一種應(yīng)急升弓裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種應(yīng)急升弓裝置，該應(yīng)急升弓裝置包括：箱體、基架、面板、電池組、工控電腦、屏幕面板和支撐框架；所述電池組固定于所述基架中；所述面板置于所述基架上方；所述支撐框架固定于所述面板上方；所述屏幕面板置于所述支撐框架的上方；所述工控電腦置于所述屏幕面板的上方；所述基架置于所述箱體中。本實(shí)用新型提供的應(yīng)急升弓裝置，可以適用動(dòng)車組、電力機(jī)車、地鐵等具有升弓需求的車型，操作簡單、耗時(shí)短、可有效降低操作人員的工作強(qiáng)度，并提高操作準(zhǔn)確性。
【專利說明】一種應(yīng)急升弓裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于軌道車輛供電控制領(lǐng)域，具體地說涉及一種應(yīng)急升弓裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]受電弓是電力牽引機(jī)車從接觸網(wǎng)取得電能的電氣設(shè)備，安裝在機(jī)車或動(dòng)車車頂上。受電弓由滑板、上框架、下臂桿(雙臂弓用下框架)、底架、升弓彈簧、傳動(dòng)氣缸、支持絕緣子等部件組成。負(fù)荷電流通過接觸線和受電弓滑板接觸面的流暢程度，和滑板與接觸線間的接觸壓力、過渡電阻、接觸面積有關(guān)，取決于受電弓和接觸網(wǎng)之間的相互作用。
[0003]近年來大量開行動(dòng)車組，在運(yùn)用中由于種種原因出現(xiàn)供電故障后導(dǎo)致受電弓不能正常升起，對鐵路正常運(yùn)營造成不良影響?，F(xiàn)在已有公司研發(fā)了一款應(yīng)急啟動(dòng)電源，專為動(dòng)車組車載蓄電池虧空的情況下升弓送電啟動(dòng)動(dòng)車組設(shè)計(jì)。該設(shè)備印有一簡單說明書，供使用者參考操作。由于應(yīng)急啟動(dòng)電源能量有限，因此在動(dòng)車應(yīng)急升弓之前必須將無關(guān)的用電設(shè)備進(jìn)行切斷，方可保證應(yīng)急啟動(dòng)電源正常使用。在應(yīng)急升弓時(shí)，必須由專業(yè)人員反復(fù)操作、反復(fù)確認(rèn)，操作強(qiáng)度大，花費(fèi)時(shí)間長。采用紙質(zhì)的說明書很容易使人員出現(xiàn)失誤；而一旦出現(xiàn)失誤，將會(huì)導(dǎo)致動(dòng)車設(shè)備出現(xiàn)故障，造成嚴(yán)重的損失。
[0004]目前的應(yīng)急啟動(dòng)電源對此上述缺陷并無有效避免的方法且體積大，重量沉重、移動(dòng)不方便，而且該應(yīng)急啟動(dòng)電源僅適用于單一型號(hào)的CRH2型動(dòng)車組，無法滿足其他型號(hào)動(dòng)車組升弓要求。
[0005]因此迫切需要研制一款能適應(yīng)各種車型的應(yīng)急升弓裝置，并且避免過度的人員操作導(dǎo)致的操作強(qiáng)度大，耗時(shí)長，易失誤等問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0006]為了解決上述問題，本實(shí)用新型提供了一種應(yīng)急升弓裝置。采用本實(shí)用新型提供的應(yīng)急升弓裝置可以實(shí)現(xiàn)快速、準(zhǔn)確地升弓操作；操作簡單，效果好，可確保動(dòng)車等需要進(jìn)行升弓操作的車輛的安全、可靠運(yùn)行。
[0007]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供一種應(yīng)急升弓裝置，所述應(yīng)急升弓裝置包括:箱體、基架、面板、電池組、工控電腦、屏幕面板和支撐框架；
[0008]所述電池組固定于所述基架中；
[0009]所述面板置于所述基架上方；
[0010]所述支撐框架固定于所述面板上方；
[0011]所述屏幕面板置于所述支撐框架的上方；
[0012]所述工控電腦置于所述屏幕面板的上方
[0013]所述基架置于所述箱體中。
[0014]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)【具體實(shí)施方式】，所述工控電腦包括:液晶屏和主板。
[0015]根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)【具體實(shí)施方式】，所述基架為蜂巢式不銹鋼內(nèi)置基架。
[0016]根據(jù)本實(shí)用新型的又一個(gè)【具體實(shí)施方式】，所述箱體采用五防安全箱。
[0017]根據(jù)本實(shí)用新型的又一個(gè)【具體實(shí)施方式】，所述電池組為充電鋰電池組。
[0018]根據(jù)本實(shí)用新型的又一個(gè)【具體實(shí)施方式】，所述電池組的最大允許電流為60A ;所述電池組的工作電流為30A。
[0019]根據(jù)本實(shí)用新型的又一個(gè)【具體實(shí)施方式】，所述箱體底部有滑輪和/或拉桿機(jī)構(gòu)。
