智能剎車(chē)保護(hù)系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了智能剎車(chē)保護(hù)系統(tǒng)，解決剎車(chē)降溫系統(tǒng)不智能，進(jìn)而造成安全隱患的問(wèn)題。該系統(tǒng)包括安裝于貨車(chē)車(chē)體下方的儲(chǔ)水箱，通過(guò)管道與儲(chǔ)水箱連接的并給每個(gè)貨車(chē)輪轂降溫的淋水設(shè)備；控制淋水設(shè)備工作的保護(hù)控制裝置，所述保護(hù)控制裝置包括主機(jī)，與主機(jī)連接的溫度采集器，分別與溫度采集器連接并安裝于貨車(chē)每個(gè)輪轂上的溫度傳感器，與主機(jī)連接的電磁閥控制盒，分別與電磁閥控制盒連接的并控制每個(gè)淋水設(shè)備工作的電磁閥。本實(shí)用新型智能化并人性化地控制淋水設(shè)備對(duì)輪轂噴水降溫，控制靈活，避免了輪轂過(guò)高所造成的安全隱患，同時(shí)系統(tǒng)簡(jiǎn)單，成本低廉，且操作簡(jiǎn)單，非常適合大規(guī)模推廣使用。
【專利說(shuō)明】智能剎車(chē)保護(hù)系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種剎車(chē)保護(hù)系統(tǒng)，具體涉及智能剎車(chē)保護(hù)系統(tǒng)，屬于車(chē)輛應(yīng)用領(lǐng)域。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在市場(chǎng)上為了解決貨車(chē)剎車(chē)溫度高的問(wèn)題已經(jīng)有了多種淋水設(shè)備，但是現(xiàn)有對(duì)輪轂進(jìn)行降溫時(shí)存在以下缺點(diǎn):
[0003]1.儲(chǔ)水箱的水位不明確，都是靠經(jīng)驗(yàn)和估計(jì)來(lái)判斷水量的多少，如果在司機(jī)不知情的情況下水被放完但是淋水開(kāi)關(guān)還繼續(xù)打開(kāi)著會(huì)迅速把剎車(chē)儲(chǔ)氣筒的氣放完這樣會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)完全失效；
[0004]2.普通的淋水器都是手動(dòng)的，在使用中非常的麻煩，在行駛中司機(jī)們會(huì)經(jīng)常忘記打開(kāi)或者忘記關(guān)閉淋水開(kāi)關(guān)，忘記打開(kāi)和忘記關(guān)閉都會(huì)帶來(lái)很大的安全隱患，并且還會(huì)造成水浪費(fèi)，沒(méi)有用到實(shí)處；
[0005]3.如果在行駛中其中一個(gè)剎車(chē)降溫出現(xiàn)故障，其他所有都是正常降溫，這時(shí)對(duì)整個(gè)汽車(chē)的制動(dòng)效果影響不明顯這樣司機(jī)也就不會(huì)覺(jué)察到，然而有故障的輪轂溫度會(huì)越來(lái)越高直到輪轂的爆炸和燃燒等。
[0006]另外，大貨車(chē)由于車(chē)身較長(zhǎng)，后視鏡的角度又有限的所以在行駛中和倒車(chē)時(shí)對(duì)后方的狀況不明確。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0007]本實(shí)用新型的目的在于提供智能剎車(chē)保護(hù)系統(tǒng)，解決剎車(chē)降溫系統(tǒng)不智能，進(jìn)而造成安全隱患的問(wèn)題。
[0008]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0009]智能剎車(chē)保護(hù)系統(tǒng)，包括安裝于貨車(chē)車(chē)體下方的儲(chǔ)水箱，通過(guò)管道與儲(chǔ)水箱連接的并給每個(gè)貨車(chē)輪轂降溫的淋水設(shè)備，還包括控制淋水設(shè)備工作的保護(hù)控制裝置，所述保護(hù)控制裝置包括主機(jī)，與主機(jī)連接的溫度采集器，分別與溫度采集器連接并安裝于貨車(chē)每個(gè)輪轂上的溫度傳感器；與主機(jī)連接的電磁閥控制盒，分別與電磁閥控制盒連接的并控制每個(gè)淋水設(shè)備工作的電磁閥。
