地下礦用鏟運(yùn)機(jī)專用輪胎的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了地下礦用鏟運(yùn)機(jī)專用輪胎,包括胎面、胎側(cè),所述胎面寬度較傳統(tǒng)輪胎提高5%,所述胎側(cè)為凹形結(jié)構(gòu),其寬度小于胎面寬度;胎側(cè)外表面設(shè)置保護(hù)環(huán),所述保護(hù)環(huán)為附著于胎側(cè)表面的環(huán)形突起,保護(hù)環(huán)包括外環(huán)和內(nèi)環(huán),內(nèi)環(huán)向胎側(cè)表面凹陷,保護(hù)環(huán)均勻分布于胎側(cè)的外表面。本實(shí)用新型的輪胎結(jié)構(gòu)大大降低了胎側(cè)刺扎及切割強(qiáng)度,降低了損傷發(fā)生的概率,延長(zhǎng)了輪胎的使用壽命。
【專利說(shuō)明】地下礦用鏟運(yùn)機(jī)專用輪胎
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種輪胎結(jié)構(gòu),具體地說(shuō),涉及一種地下礦用鏟運(yùn)機(jī)專用輪胎結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]長(zhǎng)期以來(lái),現(xiàn)代采礦業(yè)有技術(shù)水平穩(wěn)步發(fā)展,其中的地下采掘方式因其適用廣,采掘充分,作業(yè)便于安排,逐漸成為采礦的主流選擇方式。地下礦采掘、運(yùn)輸普遍采用輪式井下鏟運(yùn)機(jī)進(jìn)行作業(yè),鏟運(yùn)機(jī)是國(guó)外20世紀(jì)60年代發(fā)展起來(lái)的地下無(wú)軌裝載設(shè)備,至今已有40多年的歷史。西方工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家85%以上的礦山都采用無(wú)軌設(shè)備。80年代,國(guó)外鏟運(yùn)機(jī)技術(shù)已經(jīng)成熟,實(shí)現(xiàn)了系列化生產(chǎn),因此針對(duì)于鏟運(yùn)機(jī)應(yīng)用的輪胎應(yīng)運(yùn)而生。
[0003]地下礦因其路面惡劣,巷道狹窄,遍布積水等特點(diǎn),一直以來(lái)成為輪胎使用的最差環(huán)境之一。傳統(tǒng)的井下鏟運(yùn)機(jī)輪胎僅僅通過(guò)做成光滑的胎面,胎側(cè)輪廓應(yīng)用露天礦常用的設(shè)計(jì)來(lái)應(yīng)對(duì)復(fù)雜的路況帶來(lái)的切割、碰撞等損傷。在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中,經(jīng)常出現(xiàn):
[0004]1.因胎面受刺扎、切割嚴(yán)重產(chǎn)生的掉塊或脫層等惡劣病象;
[0005]2.因胎側(cè)受沖撞、切割產(chǎn)生的爆胎病象。
[0006]上述輪胎損傷情況嚴(yán)重影響井下正常生產(chǎn)安全,并由此產(chǎn)生的維修,替換,車輛損壞,停工等并發(fā)狀況對(duì)用戶造成巨大的損失。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0007]為了解決現(xiàn)有鏟運(yùn)機(jī)輪胎存在的上述問(wèn)題,本實(shí)用新型提供一種新的鏟運(yùn)機(jī)專用輪胎結(jié)構(gòu),其具體的技術(shù)方案如下:
[0008]地下礦用鏟運(yùn)機(jī)專用輪胎,包括胎面、胎側(cè),其特征在于所述胎側(cè)為凹形結(jié)構(gòu),其寬度小于胎面寬度;胎側(cè)外表面設(shè)置保護(hù)環(huán),所述保護(hù)環(huán)為附著于胎側(cè)表面的環(huán)形突起。
[0009]進(jìn)一步地,保護(hù)環(huán)包括外環(huán)和內(nèi)環(huán),內(nèi)環(huán)向胎側(cè)表面凹陷。
[0010]作為優(yōu)選方案,外環(huán)突起高度為6?10毫米。
[0011]更進(jìn)一步地,內(nèi)環(huán)向胎側(cè)表面凹陷深度為3?4毫米。
[0012]此外,胎面寬度為468?478毫米。
[0013]優(yōu)選地,保護(hù)環(huán)均勻分布于胎側(cè)的外表面。
[0014]本實(shí)用新型所提供的地下礦用鏟運(yùn)機(jī)專用輪胎,具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0015]第一:傳統(tǒng)的鏟運(yùn)機(jī)輪胎胎側(cè)為凸形,本實(shí)用新型的地下礦用鏟運(yùn)機(jī)專用輪胎胎側(cè)設(shè)計(jì)成凹形,其寬度小于胎面寬度,大大降低了刺扎及切割強(qiáng)度,從而降低因刺扎、切割胎面造成的失效影響,延長(zhǎng)了輪胎的使用壽命;
[0016]第二:胎側(cè)表面設(shè)置保護(hù)環(huán),當(dāng)胎側(cè)對(duì)應(yīng)區(qū)域受到?jīng)_撞時(shí),保護(hù)環(huán)能夠有效起到吸收能量,降低胎側(cè)損傷程度的作用,有效降低了直接沖擊爆破的概率;
