露天礦用自卸卡車專用輪胎的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了露天礦用自卸卡車專用輪胎，包括胎面、胎肩、胎側(cè)，所述胎面設(shè)置有胎面組合單元，每個(gè)胎面組合單元由橫向排列的四個(gè)花紋塊與溝槽組成，所述的四個(gè)花紋塊采用變節(jié)距設(shè)計(jì)，且接地面積大小均不相同，中間的兩個(gè)花紋塊接地面積大于兩胎肩處花紋塊；所述溝槽包括排內(nèi)溝槽與排間溝槽，排間溝槽由中間向兩側(cè)胎肩處逐漸變寬，且溝槽底部設(shè)置有保護(hù)突起。本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)降低了偏磨現(xiàn)象的發(fā)生，提高了花紋塊的適應(yīng)度，且更有利于排水、排泥，有利于減小輪胎的滾動(dòng)阻力，同時(shí)節(jié)省了材料減少生熱，延長了輪胎壽命。
【專利說明】露天礦用自卸卡車專用輪胎

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種輪胎結(jié)構(gòu)，具體地說，涉及一種露天礦用自卸卡車專用輪胎結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟(jì)進(jìn)步，社會(huì)建設(shè)步伐加快，人類對(duì)礦產(chǎn)資源的追求增快、增多。而露天礦專用鉸接式自卸卡車作為重要的運(yùn)輸車輛，承載了 50%露天礦產(chǎn)資源的運(yùn)輸，配合該車型的輪胎應(yīng)運(yùn)而生。
[0003]目前露天礦使用的鉸接式自卸卡車多采用90年代研發(fā)的傳統(tǒng)橫向四塊式組合，花紋深度設(shè)計(jì)以29.5R25規(guī)格為例一般在48mm-55mm范圍，整體重量偏重。存在明顯的使用前期油耗增大問題。四塊面積分布接近一致，容易出現(xiàn)偏磨。等節(jié)距設(shè)計(jì)使得輪胎在同樣接地面積情況下重量增多從而性價(jià)比降低。溝底無防護(hù)措施，容易被礦區(qū)尖銳的石頭損傷溝底，出現(xiàn)失效?？傮w性價(jià)比較低，礦山運(yùn)營成本增加等問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]為了解決露天礦用自卸卡車輪胎存在的上述問題，本實(shí)用新型提供一種新的露天礦用自卸卡車專用輪胎結(jié)構(gòu)，其具體的技術(shù)方案如下:
[0005]露天礦用自卸卡車專用輪胎，包括胎面、胎肩、胎側(cè)，所述胎面設(shè)置有胎面組合單元，每個(gè)胎面組合單元由橫向排列的四個(gè)花紋塊與溝槽組成，所述的四個(gè)花紋塊采用變節(jié)距設(shè)計(jì)，且接地面積大小均不相同，中間的兩個(gè)花紋塊接地面積大于兩胎肩處花紋塊；所述溝槽包括排內(nèi)溝槽與排間溝槽，排間溝槽由中間向兩側(cè)胎肩處逐漸變寬，且溝槽底部設(shè)置有保護(hù)突起。
[0006]優(yōu)選地，胎面寬度為680?690毫米。
[0007]作為改進(jìn)，胎面花紋塊飽和度為58%?60%。
[0008]作為優(yōu)選方案,胎面設(shè)置25?29個(gè)胎面組合單元。
[0009]本實(shí)用新型所提供的地下礦用鏟運(yùn)機(jī)專用輪胎，具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0010]第一:每個(gè)胎面組合單元中的四塊花紋塊接地面積均不相同，中間大于兩邊，降低了偏磨現(xiàn)象的發(fā)生，提高了花紋塊的適應(yīng)度，；
[0011]第二、橫向由窄變寬的溝槽設(shè)計(jì)，更有利于排水、排泥，有利于減小輪胎的滾動(dòng)阻力；
[0012]第三、選用變節(jié)距結(jié)合中飽和度花紋塊設(shè)計(jì)達(dá)到降低重量，節(jié)省材料的效果，同時(shí)減少生熱；
[0013]第四，溝槽的保護(hù)突起，阻擋沙石的切割、摩擦力，延長了輪胎壽命。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型露天礦用自卸卡車輪胎胎面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型露天礦用自卸卡車輪胎斷面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]【主要部件符號(hào)說明】