[0010]具體地，所述保護(hù)控制裝置還包括與主機(jī)連接的并位于儲(chǔ)水箱內(nèi)的水位傳感器。
[0011]進(jìn)一步地，所述儲(chǔ)水箱為兩個(gè)以上，其中一個(gè)儲(chǔ)水箱為主儲(chǔ)水箱，分別通過(guò)管道與淋水設(shè)備連接；其余的為備儲(chǔ)水箱，在備儲(chǔ)水箱中也安裝有與主機(jī)連接的水位傳感器。所述備儲(chǔ)水箱與主儲(chǔ)水箱之間還設(shè)有通過(guò)電磁閥和主機(jī)連接的抽水裝置和流量計(jì)。
[0012]或者，所述儲(chǔ)水箱為兩個(gè)以上，分別通過(guò)管道與各個(gè)淋水設(shè)備連接，在每個(gè)儲(chǔ)水箱內(nèi)均安裝與主機(jī)連接的水位傳感器，并且在每個(gè)管路上均安裝與主機(jī)連接的電磁閥。
[0013]再進(jìn)一步地，所述主機(jī)還連接有顯示屏，報(bào)警器、電源、后視攝像頭、底盤(pán)輪轂攝像頭。
[0014]再進(jìn)一步地，所述主機(jī)包括中央處理器，分別與中央處理器連接的溫度與水位采集單元、顯示單元、驅(qū)動(dòng)單元、報(bào)警單元、存儲(chǔ)單元；溫度與水位采集單元、顯示單元、驅(qū)動(dòng)單元、報(bào)警單元分別與水位傳感器和溫度采集器、顯示屏、電磁閥控制盒、報(bào)警器相連。
[0015]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)及有益效果:
[0016](1)本實(shí)用新型在儲(chǔ)水箱中均安裝水位傳感器，并將水位信號(hào)發(fā)送給主機(jī)，在顯示屏中直觀地顯示出來(lái)，并且在水位過(guò)低時(shí)，主機(jī)發(fā)出報(bào)警信號(hào)提示司機(jī)，克服了現(xiàn)有的儲(chǔ)水箱水位不明確，避免了在司機(jī)不知情的情況下水被放完但是淋水設(shè)備開(kāi)關(guān)還繼續(xù)打開(kāi)著會(huì)迅速把剎車(chē)儲(chǔ)氣筒的氣放完導(dǎo)致剎車(chē)完全失效的嚴(yán)重后果；
[0017](2)本實(shí)用新型搜集每個(gè)輪轂的溫度，并在顯示屏上直觀地顯示出來(lái)，在達(dá)到相應(yīng)的溫度設(shè)定值時(shí)，主機(jī)控制電磁閥打開(kāi)，淋水設(shè)備對(duì)輪轂噴水降溫，這樣每個(gè)輪轂的溫度都被實(shí)時(shí)掌握，并且系統(tǒng)自動(dòng)控制淋水設(shè)備對(duì)輪轂進(jìn)行噴水降溫，克服了現(xiàn)有的手動(dòng)開(kāi)關(guān)淋水設(shè)備的缺陷，使用更加簡(jiǎn)單，控制更智能靈活；
[0018](3)本實(shí)用新型搜集每個(gè)輪轂的溫度，在控制時(shí)，只會(huì)對(duì)相應(yīng)溫度過(guò)高的輪轂進(jìn)行噴水降溫，針對(duì)性強(qiáng)，一方面節(jié)約了水資源，另一方面避免了某個(gè)輪轂溫度過(guò)高沒(méi)被司機(jī)察覺(jué)，進(jìn)而引起輪轂溫度繼續(xù)上升直到爆炸和燃燒的安全隱患；
[0019](4)本實(shí)用新型的儲(chǔ)水箱為多個(gè)，一種方式為設(shè)置一個(gè)主儲(chǔ)水箱和多個(gè)備儲(chǔ)水箱，主儲(chǔ)水箱與每個(gè)淋水設(shè)備連接，為淋水設(shè)備供水，備儲(chǔ)水箱為主儲(chǔ)水箱提供水，并且在主儲(chǔ)水箱和備儲(chǔ)水箱之間還設(shè)有抽水裝置和流量計(jì)，抽水裝置向主儲(chǔ)水箱供水，流量計(jì)控制抽水的量，這樣每個(gè)儲(chǔ)水箱的體積可縮小，一方面，體積縮小，安裝位置可有多重選擇，另一方面可均衡貨車(chē)的負(fù)重；