[0020]本實(shí)用信息提供的應(yīng)急升弓裝置，可有效解決各型需要升弓操作的車輛出現(xiàn)供電故障后導(dǎo)致受電弓不能正常升起的問題。該應(yīng)急升弓裝置為用戶提供了采用最先進(jìn)的基于HMI 人機(jī)交互界面(Human Machine Interface)的 SPAC 工程輔助方式(Step、Posit1n、Act1n、Confirm)操作者通過顯示屏內(nèi)的圖像、文字、數(shù)據(jù)的操作升弓引導(dǎo)機(jī)械人員對車廂內(nèi)某處的配電柜開關(guān)進(jìn)行操作，完成操作后告知操作人員，從而降低工作強(qiáng)度和錯(cuò)誤概率。該應(yīng)急升弓裝置采用模塊化設(shè)計(jì)，體積小、便于攜帶；適用于任何需要進(jìn)行升弓操作的車輛,普適性好,成本低。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0021]通過閱讀參照以下附圖所作的對非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本實(shí)用新型的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更明顯:
[0022]圖1所示為本實(shí)用新型提供的應(yīng)急升弓裝置的一個(gè)【具體實(shí)施方式】的分解結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]附圖中相同或相似的附圖標(biāo)記代表相同或相似的部件。

【具體實(shí)施方式】
[0024]下文的公開提供了許多不同的實(shí)施例或例子用來實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的不同結(jié)構(gòu)。為了簡化本實(shí)用新型的公開，下文中對特定例子的部件和設(shè)置進(jìn)行描述。此外，本實(shí)用新型可以在不同例子中重復(fù)參考數(shù)字和/或字母。這種重復(fù)是為了簡化和清楚的目的，其本身不指示所討論各種實(shí)施例和/或設(shè)置之間的關(guān)系。應(yīng)當(dāng)注意，在附圖中所圖示的部件不一定按比例繪制。本實(shí)用新型省略了對公知組件和處理技術(shù)及工藝的描述以避免不必要地限制本實(shí)用新型。
[0025]參考圖1，本實(shí)用新型提供的應(yīng)急升弓裝置的組件包括:箱體1、基架2、面板8、電池組4、工控電腦5、屏幕面板6和支撐框架3 ;所述電池組4固定于所述基架2中；所述面板8置于所述基架2上方；所述支撐框架3固定于所述面板8上方；所述屏幕面板6置于所述支撐框架3的上方；所述工控電腦5置于所述屏幕面板6的上方；所述基架2置于所述箱體I中。優(yōu)選的，所述工控電腦5包括液晶屏和主板。
[0026]為了增加應(yīng)急升弓裝置的抗壓能力，并且對內(nèi)部組件進(jìn)行保護(hù)，所述箱體I的最高承重力為500kg?？蛇x的，所述箱體I采用防靜電材料制作，以便對箱體I內(nèi)部的各個(gè)組件進(jìn)行保護(hù)。優(yōu)選的，所述箱體I為IP68工業(yè)級箱體，其還具有溫差自動(dòng)排氣系統(tǒng)。所述箱體具有防水、防沖擊、防塵、防靜電、防振動(dòng)功能。
[0027]優(yōu)選的，所述應(yīng)急升弓裝置的箱體I上設(shè)置有開關(guān)7，通過開關(guān)7對供電過程進(jìn)行控制。為了節(jié)約成本，電池組4優(yōu)選為充電鋰電池；且該電池組4采用低內(nèi)阻電池，避免了自然放電造成的電能損失。所述電池組4的最大允許電流為60A ;所述電池組4的工作電流為30A。
[0028]當(dāng)外部設(shè)備的受電弓無法正常升起時(shí)，需要使用應(yīng)急升弓裝置?？梢岳斫猓鐾獠吭O(shè)備包括但不限于:動(dòng)車、電力機(jī)車和地鐵等具有升弓需求的車輛?，F(xiàn)有的升弓操作，需要操作人員對照紙質(zhì)說明書，按步驟進(jìn)行操作。對于操作的正確與否無法及時(shí)響應(yīng)，只有當(dāng)操作人員全部操作完成后，才可根據(jù)受電弓是否升起來判斷操作是否有誤。而受電弓無法升起，操作人員還需要重復(fù)進(jìn)行升弓操作，且無法知道誤操作出現(xiàn)于哪個(gè)步驟，不利于誤操作的排除，很可能經(jīng)過多次操作才可以使受電弓正常升起，操作時(shí)間長，易失誤，且工作量大。
[0029]采用本實(shí)用新型提供的應(yīng)急升弓裝置時(shí)，將該應(yīng)急升弓裝置放置于待升弓的外部設(shè)備，并啟動(dòng)該應(yīng)急升弓裝置。通過顯示裝置的觸摸屏操作，可以選擇該外部設(shè)備型號(hào)，并根據(jù)工控電腦5中的液晶屏顯示的該型號(hào)外部設(shè)備受電弓的升弓操作步驟，進(jìn)行操作。該操作包括:連接或斷開應(yīng)急升弓裝置與外部設(shè)備的電線連接；對外部設(shè)備本身進(jìn)行的操作。
