智能電力計量檢測車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種智能電力計量檢測車，其特征在于，整車檢測系統(tǒng)采用智能系統(tǒng)控制，后車廂為兩截式設計、分成活動倉及固定倉，采用電機、推桿、觸摸屏等組合而成的智能控制系統(tǒng)等可將活動倉向固定倉內縮進、大型檢測設備隨托盤向外伸出，實現快速電力計量檢測，車體底盤下部設置電動智能調平支撐系統(tǒng)；本實用新型有助于相關部門在第一時間掌握突發(fā)事件的核心信息，以便科學決策，果斷處置。基于現場檢測的需求，開發(fā)出電力計量檢測車，由于隨車配備專業(yè)檢測設備，可以機動、靈活，隨時隨地對被檢對象進行檢測，大大提高了工作效率。它非常適用于電力部門進行機動、靈活、快速的移動檢測作業(yè)，具有十分廣闊的應用前景。
【專利說明】智能電力計量檢測車

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種智能電力計量檢測車。

【背景技術】
[0002]近年來，隨著社會經濟的飛速發(fā)展，人民生活水平的日益提高，社會各界對于電力安全、環(huán)境安全、關注度也在越來越高。特別是面對各類突發(fā)事件時，由于缺乏快速的檢測試驗平臺，使得電力檢測工作無法及時得到可靠的實驗數據，對緊急事件的處理和指揮缺乏精確的檢測依據，極大影響了有關部門面對緊急事件的工作處理效率，給社會造成了一定的負面影響，因此如何在事故現場進行快速準確的實驗檢測已成為急需解決的迫切問題。


【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型的目的在于提供了一種能一鍵式控制智能操作的電力計量檢測車，它具有方便快捷，功能豐富和安全靈活的優(yōu)點。
[0004]本實用新型技術是這樣來實現的。
[0005]一種智能電力計量檢測車，采用二類卡車底盤、包括駕駛區(qū)、車廂分為固定艙和活動艙兩部分，底盤設有4個支撐腿，固定艙前端開單開登艙門，車廂左右外側頂部各配兩只場地照明燈，其特征是固定艙左前角落配置一體化操作柜通過鋼絲繩隔振器與固定艙連接，一體化操作柜內安裝調壓器、電氣控制面板、喊話器，車廂中間地板之上設有互感器托盤，互感器托盤上安裝GIS互感器，互感器托盤與底板下預埋的的電機及推桿II連接，活動艙與底板下預埋的電機及推桿I連接，車內安裝智能控制系統(tǒng)電氣箱以控制各功能部件工作。
[0006]車廂內頂部前端安裝一只前吊柜及左右兩端各安裝一只側吊柜固定艙內右前角配備兩只滅火器，車頂裝有工作照明燈及應急照明燈車。
[0007]智能控制系統(tǒng)電氣箱包括DC24V電源模塊、PLC控制主機、觸摸屏、模擬量輸入模塊、電流傳感器、中間繼電器、直流接觸器、交流接觸器、磁感應傳感器、交流電機和電動智能支撐調平系統(tǒng)。
[0008]智能電力計量檢測車副駕駛側底板之下配有小補償電抗器、加油口、大補償電抗器，駕駛側之下配有附加蓄電池及充電機、電動線纜盤、智能控制系統(tǒng)電氣箱。
[0009]本實用新型的技術效果是:本實用新型有助于電力部門在第一時間掌握突發(fā)事件的核心信息，以便科學決策，果斷處置?；诂F場檢測的需求，開發(fā)出本電力計量檢測車，由于隨車配備專業(yè)檢測設備，可以機動、靈活，隨時隨地對被檢對象進行檢測，大大提高了工作效率。它還具有專業(yè)性強，且輔助功能齊全、結構緊湊和外形美觀的優(yōu)點。非常適用于電力部門快速的移動檢測作業(yè)，具有十分廣闊的應用前景。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1、圖2、圖3為本實用新型的結構主視圖。
[0011]圖4、圖5為本實用新型的結構俯視圖。
[0012]圖6為本實用新型的智能控制系統(tǒng)示意圖。
[0013]在圖中，1.登艙梯；2.活動艙；3.場地照明燈；4.固定倉；5.登艙門；6.喇叭；7.爬梯；8.導流罩；9.智能調平支撐腿；10.小補償電抗器；11.加油口；12.大補償電抗器；13.推拉窗；14.電氣控制面板；15.附加蓄電池及充電機；16.電動線纜盤；17.智能控制系統(tǒng)電氣箱；18.GIS互感器；19.側吊柜；20.—體化操作柜；21.溫濕度計；22.前吊柜；23.工作照明燈；24.應急照明燈；25.滅火器；26絕緣體；27.DVD/GPS總成；28.活動艙移動槽；29.設備托盤移動槽；30.GIS互感器托盤；31.電機及推桿I ;32.電機及推桿II。

