軍用運輸車專用輪胎的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了軍用運輸車專用輪胎，包括胎面、胎肩、胎側(cè)，胎面設(shè)置有胎面組合單元，每個胎面組合單元由兩排花紋塊與溝槽組成，所述花紋塊包括一級花紋塊與二級花紋塊，二級花紋塊靠近胎側(cè)設(shè)置；所述溝槽包括排間溝槽與排內(nèi)溝槽，排間溝槽與胎側(cè)連通，且寬度由中間向兩側(cè)逐漸變寬；所述胎肩設(shè)置有胎肩孔。本實用新型的設(shè)計使輪胎抓地力與驅(qū)動力增大，且有利于排水、排泥，有利于減小輪胎的滾動阻力；二級花紋塊的設(shè)置有效地提高了花紋塊在惡劣路況下的適應度，延長輪胎的壽命，胎肩孔的設(shè)計，節(jié)省了橡
【專利說明】軍用運輸車專用輪胎

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種輪胎結(jié)構(gòu)，具體地說，涉及一種地下礦用鏟運機專用輪胎結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著現(xiàn)代軍事的不斷發(fā)展，運輸軍事物資、人員的車輛不斷更新?lián)Q代，對輪胎的專業(yè)性能、穩(wěn)定性能要求不斷提高，軍用運輸車專用輪胎應運而生。目前軍用運輸車多采用斜交胎及常規(guī)鋼絲胎，花紋樣式沿用傳統(tǒng)常規(guī)設(shè)計花紋，不能滿足軍用運輸車所需的為保證運輸?shù)碾[蔽性穿越復雜地況如林地，農(nóng)地所需的特種性能，長時間全天候運行所需的耐疲勞、耐損耗性能。
[0003]此外，現(xiàn)有輪胎因花紋樣式適合普通公路行駛，驅(qū)動力差，膠料性能以散熱性能為主，耐切割及刺扎性能差，花紋飽和度設(shè)計不合理，不易于在復雜壞境下的排水，排泥性能，輪胎在使用過程中容易出現(xiàn)病象，影響使用壽命。
實用新型內(nèi)容
[0004]為了解決軍用運輸車輪胎存在的上述問題，本實用新型提供一種新的軍用運輸車專用輪胎結(jié)構(gòu)，其具體的技術(shù)方案如下:
[0005]軍用運輸車專用輪胎，包括胎面、胎肩、胎側(cè)，其特征在于，所述胎面設(shè)置有胎面組合單元，每個胎面組合單元由兩排花紋塊與溝槽組成，所述花紋塊包括一級花紋塊與二級花紋塊，二級花紋塊靠近胎側(cè)設(shè)置；所述溝槽包括排間溝槽與排內(nèi)溝槽，排間溝槽與胎側(cè)連通，且寬度由中間向兩側(cè)逐漸變寬；所述胎肩設(shè)置有胎肩孔。
[0006]優(yōu)選地，胎面組合單元包括8個一級花紋塊與2個二級花紋塊。
[0007]作為改進，胎面組合單元的數(shù)量為13?17個。
[0008]作為改進，一級花紋塊深度為18?24毫米，二級花紋塊深度為4?8毫米。
[0009]作為改進，胎肩孔深度為4?10毫米。
[0010]作為改進，胎面的花紋塊飽和度為58%?60%。
[0011]作為優(yōu)選方案，胎面寬度為380?390毫米。
[0012]本實用新型所提供的地下礦用鏟運機專用輪胎，具有以下優(yōu)點:
[0013]第一:改進的花紋塊與溝槽設(shè)計，采用中飽和度胎面飽和度，使輪胎的抓地力與驅(qū)動力增大；
[0014]第二、橫向由窄變寬的溝槽設(shè)計，更有利于排水、排泥，有利于減小輪胎的滾動阻力；
[0015]第三:增加了胎面寬度，使輪胎接地面積增大，增強了承載能力；
[0016]第四:二級花紋塊兼具美觀與二級保護的作用，一級花紋塊磨損的情況下，設(shè)置二級花紋塊的抗磨損保護，提高花紋塊在惡劣路況下的適應度，延長輪胎的壽命；
[0017]第五:胎肩孔的設(shè)計，節(jié)省了橡膠用料，同時更有利于輪胎散熱，降低故障情況發(fā)生的概率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1為本實用新型軍用運輸車專用輪胎的胎面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為本實用新型軍用運輸車專用輪胎的斷面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]【主要部件符號說明】
[0021]I:一級花紋塊；2:_.級花紋塊;3:溝槽；4:胎肩孔；5:胎面；6:胎側(cè)。

【具體實施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖及實施例對本實用新型軍用運輸車專用輪胎進一步詳細的說明。
