母51兩對(duì)邊固定在插筒6內(nèi)部的兩個(gè)擋板63內(nèi)部，松開可動(dòng)片61，使凸塊62復(fù)位，此時(shí)凸塊62進(jìn)入到安裝螺孔5內(nèi)設(shè)置的凹槽52內(nèi)，當(dāng)螺母51發(fā)生松動(dòng)時(shí)，便會(huì)帶動(dòng)插筒6 —起旋轉(zhuǎn)，但是因凹槽52的圓弧只有120°可供插筒6旋轉(zhuǎn)，所以當(dāng)凸塊62轉(zhuǎn)動(dòng)到凹槽52圓弧端時(shí)便不會(huì)再發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得固定在插筒6內(nèi)的螺母51不發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到防止螺母51旋轉(zhuǎn)出螺孔5的效果；當(dāng)需要更換輪轂3或其他相關(guān)配件時(shí)，只需要按下可動(dòng)片61后再抽出，便可把插筒6抽出，拆卸非常簡單方便。
[0029]綜上所述，通過在安裝螺孔5上設(shè)置的插筒6，可有效的方式螺母51的松動(dòng)旋轉(zhuǎn)出螺栓54，使得行駛過程更穩(wěn)定，不會(huì)導(dǎo)致事故的發(fā)生，并且插筒6拆卸簡單。
[0030]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種防螺母松動(dòng)的輪轂，包括輪轂本體，所述輪轂本體包括輪輞、輪輻和輪轂，所述輪輞上開設(shè)有氣門孔，所述輪輻設(shè)置在輪輞內(nèi)，所述輪轂上設(shè)置有用于將輪轂安裝在車上的五個(gè)安裝螺孔，所述輪輻由八個(gè)均勻設(shè)置的彎曲輻板組成，所述彎曲輻板之間設(shè)有通孔，所述輪轂通過輪輻與輪輞連接，其特征是:所述每個(gè)安裝螺孔上均設(shè)有防螺母旋轉(zhuǎn)裝置，所述防螺母旋轉(zhuǎn)裝置包括有圓柱形的插筒，所述插筒與安裝螺孔孔徑適配，所述插筒內(nèi)部中空，且在一個(gè)端面上設(shè)置有開口，所述插筒內(nèi)設(shè)置有螺母定位機(jī)構(gòu)，所述插筒外側(cè)壁上設(shè)置有插筒定位機(jī)構(gòu)，所述插筒另一端面設(shè)置有插筒抽取機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防螺母松動(dòng)的輪轂，其特征是:所述螺母定位機(jī)構(gòu)由設(shè)置在插筒內(nèi)的兩塊對(duì)應(yīng)的擋板構(gòu)成，所述兩塊擋板能插接到所述螺母與所述插筒內(nèi)壁之間形成的縫隙中，并將該螺母固定在插筒中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防螺母松動(dòng)的輪轂，其特征是:所述插筒抽取機(jī)構(gòu)由兩片從插筒延伸出來的可動(dòng)片組成，所述可動(dòng)片為圓弧形，所述圓弧形弧度為60°，在設(shè)置有該插筒抽取機(jī)構(gòu)的插筒端面上開設(shè)有通孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種防螺母松動(dòng)的輪轂，其特征是:所述插筒定位機(jī)構(gòu)由兩塊圓弧凸塊固定在所述可動(dòng)片上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種防螺母松動(dòng)的輪轂，其特征是:所述安裝螺孔內(nèi)設(shè)置有圓弧凹槽，所述凹槽槽深與凸塊適配，所述圓弧為120°。
【文檔編號(hào)】B60B3/00GK203937428SQ201420390418
【公開日】2014年11月12日 申請日期:2014年7月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月16日
【發(fā)明者】施國榮 申請人:臺(tái)州市全順車輛配件有限公司