重型礦用機車后剎車分泵的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種重型礦用機車后剎車分泵，包括泵體和用于固定泵體的支撐架，泵體外壁面前端設(shè)置有第一環(huán)形凹槽，泵體外壁面后端設(shè)置有第二環(huán)形凹槽，第一環(huán)形凹槽和第二環(huán)形凹槽底部設(shè)置有若干個螺釘孔，支撐架包括橫向設(shè)置的上支撐板和下支撐板，上支撐板和下支撐板之間對稱設(shè)置有兩塊豎支撐板，豎支撐板上端與上支撐板可拆卸連接，豎支撐板下端與下支撐板可拆卸連接，且下支撐板上一體設(shè)置有支撐柱，所述支撐柱下端一體設(shè)置有底板，所述底板上設(shè)置有若干個定位孔。上述技術(shù)方案，裝拆方便，制作容易；泵體上設(shè)置有環(huán)形凹槽，上支撐板和下支撐板對準(zhǔn)環(huán)形凹槽設(shè)置有環(huán)形凸環(huán)，使得上支撐板和下支撐板與泵體連接緊密，固定可靠，工作穩(wěn)定。
【專利說明】重型礦用機車后剎車分泵

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車配件【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種重型礦用機車后剎車分泵。

【背景技術(shù)】
[0002]剎車分泵是制動系統(tǒng)不可缺少的零件，它主要的作用是頂動剎車片，剎車片摩擦剎車鼓，使車速降低和靜止。剎車分泵與剎車總泵必須保持良好的固定連接才能保證剎車系統(tǒng)的穩(wěn)定，因而需要一種可靠的支架來固定住剎車分泵。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、制作簡易、固定可靠且?guī)е渭艿闹匦偷V用機車后剎車分泵。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案:一種重型礦用機車后剎車分泵，包括泵體和用于固定泵體的支撐架，所述泵體外壁面前端設(shè)置有第一環(huán)形凹槽，泵體外壁面后端設(shè)置有第二環(huán)形凹槽，所述第一環(huán)形凹槽和第二環(huán)形凹槽底部設(shè)置有若干個螺釘孔，所述支撐架包括橫向設(shè)置的上支撐板和下支撐板，所述上支撐板和下支撐板之間對稱設(shè)置有兩塊豎支撐板，所述上支撐板下端面對準(zhǔn)第一環(huán)形凹槽位置一體設(shè)置有與第一環(huán)形凹槽相適配的第一環(huán)形凸環(huán)，上支撐板下端面對準(zhǔn)第二環(huán)形凹槽位置一體設(shè)置有與第二環(huán)形凹槽相適配的第二環(huán)形凸環(huán)，所述第一環(huán)形凸環(huán)和第二環(huán)形凸環(huán)對準(zhǔn)下方的螺釘孔位置均設(shè)置有一個上連接孔，每個上連接孔內(nèi)均穿設(shè)有一個上鎖緊螺釘:所述下支撐板上端面對準(zhǔn)第一環(huán)形凹槽位置一體設(shè)置有與第一環(huán)形凹槽相適配的第三環(huán)形凸環(huán)，下支撐板上端面對準(zhǔn)第二環(huán)形凹槽位置一體設(shè)置有與第二環(huán)形凹槽相適配的第四環(huán)形凸環(huán)，所述第三環(huán)形凸環(huán)和第四環(huán)形凸環(huán)對準(zhǔn)上方的螺釘孔位置均設(shè)置有一個下連接孔，每個下連接孔內(nèi)均穿設(shè)有一個下鎖緊螺釘，所述豎支撐板上端與上支撐板可拆卸連接，豎支撐板下端與下支撐板可拆卸連接，且下支撐板上一體設(shè)置有支撐柱，所述支撐柱下端一體設(shè)置有底板，所述底板上設(shè)置有若干個定位孔。
[0005]通過采用上述技術(shù)方案，上支撐板、下支撐板和豎支撐板可拆卸設(shè)置，裝拆方便，制作容易；且泵體上設(shè)置有環(huán)形凹槽，上支撐板和下支撐板對準(zhǔn)環(huán)形凹槽設(shè)置有環(huán)形凸環(huán)，使得上支撐板和下支撐板與泵體連接緊密，固定可靠，工作穩(wěn)定。
[0006]本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述豎支撐板上端與上支撐板通過設(shè)于其之間的上連接螺釘鎖緊固定；豎支撐板下端與下支撐板通過設(shè)于其之間的下連接螺釘鎖緊固定。通過本設(shè)置，所述豎支撐板上端與上支撐板、下支撐板連接可靠，裝拆方便。
[0007]本實用新型還進(jìn)一步設(shè)置為:每塊豎支撐板外壁面上一體設(shè)置有若干根豎加強筋。通過本設(shè)置，豎支撐板更加堅固耐用，使用壽命長。
