一種扶手箱通用盒體及可隱藏?zé)熁腋椎闹谱鞣椒?br> 【專利摘要】本申請(qǐng)公開(kāi)了一種可隱藏?zé)熁腋祝呻[藏滑動(dòng)機(jī)構(gòu)和煙灰缸組件；可隱藏滑動(dòng)機(jī)構(gòu)包括：用于固定在扶手箱體內(nèi)部的、且可容置煙灰缸組件的外殼；固定在外殼內(nèi)端面上的門(mén)扣開(kāi)關(guān)；滑動(dòng)地設(shè)置在外殼內(nèi)部的滑動(dòng)支撐架，滑動(dòng)支撐架上設(shè)置有與門(mén)扣開(kāi)關(guān)配合卡扣的卡扣件，煙灰缸組件與滑動(dòng)支撐架固定連接。當(dāng)使用煙灰缸時(shí)，對(duì)煙灰缸組件施加按壓力，卡扣件與門(mén)口開(kāi)關(guān)松開(kāi)，煙灰缸組件隨著滑動(dòng)支撐架向外滑動(dòng)，從外殼中伸出；當(dāng)不使用時(shí)，將煙灰缸組件推進(jìn)外殼中，直至卡扣件與門(mén)口開(kāi)關(guān)扣合固定，煙灰缸組件隱藏在外殼中。該可隱藏?zé)熁腋卓呻[藏在扶手箱體內(nèi)，方便后排乘客使用，不占用車內(nèi)空間。本申請(qǐng)還公開(kāi)了一種包含該可隱藏?zé)熁腋椎姆鍪窒渫ㄓ煤畜w。
【專利說(shuō)明】一種扶手箱通用盒體及可隱藏?zé)熁腋?br>
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車配件【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種汽車扶手箱的可隱藏?zé)熁腋?。本?shí)用新型還涉及一種應(yīng)用該可隱藏?zé)熁腋椎姆鍪窒渫ㄓ煤畜w。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車扶手箱是汽車內(nèi)裝的重要配件，用于存放或支撐物件以及為駕駛員提供手臂支撐。
[0003]汽車煙灰缸一般只在汽車駕駛室前部設(shè)置，或者將煙灰缸單獨(dú)放置在車內(nèi)，只設(shè)置在汽車駕駛室前部，則后排乘客不能使用，如果單獨(dú)將煙灰缸放置在車內(nèi)，比如放置在扶手箱上，則會(huì)一直占用車內(nèi)空間，造成車內(nèi)雜亂，不整潔。
[0004]此外，現(xiàn)在市場(chǎng)上的扶手箱，由于每一款汽車的尺寸均不相同，因此扶手箱的尺寸也不盡相同，對(duì)于汽車扶手箱生產(chǎn)廠家而言，每一款汽車扶手箱均不能通用，只能設(shè)計(jì)成專車專用，生產(chǎn)扶手箱的模具也只能與不同的扶手箱一一對(duì)應(yīng)，這樣勢(shì)必會(huì)增加產(chǎn)品生產(chǎn)成本，造成資源浪費(fèi)。
[0005]綜上所述，如何方便汽車后排乘客使用煙灰缸且一直占用車內(nèi)空間的問(wèn)題，成為了本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0006]有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種可隱藏?zé)熁腋?，方便后排乘車使用煙灰缸，且不?huì)一直占用車內(nèi)的空間，使扶手箱整潔美觀。
[0007]本實(shí)用新型的另一個(gè)目的在于提供了一種應(yīng)用該可隱藏?zé)熁腋椎姆鍪窒渫ㄓ煤畜w，在方便后排乘客使用煙灰缸、不占用車內(nèi)空間的同時(shí)，節(jié)約扶手箱制造成本。
[0008]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供以下技術(shù)方案:
[0009]一種可隱藏?zé)熁腋祝呻[藏滑動(dòng)機(jī)構(gòu)和煙灰缸組件；所述可隱藏滑動(dòng)機(jī)構(gòu)包括:
[0010]用于固定在扶手箱體的內(nèi)部的、且可容置所述煙灰缸組件的外殼；
[0011]固定在所述外殼內(nèi)端面上的門(mén)扣開(kāi)關(guān)；
[0012]滑動(dòng)地設(shè)置在所述外殼內(nèi)部的滑動(dòng)支撐架，所述滑動(dòng)支撐架上設(shè)置有與所述門(mén)扣開(kāi)關(guān)配合卡扣的卡扣件，所述煙灰缸組件與所述滑動(dòng)支撐架固定連接。
