一種能自動(dòng)解鎖的安全鎖扣的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種能自動(dòng)解鎖的安全鎖扣，所述鎖頭轉(zhuǎn)體的圓孔處設(shè)置為彈簧掛鉤，并且去掉鎖頭轉(zhuǎn)體兩側(cè)鎖鉤前的擋體，與鎖鉤配合安裝的底座兩側(cè)上的安裝孔設(shè)置為長方形移動(dòng)口，所述的彈簧掛鉤安裝有V型彈簧，所述的V型彈簧頂端安裝在彈簧掛鉤，V型彈簧兩端安裝在底座的兩側(cè)的凸起上。本實(shí)用新型的技術(shù)優(yōu)點(diǎn)是：當(dāng)車輛遇險(xiǎn)發(fā)生碰撞后，安全帶的鎖扣能自動(dòng)開啟安全鎖扣，同時(shí)一種當(dāng)當(dāng)車輛遇險(xiǎn)發(fā)生連續(xù)碰撞后，安全帶的鎖扣能延時(shí)自動(dòng)開啟安全鎖扣，并且設(shè)計(jì)巧妙，結(jié)構(gòu)簡單，大大減少駕車人員及乘客的安全隱患，對汽車的安全使用起到了重大的安全作用。
【專利說明】一種能自動(dòng)解鎖的安全鎖扣

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車座椅用的的安全鎖扣，特別涉及一種能自動(dòng)解鎖的安全鎖扣。

【背景技術(shù)】
[0002]在人們生活中，轎車或客車等交通工具被廣泛地使用，當(dāng)遇到車輛遇到緊急情況或者交通事故的時(shí)候，例如車輛經(jīng)受正面撞擊、車廂火災(zāi)、車輛墜入河道或山谷等時(shí)，人們必須立即從交通工具內(nèi)疏散至安全地點(diǎn)以保證生命安全。但遇險(xiǎn)人員逃生時(shí)經(jīng)常會(huì)遇到以下困難，即遇險(xiǎn)車輛車內(nèi)人員無法盡快脫解開安全帶。由于車輛經(jīng)受緊急情況或者交通事故理想的安全帶作用過程是:首先，及時(shí)收緊，在事故發(fā)生的第一時(shí)刻毫不猶豫地把人〃按〃在座椅上。然后，適度放松，待沖擊力峰值過去，或人已能受到氣囊的保護(hù)時(shí)，即松開安全帶。避免因拉力過大而使人肋骨受傷，以及車內(nèi)乘客及時(shí)逃離車廂。
[0003]所以當(dāng)車輛遇險(xiǎn)發(fā)生碰撞時(shí)，安全帶的鎖扣應(yīng)該自動(dòng)開啟，這樣方面駕駛?cè)藛T和乘客及時(shí)逃離。同時(shí)，當(dāng)車輛遇險(xiǎn)發(fā)生碰撞時(shí)，可能碰撞發(fā)生不只一次時(shí)，安全帶的鎖扣在第一次碰撞時(shí)就不應(yīng)該開啟，這樣安全帶的鎖扣就需要具有自動(dòng)開啟延遲功能，并且自動(dòng)解鎖功能和延遲功能不能影響鎖扣的正常使用。
[0004]目前的安全帶鎖扣的結(jié)構(gòu)如圖1-3所示，安全帶鎖扣包括上蓋1、下蓋2、按鈕3和帶扣體4，上蓋I和下蓋2卡裝形成鎖扣本體。鎖扣本體內(nèi)固定有底座5，按鈕3設(shè)置在鎖扣本體內(nèi)部尾端與底座5滑動(dòng)配合，帶扣體4設(shè)置在鎖扣本體內(nèi)部前端固定在底座5上，帶扣體4上開有安裝通孔，可以通過帶扣體4將安全帶鎖扣固定在汽車座椅旁。所述按鈕3與下蓋2形成安全帶插孔12，所述插孔12內(nèi)設(shè)置有滑片6，所述滑片6與按鈕3相接。所述底座5上設(shè)置有鎖頭轉(zhuǎn)體9，所述鎖頭轉(zhuǎn)體9前端固定有鎖頭10，所述鎖頭轉(zhuǎn)體9后端通過鎖鉤8旋轉(zhuǎn)固定在底座5上；所述滑片6與鎖頭轉(zhuǎn)體9之間設(shè)置有鎖頭旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。鎖頭旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)為滑片6上固定有旋轉(zhuǎn)軸，彎鉤7的一端與旋轉(zhuǎn)軸固定；所述彎鉤7的另一端將銷13壓在鎖頭10上，所述銷13卡裝在底座5上；所述滑片6前端與鎖頭轉(zhuǎn)體9之間用彈簧11連接。
