一種應用于汽車停車后外接電源直接驅動冷暖空調的裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種應用于汽車停車后外接電源直接驅動冷暖空調的裝置，包括汽車車輛本體，所述汽車車輛本體上設有空調組件，所述汽車車輛本體上還設有冷暖風出口，還包括一設于車輛上的壓縮機、減速器、電機及加熱器，所述電機與一外部電源電路連接，所述電機的輸出軸與減速器的接入端連接，所述減速器的輸出端與壓縮機的動力輸入端連接，所述壓縮機的管路并聯(lián)到空調組件上的壓縮機管路上，所述加熱器、空調組件的風扇及鼓風機還分別與所述的外部電源電路連接。本實用新型充分利用變電站、配電室等電源資源，提高環(huán)境保護滿足車載空調在停車情況下的使用，極大改善了外出停車休息的環(huán)境條件，且還能減少汽車尾氣排放，節(jié)能資源、提高環(huán)境保護。
【專利說明】一種應用于汽車停車后外接電源直接驅動冷暖空調的裝置

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種應用于汽車停車后外接電源直接驅動冷暖空調的裝置，同時又能應用于各行業(yè)汽車外出停車后使用220V或380V等電源作為冷暖空調電源來改變休息環(huán)境。

【背景技術】
[0002]在炎熱的夏天或冬天寒冷，特別是電力員工外出在變電站檢修、年檢、大修、缺陷等時候，駕駛員及隨行的維修員工都面臨一個共同的問題，不管你開的是高檔次的豪車還是普苦惱的問題，通小車，都有一個無法躲避的問題。那就是，當你車子的空調停止一段時間后，車內的溫度就變得很高，再繼續(xù)使用車子時，讓人無法忍受。特別是我省最近室外溫度在35°C以上的是司空見慣的，外出檢修人員更是深有體會。而變電站運行人員在沒有許可工作票前檢修班員在變電站外，在炎熱的夏天或冬天寒冷沒有良好的休息的環(huán)境地方，員工疲憊不堪，久而久之會影響員工高空作業(yè)容易引起事故發(fā)生，間接給企業(yè)造成經(jīng)濟損失。變電站內擁有充足的電力能源，而現(xiàn)有車用裝置上卻沒有一種能將變電站、配電室等電源直接引入汽車上，可以應用汽車冷暖空調，改變檢修員工休息環(huán)境，長期汽車停車后使用汽車上冷暖空調造成環(huán)境污染又浪費掉資源。因此，針對上述問題是本實用新型研宄的對象。
實用新型內容
[0003]鑒于現(xiàn)有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種應用于汽車停車后外接電源直接驅動冷暖空調的裝置，同時又能應用于各行業(yè)汽車外出停車后使用220V或380V等電源作為冷暖空調電源來改變休息環(huán)境。
[0004]本實用新型的技術方案在于:
[0005]一種應用于汽車停車后外接電源直接驅動冷暖空調的裝置，包括汽車車輛本體，所述汽車車輛本體上設有空調組件，所述汽車車輛本體上還設有冷暖風出口，其特征在于:還包括一設于車輛上的壓縮機、減速器、電機及加熱器，所述電機與一外部電源電路連接，所述電機的輸出軸與減速器的接入端連接，所述減速器的輸出端與壓縮機的動力輸入端連接，所述壓縮機的管路并聯(lián)到空調組件上的壓縮機管路上，所述加熱器、空調組件的風扇及鼓風機還分別與所述的外部電源電路連接。
[0006]其中，所述壓縮機并聯(lián)到空調組件上的壓縮機的管路上設有控制閥，以實現(xiàn)只有一個壓縮機處于工作狀態(tài)。
[0007]所述汽車車輛本體上還設有用以控制冷暖氣流輸入的調控開關，所述調控開關用以實現(xiàn)對產(chǎn)生暖風的加熱器或者產(chǎn)生冷風的壓縮機的單一工作。
[0008]所述外部電源為12￥、24￥、36￥、110￥、22(^或 380￥ 電源。
[0009]本實用新型的優(yōu)點在于:本實用新型充分利用變電站、配電室等電源資源，提高環(huán)境保護滿足車載空調在停車情況下的使用，極大改善了外出汽車停車后休息的環(huán)境條件，且還能減少汽車尾氣排放，節(jié)能資源、提高環(huán)境保護。同時又能應用于各行業(yè)汽車外出停車后使用220V或380V等電源提供冷暖空調電源改變休息環(huán)境。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1本實用新型實施例的原理框圖。