[0013]優(yōu)選的，在上述的可隱藏?zé)熁腋字?，所述煙灰缸組件包括:
[0014]與所述滑動(dòng)支撐架固定連接的煙灰缸支撐架，所述煙灰缸支撐架設(shè)置有容置腔；
[0015]容置在所述容置腔中的煙灰缸。
[0016]優(yōu)選的，在上述的可隱藏?zé)熁腋字校鋈葜们坏目拷鲩T(mén)扣開(kāi)關(guān)的一端內(nèi)側(cè)設(shè)置有彈性懸臂，所述容置腔的遠(yuǎn)離所述門(mén)扣開(kāi)關(guān)的一端內(nèi)側(cè)設(shè)置有按壓卡板，所述煙灰缸上開(kāi)設(shè)有與所述按壓卡板配合卡固的卡槽。
[0017]優(yōu)選的，在上述的可隱藏?zé)熁腋字?，所述煙灰缸組件還包括安裝在所述煙灰缸支撐架外端的封蓋，所述封蓋可與扶手箱通用盒體的外表面平齊。
[0018]優(yōu)選的，在上述的可隱藏?zé)熁腋字?，所述可隱藏滑動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括:
[0019]設(shè)置在所述滑動(dòng)支撐架上的轉(zhuǎn)軸；
[0020]套在所述轉(zhuǎn)軸上的恒力彈簧，其自由端連接在所述外殼的靠近彈出口的位置上，且所述恒力彈簧的收縮方向與所述滑動(dòng)支撐架的滑出方向相同，所述外殼內(nèi)部在所述滑動(dòng)支撐架的滑動(dòng)路徑上設(shè)置有限位部。
[0021]優(yōu)選的，在上述的可隱藏?zé)熁腋字?，所述可隱藏滑動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括連接所述外殼與所述滑動(dòng)支撐架的滑動(dòng)阻尼組件。
[0022]優(yōu)選的，在上述的可隱藏?zé)熁腋字?，所述滑?dòng)阻尼組件包括:
[0023]設(shè)置在所述外殼上的齒條，所述齒條的延伸方向與所述滑動(dòng)支撐架的滑動(dòng)方向平行；
[0024]可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在所述滑動(dòng)支撐架上且與所述齒條嚙合的阻尼齒輪。
[0025]優(yōu)選的，在上述的可隱藏?zé)熁腋字校鳊X條為在所述外殼上鏤空形成的結(jié)構(gòu)，且所述齒條的齒頂面垂直于所述外殼的底面。
[0026]本實(shí)用新型還提供了一種扶手箱通用盒體，包括如以上任一項(xiàng)所述的可隱藏?zé)熁腋住?br> [0027]優(yōu)選的，在上述的扶手箱通用盒體中，所述可隱藏?zé)熁腋自O(shè)置在所述扶手箱通用盒體的后側(cè)且靠近下部的位置。
[0028]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0029]本實(shí)用新型提供的可隱藏?zé)熁腋字校熁腋捉M件和可隱藏滑動(dòng)機(jī)構(gòu)，滑動(dòng)支撐架滑動(dòng)設(shè)置在外殼中，且滑動(dòng)支撐架與外殼之間通過(guò)門(mén)扣開(kāi)關(guān)和卡扣件的扣合和松開(kāi)配合實(shí)現(xiàn)滑動(dòng)支撐架在外殼中的固定和脫離，并且將外殼固定在扶手箱體的內(nèi)部，隨著滑動(dòng)支撐架在外殼中的滑進(jìn)和滑出實(shí)現(xiàn)滑動(dòng)支撐架的打開(kāi)和隱藏，煙灰缸組件與滑動(dòng)支撐架連接，且能夠容置在外殼中。當(dāng)使用煙灰缸時(shí)，對(duì)煙灰缸組件施加推力，進(jìn)而推動(dòng)滑動(dòng)支撐架，滑動(dòng)支撐架上的卡扣件從門(mén)扣開(kāi)關(guān)中脫離卡扣，滑動(dòng)支撐架可在外殼中滑動(dòng)，隨著滑動(dòng)支撐架的滑出，煙灰缸組件從外殼中伸出扶手箱體外部，以放置煙灰；當(dāng)不使用煙灰缸時(shí)，將煙灰缸組件推進(jìn)外殼中，直至卡扣件與門(mén)扣開(kāi)關(guān)扣合固定，此時(shí)，煙灰缸組件隱藏在外殼中?？梢钥闯觯摽呻[藏?zé)熁腋卓梢噪[藏在扶手箱體內(nèi)，使用時(shí)打開(kāi)，方便后排乘客使用，且不使用時(shí)隱藏起來(lái)，不占用車內(nèi)空間，并且使扶手箱體外觀更簡(jiǎn)潔美觀。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0030]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。