[0023]實施例1:
[0024]軍用運輸車專用輪胎，包括胎面5、胎肩、胎側(cè)6，胎面5由15個胎面組合單元組成。胎面5寬度為380毫米。
[0025]圖1為本實用新型軍用運輸車專用輪胎的胎面結(jié)構(gòu)示意圖，從圖1中可以看出，每個胎面組合單元由兩排花紋塊與溝槽組成，每單元中，包括第一排一級花紋塊1，該排的一級花紋塊I有5塊，形狀、大小各不相同，深度為18毫米；還包括第二排一級花紋塊與二級花紋塊2的組合，其中中間3塊為與第一排相同的一級花紋塊，靠近胎側(cè)設(shè)置位置設(shè)置2塊起裝飾及二級保護作用的二級花紋塊，二級花紋塊的深度為4毫米；每單元中還包括溝槽3，所述溝槽3包括排間溝槽與排內(nèi)溝槽，排間溝槽為橫向，且與胎側(cè)連通，寬度由中間向兩側(cè)逐漸變寬，有利于排水與排泥，減少輪胎的滾動阻力；
[0026]圖2為本實用新型軍用運輸車專用輪胎的斷面結(jié)構(gòu)示意圖，從圖2中可以看出，胎面5與胎側(cè)6的連接處胎肩位置設(shè)置有胎肩孔4，胎肩孔深度可以根據(jù)胎肩的厚度設(shè)置，可以設(shè)置為4?10毫米，胎肩孔的數(shù)量優(yōu)選為每單元設(shè)置2個，即每排花紋塊對應設(shè)置一個胎肩孔。
[0027]胎面花紋塊飽和度指的是花紋塊的面積占胎面面積的百分比，本實施中，花紋塊的飽和度為58% ；
[0028]實施例2:
[0029]本實施例的技術(shù)方案主體部分與實施例1相同，區(qū)別之處在于胎面寬度為390毫米，胎面組合單元的數(shù)量為17個，一級花紋塊I的深度為24毫米,二級花紋塊深度為8毫米，花紋塊飽和度為60%。
[0030]實施例3:
[0031]本實施例的技術(shù)方案主體部分與實施例1相同，區(qū)別之處在于胎面寬度為385毫米，胎面組合單元的數(shù)量為15個，一級花紋塊I的深度為22毫米,二級花紋塊深度為6毫米，花紋塊飽和度為59%。
[0032]以上所述，僅是對本實用新型的較佳實施例而已，并非是對本實用新型做其他形式的限制，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員可能利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容加以變更或改型為等同變化的等效實施例，仍屬于本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.軍用運輸車專用輪胎，包括胎面、胎肩、胎側(cè)，其特征在于，所述胎面設(shè)置有胎面組合單元，每個胎面組合單元由兩排花紋塊與溝槽組成，所述花紋塊包括一級花紋塊與二級花紋塊，二級花紋塊靠近胎側(cè)設(shè)置；所述溝槽包括排間溝槽與排內(nèi)溝槽，排間溝槽與胎側(cè)連通，且寬度由中間向兩側(cè)逐漸變寬；所述胎肩設(shè)置有胎肩孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軍用運輸車專用輪胎，其特征在于每個所述胎面組合單元包括8個一級花紋塊與2個二級花紋塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軍用運輸車專用輪胎，其特征在于所述胎面組合單元的數(shù)量為13?17個。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軍用運輸車專用輪胎，其特征在于一級花紋塊深度為18?24毫米，二級花紋塊深度為4?8毫米。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軍用運輸車專用輪胎，其特征在于所述胎肩孔深度4?10毫米。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軍用運輸車專用輪胎，其特征在于所述胎面的花紋塊飽和度為 58% ?60%ο
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軍用運輸車專用輪胎，其特征在于所述胎面寬度為380?390暈米。
【文檔編號】B60C11/117GK204020426SQ201420460079
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年8月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月15日
【發(fā)明者】李泉 申請人:青島泰凱英輪胎有限公司