[0005]安全帶鎖扣的工作原理如下:乘員系安全帶時(shí)，將鎖舌插入到安全帶鎖扣的插孔12中，鎖舌會(huì)推動(dòng)滑片6向前。以為彎鉤7的一端與滑片6上的旋轉(zhuǎn)軸固定，滑片6向前移動(dòng)會(huì)帶動(dòng)彎鉤7向前上方旋轉(zhuǎn)移動(dòng)，從而銷13會(huì)向上抬，因?yàn)殇N13是壓在鎖頭10上的，鎖頭10也會(huì)因?yàn)橄蛏咸?。鎖舌上開有與鎖頭10相適應(yīng)的通孔，當(dāng)鎖舌不斷向前推動(dòng)，使得通孔到達(dá)鎖頭10的位置時(shí)，因?yàn)閺椈?1發(fā)生形變帶動(dòng)鎖頭轉(zhuǎn)體9向下旋轉(zhuǎn)，銷13就會(huì)將鎖頭10壓入到鎖舌中的通孔內(nèi)，使得安全帶得以固定。當(dāng)乘員需要解下安全帶時(shí)，按下按鈕3，按鈕3會(huì)推動(dòng)滑片6向前，滑片6向前移動(dòng)會(huì)帶動(dòng)彎鉤7向前上方旋轉(zhuǎn)移動(dòng)，從而銷13會(huì)向上抬，因?yàn)殇N13是壓在鎖頭10上的，鎖頭10也會(huì)因?yàn)橄蛏咸А．?dāng)按鈕3按下一定程度，鎖頭10就會(huì)從鎖舌的通孔中跳出，這樣就可以將鎖舌從插孔12中取出，安全帶也就解開。當(dāng)鎖舌從插孔12中取出后，因?yàn)閺椈?1發(fā)生形變帶動(dòng)鎖頭轉(zhuǎn)體9向下旋轉(zhuǎn)，將鎖頭轉(zhuǎn)體9恢復(fù)到最初始的狀態(tài)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0006]為解決上述問題，本實(shí)用新型目的是提出一種當(dāng)車輛遇險(xiǎn)發(fā)生碰撞后，安全帶的鎖扣能自動(dòng)開啟安全鎖扣。
[0007]本實(shí)用新型另一目的是提出一種當(dāng)當(dāng)車輛遇險(xiǎn)發(fā)生連續(xù)碰撞后，安全帶的鎖扣能延時(shí)自動(dòng)開啟安全鎖扣。
[0008]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種能自動(dòng)解鎖的安全鎖扣，包括所述鎖扣本體內(nèi)固定有底座，所述按鈕設(shè)置在鎖扣本體內(nèi)部尾端與底座滑動(dòng)配合，所述帶扣體設(shè)置在鎖扣本體內(nèi)部前端固定在底座上，帶扣體上開有安裝通孔，可以通過帶扣體將安全帶鎖扣固定在汽車座椅旁。所述按鈕與下蓋形成安全帶插孔，所述插孔內(nèi)設(shè)置有滑片，所述滑片與按鈕相接。所述底座上設(shè)置有鎖頭轉(zhuǎn)體，所述鎖頭轉(zhuǎn)體前端為鎖頭，所述鎖頭轉(zhuǎn)體后端通過鎖鉤旋轉(zhuǎn)固定在底座上；所述滑片與鎖頭轉(zhuǎn)體之間設(shè)置有鎖頭旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，所述鎖頭旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)為滑片上固定有旋轉(zhuǎn)軸，彎鉤的一端與旋轉(zhuǎn)軸固定；所述彎鉤的另一端將銷壓在鎖頭上，所述銷卡裝在底座上；所述滑片前端與鎖頭轉(zhuǎn)體之間用彈簧連接，所述鎖頭轉(zhuǎn)體的圓孔處設(shè)置為彈簧掛鉤，并且去掉鎖頭轉(zhuǎn)體兩側(cè)鎖鉤前的擋體，與鎖鉤配合安裝的底座兩側(cè)上的安裝孔設(shè)置為長方形移動(dòng)口，所述的彈簧掛鉤安裝有V型彈簧，所述的V型彈簧頂端安裝在彈簧掛鉤，V型彈簧兩端安裝在底座的兩側(cè)的凸起上。
[0009]優(yōu)選的，所述鎖頭轉(zhuǎn)體的鎖鉤下方與底座之間設(shè)置有機(jī)械結(jié)構(gòu)延時(shí)彈塊，當(dāng)鎖頭轉(zhuǎn)體被拉向前移動(dòng)后，延時(shí)彈塊彈出阻擋鎖頭轉(zhuǎn)體快速回位。