[0031]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種可隱藏?zé)熁腋椎拇蜷_(kāi)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0032]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種可隱藏?zé)熁腋椎臒熁腋茁N起可拆卸時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0033]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種可隱藏?zé)熁腋椎碾[藏時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0034]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種可隱藏?zé)熁腋椎臒熁腋字Ъ艿慕Y(jié)構(gòu)示意圖；
[0035]圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種可隱藏?zé)熁腋椎臒熁腋椎慕Y(jié)構(gòu)示意圖；
[0036]圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種可隱藏?zé)熁腋椎陌磯嚎ò宓慕Y(jié)構(gòu)示意圖；
[0037]圖7為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種可隱藏?zé)熁腋椎臒熁腋装惭b在煙灰缸支架中的剖面結(jié)構(gòu)圖；
[0038]圖8為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種可隱藏?zé)熁腋椎臒熁腋讖臒熁腋字Ъ苤袕椘鹂刹鹦稌r(shí)的剖面結(jié)構(gòu)圖；
[0039]圖9本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種可隱藏?zé)熁腋椎目呻[藏滑動(dòng)機(jī)構(gòu)處于隱藏狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0040]圖10為圖9中的可隱藏滑動(dòng)機(jī)構(gòu)的背面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0041]圖11為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種可隱藏?zé)熁腋椎目呻[藏滑動(dòng)機(jī)構(gòu)處于打開(kāi)狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0042]圖12為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種可隱藏?zé)熁腋椎目呻[藏滑動(dòng)結(jié)構(gòu)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0043]在上述圖1-圖12中，I為外殼、101為限位部、2為導(dǎo)桿、3為恒力彈簧、4為滑動(dòng)支撐架、5為門(mén)扣開(kāi)關(guān)、6為滑動(dòng)阻尼組件、601為阻尼齒輪、602為齒條、7為卡扣件、8為轉(zhuǎn)軸、9為煙灰缸支架、901為容置腔、902為彈性懸臂、10為封蓋、11為按壓卡板、111為按壓面、112為卡止面、12為煙灰缸、121為卡槽、122為插腳。

【具體實(shí)施方式】
[0044]本實(shí)用新型的核心是提供了一種可隱藏?zé)熁腋祝仓迷诜鍪窒潴w上，方便后排乘車使用，且能夠隱藏在扶手箱體中，不會(huì)一直占用車內(nèi)空間，使車內(nèi)環(huán)境整潔美觀。