[0008]本實用新型還進(jìn)一步設(shè)置為:所述泵體前端口螺紋連接有阻擋活塞脫落的透蓋，該透蓋中部設(shè)置有一個活塞通孔。通過本設(shè)置，透蓋對活塞外移起到限位作用。
[0009]本實用新型還進(jìn)一步設(shè)置為:所述的上支撐板、下支撐板、豎支撐板、支撐柱和底板均由不銹鋼材料制造而成。通過本設(shè)置，支撐架不會生銹，堅固耐用。
[0010]本實用新型的優(yōu)點是:與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)置合理，上支撐板、下支撐板和豎支撐板可拆卸設(shè)置，裝拆方便，制作容易；且泵體上設(shè)置有環(huán)形凹槽，上支撐板和下支撐板對準(zhǔn)環(huán)形凹槽設(shè)置有環(huán)形凸環(huán)，使得上支撐板和下支撐板與泵體連接緊密，固定可靠，工作穩(wěn)定。
[0011]下面結(jié)合說明書附圖和具體實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為圖1中I部的放大示意圖。

【具體實施方式】
[0014]參見圖1和圖2，本實用新型公開的一種重型礦用機車后剎車分泵，包括泵體I和用于固定泵體I的支撐架，所述泵體I外壁面前端設(shè)置有第一環(huán)形凹槽11，泵體I外壁面后端設(shè)置有第二環(huán)形凹槽12，所述第一環(huán)形凹槽11和第二環(huán)形凹槽12底部設(shè)置有若干個螺釘孔13，所述支撐架包括橫向設(shè)置的上支撐板2和下支撐板3，所述上支撐板2和下支撐板3之間對稱設(shè)置有兩塊豎支撐板4，所述上支撐板2下端面對準(zhǔn)第一環(huán)形凹槽11位置一體設(shè)置有與第一環(huán)形凹槽11相適配的第一環(huán)形凸環(huán)21，上支撐板2下端面對準(zhǔn)第二環(huán)形凹槽12位置一體設(shè)置有與第二環(huán)形凹槽12相適配的第二環(huán)形凸環(huán)22，所述第一環(huán)形凸環(huán)21和第二環(huán)形凸環(huán)22對準(zhǔn)下方的螺釘孔13位置均設(shè)置有一個上連接孔23，每個上連接孔23內(nèi)均穿設(shè)有一個上鎖緊螺釘5 ;所述下支撐板3上端面對準(zhǔn)第一環(huán)形凹槽11位置一體設(shè)置有與第一環(huán)形凹槽11相適配的第三環(huán)形凸環(huán)31，下支撐板3上端面對準(zhǔn)第二環(huán)形凹槽12位置一體設(shè)置有與第二環(huán)形凹槽12相適配的第四環(huán)形凸環(huán)32，所述第三環(huán)形凸環(huán)31和第四環(huán)形凸環(huán)32對準(zhǔn)上方的螺釘孔13位置均設(shè)置有一個下連接孔33，每個下連接孔33內(nèi)均穿設(shè)有一個下鎖緊螺釘6，所述豎支撐板4上端與上支撐板2可拆卸連接，豎支撐板4下端與下支撐板3可拆卸連接，且下支撐板3上一體設(shè)置有四根支撐柱7，所述支撐柱7下端一體設(shè)置有底板8，所述底板8上設(shè)置有若干個定位孔81。
[0015]所述上支撐板2的第一環(huán)形凸環(huán)21、第二環(huán)形凸環(huán)22分別與下支撐板3上第三環(huán)形凸環(huán)31、第四環(huán)形凸環(huán)32配合才構(gòu)成一個完整的凸環(huán)，泵體I通過四個凸環(huán)與兩個環(huán)形凹槽配合可以橫向限位，并采用上鎖緊螺釘5和下鎖緊螺釘6可實現(xiàn)周向限位，上支撐板
2、下支撐板3和豎支撐板4可拆卸設(shè)置，裝拆方便，制作容易；使得上支撐板2和下支撐板3與泵體I連接緊密，固定可靠，工作穩(wěn)定。
[0016]為使本實用新型結(jié)構(gòu)更加合理，作為優(yōu)選的，本實施例所述豎支撐板4上端與上支撐板2通過設(shè)于其之間的上連接螺釘9鎖緊固定；豎支撐板4下端與下支撐板3通過設(shè)于其之間的下連接螺釘10鎖緊固定。每塊豎支撐板4外壁面上一體設(shè)置有若干根豎加強筋41。
[0017]所述泵體I前端口螺紋連接有阻擋活塞脫落的透蓋14，該透蓋14中部設(shè)置有一個活塞通孔141。
[0018]所述的上支撐板2、下支撐板3、豎支撐板4、支撐柱7和底板8均由不銹鋼材料制造而成。