【具體實施方式】
[0011]為讓本實用新型的上述特征和優(yōu)點能更明顯易懂，下文特舉實施例，并配合附圖，作詳細說明如下。
[0012]參考圖1，本實用新型涉及一種應用于汽車停車后外接電源直接驅動冷暖空調的裝置，包括汽車車輛本體，所述汽車車輛本體上設有空調組件，所述汽車車輛本體上還設有冷暖風出口，還包括一設于車輛上的壓縮機、減速器、電機及加熱器，所述電機與一外部電源電路連接，所述電機的輸出軸與減速器的接入端連接，所述減速器的輸出端與壓縮機的動力輸入端連接，所述壓縮機的管路并聯(lián)到空調組件上的壓縮機管路上，所述加熱器、空調組件的風扇及鼓風機還分別與所述的外部電源電路連接，同時又能應用于各行業(yè)汽車外出停車后使用220V或380V等電源作為冷暖空調電源來改變休息環(huán)境。
[0013]上述壓縮機并聯(lián)到空調組件上的壓縮機的管路上設有控制閥，以實現(xiàn)只有一個壓縮機處于工作狀態(tài)。
[0014]上述汽車車輛本體上還設有用以控制冷暖氣流輸入的調控開關，所述調控開關用以實現(xiàn)對產(chǎn)生暖風的加熱器或者產(chǎn)生冷風的壓縮機的單一工作。
[0015]上述外部電源為12￥、24￥、36￥、110￥、220￥或380￥等電源。
[0016]本實用新型還可以設置一溫度調控模塊，該溫度調控模塊可根據(jù)用戶具體的使用需求調節(jié)冷暖風的送入量，從而滿足溫度控制需求；而冷暖風的送入量調節(jié)可通過驅動電機的轉速來實現(xiàn)，不同轉速下電機帶動的壓縮機工作輸出的介質流量也不同，因此可以通過該溫度調控模塊對車輛休息溫度的調節(jié)
[0017]實施過程中，當車輛在變電站、配電室等電源方便附近停車時，只要將汽車車庫、生活小區(qū)、家庭、車間、變電站、配電室等電源方便220V或380V等電源接頭接入到電機上，然后電機通過減速器帶動壓縮機工作，而空調組件的其他部件收到外接電源的正常供電，并且結合控制閥，最終實現(xiàn)冷風向出風口輸入；而暖風的作業(yè)只需要對加熱器及鼓風機供電即可。本實用新型的冷暖風流調節(jié)只要通過調控開關即可實現(xiàn)控制要求。
[0018]本實用新型充分利用汽車車庫、生活小區(qū)、家庭、車間、變電站、配電室等電源資源，改善了外出電力員工檢修工作人員在汽車停車后良好的休息環(huán)境條件，且還能減少汽車到工作現(xiàn)場后汽車上須要冷暖空調電力員工休息汽車尾氣排放，節(jié)能資源、提高環(huán)境保護又能滿足汽車車載冷暖空調在停車情況下電力員休息的使用，同時又能應用于各行業(yè)汽車外出停車后使用220V或380V等電源作為冷暖空調電源來改變休息環(huán)境。
[0019]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，凡依本實用新型申請專利范圍所做的均等變化與修飾，皆應屬本實用新型的涵蓋范圍。
【權利要求】
1.一種應用于汽車停車后外接電源直接驅動冷暖空調的裝置，包括汽車車輛本體，所述汽車車輛本體上設有空調組件，所述汽車車輛本體上還設有冷暖風出口，其特征在于:還包括一設于車輛上的壓縮機、減速器、電機及加熱器，所述電機與一外部電源電路連接，所述電機的輸出軸與減速器的接入端連接，所述減速器的輸出端與壓縮機的動力輸入端連接，所述壓縮機的管路并聯(lián)到空調組件上的壓縮機管路上，所述加熱器、空調組件的風扇及鼓風機還分別與所述的外部電源電路連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種應用于汽車停車后外接電源直接驅動冷暖空調的裝置，其特征在于:所述壓縮機并聯(lián)到空調組件上的壓縮機的管路上設有控制閥，以實現(xiàn)只有一個壓縮機處于工作狀態(tài)。
3.根據(jù)權利要求2所述的一種應用于汽車停車后外接電源直接驅動冷暖空調的裝置，其特征在于:所述汽車車輛本體上還設有用以控制冷暖氣流輸入的調控開關，所述調控開關用以實現(xiàn)對產(chǎn)生暖風的加熱器或者產(chǎn)生冷風的壓縮機的單一工作。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種應用于汽車停車后外接電源直接驅動冷暖空調的裝置，其特征在于:所述外部電源為12￥、24￥、36￥、110￥、220￥或380￥電源。
【文檔編號】B60H1/00GK204263877SQ201420516167
【公開日】2015年4月15日 申請日期:2014年9月10日 優(yōu)先權日:2014年9月10日
【發(fā)明者】吳元暉 申請人:國家電網(wǎng)公司, 國網(wǎng)福建省電力有限公司, 國網(wǎng)福建省電力有限公司南平供電公司, 國網(wǎng)福建省電力有限公司邵武市供電公司