[0045]本實(shí)用新型還提供了一種包含該可隱藏?zé)熁腋椎姆鍪窒渫ㄓ煤畜w，降低了扶手箱的制造成本。
[0046]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0047]如圖1-圖3所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種可隱藏?zé)熁腋祝鍪窒渫ㄓ煤畜w還包括可隱藏?zé)熁腋?，可隱藏?zé)熁腋装惭b在扶手箱體的后側(cè)靠近下部位置，可隱藏?zé)熁腋装呻[藏滑動(dòng)機(jī)構(gòu)和煙灰缸組件；其中，可隱藏滑動(dòng)機(jī)構(gòu)包括外殼1、滑動(dòng)支撐架4和門(mén)扣開(kāi)關(guān)5 ;外殼I用于固定安置在扶手箱體的內(nèi)部，且可容置煙灰缸組件，安裝好之后，從扶手箱體外部看不到外殼1，外殼I整體上呈扁平狀結(jié)構(gòu)，可以是外端面敞口的長(zhǎng)方體盒裝結(jié)構(gòu)，也可以是外端面和上表面均敞開(kāi)的長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)；門(mén)扣開(kāi)關(guān)5固定在外殼I的內(nèi)端面上，滑動(dòng)支撐架4滑動(dòng)設(shè)置在外殼I內(nèi)部，可沿外殼I的長(zhǎng)度方向滑動(dòng)，滑動(dòng)支撐架4與煙灰缸組件固定連接，滑動(dòng)支撐架4帶動(dòng)煙灰缸組件在外殼I中滑進(jìn)滑出，實(shí)現(xiàn)煙灰缸組件的打開(kāi)和隱藏，滑動(dòng)支撐架4的靠近門(mén)扣開(kāi)關(guān)5的一端設(shè)置有卡扣件7，卡扣件7與門(mén)扣開(kāi)關(guān)5卡合和松開(kāi)配合，門(mén)扣開(kāi)關(guān)5在市場(chǎng)上有銷售，具體結(jié)構(gòu)不再贅述，其功能是當(dāng)卡扣件7與門(mén)扣開(kāi)關(guān)5松開(kāi)時(shí)，將卡扣件7插進(jìn)門(mén)扣開(kāi)關(guān)5中，可實(shí)現(xiàn)兩者的扣合連接，此時(shí)，再次按壓一次卡扣件7，在卡扣件7的按壓力的作用下，卡扣件7與門(mén)扣開(kāi)關(guān)5松開(kāi)，脫離連接。
[0048]上述可隱藏?zé)熁腋椎墓ぷ鬟^(guò)程和工作原理是:外殼I隱藏安置在扶手箱體內(nèi)部，滑動(dòng)支撐架4滑動(dòng)設(shè)置在外殼I中，滑動(dòng)支撐架4與煙灰缸組件固定連接，煙灰缸組件可容置在外殼I中，當(dāng)使用煙灰缸時(shí)，從外部對(duì)煙灰缸組件施加按壓力，進(jìn)而按動(dòng)滑動(dòng)支撐架4，滑動(dòng)支撐架4上的卡扣件7與門(mén)扣開(kāi)關(guān)5松開(kāi)，脫離扣合，滑動(dòng)支撐架4可以從外殼I中滑出，帶動(dòng)煙灰缸組件伸出外殼I，方便后排乘車使用。當(dāng)不使用煙灰缸時(shí)，將煙灰缸組件推進(jìn)外殼I中，滑動(dòng)支撐架4上的卡扣件7插進(jìn)門(mén)扣開(kāi)關(guān)5中達(dá)到扣合狀態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)滑動(dòng)支撐架4與外殼I的固定，此時(shí)，煙灰缸組件隱藏在外殼I中，即隱藏在扶手箱體內(nèi)部，不使用時(shí)不會(huì)占用車內(nèi)空間，而且使扶手箱體的外觀和車內(nèi)環(huán)境簡(jiǎn)潔美觀。
[0049]如圖1-圖8所示，本實(shí)施例提供了一種具體的煙灰缸組件，包括煙灰缸支撐架9和煙灰缸12。其中，煙灰缸支撐架9與滑動(dòng)支撐架4固定連接，煙灰缸支撐架9內(nèi)設(shè)置有容置腔901 ;煙灰缸12安裝在容置腔901中。將煙灰缸支撐架9和煙灰缸12分開(kāi)設(shè)置，有利于煙灰缸12單獨(dú)取出，方便清理。當(dāng)然，煙灰缸組件還可以是一體結(jié)構(gòu)，具有一個(gè)能夠容置煙灰的煙灰腔。