[0010]優(yōu)選的，所述底座上放置延時(shí)彈塊處設(shè)置有延時(shí)彈塊腔室，當(dāng)鎖頭轉(zhuǎn)體沒有被拉向前移動(dòng)時(shí)，延時(shí)彈塊收縮狀態(tài)安裝在延時(shí)彈塊腔室內(nèi)。
[0011]優(yōu)選的，所述延時(shí)彈塊設(shè)定的延遲時(shí)間為5-10秒。
[0012]優(yōu)選的，所述延時(shí)彈塊設(shè)定的延遲時(shí)間為10-15秒。
[0013]優(yōu)選的，所述鎖頭轉(zhuǎn)體前端的鎖頭兩側(cè)面的分別設(shè)置有棘爪，所述的棘爪與鎖頭轉(zhuǎn)體通過銷軸連接，并在棘爪與鎖頭轉(zhuǎn)體上安裝有扭簧，當(dāng)鎖頭轉(zhuǎn)體被拉向前移動(dòng)后，由扭簧彈力的作用下，棘爪彈出卡在銷上，當(dāng)鎖頭轉(zhuǎn)體被拉向前移動(dòng)的拉力消失后，在鎖頭轉(zhuǎn)體回位的過程中，鎖頭轉(zhuǎn)體通過棘爪帶動(dòng)銷，從而使安全鎖扣開鎖。
[0014]優(yōu)選的，所述鎖頭轉(zhuǎn)體上兩側(cè)分別設(shè)置有V型勾簧，當(dāng)鎖頭轉(zhuǎn)體被拉向前移動(dòng)后，V型勾簧由鎖頭轉(zhuǎn)體同時(shí)的帶動(dòng)下，V型勾簧卡勾在銷上，當(dāng)鎖頭轉(zhuǎn)體被拉向前移動(dòng)的拉力消失后，在鎖頭轉(zhuǎn)體回位的過程中，鎖頭轉(zhuǎn)體通過V型勾簧帶動(dòng)銷，從而使安全鎖扣開鎖。
[0015]優(yōu)選的，所述V型勾簧23的低端插在鎖頭轉(zhuǎn)體上的安裝孔內(nèi)，其中部穿過鎖頭轉(zhuǎn)體上凸起的定位臺。
[0016]優(yōu)選的，所述鎖頭轉(zhuǎn)體前端的鎖頭前端內(nèi)側(cè)設(shè)置有防滑紋。
[0017]優(yōu)選的，所述V型彈簧的拉力為800-2800N。
[0018]本實(shí)用新型的技術(shù)優(yōu)點(diǎn)是:當(dāng)車輛遇險(xiǎn)發(fā)生碰撞后，安全帶的鎖扣能自動(dòng)開啟安全鎖扣，同時(shí)一種當(dāng)當(dāng)車輛遇險(xiǎn)發(fā)生連續(xù)碰撞后，安全帶的鎖扣能延時(shí)自動(dòng)開啟安全鎖扣，并且設(shè)計(jì)巧妙，結(jié)構(gòu)簡單，大大減少駕車人員及乘客的安全隱患，對汽車的安全使用起到了重大的安全作用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]圖1是現(xiàn)有技術(shù)的安全鎖扣的外形結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2是現(xiàn)有技術(shù)的安全鎖扣的外形結(jié)構(gòu)的A-A剖視圖；
[0021]圖3是現(xiàn)有技術(shù)的安全鎖扣的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖4是本實(shí)用新型一種能自動(dòng)解鎖的安全鎖扣方案一鎖頭轉(zhuǎn)體沒有被拉移動(dòng)，棘爪及延時(shí)彈塊處于原始狀態(tài)示意圖；
[0023]圖5是本實(shí)用新型一種能自動(dòng)解鎖的安全鎖扣方案一鎖頭轉(zhuǎn)體被拉移動(dòng)，棘爪及延時(shí)彈塊處于工作狀態(tài)示意圖；
[0024]圖6是本實(shí)用新型一種能自動(dòng)解鎖的安全鎖扣的鎖頭轉(zhuǎn)體帶棘爪組件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖7是本實(shí)用新型一種能自動(dòng)解鎖的安全鎖扣的底座結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖8是本實(shí)用新型一種能自動(dòng)解鎖的安全鎖扣方案二鎖頭轉(zhuǎn)體被拉移動(dòng)，V型勾簧及延時(shí)彈塊處于原始狀態(tài)示意圖；