[0017]第三:胎面寬度相對(duì)于傳統(tǒng)輪胎增大5%以上,有效地增大了接地面積,降低單位面積上刺扎及切割受力,減少損傷情況的發(fā)生。
【專利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型地下礦用鏟運(yùn)機(jī)專用輪胎的胎側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖;
[0019]圖2為本實(shí)用新型地下礦用鏟運(yùn)機(jī)專用輪胎的斷面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]【主要部件符號(hào)說(shuō)明】
[0021]1:胎面;2:胎肩;3:胎側(cè)。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖及本實(shí)用新型的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的地下礦用鏟運(yùn)機(jī)專用輪胎進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0023]實(shí)施例1:
[0024]本實(shí)用新型的地下礦用鏟運(yùn)機(jī)專用輪胎,包括胎面、胎側(cè),圖1為胎側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖,從圖1中可以看出,胎側(cè)外表面設(shè)置保護(hù)環(huán),保護(hù)環(huán)均勻分布于胎側(cè)的外表面。所述保護(hù)環(huán)為附著于胎側(cè)表面的環(huán)形突起,該環(huán)形突起包括外環(huán)和內(nèi)環(huán),其中內(nèi)環(huán)向胎側(cè)表面凹陷,外環(huán)高度為6毫米,內(nèi)環(huán)凹陷深度為3毫米。
[0025]圖2為本實(shí)用新型地下礦用鏟運(yùn)機(jī)專用輪胎的斷面結(jié)構(gòu)示意圖。從圖2中可以看出,胎側(cè)3為凹形結(jié)構(gòu),從胎面與胎側(cè)的連接處胎肩2開始,胎側(cè)向內(nèi)凹陷,使其寬度小于胎面I寬度,有效地減少了胎側(cè)3的受刺扎強(qiáng)度。其中胎面寬度為468毫米。
[0026]實(shí)施例2:
[0027]本實(shí)施例的技術(shù)方案與實(shí)施例1大部分相同,區(qū)別之處在于外環(huán)突起高度為10毫米,內(nèi)環(huán)向胎側(cè)表面凹陷4毫米。胎面寬度為478毫米。
[0028]實(shí)施例3:
[0029]本實(shí)施例的技術(shù)方案與實(shí)施例1大部分相同,區(qū)別之處在于外環(huán)突起高度為8毫米,內(nèi)環(huán)向胎側(cè)表面凹陷4毫米。胎面寬度為473毫米。
[0030]以上所述,僅是對(duì)本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已,并非是對(duì)本實(shí)用新型做其他形式的限制,任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員可能利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容加以變更或改型為等同變化的等效實(shí)施例,仍屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.地下礦用鏟運(yùn)機(jī)專用輪胎,包括胎面、胎側(cè),其特征在于所述胎側(cè)為凹形結(jié)構(gòu),其寬度小于胎面寬度;胎側(cè)外表面設(shè)置保護(hù)環(huán),所述保護(hù)環(huán)為附著于胎側(cè)表面的環(huán)形突起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地下礦用鏟運(yùn)機(jī)專用輪胎,其特征在于所述保護(hù)環(huán)包括外環(huán)和內(nèi)環(huán),內(nèi)環(huán)向胎側(cè)表面凹陷。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的地下礦用鏟運(yùn)機(jī)專用輪胎,其特征在于所述外環(huán)突起高度為6?10暈米。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的地下礦用鏟運(yùn)機(jī)專用輪胎,其特征在于所述內(nèi)環(huán)向胎側(cè)表面凹陷深度為3?4毫米。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地下礦用鏟運(yùn)機(jī)專用輪胎,其特征在于所述胎面寬度為468?478暈米。
6.根據(jù)權(quán)利要求1?5任一所述的地下礦用鏟運(yùn)機(jī)專用輪胎,其特征在于所述保護(hù)環(huán)均勻分布于胎側(cè)的外表面。
【文檔編號(hào)】B60C13/00GK204020428SQ201420460030
【公開日】2014年12月17日 申請(qǐng)日期:2014年8月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月15日
【發(fā)明者】李泉 申請(qǐng)人:青島泰凱英輪胎有限公司