一種緊固平衡懸架軸承轂螺母的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種緊固平衡懸架軸承轂螺母,由平衡軸(1)、平衡軸螺母(2)、止推墊片(3)及螺栓(4),其特征在于:平衡軸螺母(2)旋于平衡軸(1)與平衡軸(1)緊固,將止推墊片(3)通過螺栓(4)緊固于平衡軸螺母(2)上,再將止推墊片(3)通過螺栓(4)固定在平衡軸(1)上,使得平衡軸螺母(2)與止推墊片(3)固定,止推墊片(3)與平衡軸(1)固定,從而使得平衡軸螺母(2)與平衡軸(1)固定,通過將止推墊片與平衡軸螺母固定,止推墊片與平衡軸固定,從而使得平衡軸螺母相對平衡軸是固定的,確保平衡軸螺母在使用中不會松動脫出,提高了產(chǎn)品整體使用壽命及安全性。
【專利說明】一種緊固平衡懸架軸承轂螺母
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械制造領(lǐng)域,特別涉及軸承轂螺母,具體說是一種緊固平衡懸架軸承轂螺母。
【背景技術(shù)】
[0002]目前,載重汽車在行使過程中,用于路面顛簸,使汽車沖擊負(fù)載加大,此時對平衡懸架總成的使用性能要求較高,目前使用的平衡懸架總成,其緊固板簧座是通過平衡軸螺母直接緊固,在使用中板簧座沖擊力較大,極易使平衡軸螺母松開脫出,造成板簧脫出的重大缺陷。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型是針對以上問題,提供一種緊固平衡懸架軸承轂螺母,突破了現(xiàn)有設(shè)計(jì)的思路,全面解決了平衡軸螺母松開脫出,造成板簧脫出的重大缺陷,提高了產(chǎn)品整體使用壽命、車輛的平穩(wěn)性及安全性。
[0004]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題采用的以下技術(shù)方案:
[0005]一種緊固平衡懸架軸承轂螺母,由平衡軸(I)、平衡軸螺母(2)、止推墊片(3)及螺栓(4),其特征在于:平衡軸螺母(2)旋于平衡軸(I)與平衡軸(I)緊固,將止推墊片(3)通過螺栓(4)緊固于平衡軸螺母(2)上,再將止推墊片(3)通過螺栓(4)固定在平衡軸(I)上,使得平衡軸螺母(2)與止推墊片(3)固定,止推墊片(3)與平衡軸(I)固定,從而使得平衡軸螺母(2)與平衡軸(I)固定,確保平衡軸螺母在使用中不會松動脫出。
[0006]止推墊片(3)由小緊固平衡軸孔(3-1)、大緊固平衡軸孔(3-2)、及通油孔(3_3)構(gòu)成,其特征在于:以螺母中心的通油孔(3-3)為圓心的圓周上均勻分布3組共計(jì)12個的小緊固平衡軸孔(3-1),每組4個孔小緊固平衡軸孔(3-1),每組小緊固平衡軸孔(3-1)之間按20度分布,在以螺母中心的通油孔(3-3)為中心,且在小緊固平衡軸孔(3-1)與通油孔(3-3)之間的圓周上均勻分布3個的大緊固平衡軸孔(3-2);大緊固平衡軸孔(3-2)之間的角度為120度。
[0007]優(yōu)選的,小緊固平衡軸孔(3-1)為Φ 13孔,大緊固平衡軸孔(3-2)為Φ 16孔。
[0008]優(yōu)選的,止推墊片(3)的厚度為6_8mm。
[0009]本實(shí)用新型特點(diǎn)在于:通過將止推墊片與平衡軸螺母固定,止推墊片與平衡軸固定,從而使得平衡軸螺母相對平衡軸是固定的,確保平衡軸螺母在使用中不會松動脫出,提高了產(chǎn)品整體使用壽命及安全性。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖和實(shí)施方式對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明
[0011]附圖1是本實(shí)用新型一種緊固平衡懸架軸承轂螺母的安裝結(jié)構(gòu)示意圖;