[0050]對(duì)煙灰缸組件一進(jìn)步優(yōu)化，如圖4-圖8所示，在本實(shí)施例中，在煙灰缸支撐架9的容置腔901的靠近門(mén)扣開(kāi)關(guān)5的一端內(nèi)側(cè)設(shè)置有彈性懸臂902，優(yōu)選的，彈性懸臂902的自由端具有一個(gè)向容置腔901內(nèi)側(cè)彎曲的折邊，彈性懸臂902具有向容置腔901內(nèi)側(cè)彈出的趨勢(shì)，在容置腔901的遠(yuǎn)離門(mén)扣開(kāi)關(guān)5的一端內(nèi)側(cè)設(shè)置有按壓卡板11，按壓卡板11可以是單獨(dú)安裝在煙灰缸支撐架9上的，如圖6所示，也可以與煙灰缸支撐架9為一體結(jié)構(gòu)，煙灰缸12上開(kāi)設(shè)有與按壓卡板11配合的卡槽121，且在煙灰缸12的靠近彈性懸臂902的一端設(shè)置有插腳122，相應(yīng)地，在煙灰缸支撐架9上開(kāi)設(shè)有與插腳122配合的插孔，按壓卡板11具有向容置腔901內(nèi)側(cè)由上到下傾斜延伸的按壓面111，在按壓面111的自由端具有卡止面112，按壓面111可嵌入卡槽121中，并且卡止面112可以卡在卡槽121的底部邊緣，將煙灰缸12定位固定在煙灰缸支撐架9的容置腔901中。
[0051]上述煙灰缸組件的工作原理是:如圖7和圖8所示，當(dāng)需要將煙灰缸12從煙灰缸支撐架9的容置腔901中取出時(shí)，向容置腔901的外側(cè)方向?qū)Π磯嚎ò?1的按壓面111施加按壓力，按壓卡板11的卡止面112與卡槽121脫離卡位，同時(shí)，在彈性懸臂902的彈性推動(dòng)作用下，煙灰缸12從煙灰缸支撐架9的容置腔901中翹起，從而可以將煙灰缸12從煙灰缸支撐架9中取出，進(jìn)行清理；當(dāng)清理完成后，需要將煙灰缸12安裝在容置腔901中，此時(shí)，需要將插腳122插進(jìn)插孔中，然后對(duì)煙灰缸12施加向下的按壓力，彈性懸臂902和按壓卡板11均被按壓，當(dāng)煙灰缸12的卡槽121底部移動(dòng)到按壓卡板11的卡止面112時(shí)，按壓卡板11的按壓面111向容置腔901內(nèi)側(cè)彈出，從而將卡止面112卡位在卡槽121中，實(shí)現(xiàn)了煙灰缸12的固定。當(dāng)然，煙灰缸12的安裝還可以采用其它的固定方式，在此不做--介紹。
[0052]在本實(shí)施例中，如圖3所示，煙灰缸組件還包括安裝在煙灰缸支撐架9外端的封蓋10,封蓋10可與扶手箱通用盒體的外表面平齊。封蓋10的長(zhǎng)度與外殼I的外端長(zhǎng)度相同，從而在可隱藏?zé)熁腋?5隱藏在扶手箱體內(nèi)部時(shí)，封蓋10完全將外殼I封蓋起來(lái)，且封蓋10與扶手箱通用盒體的外表面平齊，因此，使得扶手箱通用盒體的外觀平整美觀。更優(yōu)選地，在封蓋10的外部設(shè)置有封蓋裝飾條，增加美觀度。
[0053]如圖9-圖12所示，對(duì)可隱藏滑動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，在本實(shí)施例中，可隱藏滑動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括轉(zhuǎn)軸8和恒力彈簧3:轉(zhuǎn)軸8設(shè)置在滑動(dòng)支撐架4上，恒力彈簧3套在轉(zhuǎn)軸8上，恒力彈簧3可以在市場(chǎng)上購(gòu)買(mǎi)得到，具體結(jié)構(gòu)和工作原理在此不再贅述，恒力彈簧3具有恒定的扭力，恒力彈簧3的自由端連接在外殼I的靠近彈出口的位置上，且恒力彈簧3的收縮方向與滑動(dòng)支撐架4的滑出方向相同，即滑動(dòng)支撐件4與外殼I卡合固定時(shí)，恒力彈簧3被拉伸，具有將滑動(dòng)支撐架4拉出外殼I的拉力；外殼I內(nèi)部設(shè)置有限位部101，限位部101位于滑動(dòng)支撐架4的滑動(dòng)路徑上，用于阻擋滑動(dòng)支撐架4被拉出外殼I。
