一種多功能車用紗窗的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種多功能車用紗窗，屬于汽車用品【技術(shù)領(lǐng)域】，包括配合車窗玻璃外框設(shè)置的彈性紗網(wǎng)，所述彈性紗網(wǎng)包括外層紗網(wǎng)和內(nèi)層紗網(wǎng)，所述外層紗網(wǎng)與內(nèi)層紗網(wǎng)的邊緣對(duì)應(yīng)縫合在一起形成口袋結(jié)構(gòu)后套設(shè)在車窗玻璃外框；沿著所述外層紗網(wǎng)和內(nèi)層紗網(wǎng)的開口邊緣分別設(shè)置有彈性加強(qiáng)筋，彈性加強(qiáng)筋的一端或兩端分別設(shè)置有固定帶。本實(shí)用新型具有很高的彈性，可以根據(jù)車窗玻璃外框的形狀大小而發(fā)生改變；同時(shí)采用雙層紗網(wǎng)設(shè)計(jì)，將外層紗網(wǎng)和內(nèi)層紗網(wǎng)的邊緣縫合形成口袋結(jié)構(gòu)并套設(shè)在車窗玻璃外框，與現(xiàn)有技術(shù)相比，不僅具有防曬、防蚊蟲的作用，還具有防塵防雨防霧霾的作用。
【專利說明】一種多功能車用紗窗
(—)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車用紗窗，具體地說是一種多功能車用紗窗。
(二)

【背景技術(shù)】
[0002]車上都有可開啟或關(guān)閉的車窗供司機(jī)使用，為了涼爽和獲得新鮮空氣，好多汽車在行駛和泊車時(shí)，司機(jī)喜歡把車窗打開，而現(xiàn)有的汽車很少安裝紗窗，蒼蠅、蜜蜂或者蚊子等往往都會(huì)進(jìn)入汽車內(nèi)，不僅令人討厭，而且在高速行駛過程中還會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)。
[0003]目前，市場上開始出售車用紗窗，但是，這些車用紗窗都是根據(jù)每種車的車型定做的，安裝繁瑣且成本高，同時(shí)，這種紗窗均為單層結(jié)構(gòu)，其防護(hù)功能單一，只防曬防蚊蟲，使用一段時(shí)間后的清洗工作也十分麻煩?，F(xiàn)在對(duì)現(xiàn)有的紗窗結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，來解決上述問題。
(三)


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)任務(wù)是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種雙層、所有車型通用、低成本、安裝方便、易清洗且循環(huán)利用的多功能車用紗窗。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0006]一種多功能車用紗窗，包括配合車窗玻璃外框設(shè)置的彈性紗網(wǎng)，所述彈性紗網(wǎng)包括外層紗網(wǎng)和內(nèi)層紗網(wǎng)，所述外層紗網(wǎng)與內(nèi)層紗網(wǎng)的邊緣對(duì)應(yīng)縫合在一起形成口袋結(jié)構(gòu)后套設(shè)在車窗玻璃外框。
[0007]為了使彈性紗網(wǎng)套設(shè)在車窗玻璃外框后不會(huì)發(fā)生收縮，具體的，沿著所述外層紗網(wǎng)和內(nèi)層紗網(wǎng)的開口邊緣分別設(shè)置有彈性加強(qiáng)筋。
[0008]更進(jìn)一步的，彈性加強(qiáng)筋的一端或兩端分別設(shè)置有固定帶。
[0009]優(yōu)先選擇，所述彈性加強(qiáng)筋與固定帶之間縫合連接。
[0010]為了使外層紗網(wǎng)更好的起到防塵防雨防霧霾的作用，所述外層紗網(wǎng)的孔隙密度不小于內(nèi)層紗網(wǎng)的孔隙密度。
[0011]為了保證彈性紗網(wǎng)具有高彈性，優(yōu)先選擇，所述彈性紗網(wǎng)采用錦綸、滌綸、氨綸、彈力棉中的一種或幾種材料制成。
[0012]更進(jìn)一步的，所述彈力紗網(wǎng)的表面設(shè)有抗菌物質(zhì)。
[0013]本實(shí)用新型的一種多功能車用紗窗與現(xiàn)有技術(shù)相比，所產(chǎn)生的有益效果是:
[0014]I)本實(shí)用新型具有很高的彈性，可以根據(jù)車窗玻璃外框的形狀大小而發(fā)生改變；同時(shí)采用雙層紗網(wǎng)設(shè)計(jì)，將外層紗網(wǎng)和內(nèi)層紗網(wǎng)的邊緣縫合形成口袋結(jié)構(gòu)，并在外層紗網(wǎng)和內(nèi)層紗網(wǎng)未縫合的邊緣對(duì)應(yīng)設(shè)置彈性加強(qiáng)筋，使用時(shí)，將彈性紗網(wǎng)套設(shè)在車窗玻璃外框，并通過彈性加強(qiáng)筋端部的固定帶固定，整個(gè)過程安裝方便，拆卸也十分簡單，成本低廉且能循環(huán)利用；
[0015]2)本實(shí)用新型具有防曬、防蚊蟲的作用，同時(shí)，由于采用雙層紗網(wǎng)設(shè)計(jì)，且外層紗網(wǎng)的孔隙密度不小于內(nèi)層紗網(wǎng)的孔隙密度，在多塵、霧霾、小雨、中雨甚至大雨的天氣時(shí)同樣可以使用；再加上外層紗網(wǎng)和內(nèi)層紗網(wǎng)具有良好的彈性，塵土或者雨滴落在外層紗網(wǎng)上，在外層紗網(wǎng)的彈力作用下被反彈或者直接吸附在外層紗網(wǎng)表面，再在內(nèi)層紗網(wǎng)的二次彈力作用下，塵土和雨滴難以進(jìn)入車內(nèi)，起到了良好的防護(hù)作用。
(四)

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]附圖1為本實(shí)用新型中具體實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)主視圖；
[0017]附圖2為圖1的結(jié)構(gòu)后視圖；
[0018]附圖3為本實(shí)用新型中具體實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)主視圖；
[0019]附圖4為圖3的結(jié)構(gòu)后視圖。
[0020]圖中，1、外層紗網(wǎng)，2、內(nèi)層紗網(wǎng)，3、固定帶，4、彈性加強(qiáng)筋。
[0021]A、外層紗網(wǎng)與內(nèi)層紗網(wǎng)的縫合邊緣，B、外層紗網(wǎng)與內(nèi)層紗網(wǎng)靠近后視鏡的邊緣；
[0022]a、相對(duì)孔隙密度較大位置，b、相對(duì)孔隙密度較小位置。
(五)

【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖1、2、3、4，對(duì)本實(shí)用新型的一種多功能車用紗窗作以下詳細(xì)地說明。
[0024]具體實(shí)施例一:
[0025]如附圖1、2所示，本實(shí)用新型的一種多功能車用紗窗，其包括配合汽車前窗玻璃外框設(shè)置的彈性紗網(wǎng)，該彈性紗網(wǎng)采用錦綸和氨綸的合成材料制成，其彈性可與平常穿著的絲襪相媲美，且彈力紗網(wǎng)的表面設(shè)有抗菌物質(zhì)；所述彈性紗網(wǎng)包括外層紗網(wǎng)I和內(nèi)層紗網(wǎng)2，所述外層紗網(wǎng)I和內(nèi)層紗網(wǎng)2的邊緣對(duì)應(yīng)縫合在一起形成套設(shè)在汽車前窗玻璃外框的口袋結(jié)構(gòu)，根據(jù)汽車前窗玻璃外框的實(shí)際結(jié)構(gòu)，在彈性紗網(wǎng)接近后視鏡的邊緣(即A位置靠近后視鏡的底部B位置)不縫合，以方便彈性紗網(wǎng)套設(shè)在汽車前窗玻璃外框，外層紗網(wǎng)I和內(nèi)層紗網(wǎng)2的底部開口邊緣對(duì)應(yīng)縫合有彈性加強(qiáng)筋4，所述彈性加強(qiáng)筋4靠近后視鏡的一端縫合有固定帶3 ;其中，外層紗網(wǎng)I的孔隙密度大于內(nèi)層紗網(wǎng)2的孔隙密度，且坐在駕駛座上向外看時(shí)，外層紗網(wǎng)I和內(nèi)層紗網(wǎng)2對(duì)應(yīng)后視鏡位置的孔隙密度較小，以便于駕駛員觀察車后情況。
[0026]提前在車前門內(nèi)側(cè)設(shè)置一個(gè)或多個(gè)固定點(diǎn)。使用時(shí)，將彈性紗網(wǎng)由上往下套設(shè)在汽車前窗玻璃外框，且讓彈性紗網(wǎng)的B位置靠近后視鏡位置，然后將內(nèi)層紗網(wǎng)2和外層紗網(wǎng)I底部的彈性加強(qiáng)筋4對(duì)應(yīng)靠在玻璃外框底部的內(nèi)、外兩側(cè)，以保證彈性紗網(wǎng)遮擋整個(gè)前窗玻璃，最后將外層紗網(wǎng)I前端的固定帶3纏繞在后視鏡外框上，將內(nèi)層紗網(wǎng)2前端的固定帶3纏繞在車內(nèi)前側(cè)的固定點(diǎn)上即可。拆卸時(shí)，松開固定帶3和彈性加強(qiáng)筋4，將彈性紗網(wǎng)向上抽出即可。
[0027]具體實(shí)施例二:
[0028]如附圖3、4所示，本實(shí)用新型的一種多功能車用紗窗，其包括配合汽車后窗玻璃外框設(shè)置的彈性紗網(wǎng)，該彈性紗網(wǎng)采用錦綸和氨綸的合成材料制成，其彈性可與平常穿著的絲襪相媲美，且彈力紗網(wǎng)的表面設(shè)有抗菌物質(zhì)；所述彈性紗網(wǎng)包括外層紗網(wǎng)I和內(nèi)層紗網(wǎng)2，所述外層紗網(wǎng)I和內(nèi)層紗網(wǎng)2的邊緣對(duì)應(yīng)縫合在一起形成套設(shè)在汽車前窗玻璃外框的口袋結(jié)構(gòu)，外層紗網(wǎng)I和內(nèi)層紗網(wǎng)2的開口邊緣對(duì)應(yīng)縫合有彈性加強(qiáng)筋4，所述彈性加強(qiáng)筋4的兩端分別縫合有固定帶3 ;其中，外層紗網(wǎng)I的孔隙密度大于內(nèi)層紗網(wǎng)2的孔隙密度，且坐在駕駛座上向外看時(shí)，外層紗網(wǎng)I和內(nèi)層紗網(wǎng)2對(duì)應(yīng)后視鏡位置的孔隙密度較小，以便于駕駛員觀察車后情況。
[0029]提前在車后門內(nèi)側(cè)設(shè)置一個(gè)或多個(gè)固定點(diǎn)。使用時(shí)，將彈性紗網(wǎng)由上往下套設(shè)在汽車后窗玻璃外框，然后將內(nèi)層紗網(wǎng)2和外層紗網(wǎng)I底部的彈性加強(qiáng)筋4對(duì)應(yīng)靠在在玻璃外框底部的內(nèi)、外兩側(cè)，使彈性紗網(wǎng)遮擋整個(gè)后窗玻璃，最后將外層紗網(wǎng)I前端的固定帶3與內(nèi)層紗網(wǎng)2前端的固定帶3纏繞固定，再將外層紗網(wǎng)I后端的固定帶3與內(nèi)層紗網(wǎng)2后端的固定帶3纏繞固定即可。拆卸時(shí)，松開四根固定帶3和彈性加強(qiáng)筋4，將彈性紗網(wǎng)向上抽出即可。
[0030]需要說明的是，汽車車門與車體的閉合接觸面上設(shè)置有密封條，且彈性紗網(wǎng)和固定帶3本身很薄，將其套設(shè)在車窗玻璃外框時(shí)并不影響車門與車體的密封性，同時(shí)，彈性紗網(wǎng)本身也不會(huì)因車門與車體的閉合而發(fā)生損傷。
[0031]本實(shí)用新型的一種多功能車用紗窗其加工制作簡單方便，按說明書附圖所示加工制作即可。
[0032]除說明書所述的技術(shù)特征外，均為本專業(yè)技術(shù)人員的已知技術(shù)。
【權(quán)利要求】
1.一種多功能車用紗窗，包括配合車窗玻璃外框設(shè)置的彈性紗網(wǎng)，其特征在于，所述彈性紗網(wǎng)包括外層紗網(wǎng)和內(nèi)層紗網(wǎng)，所述外層紗網(wǎng)與內(nèi)層紗網(wǎng)的邊緣對(duì)應(yīng)縫合在一起形成口袋結(jié)構(gòu)并套設(shè)于車窗玻璃外框。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能車用紗窗，其特征在于，沿著所述外層紗網(wǎng)和內(nèi)層紗網(wǎng)的開口邊緣分別設(shè)置有彈性加強(qiáng)筋。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種多功能車用紗窗，其特征在于，彈性加強(qiáng)筋的一端或兩端分別設(shè)置有固定帶。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種多功能車用紗窗，其特征在于，所述彈性加強(qiáng)筋與固定帶之間縫合連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的一種多功能車用紗窗，其特征在于，所述外層紗網(wǎng)的孔隙密度不小于內(nèi)層紗網(wǎng)的孔隙密度。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種多功能車用紗窗，其特征在于，所述彈性紗網(wǎng)采用錦綸、滌綸、氨綸、彈力棉中的一種或幾種材料制成。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種多功能車用紗窗，其特征在于，所述彈力紗網(wǎng)的表面設(shè)有抗菌物質(zhì)。
【文檔編號(hào)】B60J1/20GK204196661SQ201420512358
【公開日】2015年3月11日 申請(qǐng)日期:2014年9月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月5日
【發(fā)明者】孟戈 申請(qǐng)人:孟戈