一種新型can總線汽車儀表的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種新型CAN總線汽車儀表，涉及汽車儀表【技術(shù)領(lǐng)域】，其包括：后殼、屏圈、面板、PCB板、導(dǎo)光件，所述后殼通過屏圈連接于面板形成儀表腔，后殼與屏圈之間通過自攻螺絲相連，所述儀表腔內(nèi)設(shè)有PCB板和導(dǎo)光件，儀表腔內(nèi)與面板平行設(shè)置有標(biāo)識面板，所述PCB板和導(dǎo)光件連接完后與后殼連接處設(shè)有定位裝置，定位裝置設(shè)計(jì)在后殼腔內(nèi)，使外光整體美觀。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)新穎，裝配簡單，維修、更換易損件方便而且在維修更換時(shí)不需要額外，修理工具，節(jié)約時(shí)間降低成本；且產(chǎn)品外觀大大改善，比傳統(tǒng)產(chǎn)品更具有美感。
【專利說明】一種新型總線汽車儀表

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車儀表領(lǐng)域，具體為一種新型總線汽車儀表。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，市場上普遍使用的表計(jì)因安裝空間腔限制，？⑶板和導(dǎo)光件配合后形成一個(gè)機(jī)芯，其板和導(dǎo)光件普遍采用螺釘定位裝式，但由于導(dǎo)光件與板件配合定位螺釘過多，導(dǎo)致面板與機(jī)箱組裝和拆卸成為一個(gè)大的難題；如果無螺釘定位整體裝配困難很容易出現(xiàn)偏移問題。
[0003]目前米用的儀表殼體,主要包括有板和導(dǎo)光件,所述之間板和導(dǎo)光件通過卡扣結(jié)構(gòu)相互固定連接，且其接合處還設(shè)有供給工具插入并將所述卡扣結(jié)構(gòu)撬開、分離的卸卡部，所述卸卡部呈搓衣板形狀。此專利產(chǎn)品，不需要耗費(fèi)更多材料，從而降低成本，而且安裝便宜，進(jìn)而也降低了人工成本。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題在于提供一種新型0^總線汽車儀表，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0005]本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種新型總線汽車儀表，包括:后殼、面板、？⑶板、導(dǎo)光件，所述后殼通過導(dǎo)光件連接于面板形成儀表腔，后殼與導(dǎo)光件之間通過凹槽定位裝置相連，所述儀表腔內(nèi)設(shè)有板和導(dǎo)光件，儀表腔內(nèi)與面板平行設(shè)置有標(biāo)識面板，所述儀表腔內(nèi)設(shè)有里程表、轉(zhuǎn)速表、油量表、水溫表、電壓表、發(fā)動機(jī)油壓表、2只直感式氣壓表、并設(shè)有充電、預(yù)熱、氣壓、油壓等指示燈及儀表照明燈，所述戶⑶板和導(dǎo)光件連接完后與后殼連接處設(shè)有定位裝置，定位裝置設(shè)計(jì)在后殼壁上。
[0006]所述后殼上與卡扣位置對應(yīng)處設(shè)有卡孔，卡扣兩側(cè)為彈性結(jié)構(gòu)、中部鏤空。
[0007]所述后殼上設(shè)有條形碼、合格標(biāo)牌。
[0008]所述定位裝置由設(shè)在后殼壁上的凹槽與設(shè)在導(dǎo)光件上的凸槽組成，凹槽與凸槽的各部分對應(yīng)設(shè)置、尺寸無縫結(jié)合。
[0009]所述凹槽與位凸槽置對應(yīng)，凹槽與凸槽形狀為長方形。
[0010]所述后殼上的卡孔和面板上的卡扣尺寸無縫結(jié)合。
[0011]所述后殼前側(cè)和兩端壁凸起定位裝置與卩⑶板尺寸無縫結(jié)合組成。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)新穎，裝配簡單，維修、更換易損件方便而且在維修更換時(shí)不需要額外，修理工具，節(jié)約時(shí)間降低成本；且產(chǎn)品外觀大大改善，比傳統(tǒng)產(chǎn)品更具有美感。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為本實(shí)用新型的正面示意圖。
[0015]圖3為本實(shí)用新型的背面示意圖。
[0016]圖4為本實(shí)用新型的屏圈與后殼連接處示意圖。