[0054]采用恒力彈簧3的作用是為了當(dāng)卡扣件7與門(mén)扣開(kāi)關(guān)5松開(kāi)，脫離卡扣時(shí)，通過(guò)恒力彈簧3的拉力作用自動(dòng)將滑動(dòng)支撐架4向外彈出，直至與限位部101限位接觸，從而達(dá)到煙灰缸12完全滑出外殼I后停止向外滑動(dòng)，更方便用戶使用。當(dāng)然，還可以使用普通拉簧或皮筋實(shí)現(xiàn)滑動(dòng)支撐架4的自動(dòng)彈出功能，即將拉簧或皮筋的一端與滑動(dòng)支撐架4連接，另一端與外殼I的彈出口位置連接，拉簧或皮筋處于拉伸狀態(tài)，同樣能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)彈出功能。
[0055]如圖7和圖8所示，在本實(shí)施例中，可隱藏滑動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括連接外殼I與滑動(dòng)支撐架4的滑動(dòng)阻尼組件6，通過(guò)滑動(dòng)阻尼組件6使滑動(dòng)支撐架4能夠在外殼I中勻速地滑進(jìn)和滑出，避免滑動(dòng)支撐架6在滑出的過(guò)程中因?yàn)楹懔椈?的拉力過(guò)大，滑出速度過(guò)快，導(dǎo)致滑動(dòng)支撐架4與限位部101發(fā)生猛烈碰撞，損壞零件，通過(guò)滑動(dòng)阻尼組件6進(jìn)行緩沖。
[0056]進(jìn)一步地，在本實(shí)施例中，提供了一種具體的滑動(dòng)阻尼組件6，包括齒條602和阻尼齒輪601 ;齒條602設(shè)置在外殼I上，齒條602的延伸方向與滑動(dòng)支撐架4的滑動(dòng)方向平行，阻尼齒輪601可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在滑動(dòng)支撐架4上且與齒條602嚙合，阻尼齒輪601可以在市場(chǎng)上購(gòu)買(mǎi)得到，在此不對(duì)其結(jié)構(gòu)和工作原理進(jìn)行贅述，阻尼齒輪601可以是單向阻尼齒輪或雙向阻尼齒輪，即在滑動(dòng)支撐架4的滑出過(guò)程中發(fā)揮阻尼作用，或者在滑進(jìn)和滑出過(guò)程中均發(fā)揮阻尼作用。
[0057]由于阻尼齒輪601轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在滑動(dòng)支撐架4上，因此，當(dāng)滑動(dòng)支撐架4在外殼I中滑動(dòng)時(shí)，阻尼齒輪601與外殼I上的齒條602嚙合，阻尼齒輪601轉(zhuǎn)動(dòng)，由于阻尼齒輪601的自身結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，阻尼齒輪601的轉(zhuǎn)動(dòng)受到阻力，從而降低了滑動(dòng)支撐架4的滑動(dòng)速度，得到緩沖的目的。
[0058]除了采用上述的滑動(dòng)阻尼組件6之外，在本實(shí)施例中，滑動(dòng)阻尼組件6還可以是安裝在滑動(dòng)支撐架4上的阻尼輪，阻尼輪上纏繞皮帶或繩子，皮帶或繩子的一端固定在外殼I靠近內(nèi)端面的位置，當(dāng)滑動(dòng)支撐架4向外滑動(dòng)時(shí)，皮帶或繩子拉動(dòng)阻尼輪轉(zhuǎn)動(dòng)，由于阻尼輪的阻尼作用，阻尼輪轉(zhuǎn)動(dòng)受阻，進(jìn)而使滑動(dòng)支撐架4的滑動(dòng)受阻，起到緩沖的作用，只要能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)滑動(dòng)支撐架4的自動(dòng)滑出起到緩沖作用即可，并不局限于上述的技術(shù)方案。
[0059]作為優(yōu)化，如圖8所示，齒條602為在外殼I上鏤空形成的結(jié)構(gòu)，且齒條602的齒頂面垂直于外殼I的底面，這樣設(shè)置既可以通過(guò)鏤空結(jié)構(gòu)減輕外殼I的重量，并且將齒條602的齒頂面垂直于外殼I的底面，則阻尼齒輪601需要嵌入到鏤空部位與齒條602嚙合，降低了阻尼齒輪601的位置高度，進(jìn)而降低了整個(gè)可隱藏滑動(dòng)機(jī)構(gòu)的高度，減小了對(duì)扶手箱體的空間占用。
[0060]當(dāng)然，齒條602還可以單獨(dú)安裝在外殼I上，齒條602的齒頂面與外殼I的底面平行，阻尼齒輪601的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線與外殼I的底面平行，只要能夠使齒條602與阻尼齒輪601嚙合即可。