[0027]圖9是本實(shí)用新型一種能自動(dòng)解鎖的安全鎖扣方案二鎖頭轉(zhuǎn)體被拉移動(dòng)，V型勾簧及延時(shí)彈塊處于工作狀態(tài)示意圖；
[0028]圖10是本實(shí)用新型一種能自動(dòng)解鎖的安全鎖扣方案二鎖頭轉(zhuǎn)體帶V型勾簧組件的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0029]如圖1-5所示的一種能自動(dòng)解鎖的安全鎖扣，包括所述鎖扣本體內(nèi)固定有底座5，所述按鈕3設(shè)置在鎖扣本體內(nèi)部尾端與底座5滑動(dòng)配合，所述帶扣體4設(shè)置在鎖扣本體內(nèi)部前端固定在底座5上，帶扣體4上開有安裝通孔，可以通過帶扣體4將安全帶鎖扣固定在汽車座椅旁。所述按鈕3與下蓋2形成安全帶插孔12，所述插孔12內(nèi)設(shè)置有滑片6，所述滑片6與按鈕3相接。所述底座5上設(shè)置有鎖頭轉(zhuǎn)體9，所述鎖頭轉(zhuǎn)體9前端為鎖頭10，所述鎖頭轉(zhuǎn)體9后端通過鎖鉤8旋轉(zhuǎn)固定在底座5上；所述滑片6與鎖頭轉(zhuǎn)體9之間設(shè)置有鎖頭旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，所述鎖頭旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)為滑片6上固定有旋轉(zhuǎn)軸，彎鉤7的一端與旋轉(zhuǎn)軸固定；所述彎鉤I的另一端將銷13壓在鎖頭10上，所述銷13卡裝在底座5上；所述滑片6前端與鎖頭轉(zhuǎn)體9之間用彈簧11連接，其特征在于:所述鎖頭轉(zhuǎn)體9的圓孔處設(shè)置為彈簧掛鉤15，并且去掉鎖頭轉(zhuǎn)體9兩側(cè)鎖鉤8前的擋體，與鎖鉤8配合安裝的底座5兩側(cè)上的安裝孔設(shè)置為長方形移動(dòng)口 16，所述的彈簧掛鉤15安裝有V型彈簧16，所述的V型彈簧16頂端安裝在彈簧掛鉤15，V型彈簧16兩端安裝在底座5的兩側(cè)的凸起17上。所述V型彈簧的拉力為 800_2800N。
[0030]如圖4-5所示的一種能自動(dòng)解鎖的安全鎖扣，所述鎖頭轉(zhuǎn)體9的鎖鉤8下方與底座5之間設(shè)置有機(jī)械結(jié)構(gòu)延時(shí)彈塊18，當(dāng)鎖頭轉(zhuǎn)體9被拉向前移動(dòng)后，延時(shí)彈塊18彈出阻擋鎖頭轉(zhuǎn)體9快速回位。
[0031]所述底座5上放置延時(shí)彈塊18處設(shè)置有延時(shí)彈塊腔室19，當(dāng)鎖頭轉(zhuǎn)體9沒有被拉向前移動(dòng)時(shí)，延時(shí)彈塊18收縮狀態(tài)安裝在延時(shí)彈塊腔室19內(nèi)。所述延時(shí)彈塊18設(shè)定的延遲時(shí)間為5-10秒。所述延時(shí)彈塊18設(shè)定的延遲時(shí)間為10-15秒。
[0032]如圖4-7所示的一種能自動(dòng)解鎖的安全鎖扣，所述鎖頭轉(zhuǎn)體9前端的鎖頭10兩側(cè)面的分別設(shè)置有棘爪20，所述的棘爪20與鎖頭轉(zhuǎn)體9通過銷軸21連接，并在棘爪20與鎖頭轉(zhuǎn)體9上安裝有扭簧22，當(dāng)鎖頭轉(zhuǎn)體9被拉向前移動(dòng)后，由扭簧22彈力的作用下，棘爪20彈出卡在銷13上，當(dāng)鎖頭轉(zhuǎn)體9被拉向前移動(dòng)的拉力消失后，在鎖頭轉(zhuǎn)體9回位的過程中，鎖頭轉(zhuǎn)體9通過棘爪20帶動(dòng)銷13，從而使安全鎖扣開鎖。
