供液車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種供液車，包括二類底盤(pán)、設(shè)置于二類底盤(pán)上表面其中一端設(shè)有車頭和設(shè)置于二類底盤(pán)下表面設(shè)有車輪，所述二類底盤(pán)上表面還設(shè)有靠近車頭的前臺(tái)板、遠(yuǎn)離車頭的后臺(tái)板和設(shè)置于前臺(tái)板和后臺(tái)板之間設(shè)有水罐，所述前臺(tái)板上分別設(shè)有三缸柱塞泵、籃式過(guò)濾器、流量計(jì)、取力器和減速箱，所述取力器一端與二類底盤(pán)上的發(fā)動(dòng)機(jī)連接，所述取力器另一端分別與減速箱和車輪的傳動(dòng)軸連接，所述減速箱另一端與三缸柱塞泵的動(dòng)力端連接，所述三缸柱塞泵進(jìn)水端通過(guò)輸水系統(tǒng)依次與流量計(jì)、籃式過(guò)濾器和水罐連接，所述三缸柱塞泵的出水端上通過(guò)輸水系統(tǒng)分別排水管和水罐連接。本實(shí)用新型能方便的為油井供液且供液效果更好。
【專利說(shuō)明】供液車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及供液系統(tǒng)，尤其涉及一種供液車。

【背景技術(shù)】
[0002]在油井的作業(yè)中，需要不時(shí)的向油井中注入液體。如果油井處于比較偏僻、水源不充足的地方，供液就成為一個(gè)很大的問(wèn)題。目前，存在一些簡(jiǎn)易的供液車，但是現(xiàn)有的供液車基本只具備供液功能，一般還需要另外配一輛車工作，而我們這個(gè)是供液的同時(shí)直接往井里注液。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]基于此，針對(duì)現(xiàn)有油井供液困難的問(wèn)題，有必要提出一種能方便的為油井供液且供液效果更好的供液車。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種供液車，包括二類底盤(pán)、設(shè)置于二類底盤(pán)上表面其中一端設(shè)有車頭和設(shè)置于二類底盤(pán)下表面設(shè)有車輪，所述二類底盤(pán)上表面還設(shè)有靠近車頭的前臺(tái)板、遠(yuǎn)離車頭的后臺(tái)板和設(shè)置于前臺(tái)板和后臺(tái)板之間設(shè)有水罐，所述前臺(tái)板上分別設(shè)有三缸柱塞泵、籃式過(guò)濾器、流量計(jì)、取力器和減速箱，所述取力器一端與二類底盤(pán)上的發(fā)動(dòng)機(jī)連接，所述取力器另一端分別與減速箱和車輪的傳動(dòng)軸連接，所述減速箱另一端與三缸柱塞泵的動(dòng)力端連接，所述三缸柱塞泵進(jìn)水端通過(guò)輸水系統(tǒng)依次與流量計(jì)、籃式過(guò)濾器和水罐連接，所述三缸柱塞泵的出水端上通過(guò)輸水系統(tǒng)分別排水管和水罐連接。
[0005]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述前臺(tái)板和后臺(tái)板上均設(shè)有防護(hù)架。防護(hù)架的設(shè)置能對(duì)站立于車體上的人們進(jìn)行簡(jiǎn)單的防護(hù)。
[0006]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述水罐上分別設(shè)有上料輸水系統(tǒng)和排污輸水系統(tǒng)。有上料輸水系統(tǒng)和排污輸水系統(tǒng)能幫助水罐進(jìn)行輸水和排污。
[0007]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述輸水系統(tǒng)包括管匯和設(shè)置于管匯上的閥門(mén)。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0009](I)三缸柱塞泵和水罐連接，從水罐抽取水源，然后注入井口，這種方式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便；
[0010](2)取力器、減速器的設(shè)置為整個(gè)系統(tǒng)提供動(dòng)力，保證其正常的運(yùn)行；
[0011](3)三缸柱塞泵從水罐抽取水后，還能通過(guò)輸水系統(tǒng)回到水罐，這就形成一個(gè)循環(huán)系統(tǒng)，保證水源的合理運(yùn)用。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的主視圖；
[0013]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的后視圖；
[0014]附圖標(biāo)記說(shuō)明:
[0015]1、二類底盤(pán)；2、三缸柱塞泵；3、前臺(tái)板；4、籃式過(guò)濾器；5、流量計(jì)；6、取力器；7、減速箱；8、水iip ;9、后臺(tái)板；10、輸水系統(tǒng)；11、防護(hù)架。

【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
[0017]實(shí)施例:
[0018]如圖1和圖2所示，一種供液車，包括二類底盤(pán)1、設(shè)置于二類底盤(pán)I上表面其中一端設(shè)有車頭和設(shè)置于二類底盤(pán)I下表面設(shè)有車輪，所述二類底盤(pán)I上表面還設(shè)有靠近車頭的前臺(tái)板3、遠(yuǎn)離車頭的后臺(tái)板9和設(shè)置于前臺(tái)板3和后臺(tái)板9之間設(shè)有水罐8，所述前臺(tái)板3上分別設(shè)有三缸柱塞泵2、籃式過(guò)濾器4、流量計(jì)5、取力器6和減速箱7，所述取力器6一端與二類底盤(pán)I上的發(fā)動(dòng)機(jī)連接，所述取力器6另一端分別與減速箱7和車輪的傳動(dòng)軸連接，所述減速箱7另一端與三缸柱塞泵2的動(dòng)力端連接，所述三缸柱塞泵2進(jìn)水端通過(guò)輸水系統(tǒng)10依次與流量計(jì)5、籃式過(guò)濾器4和水罐8連接，所述三缸柱塞泵2的出水端上通過(guò)輸水系統(tǒng)10分別與排水管和水罐8連接。
[0019]本實(shí)施例中，所述前臺(tái)板3和后臺(tái)板9上均設(shè)有防護(hù)架11。
[0020]本實(shí)施例中,所述水罐8上分別設(shè)有上料輸水系統(tǒng)和排污輸水系統(tǒng)。
[0021]本實(shí)施例中，所述輸水系統(tǒng)10包括管匯和設(shè)置于管匯上的閥門(mén)。
[0022]供液車工作時(shí)，取力器6從二類底盤(pán)I上的發(fā)動(dòng)機(jī)取力，然后將力傳遞給車輪的傳動(dòng)軸和減速箱7。減速箱7減速后，將力傳輸給三缸柱塞泵2，三缸柱塞泵2工作從水罐8中抽取水，然后通過(guò)排水管注入井口。
[0023]本實(shí)用新型三缸柱塞泵2和水罐8連接，從水罐8抽取水源，然后注入井口，這種方式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便；取力器6、減速器7的設(shè)置為整個(gè)系統(tǒng)提供動(dòng)力，保證其正常的運(yùn)行；三缸柱塞泵2從水罐8抽取水后，還能通過(guò)輸水系統(tǒng)10回到水罐8，這就形成一個(gè)循環(huán)系統(tǒng)，保證水源的合理運(yùn)用。
[0024]以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種供液車，包括二類底盤(pán)、設(shè)置于二類底盤(pán)上表面其中一端設(shè)有車頭和設(shè)置于二類底盤(pán)下表面設(shè)有車輪，其特征在于，所述二類底盤(pán)上表面還設(shè)有靠近車頭的前臺(tái)板、遠(yuǎn)離車頭的后臺(tái)板和設(shè)置于前臺(tái)板和后臺(tái)板之間設(shè)有水罐，所述前臺(tái)板上分別設(shè)有三缸柱塞泵、籃式過(guò)濾器、流量計(jì)、取力器和減速箱，所述取力器一端與二類底盤(pán)上的發(fā)動(dòng)機(jī)連接，所述取力器另一端分別與減速箱和車輪的傳動(dòng)軸連接，所述減速箱另一端與三缸柱塞泵的動(dòng)力端連接，所述三缸柱塞泵進(jìn)水端通過(guò)輸水系統(tǒng)依次與流量計(jì)、籃式過(guò)濾器和水罐連接，所述三缸柱塞泵的出水端上通過(guò)輸水系統(tǒng)分別與排水管和水罐連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述供液車，其特征在于，所述前臺(tái)板和后臺(tái)板上均設(shè)有防護(hù)架。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述供液車，其特征在于，所述水罐上分別設(shè)有上料輸水系統(tǒng)和排污輸水系統(tǒng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述供液車，其特征在于，所述輸水系統(tǒng)包括管匯和設(shè)置于管匯上的閥門(mén)。
【文檔編號(hào)】B60P3/00GK204149917SQ201420517769
【公開(kāi)日】2015年2月11日 申請(qǐng)日期:2014年9月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月10日
【發(fā)明者】蔡楊菲, 魯書(shū)成, 楊榮, 趙欽群, 梁蕭 申請(qǐng)人:成都航發(fā)特種車有限公司