[0061]如圖9、圖11和圖12所示，可隱藏滑動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括固定在外殼I內(nèi)部的導(dǎo)向桿2，滑動(dòng)支撐架4上開(kāi)設(shè)有與導(dǎo)向桿2滑動(dòng)配合的導(dǎo)槽，導(dǎo)向桿2的長(zhǎng)度方向與滑動(dòng)支撐架4的滑動(dòng)方向平行，在導(dǎo)向桿2和導(dǎo)槽的導(dǎo)向作用下，滑動(dòng)支撐架4在外殼I中滑動(dòng)。當(dāng)然，還可以通過(guò)在外殼I上設(shè)置導(dǎo)軌，在滑動(dòng)支撐架4上設(shè)置與導(dǎo)軌配合的導(dǎo)槽實(shí)現(xiàn)，或者在外殼I上設(shè)置導(dǎo)槽，在滑動(dòng)支撐架4上設(shè)置導(dǎo)軌，只要能夠?qū)崿F(xiàn)導(dǎo)向作用即可。
[0062]作為優(yōu)化，導(dǎo)向桿2的數(shù)量和導(dǎo)槽的數(shù)量均為兩個(gè)，兩個(gè)導(dǎo)向桿2分別位于外殼I的兩側(cè)，進(jìn)一步保證滑動(dòng)的平穩(wěn)性。當(dāng)然，導(dǎo)向桿2和導(dǎo)槽的數(shù)量還可以是一個(gè)，三個(gè)或更多個(gè)，在此不做具體限定。
[0063]本實(shí)用新型實(shí)施例還提供了一種扶手箱通用盒體，包括以上全部實(shí)施例所描述的可隱藏?zé)熁腋?，通過(guò)在扶手箱通用盒體上設(shè)置可隱藏?zé)熁腋?，不僅方便了后排乘客的使用，而且將煙灰缸設(shè)置成可隱藏的結(jié)構(gòu)，使用時(shí)將煙灰缸打開(kāi)，不使用時(shí)將其隱藏，不會(huì)像現(xiàn)有技術(shù)中一樣，一直放置在車內(nèi)，占用車內(nèi)空間，使車內(nèi)環(huán)境和扶手箱外觀不整潔。在本實(shí)用新型中，扶手箱通用盒體為汽車扶手箱的通用部分，將汽車扶手箱分為上下兩部分，下部分針對(duì)每款汽車的不同尺寸專門(mén)設(shè)計(jì)，上部分設(shè)計(jì)成通用標(biāo)準(zhǔn)，即稱為扶手箱通用盒體，集成有各種通用配件，目的是為了實(shí)現(xiàn)通用化，降低制造成本。
[0064]進(jìn)一步地，可隱藏?zé)熁腋装惭b在扶手箱通用盒體的后側(cè)靠近下部的位置。保證扶手箱通用盒體的儲(chǔ)物空間的連續(xù)性，避免可隱藏?zé)熁腋讓?chǔ)物空間隔開(kāi)，從而充分利用扶手箱通用盒體的空間，方便乘客打開(kāi)和隱藏?zé)熁腋?。?dāng)然，根據(jù)實(shí)際情況還可以將可隱藏?zé)熁腋装惭b在扶手箱通用盒體的其它位置。
[0065]除了安裝在扶手箱通用盒體上之外，可隱藏?zé)熁腋走€可以安裝在普通的一體結(jié)構(gòu)的汽車扶手箱上。
[0066]本說(shuō)明書(shū)中各個(gè)實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說(shuō)明的都是與其他實(shí)施例的不同之處，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似部分互相參見(jiàn)即可。
[0067]對(duì)所公開(kāi)的實(shí)施例的上述說(shuō)明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見(jiàn)的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開(kāi)的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種可隱藏?zé)熁腋?，其特征在于，包括可隱藏滑動(dòng)機(jī)構(gòu)和煙灰缸組件；所述可隱藏滑動(dòng)機(jī)構(gòu)包括: 用于固定在扶手箱體內(nèi)部的、且可容置所述煙灰缸組件的外殼(I)； 固定在所述外殼⑴內(nèi)端面上的門(mén)扣開(kāi)關(guān)(5)； 滑動(dòng)地設(shè)置在所述外殼(I)內(nèi)部的滑動(dòng)支撐架(4)，所述滑動(dòng)支撐架(4)上設(shè)置有與所述門(mén)扣開(kāi)關(guān)(5)配合卡扣的卡扣件(7)，所述煙灰缸組件與所述滑動(dòng)支撐架(4)固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可隱藏?zé)熁腋祝涮卣髟谟?