[0020](5)本實(shí)用新型的主機(jī)還連接有后視攝像頭和底盤(pán)輪轂攝像頭，方便對(duì)貨車(chē)的底盤(pán)輪轂和后方進(jìn)行監(jiān)控，避免了后視鏡角度受限，方便行駛和倒車(chē)；
[0021](6)本實(shí)用新型智能化并人性化地控制淋水設(shè)備對(duì)輪轂噴水降溫，控制靈活，避免了輪轂過(guò)高所造成的安全隱患，同時(shí)系統(tǒng)簡(jiǎn)單，成本低廉，且操作簡(jiǎn)單，非常適合大規(guī)模推廣使用。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0022]圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例1的系統(tǒng)框圖。

【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，本實(shí)用新型的實(shí)施方式包括但不限于下列實(shí)施例。
[0024]實(shí)施例1
[0025]如圖1所示，智能剎車(chē)保護(hù)系統(tǒng)，包括分別安裝于貨車(chē)車(chē)體下方兩側(cè)的主儲(chǔ)水箱和備儲(chǔ)水箱，通過(guò)管道與主儲(chǔ)水箱連接的并給每個(gè)貨車(chē)輪轂降溫的淋水設(shè)備，主儲(chǔ)水箱和備儲(chǔ)水箱之間設(shè)有抽水裝置和流量計(jì)；還包括控制淋水設(shè)備向貨車(chē)輪轂噴水的保護(hù)控制裝置，所述保護(hù)控制裝置包括主機(jī)，與主機(jī)連接并位于主儲(chǔ)水箱和備儲(chǔ)水箱里的水位傳感器；與主機(jī)連接的電磁閥控制盒，分別與電磁閥控制盒連接的并控制每個(gè)淋水設(shè)備和抽水裝置工作的電磁閥；與主機(jī)連接的溫度采集器，分別與溫度采集器連接并安裝于貨車(chē)每個(gè)輪轂上的溫度傳感器，溫度傳感器設(shè)有探頭；所述保護(hù)控制裝置還包括分別與主機(jī)連接的顯示屏、報(bào)警器、電源、后視攝像頭、底盤(pán)輪轂攝像頭，流量計(jì)與主機(jī)連接。
[0026]在本實(shí)用新型中，所述主機(jī)包括中央處理器，分別與中央處理器連接的溫度與水位采集單元、顯示單元、驅(qū)動(dòng)單元、報(bào)警單元、存儲(chǔ)單元，溫度與水位采集單元、顯示單元、驅(qū)動(dòng)單元、報(bào)警單元分別與水位傳感器和溫度采集器、顯示屏、電磁閥控制盒、報(bào)警器相連，本實(shí)施例適用于具有10個(gè)輪轂的貨車(chē)，其中，10個(gè)輪轂左右分別為5個(gè)，左右兩個(gè)為一組，相應(yīng)地，淋水設(shè)備也有10個(gè)，位于輪轂的上側(cè)或者內(nèi)側(cè)，在本實(shí)施例中，為了節(jié)約成本，每個(gè)電磁閥控制一組淋水設(shè)備，也可根據(jù)實(shí)際情況，使本實(shí)用新型的控制更加靈活，每個(gè)電磁閥控制一個(gè)淋水設(shè)備，但這樣不利于成本的節(jié)約。
[0027]智能剎車(chē)保護(hù)系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方法，包括如下步驟:
[0028](1)系統(tǒng)采集各個(gè)輪轂的溫度信號(hào)，并將溫度數(shù)據(jù)發(fā)送給主機(jī)；
[0029](2)主機(jī)接收各路溫度數(shù)據(jù)，并顯示出來(lái)；
[0030](3)若某個(gè)輪轂溫度超出設(shè)定值，則主機(jī)控制相應(yīng)的電磁閥打開(kāi)，使淋水設(shè)備向輪轂噴水降溫。
[0031]主機(jī)還采集儲(chǔ)水箱中的水位信號(hào)、底盤(pán)輪轂和車(chē)體后方的圖像信號(hào)，將上述信號(hào)發(fā)送給主機(jī)并顯示出來(lái)。當(dāng)溫度超出設(shè)定值或水位低于設(shè)定值時(shí)，主機(jī)還發(fā)出報(bào)警信號(hào)。