[0033]如圖8-10所示的一種能自動(dòng)解鎖的安全鎖扣，所述鎖頭轉(zhuǎn)體9上兩側(cè)分別設(shè)置有V型勾簧23，當(dāng)鎖頭轉(zhuǎn)體9被拉向前移動(dòng)后，V型勾簧23由鎖頭轉(zhuǎn)體9同時(shí)的帶動(dòng)下，V型勾簧23卡勾在銷13上，當(dāng)鎖頭轉(zhuǎn)體9被拉向前移動(dòng)的拉力消失后，在鎖頭轉(zhuǎn)體9回位的過程中，鎖頭轉(zhuǎn)體9通過V型勾簧23帶動(dòng)銷13，從而使安全鎖扣開鎖。
[0034]所述V型勾簧23的低端插在鎖頭轉(zhuǎn)體9上的安裝孔24內(nèi)，其中部穿過鎖頭轉(zhuǎn)體9上凸起的定位臺25。
[0035]如圖10所示的一種能自動(dòng)解鎖的安全鎖扣，所述鎖頭轉(zhuǎn)體9前端的鎖頭10前端內(nèi)側(cè)設(shè)置有防滑紋。
[0036]采用上述技術(shù)，當(dāng)車輛遇險(xiǎn)發(fā)生碰撞后，安全帶的鎖扣能自動(dòng)開啟安全鎖扣，同時(shí)一種當(dāng)當(dāng)車輛遇險(xiǎn)發(fā)生連續(xù)碰撞后，安全帶的鎖扣能延時(shí)自動(dòng)開啟安全鎖扣，并且設(shè)計(jì)巧妙，結(jié)構(gòu)簡單，大大減少駕車人員及乘客的安全隱患，對汽車的安全使用起到了重大的安全作用。
[0037]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施一例，并不用于限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型精神和原則之內(nèi)所做的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均包含于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種能自動(dòng)解鎖的安全鎖扣，包括按鈕(3)、帶扣體(4)、底座(5)、滑片(6)、彎鉤(7)、鎖鉤(8)和鎖頭轉(zhuǎn)體(9)，所述鎖扣本體內(nèi)固定有底座(5)，所述按鈕(3)設(shè)置在鎖扣本體內(nèi)部尾端與底座(5)滑動(dòng)配合，所述帶扣體(4)設(shè)置在鎖扣本體內(nèi)部前端固定在底座(5)上，帶扣體(4)上開有安裝通孔，可以通過帶扣體(4)將安全帶鎖扣固定在汽車座椅旁；所述按鈕(3)與下蓋(2)形成安全帶插孔(12)，所述插孔(12)內(nèi)設(shè)置有滑片￠)，所述滑片(6)與按鈕(3)相接，所述底座(5)上設(shè)置有鎖頭轉(zhuǎn)體(9)，所述鎖頭轉(zhuǎn)體(9)前端為鎖頭(10)，所述鎖頭轉(zhuǎn)體(9)后端通過鎖鉤(8)旋轉(zhuǎn)固定在底座(5)上；所述滑片(6)與鎖頭轉(zhuǎn)體(9)之間設(shè)置有鎖頭旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，所述鎖頭旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)為滑片(6)上固定有旋轉(zhuǎn)軸，彎鉤(7)的一端與旋轉(zhuǎn)軸固定；所述彎鉤(7)的另一端將銷(13)壓在鎖頭(10)上，所述銷(13)卡裝在底座(5)上；所述滑片(6)前端與鎖頭轉(zhuǎn)體(9)之間用彈簧(11)連接，其特征在于:所述鎖頭轉(zhuǎn)體(9)的圓孔處設(shè)置為彈簧掛鉤(15)，并且去掉鎖頭轉(zhuǎn)體(9)兩側(cè)鎖鉤(8)前的擋體，與鎖鉤(8)配合安裝的底座(5)兩側(cè)上的安裝孔設(shè)置為長方形移動(dòng)口(16)，所述的彈簧掛鉤(15)安裝有V型彈簧(16)，所述的V型彈簧(16)頂端安裝在彈簧掛鉤(15)，V型彈簧(16)兩端安裝在底座(5)的兩側(cè)的凸起(17)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種能自動(dòng)解鎖的安全鎖扣，其特征在于:所述鎖頭轉(zhuǎn)體(9)的鎖鉤(8)下方與底座5之間設(shè)置有機(jī)械結(jié)構(gòu)延時(shí)彈塊(18)，當(dāng)鎖頭轉(zhuǎn)體(9)被拉向前移動(dòng)后，延時(shí)彈塊(18)彈出阻擋鎖頭轉(zhuǎn)體(9)快速回位。