一種平板小車自動(dòng)剎車電路的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種平板小車自動(dòng)剎車電路，包括電源、分壓電阻、光電門、繼電器、三極管和剎車電磁鐵，所述繼電器包括線圈和由線圈控制的常開(kāi)開(kāi)關(guān)，所述分壓電阻和光電門串接于電源的正極和負(fù)極之間，所述常開(kāi)開(kāi)關(guān)與剎車電磁鐵串接于電源的正極和負(fù)極之間，所述線圈的一端與電源的正極相連，所述線圈的另外一端與三極管的集電極相連，所述三極管的發(fā)射極與電源的負(fù)極相連，所述三極管的基極與光電門的輸出端相連。本實(shí)用新型取得的有益效果是：(1)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；(2)避免小車因失去控制而跌落損壞；(3)可以通過(guò)手動(dòng)的方式對(duì)小車進(jìn)行剎車控制。
【專利說(shuō)明】一種平板小車自動(dòng)剎車電路

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種物理教學(xué)領(lǐng)域，特別是一種平板小車自動(dòng)剎車電路。

【背景技術(shù)】
[0002]在物理的教學(xué)中，都會(huì)用到平板、小車和打點(diǎn)計(jì)時(shí)器來(lái)測(cè)定小車的平均速度、瞬時(shí)速度和加速度等物理量，但是在做實(shí)驗(yàn)時(shí)，將小車放到平板上滑到平板的底部時(shí)，在無(wú)人看管的情況下，小車會(huì)經(jīng)常摔倒地上，容易損壞。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的問(wèn)題是:提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操控方便的平板小車自動(dòng)剎車電路。
[0004]為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的平板小車自動(dòng)剎車電路，包括電源、分壓電阻、光電門、繼電器、三極管和剎車電磁鐵，所述繼電器包括線圈和由線圈控制的常開(kāi)開(kāi)關(guān)，所述分壓電阻和光電門串接于電源的正極和負(fù)極之間，所述常開(kāi)開(kāi)關(guān)與剎車電磁鐵串接于電源的正極和負(fù)極之間，所述線圈的一端與電源的正極相連，所述線圈的另外一端與三極管的集電極相連，所述三極管的發(fā)射極與電源的負(fù)極相連，所述三極管的基極與光電門的輸出端相連。
[0005]為了能手動(dòng)對(duì)剎車電磁鐵進(jìn)行控制，所述常開(kāi)開(kāi)關(guān)的兩端并聯(lián)有一個(gè)手動(dòng)按鈕。本實(shí)用新型取得的有益效果是:(I)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；(2)正常操作時(shí)，由于光電門沒(méi)有障礙物阻擋，因而三極管被斷開(kāi)，繼電器的線圈失電，常開(kāi)開(kāi)關(guān)處于斷開(kāi)狀態(tài)，因此剎車電磁鐵也處于斷電狀態(tài)，小車能正常運(yùn)行，當(dāng)小車經(jīng)過(guò)光電門的時(shí)候，由于光電門受到小車的阻擋，因而會(huì)發(fā)出高電平，三極管被導(dǎo)通，繼電器的線圈得電，常開(kāi)開(kāi)關(guān)閉合，剎車電磁鐵得電，從而將小車剎車，避免小車因失去控制而跌落損壞；(3)常開(kāi)開(kāi)關(guān)的兩端并聯(lián)有一個(gè)手動(dòng)按鈕，因而按下手動(dòng)按鈕后，剎車電磁鐵得電，也可以通過(guò)手動(dòng)的方式對(duì)小車進(jìn)行剎車控制。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1是本實(shí)用新型的電路圖。
[0007]圖中:1、線圈，2、分壓電阻，3、光電門，4、三極管，5、常開(kāi)開(kāi)關(guān)，6、剎車電磁鐵，7、手動(dòng)按鈕。

【具體實(shí)施方式】
[0008]如圖1所示，本實(shí)用新型的平板小車自動(dòng)剎車電路，包括電源、分壓電阻2、光電門
3、繼電器、三極管4和剎車電磁鐵6，所述繼電器包括線圈I和由線圈I控制的常開(kāi)開(kāi)關(guān)5，所述分壓電阻2和光電門3串接于電源的正極和負(fù)極之間，所述常開(kāi)開(kāi)關(guān)5與剎車電磁鐵6串接于電源的正極和負(fù)極之間，所述線圈I的一端與電源的正極相連，所述線圈I的另外一端與三極管4的集電極相連，所述三極管4的發(fā)射極與電源的負(fù)極相連，所述三極管4的基極與光電門3的輸出端相連；所述常開(kāi)開(kāi)關(guān)5的兩端并聯(lián)有一個(gè)手動(dòng)按鈕7。
[0009]本實(shí)用新型的平板小車自動(dòng)剎車電路，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，小車正常行駛時(shí)，由于光電門3沒(méi)有障礙物阻擋，因而三極管4被斷開(kāi)，繼電器的線圈I失電，常開(kāi)開(kāi)關(guān)5處于斷開(kāi)狀態(tài)，因此剎車電磁鐵6也處于斷電狀態(tài)，小車能正常運(yùn)行，當(dāng)小車經(jīng)過(guò)光電門3的時(shí)候，由于光電門3受到小車的阻擋，因而會(huì)發(fā)出高電平，三極管4被導(dǎo)通，繼電器的線圈I得電，常開(kāi)開(kāi)關(guān)5閉合，剎車電磁鐵6得電，從而將小車剎車，避免小車因失去控制而跌落損壞。
[0010]常開(kāi)開(kāi)關(guān)5的兩端并聯(lián)有一個(gè)手動(dòng)按鈕7，因而按下手動(dòng)按鈕7后，剎車電磁鐵6得電，也可以通過(guò)手動(dòng)的方式對(duì)小車進(jìn)行剎車控制。
【權(quán)利要求】
1.一種平板小車自動(dòng)剎車電路，其特征在于:包括電源、分壓電阻(2)、光電門(3)、繼電器、三極管⑷和剎車電磁鐵(6)，所述繼電器包括線圈⑴和由線圈⑴控制的常開(kāi)開(kāi)關(guān)(5)，所述分壓電阻(2)和光電門(3)串接于電源的正極和負(fù)極之間，所述常開(kāi)開(kāi)關(guān)(5)與剎車電磁鐵(6)串接于電源的正極和負(fù)極之間，所述線圈(I)的一端與電源的正極相連，所述線圈(I)的另外一端與三極管(4)的集電極相連，所述三極管(4)的發(fā)射極與電源的負(fù)極相連，所述三極管(4)的基極與光電門(3)的輸出端相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平板小車自動(dòng)剎車電路，其特征在于:所述常開(kāi)開(kāi)關(guān)(5)的兩端并聯(lián)有一個(gè)手動(dòng)按鈕(7)。
【文檔編號(hào)】B60T7/12GK203996188SQ201420402917
【公開(kāi)日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年7月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月21日
【發(fā)明者】蔡建峰 申請(qǐng)人:新鄉(xiāng)市新日電控設(shè)備有限公司