[0017]圖5為本實(shí)用新型的凸槽處結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖6為本實(shí)用新型的卡扣結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0019]為了使本實(shí)用新型的實(shí)現(xiàn)技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0020]如圖1?3所示，一種新型總線汽車儀表，包括:后殼1、板2、導(dǎo)光件3、面板4，所述后殼1通過導(dǎo)光件3連接于面板4形成儀表腔，后殼1與面板4之間通過卡扣7相連，所述儀表腔內(nèi)設(shè)有板2和導(dǎo)光件3，所述儀表腔內(nèi)設(shè)有板2、導(dǎo)光件3，？08板2通過導(dǎo)光件3卡扣定位裝置，所述導(dǎo)光件3與后殼1連接處設(shè)有定位裝置。
[0021]所述后殼1上與卡扣7位置對應(yīng)處設(shè)有卡孔8，卡扣7兩側(cè)為彈性結(jié)構(gòu)、中部鏤空。
[0022]所述后殼1上設(shè)有條形碼標(biāo)牌、合格標(biāo)牌。
[0023]如圖4所示，所述定位裝置由設(shè)在后殼1上的凹槽12與設(shè)在導(dǎo)光件3上的凸槽11組成，凹槽12與凸槽11的各部分對應(yīng)設(shè)置、尺寸無縫結(jié)合。
[0024]為了節(jié)省材料所述凹槽與凸起位置對應(yīng)，凹槽與凸起形狀為長方形。
[0025]所述面板4為高強(qiáng)度的透明工程塑料制造與后殼1聯(lián)結(jié)，無需打開便可以清晰的看到內(nèi)部發(fā)光報(bào)警信號，面板4與后殼1的通過卡爪聯(lián)結(jié)定位裝置，面板4與后殼1需要打開時(shí)，只需用手指擠壓面板4卡爪完全打開，無需任何螺釘固定，無需任何塑料結(jié)構(gòu)相結(jié)合，操作便宜快捷。
[0026]所述儀表盒面板4與后殼1之間通過導(dǎo)光件、？⑶板，而形成一個(gè)有輸入輸出應(yīng)用的整體。
[0027]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型的要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種新型CAN總線汽車儀表，包括:后殼、屏圈、面板、PCB板、導(dǎo)光件，其特征在于:所述后殼通過導(dǎo)光件連接于面板形成儀表腔，后殼與導(dǎo)光件之間無需自攻螺絲相連，所述儀表腔內(nèi)設(shè)有PCB板和導(dǎo)光件，儀表腔內(nèi)與面板平行設(shè)置有標(biāo)識面板，所述儀表腔內(nèi)設(shè)有里程表、轉(zhuǎn)速表、油量表、水溫表、電壓表、發(fā)動機(jī)油壓表、2只直感式氣壓表、并設(shè)有充電、預(yù)熱、氣壓、油壓指示燈及儀表照明燈，所述PCB板和導(dǎo)光件連接完后與后殼連接處設(shè)有定位裝置，定位裝置設(shè)計(jì)在后殼腔內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型CAN總線汽車儀表，其特征在于:所述后殼上設(shè)有條形碼、合格標(biāo)牌。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型CAN總線汽車儀表，其特征在于:所述定位裝置由設(shè)在后殼上的凹槽與設(shè)在導(dǎo)光件上的凸槽組成，凹槽與凸槽的各部分對應(yīng)設(shè)置、尺寸無縫彡口 口 ?
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新型CAN總線汽車儀表，其特征在于:所述凹槽與位凸槽置對應(yīng)，凹槽與凸槽形狀長角形。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型CAN總線汽車儀表，其特征在于:所述后殼上與卡扣位置對應(yīng)處設(shè)有卡孔，卡扣兩側(cè)為彈性結(jié)構(gòu)、中部鏤空。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種新型CAN總線汽車儀表，其特征在于:所述后殼上的卡孔和面板上的卡扣尺寸無縫結(jié)合。
【文檔編號】B60K35/00GK204136790SQ201420500623
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年9月2日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月2日
【發(fā)明者】楊健 申請人:合肥協(xié)力儀表控制技術(shù)股份有限公司