[0030]操作人員根據(jù)工控電腦的流程指揮另一個(gè)機(jī)械人員進(jìn)行。機(jī)械人員根據(jù)操作人員提供的步驟進(jìn)行逐步操作。這樣做大大提高了操作的準(zhǔn)確性，避免了大量重復(fù)的誤操作并排除人的因素。工控電腦5米用最先進(jìn)的基于HMI (Human Machine Interface,人工交互界面)的SPAC工程輔助方式對操作者進(jìn)行每一步驟的圖像、文字、數(shù)據(jù)的操作引導(dǎo)，降低了操作人員的工作強(qiáng)度，并減少誤動(dòng)作所造成的操作錯(cuò)誤，使整個(gè)流程更加安全可靠；另可隨時(shí)通過互聯(lián)網(wǎng)對SPAC流程進(jìn)行升級，以適應(yīng)任何新車型。值得注意的是，如果SPAC系統(tǒng)發(fā)生了故障，可以人工進(jìn)行操作，并不會(huì)因?yàn)槠涔收希绊懮僮鳌?br> [0031]優(yōu)選的，箱體I上的端口采用防呆插保護(hù)設(shè)計(jì)，以防止誤操作對應(yīng)急升弓裝置造成損壞。
[0032]可選的，所述基架2和所述面板3 —體化形成。通過激光切割、焊接形成的蜂巢式不銹鋼內(nèi)置基架2，在承載電池組4，與箱體I結(jié)合裝載面板8、支撐框架3、屏幕面板6和工控電腦5等操作時(shí)，整體結(jié)構(gòu)更加牢固可靠，能夠有效避免因移動(dòng)而導(dǎo)致的內(nèi)部組件的移位、碰撞和受損。其中，所述基架2可采用高強(qiáng)度材質(zhì)制作，同時(shí)內(nèi)部設(shè)計(jì)緩沖預(yù)留空間，以防止外界因素撞擊導(dǎo)致鋰電池自燃的發(fā)生。
[0033]優(yōu)選的，所述應(yīng)急升弓裝置還具有過流、過載、欠壓保護(hù)的安全設(shè)計(jì)。
[0034]優(yōu)選的，所述應(yīng)急升弓裝置的箱體底部有滑輪和/或拉桿機(jī)構(gòu)，通過滑輪和/或拉桿機(jī)構(gòu)可以使該裝置從車內(nèi)儲(chǔ)物倉移動(dòng)到車內(nèi)升弓控制柜處，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)快速地升弓操作。
[0035]采用本實(shí)用新型提供的應(yīng)急升弓裝置可以實(shí)現(xiàn)高效的受電弓升弓操作，升弓耗時(shí)少、準(zhǔn)確率高，降低了工作人員的操作強(qiáng)度。
[0036]本實(shí)用新型的應(yīng)用范圍不局限于說明書中描述的特定實(shí)施例的工藝、機(jī)構(gòu)、制造、物質(zhì)組成及手段。從本實(shí)用新型的公開內(nèi)容，作為本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員將容易地理解，對于目前已存在或者以后即將開發(fā)出的工藝、機(jī)構(gòu)、制造、物質(zhì)組成及手段，其中它們執(zhí)行與本實(shí)用新型描述的對應(yīng)實(shí)施例大體相同的功能或者獲得大體相同的結(jié)果，依照本實(shí)用新型可以對它們進(jìn)行應(yīng)用。因此，本實(shí)用新型所附權(quán)利要求旨在將這些工藝、機(jī)構(gòu)、制造、物質(zhì)組成或手段包含在其保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種應(yīng)急升弓裝置，其中，所述應(yīng)急升弓裝置包括:箱體、基架、面板、電池組、工控電腦、屏幕面板和支撐框架； 所述電池組固定于所述基架中； 所述面板置于所述基架上方； 所述支撐框架固定于所述面板上方； 所述屏幕面板置于所述支撐框架的上方； 所述工控電腦置于所述屏幕面板的上方； 所述基架置于所述箱體中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)急升弓裝置，其中，所述工控電腦包括:液晶屏和主板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)急升弓裝置，其中，所述基架為蜂巢式不銹鋼內(nèi)置基架。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)急升弓裝置，其中，所述箱體采用五防安全箱。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)急升弓裝置，其中，所述電池組為鋰電池組。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)急升弓裝置，其中，所述電池組的最大允許電流為60A;所述電池組的工作電流為30A。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)急升弓裝置，其中，所述箱體底部有滑輪和/或拉桿機(jī)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】B60L5/28GK204095558SQ201420412099
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2014年7月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月24日
【發(fā)明者】孫亞新, 李洪, 田華, 楊軍, 王玲艷, 宋國良, 劉金萍 申請人:北京鐵路局北京科學(xué)技術(shù)研究所, 北京拂塵龍科技發(fā)展有限公司