一種感應(yīng)式老弱病殘公交椅的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種感應(yīng)式老弱病殘公交椅，涉及公共交通領(lǐng)域，包括座椅，所述座椅包括椅座和椅背，所述座椅上設(shè)有磁卡感應(yīng)器，所述座椅設(shè)有警報器，所述椅座上設(shè)有壓力感受器，所述警報器與壓力感受器之間設(shè)有驅(qū)動開關(guān)，所述驅(qū)動開關(guān)后設(shè)有驅(qū)動電機(jī)，設(shè)有磁卡感應(yīng)器只可以刷老人卡或者殘疾人卡，當(dāng)不刷卡直接坐在座位上或者刷其他卡時，第一電流回路連通，警報器發(fā)出聲響，督促其他乘客離開座位，有效避免了老弱病殘公交專用椅被其他乘客占用，所述椅座上端設(shè)有內(nèi)嵌式把手和軟墊，內(nèi)嵌式把手的設(shè)計節(jié)省空間，提高車輛急轉(zhuǎn)彎或顛簸時弱勢群體的安全系數(shù)，軟墊的設(shè)計防止后座人員急剎車時撞傷，也方便后座人員在車上小憩。
【專利說明】一種感應(yīng)式老弱病殘公交椅

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及公共交通領(lǐng)域，具體涉及一種感應(yīng)式老弱病殘公交椅。

【背景技術(shù)】
[0002]在公交車上，喇叭不停地播放“請給老弱病殘和抱小孩的乘客讓座”，而坐在老弱病殘抱嬰座位上的人有的卻在座位上打瞌睡，喇叭怎么叫也叫不醒，有的則視而不見，故意不讓座，目前我國60歲以上的老年人已超過1.49億，占總?cè)丝诘?1%以上；而據(jù)國家統(tǒng)計局，第二次全國殘疾人抽樣調(diào)查領(lǐng)導(dǎo)小組發(fā)布的第二號調(diào)查公報顯示，截止到2006年4月
I號，全國31個省，自治區(qū)，直轄市有各類殘疾人為8296萬人，占全國人口的6.34%，為老弱病殘者乘車時提供的乘車專用座位，如何成為老弱病殘者的專用成為公交車公司需要解決的問題。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的在于提供一種感應(yīng)式老弱病殘公交椅，以解決現(xiàn)有技術(shù)中導(dǎo)致的上述多項缺陷。
[0004]一種感應(yīng)式老弱病殘公交椅，包括座椅，所述座椅包括椅座和椅背,所述座椅側(cè)面上端設(shè)有磁卡感應(yīng)器，所述座椅的側(cè)面下端設(shè)有散音孔，所述座椅內(nèi)部散音孔對應(yīng)位置設(shè)有警報器，所述椅座上設(shè)有壓力感受器，所述警報器與壓力感受器之間設(shè)有驅(qū)動開關(guān)，所述警報器，壓力感受器和驅(qū)動開關(guān)形成第一電流回路，所述驅(qū)動開關(guān)后部設(shè)有驅(qū)動電機(jī)，所述驅(qū)動電機(jī)與磁卡感受器之間形成第二電流回路，所述椅背上端前后側(cè)面上均設(shè)有內(nèi)嵌式把手，所述椅背頂部設(shè)有軟墊。
[0005]優(yōu)選的，所述磁卡感應(yīng)器外側(cè)設(shè)有插槽。
[0006]優(yōu)選的，所述內(nèi)嵌式把手設(shè)有2-3個。
[0007]優(yōu)選的，所述內(nèi)嵌式把手上設(shè)有四個指槽。
[0008]優(yōu)選的，所述椅座與椅背之間成100°?115°的夾角。
[0009]本實用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:在老弱病殘椅上單獨(dú)設(shè)有磁卡感應(yīng)器，只可以刷老人卡或者殘疾人卡，當(dāng)不刷卡直接坐在座位上或者刷其他卡時，第一電流回路連通，警報器發(fā)出聲響，督促其他乘客離開座位，有效避免了老弱病殘公交專用椅被其他乘客占用，刷卡過程為刷卡，坐在椅座上，離座，刷卡，作用原理為在椅座上坐下時，第一電流回路連通，警報器發(fā)出響聲(不刷卡直接坐)；用磁卡在磁卡感應(yīng)器上動態(tài)移動，連通第二電流回路，驅(qū)動電機(jī)驅(qū)動驅(qū)動開關(guān)斷開，第一電流回路斷開，警報器不發(fā)