[0017]1:胎面；2:胎肩；3:胎側(cè)；4:花紋塊；5:溝槽；6:保護(hù)突起。

【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖及本實(shí)用新型的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的露天礦用自卸卡車輪胎胎面進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0019]實(shí)施例1:
[0020]從圖1、圖2中可以看出，露天礦用自卸卡車專用輪胎，包括胎面1、胎肩2、胎側(cè)3，胎面設(shè)置有胎面組合單元，每個(gè)胎面組合單元由橫向排列的四個(gè)花紋塊4與溝槽5組成。
[0021]輪胎胎面所述的四個(gè)花紋塊4采用變節(jié)距設(shè)計(jì)，優(yōu)選3個(gè)或4個(gè)不同節(jié)距。且花紋塊形狀、接地面積大小均不相同，中間的兩個(gè)花紋塊接地面積大于兩胎肩處花紋塊；所述溝槽包括排內(nèi)溝槽與排間溝槽，排間溝槽由中間向兩側(cè)胎肩處逐漸變寬，且溝槽底部設(shè)置有保護(hù)突起6，每個(gè)胎面組合單元中的排間溝槽兩側(cè)胎肩處各設(shè)置3個(gè)保護(hù)突起。
[0022]本實(shí)施例中，胎面寬度設(shè)置為680毫米,胎面花紋塊飽和度為58%,胎面組合單元設(shè)置25個(gè)。
[0023]680 ?690 毫米。
[0024]作為改進(jìn)，胎面花紋塊飽和度為58%?60%。
[0025]作為優(yōu)選方案,胎面設(shè)置25?29個(gè)胎面組合單元。
[0026]實(shí)施例2:
[0027]本實(shí)施例的技術(shù)方案主體部分與實(shí)施例1，區(qū)別之處在于胎面寬度設(shè)置為690毫米，胎面花紋塊飽和度為60%，胎面組合單元設(shè)置29個(gè)。
[0028]實(shí)施例3:
[0029]本實(shí)施例的技術(shù)方案主體部分與實(shí)施例1，區(qū)別之處在于胎面寬度設(shè)置為685毫米，胎面花紋塊飽和度為59%，胎面組合單元設(shè)置27個(gè)。
[0030]以上所述，僅是對(duì)本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非是對(duì)本實(shí)用新型做其他形式的限制，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員可能利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容加以變更或改型為等同變化的等效實(shí)施例，仍屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.露天礦用自卸卡車專用輪胎，包括胎面、胎肩、胎側(cè)，其特征在于，所述胎面設(shè)置有胎面組合單元，每個(gè)胎面組合單元由橫向排列的四個(gè)花紋塊與溝槽組成，所述的四個(gè)花紋塊采用變節(jié)距設(shè)計(jì)，且接地面積大小均不相同，中間的兩個(gè)花紋塊接地面積大于兩胎肩處花紋塊；所述溝槽包括排內(nèi)溝槽與排間溝槽，排間溝槽由中間向兩側(cè)胎肩處逐漸變寬，且溝槽底部設(shè)置有保護(hù)突起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的露天礦用自卸卡車專用輪胎，其特征在于所述胎面寬度為680?690毫米。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的露天礦用自卸卡車專用輪胎，其特征在于所述胎面花紋塊飽和度為58%?60%。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的露天礦用自卸卡車專用輪胎，其特征在于所述胎面設(shè)置25?29個(gè)胎面組合單元。
【文檔編號(hào)】B60C11/03GK204020425SQ201420460050
【公開日】2014年12月17日 申請(qǐng)日期:2014年8月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月15日
【發(fā)明者】李泉 申請(qǐng)人:青島泰凱英輪胎有限公司