[0019]本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)置合理，上支撐板、下支撐板和豎支撐板可拆卸設(shè)置，裝拆方便，制作容易；且泵體上設(shè)置有環(huán)形凹槽，上支撐板和下支撐板對準(zhǔn)環(huán)形凹槽設(shè)置有環(huán)形凸環(huán)，使得上支撐板和下支撐板與泵體連接緊密，固定可靠，工作穩(wěn)定。
[0020]上述實施例對本實用新型的具體描述，只用于對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步說明，不能理解為對本實用新型保護(hù)范圍的限定，本領(lǐng)域的技術(shù)工程師根據(jù)上述實用新型的內(nèi)容對本實用新型作出一些非本質(zhì)的改進(jìn)和調(diào)整均落入本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種重型礦用機車后剎車分泵，包括泵體(I)和用于固定泵體(I)的支撐架，其特征在于:所述泵體(I)外壁面前端設(shè)置有第一環(huán)形凹槽(11)，泵體(I)外壁面后端設(shè)置有第二環(huán)形凹槽(12)，所述第一環(huán)形凹槽(11)和第二環(huán)形凹槽(12)底部設(shè)置有若干個螺釘孔(13)，所述支撐架包括橫向設(shè)置的上支撐板(2)和下支撐板(3)，所述上支撐板(2)和下支撐板(3)之間對稱設(shè)置有兩塊豎支撐板(4)，所述上支撐板(2)下端面對準(zhǔn)第一環(huán)形凹槽(11)位置一體設(shè)置有與第一環(huán)形凹槽(11)相適配的第一環(huán)形凸環(huán)(21)，上支撐板(2)下端面對準(zhǔn)第二環(huán)形凹槽(12)位置一體設(shè)置有與第二環(huán)形凹槽(12)相適配的第二環(huán)形凸環(huán)(22)，所述第一環(huán)形凸環(huán)(21)和第二環(huán)形凸環(huán)(22)對準(zhǔn)下方的螺釘孔(13)位置均設(shè)置有一個上連接孔(23)，每個上連接孔(23)內(nèi)均穿設(shè)有一個上鎖緊螺釘(5);所述下支撐板(3)上端面對準(zhǔn)第一環(huán)形凹槽(11)位置一體設(shè)置有與第一環(huán)形凹槽(11)相適配的第三環(huán)形凸環(huán)(31)，下支撐板(3)上端面對準(zhǔn)第二環(huán)形凹槽(12)位置一體設(shè)置有與第二環(huán)形凹槽(12)相適配的第四環(huán)形凸環(huán)(32)，所述第三環(huán)形凸環(huán)(31)和第四環(huán)形凸環(huán)(32)對準(zhǔn)上方的螺釘孔(13)位置均設(shè)置有一個下連接孔(33)，每個下連接孔(33)內(nèi)均穿設(shè)有一個下鎖緊螺釘出)，所述豎支撐板(4)上端與上支撐板(2)可拆卸連接，豎支撐板(4)下端與下支撐板(3)可拆卸連接，且下支撐板(3)上一體設(shè)置有支撐柱(7)，所述支撐柱(7)下端一體設(shè)置有底板(8)，所述底板(8)上設(shè)置有若干個定位孔(81)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重型礦用機車后剎車分泵，其特征在于:所述豎支撐板(4)上端與上支撐板(2)通過設(shè)于其之間的上連接螺釘(9)鎖緊固定；豎支撐板(4)下端與下支撐板(3)通過設(shè)于其之間的下連接螺釘(10)鎖緊固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的重型礦用機車后剎車分泵，其特征在于:每塊豎支撐板(4)外壁面上一體設(shè)置有若干根豎加強筋(41)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的重型礦用機車后剎車分泵，其特征在于:所述泵體(I)前端口螺紋連接有阻擋活塞脫落的透蓋(14)，該透蓋(14)中部設(shè)置有一個活塞通孔(141)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的重型礦用機車后剎車分泵，其特征在于:所述的上支撐板(2)、下支撐板(3)、豎支撐板(4)、支撐柱(7)和底板⑶均由不銹鋼材料制造而成。
【文檔編號】B60T17/08GK203974803SQ201420406079
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年7月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月22日
【發(fā)明者】郭華斌, 余東生, 潘書楠 申請人:浙江方舟工程機械設(shè)備有限公司