出聲響；離座后再刷一次卡，使驅(qū)動開關(guān)閉合，方便老弱病殘的下次乘坐，所述椅背上端前后側(cè)面上均設(shè)有內(nèi)嵌式把手，節(jié)省空間，既可以座位空出時其他的乘客的手扶，也方便了后座的乘客可以手扶內(nèi)嵌式把手，提高車輛急轉(zhuǎn)彎或顛簸時弱勢群體的安全系數(shù)，所述椅背頂部設(shè)有軟墊，防止后座人員急剎車時撞傷，也方便后座人員在車上小憩，所述磁卡感應(yīng)器外側(cè)設(shè)有插槽，因為要刷兩次卡，乘客可以坐下之前將卡插入插槽中，下車后拔出，就能保障老弱病殘椅上電路的持續(xù)運(yùn)作，所述內(nèi)嵌式把手上設(shè)有四個指槽，與人體手部結(jié)構(gòu)貼合，手抓時更加穩(wěn)固，所述椅座與椅背之間成100°?115°的夾角，成微仰角，靠坐時更加舒適。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型所述的一種感應(yīng)式老弱病殘公交椅的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為本實用新型的一種感應(yīng)式老弱病殘公交椅的內(nèi)部電路關(guān)系圖。
[0012]其中:1 一座椅，2—椅座，3—椅背，4一磁卡感應(yīng)器，5—散首孔，6—警報器，7—壓力感受:器，8—驅(qū)動開關(guān)，9 一第一電流回路，10 一驅(qū)動電機(jī)，11 一第二電流回路，12 一內(nèi)嵌式把手，13—軟墊，14 一插槽，15—指槽。

【具體實施方式】
[0013]為使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段，創(chuàng)作特征，達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合【具體實施方式】，進(jìn)一步闡述本實用新型。
[0014]如圖1和圖2所示，一種感應(yīng)式老弱病殘公交椅，包括座椅1，所述座椅I包括椅座
2和椅背3，所述座椅I側(cè)面上端設(shè)有磁卡感應(yīng)器4，所述座椅I的側(cè)面下端設(shè)有散音孔5，所述座椅I內(nèi)部散音孔5對應(yīng)位置設(shè)有警報器6，所述椅座2上設(shè)有壓力感受器7，所述警報器6與壓力感受器7之間設(shè)有驅(qū)動開關(guān)8，所述警報器6，壓力感受器7和驅(qū)動開關(guān)8形成第一電流回路9，所述驅(qū)動開關(guān)8后部設(shè)有驅(qū)動電機(jī)10，所述驅(qū)動電機(jī)10與磁卡感受器4之間形成第二電流回路11，所述椅背3上端前后側(cè)面上均設(shè)有內(nèi)嵌式把手12，所述椅背3頂部設(shè)有軟墊13，在老弱病殘椅上單獨(dú)設(shè)有磁卡感應(yīng)器4，只可以刷老人卡或者殘疾人卡，當(dāng)不刷卡直接坐在座位上或者刷其他卡時，第一電流回路9連通，警報器6發(fā)出聲響，督促其他乘客離開座位，有效避免了老弱病殘公交專用椅被其他乘客占用，刷卡過程為刷卡，坐在椅座上，離座，刷卡，作用原理為在椅座2上坐下時，第一電流回路9連通，警報器6發(fā)出響聲(不刷卡直接坐);用磁卡在磁卡感應(yīng)器4上動態(tài)移動，連通第二電流回路11，驅(qū)動電機(jī)10驅(qū)動驅(qū)動開關(guān)8斷開，第一電流回路9斷開，警報器6不發(fā)出聲響；離座后再刷一次卡，使驅(qū)動開關(guān)8閉合，方便老弱病殘的下次乘坐，所述椅背3上端前后側(cè)面上均設(shè)有內(nèi)嵌式把手12，節(jié)省空間，既可以座位空出時其他的乘客的手扶，也方便了后座的乘客可以手扶內(nèi)嵌式把手12，提高車輛急轉(zhuǎn)彎或顛簸時弱勢群體的安全系數(shù)，所述椅背3頂部設(shè)有軟墊13，防止后座人員急剎車時撞傷，也方便后座人員在車上小憩。
[0015]其中，所述磁卡感應(yīng)器4外側(cè)設(shè)有插槽14，因為要刷兩次卡，乘客可以坐下之前將卡插入插槽14中，下車后拔出，就能保障老弱病殘椅上電路的持續(xù)運(yùn)作，所述內(nèi)嵌式把手12設(shè)有2-3個，更加合理。