[0032]在本實(shí)用新型中，顯示屏為輸入輸出設(shè)備，顯示屏上設(shè)置按鍵輸入和觸摸輸入，顯示屏上設(shè)有電源總開(kāi)關(guān)鍵、功能調(diào)試鍵、手動(dòng)/自動(dòng)切換鍵、視屏顯示切換鍵，顯示屏上左邊顯示水位和底盤(pán)每個(gè)輪轂溫度，右邊顯示貨車(chē)底盤(pán)輪轂圖樣，溫度設(shè)置兩個(gè)門(mén)限值，并用不同的顏色區(qū)分，如X < A°C時(shí),顯示屏上相應(yīng)的輪轂位置顯示綠色;AV < X ( B°C時(shí),顯示屏上相應(yīng)的輪轂位置顯示黃色，同時(shí)主機(jī)控制電磁閥控制盒，進(jìn)而控制電磁閥打開(kāi)，相應(yīng)的淋水設(shè)備對(duì)輪轂噴水降溫；X > B°C時(shí)，顯示屏上相應(yīng)的輪轂位置顯示紅色，并且主機(jī)控制報(bào)警器報(bào)警，同時(shí)主機(jī)控制電磁閥控制盒，進(jìn)而控制電磁閥打開(kāi)，相應(yīng)的淋水設(shè)備對(duì)輪轂噴水降溫，降溫到X ( A°C時(shí)，主機(jī)控制相應(yīng)的電磁閥關(guān)閉；顯示屏通過(guò)視屏顯示切換鍵從底盤(pán)輪轂畫(huà)面一鍵切換到后視攝像頭畫(huà)面，但是一分鐘后回到原畫(huà)面。在本實(shí)用新型中，儲(chǔ)水箱的水位、每個(gè)輪轂的溫度、底盤(pán)輪轂和車(chē)體后方的畫(huà)面直觀地顯示在顯示屏上，并且在水位過(guò)低，溫度過(guò)高時(shí)都會(huì)報(bào)警提示司機(jī)進(jìn)行相應(yīng)的操作，同時(shí)自動(dòng)打開(kāi)淋水設(shè)備向輪轂噴水，降溫后自動(dòng)關(guān)閉淋水設(shè)備。
[0033]當(dāng)主儲(chǔ)水箱的水位過(guò)低，主儲(chǔ)水箱內(nèi)的水位傳感器將信號(hào)傳遞給主機(jī)，主機(jī)控制電磁閥控制盒，進(jìn)而控制抽水裝置的電磁閥打開(kāi)，備儲(chǔ)水箱向主儲(chǔ)水箱進(jìn)水，提供給主儲(chǔ)水箱足夠的水，供淋水設(shè)備向輪轂噴水降溫；若備儲(chǔ)水箱水位過(guò)低，這時(shí)，備儲(chǔ)水箱內(nèi)的水位傳感將信號(hào)傳遞給主機(jī)，主機(jī)控制報(bào)警器報(bào)警提示司機(jī)缺水應(yīng)該加水，這樣，主儲(chǔ)水箱和備儲(chǔ)水箱的水位信息直觀的顯示在顯示屏上，主儲(chǔ)水箱水位過(guò)低時(shí)自動(dòng)將備儲(chǔ)水箱的水輸送至主儲(chǔ)水箱，輸送的水量也可通過(guò)流量計(jì)來(lái)控制，備儲(chǔ)水箱水位過(guò)低時(shí)報(bào)警，提示司機(jī)加水，主儲(chǔ)水箱和備儲(chǔ)水箱可設(shè)置一個(gè)閥值，并且閥值還可更改。本實(shí)用新型設(shè)置兩個(gè)儲(chǔ)水箱，儲(chǔ)水箱可相同大小也可不相同，一方面，可將水分散存儲(chǔ)到兩個(gè)儲(chǔ)水箱中，縮小儲(chǔ)水箱的體積；另一方面，儲(chǔ)水箱的體積縮小后也便于安裝，均衡貨車(chē)的負(fù)重，根據(jù)實(shí)際情況，還可設(shè)置成多個(gè)儲(chǔ)水箱，安裝在貨車(chē)車(chē)體上。
[0034]若淋水設(shè)備在對(duì)相應(yīng)的輪轂噴水降溫后，一定時(shí)間內(nèi)，輪轂的溫度依然顯示過(guò)高，那么，主機(jī)將提示司機(jī)，這時(shí)司機(jī)需對(duì)各個(gè)部件進(jìn)行檢查，一般可判定為，儲(chǔ)水箱向淋水設(shè)備輸送水的管道漏水，或電磁閥未打開(kāi)，或淋水設(shè)備出現(xiàn)故障等。
[0035]本實(shí)用新型的工作過(guò)程如下:
[0036]主機(jī)開(kāi)機(jī)自動(dòng)檢測(cè)各路溫度探頭、輸出控制電磁閥開(kāi)關(guān)、水位傳感器等是否正常工作；檢測(cè)的同時(shí)顯示屏做出文字或者圖文效果以表示在自動(dòng)檢測(cè)中，如果某個(gè)部件有故障，則顯示出故障部位及原因同時(shí)報(bào)警，也可以同時(shí)有文字提示；在正常工作時(shí)水位實(shí)時(shí)顯示，在水位過(guò)低時(shí)顯示屏做出顯示效果同時(shí)報(bào)警響起；溫度控制數(shù)據(jù)默認(rèn)值為:溫度超過(guò)A°C顯示黃色，超過(guò)B°C時(shí)顯示紅色同時(shí)報(bào)警器響起，并有文字提示“剎車(chē)溫度過(guò)高請(qǐng)停車(chē)檢查”，并對(duì)應(yīng)顯示輪轂故障的位置，比如2軸左、3軸右等；每路溫度輸入控制可以自己人為設(shè)置控制電磁閥開(kāi)關(guān)的溫度數(shù)據(jù)；彩色顯示屏形象地顯示出汽車(chē)底盤(pán)形態(tài)和每個(gè)輪轂溫度顏色和溫度數(shù)據(jù)；根據(jù)每組控制的狀態(tài)用顏色來(lái)表示每個(gè)輪轂的溫度值(A、溫度正常時(shí)電磁閥開(kāi)關(guān)處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)并顯示綠色，B、當(dāng)溫度達(dá)到某個(gè)數(shù)據(jù)時(shí)電磁閥開(kāi)關(guān)處于開(kāi)啟狀態(tài)時(shí)并顯示黃色，C、當(dāng)溫度繼續(xù)上升到某個(gè)數(shù)值時(shí)此時(shí)顯示紅色同時(shí)相應(yīng)輪轂位置閃爍并且報(bào)警器響起，也同時(shí)有文字提示；電磁閥開(kāi)關(guān)切換手動(dòng)/自動(dòng)，在手動(dòng)時(shí)可以手動(dòng)控制全開(kāi)或者全關(guān)；后視攝像頭使用一鍵切換，后視畫(huà)面1分鐘后自動(dòng)返回到原控制畫(huà)面(底盤(pán)輪轂畫(huà)面)。
[0037]實(shí)施例2
[0038]智能剎車(chē)保護(hù)系統(tǒng)，與實(shí)施例1不同的是，所述主儲(chǔ)水箱和備儲(chǔ)水箱之間沒(méi)有抽水裝置和流量計(jì)，相應(yīng)地，本實(shí)施例的控制方式也發(fā)生改變，主機(jī)可分別監(jiān)控主儲(chǔ)水箱和備儲(chǔ)水箱的水位，在需要噴水降溫時(shí)，隨機(jī)控制主儲(chǔ)水箱或備儲(chǔ)水箱向淋水設(shè)備輸送水，也可根據(jù)主儲(chǔ)水箱和備儲(chǔ)水箱分別的水位判斷由誰(shuí)向淋水設(shè)備輸送水，當(dāng)其中有一個(gè)儲(chǔ)水箱水位過(guò)低時(shí)首先將由另一個(gè)儲(chǔ)水箱供水，同時(shí)發(fā)出警報(bào)提示有儲(chǔ)水箱缺水，如果兩個(gè)儲(chǔ)水箱均水位過(guò)低，則發(fā)出警報(bào)，為了達(dá)到此效果，在本實(shí)施例中，除了主儲(chǔ)水箱與各個(gè)淋水設(shè)備的安裝關(guān)系外，備儲(chǔ)水箱也通過(guò)電磁閥與各個(gè)淋水設(shè)備連接，在此實(shí)施例中，就省略了實(shí)施例1中的抽水裝置和流量計(jì)，而是由主儲(chǔ)水箱和備儲(chǔ)水箱分別對(duì)各個(gè)淋水設(shè)備供水，控制效果與實(shí)施例1相近，在本實(shí)施例中，也可根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置成多個(gè)儲(chǔ)水箱分別向每個(gè)淋水設(shè)備供水，安裝在貨車(chē)車(chē)體上，本實(shí)施例與實(shí)施例1不同是，兩個(gè)儲(chǔ)水箱分別向淋水設(shè)備供水，而實(shí)施例1是主儲(chǔ)水箱向淋水設(shè)備供水，而備儲(chǔ)水箱作為備用水源，只有當(dāng)主儲(chǔ)水箱水量不夠了才會(huì)被使用到。
