客車前擋除霜系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及客車前擋除霜系統(tǒng)。包括設置在儀表臺下方的除霜器以及分別設置在司機窗裝飾罩和乘客門裝飾罩內的導風管，所述的除霜器上設有第一出風口，所述的第一出風口與導風管通過連接管相連，所述的導風管上設有第二出風口，所述的第二出風口指向倒車鏡位置處的前擋玻璃上。由上述技術方案可知，本實用新型通過導風管將熱風引至倒車鏡高低位置處的前擋玻璃上，解決了以往因儀表臺上除霜口位置低、只能將少量熱風吹到倒車鏡位置處前擋玻璃上的問題，整套系統(tǒng)有力的保證了除霜效果，提高了整車的行駛安全。
【專利說明】
客車前擋除霜系統(tǒng)

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種除霜系統(tǒng)，具體涉及一種客車前擋除霜系統(tǒng)。

【背景技術】
[0002]隨著客車行業(yè)的發(fā)展，整車安全越來越受到大家的重視，對于駕駛員來說，開闊、清晰的倒車鏡視角將會提高整車的行駛安全?？蛙囋诙爝\行時，因環(huán)境溫度的變化，車內外會產(chǎn)生溫度差，此時前擋玻璃上會產(chǎn)生霜霧，因此在客車前擋玻璃下方會裝一個除霜器。目前，國內外常用的除霜系統(tǒng)是在儀表臺的下方裝有除霜器，在儀表臺上設有除霜口，通過連接管將除霜器連接到儀表臺除霜口上，來自加熱器的熱水(冷卻液)經(jīng)過除霜器散熱片散發(fā)熱量，從而將周圍空氣進行加熱，除霜器中的鼓風機會將加熱后的熱風通過儀表臺上的除霜口吹到前擋玻璃上進行除霜。因儀表臺的高度限制，儀表臺上的除霜口不會太高，除霜口距離倒車鏡有一定的高度差，從除霜口出來的熱風在到達倒車鏡高度的前檔玻璃處時，其風速和風量都已經(jīng)很小，導致除霜效果差，影響駕駛員的視野。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的在于提供一種客車前擋除霜系統(tǒng)，
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了以下技術方案:包括設置在儀表臺下方的除霜器以及分別設置在司機窗裝飾罩和乘客門裝飾罩內的導風管，所述的除霜器上設有第一出風口，所述的第一出風口與導風管通過連接管相連，所述的導風管上設有第二出風口，所述的第二出風口指向倒車鏡位置處的前擋玻璃上。
[0005]所述的導風管為一密閉的管腔，其靠下的部位設有與管腔連通的進風管，所述的連接管與進風管相連。
[0006]所述的導風管的靠上的部位設有多個沿縱向布置的第二出風口，所述的管腔上設有向上方傾斜45度設置的出風板，所述的出風板與管腔之間形成第二出風口。
[0007]由上述技術方案可知，本實用新型通過導風管將熱風引至倒車鏡高低位置處的前擋玻璃上，解決了以往因儀表臺上除霜口位置低、只能將少量熱風吹到倒車鏡位置處前擋玻璃上的問題，整套系統(tǒng)有力的保證了除霜效果，提高了整車的行駛安全。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0009]圖2是圖1的左視圖；
[0010]圖3是圖1的右視圖；
[0011]圖4是本實用新型導風管的主視圖；
[0012]圖5是圖4的左視圖；
[0013]圖6是圖5的A —A剖視圖；
[0014]圖7是圖5的B— B剖視圖；
[0015]圖8是本實用新型的原理圖。

【具體實施方式】
[0016]下面結合附圖對本實用新型做進一步說明:
[0017]如圖1、圖2、圖3所示的一種客車前擋除霜系統(tǒng)，包括設置在儀表臺下方的除霜器I以及分別設置在司機窗裝飾罩2和乘客門裝飾罩3內的導風管4，除霜器I上設有第一出風口 11，第一出風口 11與導風管4通過連接管5相連，導風管4上設有第二出風口 6，第二出風口 6指向倒車鏡7位置處的前擋玻璃9上。
[0018]進一步的，如圖4、圖5、圖6、圖7所示，導風管4為一密閉的管腔44，其靠下的部位設有與管腔連通的進風管41，連接管5與進風管41相連。
[0019]進一步的，導風管4的靠上的部位設有多個沿縱向布置的第二出風口 6，管腔44上設有向上方傾斜45度設置的出風板42，出風板42與管腔44之間形成第二出風口 6。即第二出風口設計成45度的開口，并且其開口位置朝向前擋玻璃方向；第二出風口的位置根據(jù)駕駛員看倒車鏡的視角位置而定，保證駕駛員看倒車鏡的前擋區(qū)域正好位于第二出風口處，第二出風口不易多開，也不易少開，多開會減少風速、分散風量，起不到很好的除霜作用；少開則會導致前擋玻璃除霜區(qū)域較小，不利于駕駛員觀察倒車鏡，所以第二出風口的位置應以倒車鏡位置的高低位置而具體設定。
[0020]本實用新型的工作原理是:
[0021]如圖8所示，從發(fā)動機出來的熱水(冷卻液)通過管道進入加熱器進一步加熱，被加熱后的熱水(冷卻液)通過管道進入除霜器，除霜器中的鼓風機將加熱后的熱空氣吹出，形成熱風，熱風從除霜器的第一出風口出來，通過連接管分別進入到司機窗裝飾罩和乘客門裝飾罩內的導風管中，熱風在導風管的管腔內由下向上走，在到達第二出風口時，熱風通過第二出風口吹向前擋玻璃，從而將前擋上的霜霧除去。
[0022]以上所述的實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本實用新型的范圍進行限定，在不脫離本實用新型設計精神的前提下，本領域普通技術人員對本實用新型的技術方案作出的各種變形和改進，均應落入本實用新型權利要求書確定的保護范圍內。
【權利要求】
1.一種客車前擋除霜系統(tǒng)，其特征在于:包括設置在儀表臺下方的除霜器(1)以及分別設置在司機窗裝飾罩(2)和乘客門裝飾罩(3)內的導風管(4)，所述的除霜器(1)上設有第一出風口(11)，所述的第一出風口(11)與導風管(4)通過連接管(5)相連，所述的導風管(4)上設有第二出風口(6)，所述的第二出風口(6)指向倒車鏡(7)位置處的前擋玻璃上。
2.根據(jù)權利要求1所述的客車前擋除霜系統(tǒng)，其特征在于:所述的導風管(4)為一密閉的管腔，其靠下的部位設有與管腔連通的進風管(41)，所述的連接管(5)與進風管(41)相連。
3.根據(jù)權利要求2所述的客車前擋除霜系統(tǒng)，其特征在于:所述的導風管(4)的靠上的部位設有多個沿縱向布置的第二出風口(6)，所述的管腔上設有向上方傾斜45度設置的出風板(42)，所述的出風板(42)與管腔之間形成第二出風口(6)。
【文檔編號】B60S1/54GK204124107SQ201420550959
【公開日】2015年1月28日 申請日期:2014年9月24日 優(yōu)先權日:2014年9月24日
【發(fā)明者】朱洪雷, 劉超, 楊書兵, 趙理想, 任杰, 李亞妮, 周輝, 方舒, 朱磊 申請人:安徽安凱汽車股份有限公司