多功能車用應(yīng)急電源的制作方法
【專利摘要】一種多功能車用應(yīng)急電源，內(nèi)部裝有電池及控制電路，在供電線的端頭連接一大電流點(diǎn)煙器插頭，在蓄電池虧電不太嚴(yán)重的情況下，將該點(diǎn)煙器插頭插入車輛點(diǎn)煙器插孔，即可直接啟動(dòng)車輛。裝設(shè)有電壓檢測(cè)、顯示模塊便于隨時(shí)監(jiān)測(cè)蓄電池虧電狀況。在頂端裝設(shè)呼救閃燈，底端設(shè)置夾持位，電瓶夾可夾持在該位置作為支撐腳。
【專利說明】多功能車用應(yīng)急電源

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬汽車用品領(lǐng)域，特別是一種當(dāng)汽車蓄電池虧電時(shí)，可便利地提供應(yīng)急啟動(dòng)的后備電源。
[0002]目前的車用應(yīng)急電源，普遍采用傳統(tǒng)的夾式供電法，即通過電瓶夾將電傳送到汽車蓄電池的接電柱，操作時(shí)必須打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，極為不便，不小心還可能接反正負(fù)極，釀成事故。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種在絕大多數(shù)蓄電池虧電不太嚴(yán)重的情況下，不需要打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，在車內(nèi)即可操作的提供應(yīng)急啟動(dòng)的后備電源，同時(shí)提供一些附加功能，如汽車蓄電池電壓顯示，緊急呼救。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:在應(yīng)急電源內(nèi)部裝有電池及控制電路，在供電線的端頭連接一大電流點(diǎn)煙器插頭，在蓄電池虧電不太嚴(yán)重的情況下，只需將該點(diǎn)煙器插頭插入車輛點(diǎn)煙器插孔，即可直接啟動(dòng)車輛；裝設(shè)電壓檢測(cè)、顯示模塊連線至充電輸入插孔；在頂端裝設(shè)呼救閃燈，底端設(shè)置夾持位，電瓶夾可夾持在該位置實(shí)現(xiàn)支撐腳功能。
[0005]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是在絕大多數(shù)蓄電池虧電不太嚴(yán)重的情況下，不需要打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，在車內(nèi)只需將該應(yīng)急電源點(diǎn)煙器插頭插入車輛點(diǎn)煙器插孔，即可直接啟動(dòng)車輛，安全方便；電壓顯示功能便于隨時(shí)監(jiān)測(cè)蓄電池虧電狀況以便盡早做出應(yīng)對(duì)；車輛遇險(xiǎn)拋錨時(shí)還可以作為緊急呼救器。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)說明。
[0007]附圖1為本實(shí)用新型主體外觀圖。
[0008]附圖2為本實(shí)用新型點(diǎn)煙器插頭線圖。
[0009]附圖3為本實(shí)用新型電瓶夾插頭線圖。
[0010]附圖4為本實(shí)用新型作為緊急呼救器示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0011]如附圖1，在應(yīng)急電源I內(nèi)部裝有電池及控制電路，因?qū)儆诠夹g(shù)，不再詳述。應(yīng)急電源I的頂端分別有電源輸出插孔2，負(fù)極公共端插孔3，充電輸入插孔4，照明燈5，圍繞照明燈5的數(shù)個(gè)橙色LED組成的呼救閃燈6，設(shè)于側(cè)面的閃燈開關(guān)7及為其它電子設(shè)備供電的USB 口 8，設(shè)于正面的的用于顯示電壓的數(shù)碼顯示模塊9，底端設(shè)置夾持凹位10。
[0012]如附圖2，點(diǎn)煙器插頭11通過供電線12連接至雙針插頭13，雙針插頭13平時(shí)分別正負(fù)極插入負(fù)極公共端插孔3和充電輸入插孔4，點(diǎn)煙器插頭11插入車輛點(diǎn)煙器插孔，給應(yīng)急電源I充電，同時(shí)可以通過數(shù)碼顯示模塊9監(jiān)測(cè)蓄電池電壓是否正常；當(dāng)需要啟動(dòng)車輛時(shí)，發(fā)現(xiàn)蓄電池電壓低于12V，又未低于IlV時(shí)，將雙針插頭13調(diào)轉(zhuǎn)分別正負(fù)極插入電源輸出插孔2和負(fù)極公共端插孔3，此時(shí)應(yīng)急電源I內(nèi)的電池與蓄電池直接相通，可以提供打火輔助電力支援。
[0013]如附圖3，當(dāng)車輛蓄電池電壓低于IlV時(shí)，就需要使用電瓶夾14 了，此時(shí)將雙針插頭13分別正負(fù)極插入電源輸出插孔2和負(fù)極公共端插孔3，將電瓶夾14分別正負(fù)極夾持在汽車蓄電池的接電柱上，再行打火。當(dāng)然，蓄電池虧電到電壓低于IlV的情況是極少發(fā)生的，此方法是作為補(bǔ)救措施。
[0014]如附圖4，當(dāng)車輛在野外遇險(xiǎn)拋錨時(shí)，將兩個(gè)電瓶夾14分別夾持在應(yīng)急電源I底端的夾持凹位10，該凹位配合電瓶夾14的咬合部位使電瓶夾14可牢牢夾緊不晃動(dòng)，作為支撐腳，放置在車頂，按下閃燈開關(guān)7，數(shù)個(gè)橙色LED組成的呼救閃燈6開始閃爍，可以作為緊急呼救器；平時(shí)需要照明時(shí)，可以長按閃燈開關(guān)7，照明燈5點(diǎn)亮，可作為手電筒使用；
[0015]USB 口 8可為手機(jī)等電子設(shè)備提供電源，可作為移動(dòng)電源使用。
[0016]本實(shí)用新型用于汽車蓄電池虧電時(shí)，無需打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，在車內(nèi)即可操作輔助打火，車輛遇險(xiǎn)拋錨時(shí)還可以作為緊急呼救器，還具備手電筒及移動(dòng)電源功能，可作為隨車裝備。
【權(quán)利要求】
1.一種多功能車用應(yīng)急電源，由應(yīng)急電源內(nèi)部裝有的電池及控制電路，頂端的電源輸出插孔，負(fù)極公共端插孔，充電輸入插孔，可插入電源輸出插孔、負(fù)極公共端插孔的雙針插頭及相連的供電線組成，其特征是供電線的端頭連接一點(diǎn)煙器插頭。
2.如權(quán)利要求1所述的多功能車用應(yīng)急電源，其特征是裝設(shè)有電壓顯示模塊連線至充電輸入孔。
3.如權(quán)利要求1所述的多功能車用應(yīng)急電源，其特征是在頂端裝設(shè)呼救閃燈，底端設(shè)置夾持位，電瓶夾夾持在該位置作為支撐腳。
【文檔編號(hào)】B60R16/033GK204077575SQ201420477110
【公開日】2015年1月7日 申請(qǐng)日期:2014年8月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月23日
【發(fā)明者】周偉中 申請(qǐng)人:周偉中