，所述煙灰缸組件包括: 與所述滑動(dòng)支撐架(4)固定連接的煙灰缸支撐架(9)，所述煙灰缸支撐架(9)設(shè)置有容置腔(901)； 容置在所述容置腔(901)中的煙灰缸(12)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可隱藏?zé)熁腋?，其特征在于，所述容置?901)的靠近所述門(mén)扣開(kāi)關(guān)(5)的一端內(nèi)側(cè)設(shè)置有彈性懸臂(902)，所述容置腔(901)的遠(yuǎn)離所述門(mén)扣開(kāi)關(guān)(5)的一端內(nèi)側(cè)設(shè)置有按壓卡板(11)，所述煙灰缸(12)上開(kāi)設(shè)有與所述按壓卡板(11)配合卡固的卡槽(121)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的可隱藏?zé)熁腋?，其特征在于，所述煙灰缸組件還包括安裝在所述煙灰缸支撐架(9)外端的封蓋(10)，所述封蓋(10)可與扶手箱通用盒體的外表面平齊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可隱藏?zé)熁腋?，其特征在于，所述可隱藏滑動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括: 設(shè)置在所述滑動(dòng)支撐架(4)上的轉(zhuǎn)軸(8)； 套在所述轉(zhuǎn)軸(8)上的恒力彈簧(3)，其自由端連接在所述外殼(I)的靠近彈出口的位置上，且所述恒力彈簧(3)的收縮方向與所述滑動(dòng)支撐架(4)的滑出方向相同，所述外殼(I)內(nèi)部在所述滑動(dòng)支撐架(4)的滑動(dòng)路徑上設(shè)置有限位部(101)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可隱藏?zé)熁腋?，其特征在于，所述可隱藏滑動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括連接所述外殼(I)與所述滑動(dòng)支撐架(4)的滑動(dòng)阻尼組件(6)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的可隱藏?zé)熁腋?，其特征在于，所述滑?dòng)阻尼組件(6)包括: 設(shè)置在所述外殼(I)上的齒條￠02)，所述齒條￠02)的延伸方向與所述滑動(dòng)支撐架(4)的滑動(dòng)方向平行； 可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在所述滑動(dòng)支撐架(4)上且與所述齒條(602)嚙合的阻尼齒輪(601)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的可隱藏?zé)熁腋?，其特征在于，所述齒條(602)為在所述外殼(I)上鏤空形成的結(jié)構(gòu)，且所述齒條(602)的齒頂面垂直于所述外殼(I)的底面。
9.一種扶手箱通用盒體，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-8任一項(xiàng)所述的可隱藏?zé)熁腋住?br> 10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的扶手箱通用盒體，其特征在于，所述可隱藏?zé)熁腋自O(shè)置在所述扶手箱通用盒體的后側(cè)且靠近下部的位置。
【文檔編號(hào)】B60R7/04GK204149906SQ201420551671
【公開(kāi)日】2015年2月11日 申請(qǐng)日期:2014年9月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月24日
【發(fā)明者】崔志剛 申請(qǐng)人:崔志剛