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種能自動(dòng)解鎖的安全鎖扣，其特征在于:所述底座(5)上放置延時(shí)彈塊(18)處設(shè)置有延時(shí)彈塊腔室(19)，當(dāng)鎖頭轉(zhuǎn)體(9)沒有被拉向前移動(dòng)時(shí)，延時(shí)彈塊(18)收縮狀態(tài)安裝在延時(shí)彈塊腔室(19)內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種能自動(dòng)解鎖的安全鎖扣，其特征在于:所述延時(shí)彈塊(18)設(shè)定的延遲時(shí)間為5-10秒。
5.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種能自動(dòng)解鎖的安全鎖扣，其特征在于:所述延時(shí)彈塊(18)設(shè)定的延遲時(shí)間為10-15秒。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種能自動(dòng)解鎖的安全鎖扣，其特征在于:所述鎖頭轉(zhuǎn)體(9)前端的鎖頭(10)兩側(cè)面的分別設(shè)置有棘爪(20)，所述的棘爪(20)與鎖頭轉(zhuǎn)體(9)通過銷軸(21)連接，并在棘爪(20)與鎖頭轉(zhuǎn)體(9)上安裝有扭簧(220，當(dāng)鎖頭轉(zhuǎn)體(9)被拉向前移動(dòng)后，由扭簧(22)彈力的作用下，棘爪(20)彈出卡在銷(13)上，當(dāng)鎖頭轉(zhuǎn)體(9)被拉向前移動(dòng)的拉力消失后，在鎖頭轉(zhuǎn)體(9)回位的過程中，鎖頭轉(zhuǎn)體(9)通過棘爪(20)帶動(dòng)銷(13)，從而使安全鎖扣開鎖。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種能自動(dòng)解鎖的安全鎖扣，其特征在于:所述鎖頭轉(zhuǎn)體(9)上兩側(cè)分別設(shè)置有V型勾簧(23)，當(dāng)鎖頭轉(zhuǎn)體(9)被拉向前移動(dòng)后，V型勾簧(23)由鎖頭轉(zhuǎn)體(9)同時(shí)的帶動(dòng)下，V型勾簧(23)卡勾在銷(13)上，當(dāng)鎖頭轉(zhuǎn)體(9)被拉向前移動(dòng)的拉力消失后，在鎖頭轉(zhuǎn)體(9)回位的過程中，鎖頭轉(zhuǎn)體(9)通過V型勾簧(23)帶動(dòng)銷(13)，從而使安全鎖扣開鎖。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種能自動(dòng)解鎖的安全鎖扣，其特征在于:所述V型勾簧(23)的低端插在鎖頭轉(zhuǎn)體(9)上的安裝孔(24)內(nèi)，其中部穿過鎖頭轉(zhuǎn)體(9)上凸起的定位臺(25)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種能自動(dòng)解鎖的安全鎖扣，其特征在于:所述鎖頭轉(zhuǎn)體(9)前端的鎖頭(10)前端內(nèi)側(cè)設(shè)置有防滑紋。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種能自動(dòng)解鎖的安全鎖扣，其特征在于:所述V型彈簧的拉力為 800_2800N。
【文檔編號】B60R22/32GK204077597SQ201420391524
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年7月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月15日
【發(fā)明者】王世君 申請人:瑞阜景豐(北京)科技有限公司