【具體實施方式】
[0014]如圖1至5所示，一種智能電力計量檢測車，采用二類卡車底盤、包括駕駛區(qū)、車廂分為固定艙(4)和活動艙(2)兩部分，底盤設有4個支撐腿(9)，固定艙(4)前端開單開登艙門(5)，車廂左右外側頂部各配兩只場地照明燈(3)便于現場作業(yè)，固定艙(4)左前角落配置一體化操作柜(20)通過8只鋼絲繩隔振器與固定艙(4)連接，一體化操作柜(3)內安裝調壓器、電氣控制面板(14)、喊話器等設備，車廂內頂部前端安裝一只前吊柜(22)及左右兩端各安裝一只側吊柜(19)用于放置設備，固定艙(4)內右前角配備兩只滅火器(25)，車頂裝有工作照明燈(23)及應急照明燈車(24)可面對復雜工作情況，車廂中間地板之上設有互感器托盤(30)，互感器托盤(30)上安裝GIS互感器(18)，互感器托盤(30)與底板下預埋的的電機及推桿II (32)連接，電機及推桿II (32)使得互感器托盤(30)在設備托盤移動槽(29)內前后滑動，活動艙(2)與底板下預埋的電機及推桿I (31)連接，電機及推桿I
(31)使得活動艙(2)在活動艙移動槽(28)內前后滑動，所有控制均由智能控制系統(tǒng)電氣箱(17)完成，智能控制系統(tǒng)電氣箱(17)包括DC24V電源模塊、PLC控制主機、觸摸屏、模擬量輸入模塊、電流傳感器、中間繼電器、直流接觸器、交流接觸器、磁感應傳感器、交流電機和電動智能支撐調平系統(tǒng)等部件，工作時，如圖6所示，智能控制系統(tǒng)電氣箱(17)內的觸摸屏點擊操作指令“一鍵展開”按鈕，智能控制系統(tǒng)電氣箱(17)內的PLC控制主機發(fā)出指令使智能調平支撐腿(9)展開支撐并調平，調平到位后，控制電機及推桿I (31)使得活動艙(2)在活動艙移動槽(28 )向車頭滑動，滑動到位后，電機及推桿II (32 )使得互感器托盤(30 )在設備托盤移動槽(29 )內向車尾滑動，行程全部智能控制系統(tǒng)電氣箱(17 )控制，準備工作完成后，智能控制系統(tǒng)電氣箱(17)內的的PLC控制主機驅動GIS互感器(18)開始檢測工作，監(jiān)測工作完成后可通過智能控制系統(tǒng)電氣箱(17)的觸摸屏上點擊“一鍵歸位”按鈕完成上述準備工作的逆操作即可使智能電力計量檢測車回到初始狀態(tài)，另外智能控制系統(tǒng)電氣箱(17)的觸摸屏除了“一鍵展開”及“一鍵歸位”兩個一鍵式操控按鈕外，還有“活動倉展開”、“活動倉歸位”、“設備展開”、“設備歸位”、“支撐腿展開”、“支撐腿收回”等按鈕可分部控制智能電力計量檢測車檢測工作，另外智能控制系統(tǒng)電氣箱(17)的觸摸屏上還有“支撐腿控制解鎖按鈕”當此按鈕閉合時支撐腿將不受PLC控制器的控制，而可由智能控制系統(tǒng)電氣箱
(17)內的電動智能支撐調平系統(tǒng)單獨控制；
[0015]智能電力計量檢測車副駕駛側底板之下配有小補償電抗器(10)、加油口(11)、大補償電抗器(12)，駕駛側之下配有附加蓄電池及充電機(15)、電動線纜盤(16)、智能控制系統(tǒng)電氣箱(17)。
【權利要求】
1.一種智能電力計量檢測車，采用二類卡車底盤、包括駕駛區(qū)、車廂分為固定艙和活動艙兩部分，底盤設有4個支撐腿，固定艙前端開單開登艙門，車廂左右外側頂部各配兩只場地照明燈，其特征是固定艙左前角落配置一體化操作柜通過鋼絲繩隔振器與固定艙連接，一體化操作柜內安裝調壓器、電氣控制面板、喊話器，車廂中間地板之上設有互感器托盤，互感器托盤上安裝GIS互感器，互感器托盤與底板下預埋的的電機及推桿II連接，活動艙與底板下預埋的電機及推桿I連接，車內安裝智能控制系統(tǒng)電氣箱以控制各功能部件工作。
2.根據權利要求1所述的一種智能電力計量檢測車，其特征是車廂內頂部前端安裝一只前吊柜及左右兩端各安裝一只側吊柜固定艙內右前角配備兩只滅火器，車頂裝有工作照明燈及應急照明燈車。
3.根據權利要求1所述的一種智能電力計量檢測車，其特征是智能電力計量檢測車副駕駛側底板之下配有小補償電抗器、加油口、大補償電抗器，駕駛側之下配有附加蓄電池及充電機、電動線纜盤、智能控制系統(tǒng)電氣箱。
【文檔編號】B60P3/00GK204077479SQ201420518135
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年9月11日 優(yōu)先權日:2014年9月11日
【發(fā)明者】劉存賓, 曹海嬰, 周國華, 楊宇軒, 徐明海, 熊志明, 吳杰 申請人:江西江鈴汽車集團改裝車有限公司