[0016]值得注意的是，所述內(nèi)嵌式把手12上設(shè)有四個指槽15，與人體手部結(jié)構(gòu)貼合，手抓時更加穩(wěn)固。
[0017]此外，所述椅座2與椅背3之間成100°?115°的夾角，成微仰角，靠坐時更加舒適。
[0018]基于上述，在老弱病殘椅上單獨(dú)設(shè)有磁卡感應(yīng)器，只可以刷老人卡或者殘疾人卡，當(dāng)不刷卡直接坐在座位上或者刷其他卡時，第一電流回路連通，警報器發(fā)出聲響，督促其他乘客離開座位，有效避免了老弱病殘公交專用椅被其他乘客占用，刷卡過程為刷卡，坐在椅座上，離座，刷卡，作用原理為在椅座上坐下時，第一電流回路連通，警報器發(fā)出響聲(不刷卡直接坐)；用磁卡在磁卡感應(yīng)器上動態(tài)移動，連通第二電流回路，驅(qū)動電機(jī)驅(qū)動驅(qū)動開關(guān)斷開，第一電流回路斷開，警報器不發(fā)出聲響；離座后再刷一次卡，使驅(qū)動開關(guān)閉合，方便老弱病殘的下次乘坐，所述椅背上端前后側(cè)面上均設(shè)有內(nèi)嵌式把手，節(jié)省空間，既可以座位空出時其他的乘客的手扶，也方便了后座的乘客可以手扶內(nèi)嵌式把手，提高車輛急轉(zhuǎn)彎或顛簸時弱勢群體的安全系數(shù)，所述椅背頂部設(shè)有軟墊，防止后座人員急剎車時撞傷，也方便后座人員在車上小憩，所述磁卡感應(yīng)器外側(cè)設(shè)有插槽，因為要刷兩次卡，乘客可以坐下之前將卡插入插槽中，下車后拔出，就能保障老弱病殘椅上電路的持續(xù)運(yùn)作，所述內(nèi)嵌式把手上設(shè)有四個指槽，與人體手部結(jié)構(gòu)貼合，手抓時更加穩(wěn)固，所述椅座與椅背之間成100°?115°的夾角,成微仰角,靠坐時更加舒適。
[0019]由技術(shù)常識可知，本實用新型可以通過其它的不脫離其精神實質(zhì)或必要特征的實施方案來實現(xiàn)。因此，上述公開的實施方案，就各方面而言，都只是舉例說明，并不是僅有的。所有在本實用新型范圍內(nèi)或在等同于本實用新型的范圍內(nèi)的改變均被本實用新型包含。
【權(quán)利要求】
1.一種感應(yīng)式老弱病殘公交椅，包括座椅，所述座椅包括椅座和椅背，其特征在于:所述座椅側(cè)面上端設(shè)有磁卡感應(yīng)器，所述座椅的側(cè)面下端設(shè)有散音孔，所述座椅內(nèi)部散音孔對應(yīng)位置設(shè)有警報器，所述椅座上設(shè)有壓力感受器，所述警報器與壓力感受器之間設(shè)有驅(qū)動開關(guān)，所述警報器，壓力感受器和驅(qū)動開關(guān)形成第一電流回路，所述驅(qū)動開關(guān)后部設(shè)有驅(qū)動電機(jī)，所述驅(qū)動電機(jī)與磁卡感受器之間形成第二電流回路，所述椅背上端前后側(cè)面上均設(shè)有內(nèi)嵌式把手，所述椅背頂部設(shè)有軟墊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種感應(yīng)式老弱病殘公交椅，其特征在于:所述磁卡感應(yīng)器外側(cè)設(shè)有插槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種感應(yīng)式老弱病殘公交椅，其特征在于:所述內(nèi)嵌式把手設(shè)有2-3個。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的一種感應(yīng)式老弱病殘公交椅，其特征在于:所述內(nèi)嵌式把手上設(shè)有四個指槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種感應(yīng)式老弱病殘公交椅，其特征在于:所述椅座與椅背之間成100°?115°的夾角。
【文檔編號】B60N2/24GK204172716SQ201420501956
【公開日】2015年2月25日 申請日期:2014年9月2日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月2日
【發(fā)明者】趙天順 申請人:趙天順