[0012]附圖2是本實(shí)用新型一種緊固平衡懸架軸承轂螺母的止推墊片放大結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型的一種緊固平衡懸架軸承轂螺母作進(jìn)一步的描述。
[0014]一種緊固平衡懸架軸承轂螺母,由平衡軸(I)、平衡軸螺母(2)、止推墊片(3)及螺栓(4),其特征在于:平衡軸螺母(2)旋于平衡軸(I)與平衡軸(I)緊固,將止推墊片(3)通過螺栓(4)緊固于平衡軸螺母(2)上,再將止推墊片(3)通過螺栓(4)固定在平衡軸(I)上,使得平衡軸螺母(2)與止推墊片(3)固定,止推墊片(3)與平衡軸(I)固定,從而使得平衡軸螺母(2)與平衡軸(I)固定,確保平衡軸螺母在使用中不會松動脫出。
[0015]止推墊片(3)由小緊固平衡軸孔(3-1)、大緊固平衡軸孔(3-2)、及通油孔(3_3)構(gòu)成,其特征在于:以螺母中心的通油孔(3-3)為圓心的圓周上均勻分布3組共計(jì)12個的小緊固平衡軸孔(3-1),每組4個孔小緊固平衡軸孔(3-1),每組小緊固平衡軸孔(3-1)之間按20度分布,在以螺母中心的通油孔(3-3)為中心,且在小緊固平衡軸孔(3-1)與通油孔(3-3)之間的圓周上均勻分布3個的大緊固平衡軸孔(3-2);大緊固平衡軸孔(3-2)之間的角度為120度。
[0016]優(yōu)選的,小緊固平衡軸孔(3-1)為Φ 13孔,大緊固平衡軸孔(3-2)為Φ 16孔。
[0017]優(yōu)選的,止推墊片(3)的厚度為6_8mm。
[0018]以上所述的實(shí)施例,只是本實(shí)用新型較優(yōu)選的【具體實(shí)施方式】的一種,本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)進(jìn)行的通常變化和替換都應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種緊固平衡懸架軸承轂螺母,由平衡軸(I)、平衡軸螺母(2)、止推墊片(3)及螺栓(4),其特征在于:平衡軸螺母(2)旋于平衡軸(I)與平衡軸(I)緊固,將止推墊片(3)通過螺栓(4)緊固于平衡軸螺母(2)上,再將止推墊片(3)通過螺栓(4)固定在平衡軸(I)上,使得平衡軸螺母(2)與止推墊片(3)固定,止推墊片(3)與平衡軸(I)固定,從而使得平衡軸螺母(2)與平衡軸(I)固定,確保平衡軸螺母在使用中不會松動脫出。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種緊固平衡懸架軸承轂螺母,其特征在于:所述止推墊片(3)由小緊固平衡軸孔(3-1)、大緊固平衡軸孔(3-2)、及通油孔(3-3)構(gòu)成,其特征在于:以螺母中心的通油孔(3-3)為圓心的圓周上均勻分布3組共計(jì)12個的小緊固平衡軸孔(3-1),每組4個孔小緊固平衡軸孔(3-1),每組小緊固平衡軸孔(3-1)之間按20度分布,在以螺母中心的通油孔(3-3)為中心,且在小緊固平衡軸孔(3-1)與通油孔(3-3)之間的圓周上均勻分布3個的大緊固平衡軸孔(3-2);大緊固平衡軸孔(3-2)之間的角度為120度。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種緊固平衡懸架軸承轂螺母,其特征在于:所述小緊固平衡軸孔(3-1)為Φ 13孔,大緊固平衡軸孔(3-2)為Φ16孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種緊固平衡懸架軸承轂螺母,其特征在于:所述止推墊片(3)的厚度為6_8mm。
【文檔編號】B60G11/10GK204161021SQ201420491174
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年8月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月28日
【發(fā)明者】余榕榕 申請人:中恒通(福建)機(jī)械制造有限公司