[0039]按照上述實(shí)施例，便可很好地實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。值得說(shuō)明的是，基于上述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的前提下，為解決同樣的技術(shù)問(wèn)題，即使在本實(shí)用新型上做出的一些無(wú)實(shí)質(zhì)性的改動(dòng)或潤(rùn)色，所采用的技術(shù)方案的實(shí)質(zhì)仍然與本實(shí)用新型一樣，故其也應(yīng)當(dāng)在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.智能剎車(chē)保護(hù)系統(tǒng)，包括安裝于貨車(chē)車(chē)體下方的儲(chǔ)水箱，通過(guò)管道與儲(chǔ)水箱連接的并給每個(gè)貨車(chē)輪轂降溫的淋水設(shè)備，其特征在于，還包括控制淋水設(shè)備工作的保護(hù)控制裝置，所述保護(hù)控制裝置包括主機(jī)，與主機(jī)連接的溫度采集器，分別與溫度采集器連接并安裝于貨車(chē)每個(gè)輪轂上的溫度傳感器；與主機(jī)連接的電磁閥控制盒，分別與電磁閥控制盒連接的并控制每個(gè)淋水設(shè)備工作的電磁閥。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能剎車(chē)保護(hù)系統(tǒng)，其特征在于，所述保護(hù)控制裝置還包括與主機(jī)連接的并位于儲(chǔ)水箱內(nèi)的水位傳感器。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的智能剎車(chē)保護(hù)系統(tǒng)，其特征在于，所述儲(chǔ)水箱為兩個(gè)以上，其中一個(gè)儲(chǔ)水箱為主儲(chǔ)水箱，分別通過(guò)管道與淋水設(shè)備連接；其余的為備儲(chǔ)水箱，在備儲(chǔ)水箱中也安裝有與主機(jī)連接的水位傳感器。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的智能剎車(chē)保護(hù)系統(tǒng)，其特征在于，所述備儲(chǔ)水箱與主儲(chǔ)水箱之間還設(shè)有通過(guò)電磁閥和主機(jī)連接的抽水裝置和流量計(jì)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的智能剎車(chē)保護(hù)系統(tǒng)，其特征在于，所述儲(chǔ)水箱為兩個(gè)以上，分別通過(guò)管道與各個(gè)淋水設(shè)備連接，在每個(gè)儲(chǔ)水箱內(nèi)均安裝與主機(jī)連接的水位傳感器，并且在每個(gè)管路上均安裝與主機(jī)連接的電磁閥。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的智能剎車(chē)保護(hù)系統(tǒng)，其特征在于，所述主機(jī)還連接有顯示屏，報(bào)警器、電源、后視攝像頭、底盤(pán)輪轂攝像頭。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的智能剎車(chē)保護(hù)系統(tǒng)，其特征在于，所述主機(jī)包括中央處理器，分別與中央處理器連接的溫度與水位采集單元、顯示單元、驅(qū)動(dòng)單元、報(bào)警單元、存儲(chǔ)單元；溫度與水位采集單元、顯示單元、驅(qū)動(dòng)單元、報(bào)警單元分別與水位傳感器和溫度采集器、顯示屏、電磁閥控制盒、報(bào)警器相連。
【文檔編號(hào)】B60T5/00GK204055749SQ201420558207
【公開(kāi)日】2014年12月31日 申請(qǐng)日期:2014年9月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月26日
【發(fā)明者】岳軍 申請(qǐng)人:岳軍