一種履帶式挖掘裝載機(jī)的拖行裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種履帶式挖掘裝載機(jī)的拖行裝置，包括拖行單元，所述拖行單元包含上安裝板（2-1），上安裝板（2-1）一端與油缸（1）相連，油缸（1）另一端為軌輪支撐架（3），軌輪支撐架（3）一端與下安裝板（2-2）相連，軌輪支撐架（3）上還連接有軌輪（4）。本實(shí)用新型解決了以前挖掘式裝載機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)不能移動(dòng)的問(wèn)題，減小了設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)對(duì)施工進(jìn)度的影響。
【專利說(shuō)明】一種履帶式挖掘裝載機(jī)的拖行裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種履帶式挖掘裝載機(jī)，特別是除履帶外的第二套行走裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]原有的挖掘裝載機(jī)是沒(méi)有拖行裝置的，它只有一種行走方式，就是靠動(dòng)力驅(qū)動(dòng)履帶行走，一旦動(dòng)力系統(tǒng)或履帶行走裝置出現(xiàn)故障，挖掘裝載機(jī)將無(wú)法移動(dòng)；而挖掘裝載機(jī)主要應(yīng)用于巷道出碴，一旦不能移動(dòng)，將堵住施工斷面不能施工，嚴(yán)重影響施工進(jìn)度。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是:提供一種履帶式挖掘裝載機(jī)的拖行裝置，在隧道無(wú)軌施工過(guò)程中，一旦整機(jī)出現(xiàn)故障不能移動(dòng)時(shí)，可以臨時(shí)鋪設(shè)一段軌道，采用此拖行裝置能把設(shè)備拖離到安全區(qū)域維修，不影響施工。
[0004]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種履帶式挖掘裝載機(jī)的拖行裝置，包括拖行單元，所述拖行單元包含上安裝板，上安裝板一端與油缸相連，油缸另一端為軌輪支撐架，軌輪支撐架一端與下安裝板相連，軌輪支撐架上還連接有軌輪。
[0005]上安裝板與油缸，油缸與軌輪支撐架，軌輪支撐架與下安裝板均為鉸鏈連接。
[0006]履帶式挖掘裝載機(jī)上設(shè)置有前后兩套拖行單元，并與行走底盤相連。
[0007]本實(shí)用新型的拖行單元主要包括以下組成部件:
[0008](I)油缸:采用了四根油缸來(lái)頂伸軌輪支撐架，使得軌輪能夠收起放下。
[0009](2)上、下安裝板:拖行裝置于履帶式挖掘裝載機(jī)的連接支撐板。
[0010](3)軌輪支撐架:分為前后兩套支撐架，跟軌輪連接。
[0011](4)軌輪:采用了四個(gè)軌輪，拖行時(shí)在軌道面滾動(dòng)。
[0012]本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種四輪軌式行走拖行裝置，通過(guò)鉸鏈和油缸連接在挖掘裝載機(jī)的行走底盤上，當(dāng)挖掘裝載機(jī)出現(xiàn)故障不能移動(dòng)時(shí)，臨時(shí)鋪設(shè)一段軌道，通過(guò)油缸將拖行裝置頂伸到軌道面上，使用出碴車拖拽就可以移動(dòng)了。
[0013]在隧道無(wú)軌施工過(guò)程中，整機(jī)出現(xiàn)故障不能移動(dòng)時(shí)，可以臨時(shí)鋪設(shè)一段軌道，采用此拖行裝置能把設(shè)備拖離到安全區(qū)域維修，不影響施工。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型主視圖；
[0015]圖2為圖1的俯視圖；
[0016]圖3和圖4為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)圖。

【具體實(shí)施方式】
[0017]現(xiàn)將參考附圖更詳細(xì)的描述本實(shí)用新型，圖中示出了本實(shí)用新型所實(shí)施的履帶式挖掘裝載機(jī)的拖行裝置。
[0018]如圖1和圖2所示，一種履帶式挖掘裝載機(jī)的拖行裝置，連接在履帶式挖掘裝載機(jī)行走底盤上，該裝置主要由前后兩套拖行單元組成。所述拖行單元包含上安裝板2-1，上安裝板2-1 —端與油缸I相連，油缸I另一端為軌輪支撐架3，軌輪支撐架3 —端與下安裝板2-2相連，軌輪支撐架3上還連接有軌輪4。上安裝板2-1與油缸1，油缸I與軌輪支撐架3，軌輪支撐架3與下安裝板2-2均為鉸鏈連接。兩套拖行單元的油缸I伸縮方向一個(gè)向前一個(gè)向后。其中油缸I采用了四根油缸來(lái)頂伸軌輪支撐架3，使得軌輪4能夠收起放下。上、下安裝板作為履帶式挖掘裝載機(jī)的連接支撐板。軌輪支撐架3分為前后兩個(gè)支撐架，跟軌輪4連接。軌輪4采用了四個(gè)軌輪，拖行時(shí)在軌道面滾動(dòng)。
[0019]如圖3和圖4所示為本實(shí)用新型的工作狀態(tài)，其中圖3為拖行裝置不使用時(shí)的狀態(tài)，油缸I收完，軌輪4懸空，履帶接地，拖行裝置完全收起。圖4為拖行裝置使用狀態(tài)，油缸完全伸出，頂伸軌輪支撐架，軌輪支撐在軌面上，使履帶懸空，拖行裝置完全打開(kāi)。
【權(quán)利要求】
1.一種履帶式挖掘裝載機(jī)的拖行裝置，其特征在于:包括拖行單元，所述拖行單元包含上安裝板(2-1 )，上安裝板(2-1)—端與油缸(I)相連，油缸(I)另一端為軌輪支撐架(3)，軌輪支撐架(3 ) 一端與下安裝板(2-2 )相連，軌輪支撐架(3 )上還連接有軌輪(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種履帶式挖掘裝載機(jī)的拖行裝置，其特征在于:上安裝板(2-1)與油缸(1)，油缸(I)與軌輪支撐架(3)，軌輪支撐架(3)與下安裝板(2-2)均為鉸鏈連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種履帶式挖掘裝載機(jī)的拖行裝置，其特征在于:履帶式挖掘裝載機(jī)上設(shè)置有前后兩套拖行單元，并與行走底盤相連。
【文檔編號(hào)】B60F1/04GK204095419SQ201420515857
【公開(kāi)日】2015年1月14日 申請(qǐng)日期:2014年9月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月10日
【發(fā)明者】陳祚進(jìn) 申請(qǐng)人:中鐵五局（集團(tuán)）有限公司, 中鐵五局集團(tuán)機(jī)電有限責(zé)任公司