高度可調(diào)的兒童安全座椅的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種高度可調(diào)的兒童安全座椅，其包括底座、靠背、頭靠，其中，還包括拉手、擋桿、擋桿座、拉伸彈簧；拉手呈縱向設(shè)置的條形板狀結(jié)構(gòu)，上下可移動(dòng)地貼服于頭靠后表面的上部，下端的后表面設(shè)有傾斜的驅(qū)動(dòng)面；靠背上部的中心區(qū)域設(shè)有縱向延伸的矩形孔；在靠背后表面的上部，矩形孔的兩側(cè)設(shè)有水平設(shè)置且相互平行的多個(gè)定位槽；擋桿的兩端分別嵌入矩形孔兩側(cè)的定位槽中；擋桿座呈板狀，擋桿的中部固定于擋桿座的后表面上，拉伸彈簧直接或間接地設(shè)于擋桿和頭靠之間；拉手的驅(qū)動(dòng)面用于驅(qū)動(dòng)擋桿脫離靠背的定位槽，拉伸彈簧則用于將擋桿緊密地嵌入定位槽。本實(shí)用新型可以輕松方便的調(diào)整頭靠的高度，以適應(yīng)不同兒童的需要。
【專利說(shuō)明】高度可調(diào)的兒童安全座椅

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及兒童用品及汽車安全防護(hù)【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種高度可調(diào)的兒童安全座椅。

【背景技術(shù)】
[0002]家用小型汽車日益普及，兒童乘坐汽車的時(shí)間、頻次也在明顯增加。由于兒童形體小、自我保護(hù)能力不足、安全意識(shí)差或者無(wú)安全意識(shí)等因素存在，兒童乘坐專為成年人設(shè)計(jì)的汽車座椅時(shí)，存在很大的安全風(fēng)險(xiǎn)。因此，專為兒童設(shè)計(jì)的汽車座椅應(yīng)時(shí)而生，但是目前的兒童安全座椅一般不具有高度調(diào)節(jié)功能或者高度調(diào)整操作不方便、不人性化。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種高度可調(diào)的兒童安全座椅，以解決現(xiàn)有座椅一般不具有高度調(diào)節(jié)功能或者高度調(diào)整操作不方便、不人性化的問(wèn)題。
[0004]為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供如下的技術(shù)方案:
[0005]一種高度可調(diào)的兒童安全座椅，包括平放的底座、豎立的靠背、豎立的頭靠，所述靠背的底部連接于所述底座的后部，所述頭靠設(shè)于所述靠背上，其中，所述頭靠上下可移動(dòng)地設(shè)于所述靠背前表面上部；上述高度可調(diào)的兒童安全座椅還包括拉手、擋桿、擋桿座、拉伸彈簧；所述拉手呈縱向設(shè)置的條形板狀結(jié)構(gòu)，上下可移動(dòng)地貼服于所述頭靠后表面的上部，上端設(shè)有便于手拉的結(jié)構(gòu)，下端的后表面設(shè)有傾斜的驅(qū)動(dòng)面；所述靠背上部的中心區(qū)域設(shè)有縱向延伸的矩形孔；在所述靠背后表面的上部，所述矩形孔的兩側(cè)設(shè)有水平設(shè)置且相互平行的多個(gè)定位槽；所述擋桿的兩端分別嵌入所述矩形孔兩側(cè)的所述定位槽中；所述擋桿座呈板狀，所述擋桿的中部固定于所述擋桿座的后表面上，所述拉伸彈簧直接或間接地設(shè)于所述擋桿和頭靠之間；所述拉手的驅(qū)動(dòng)面用于驅(qū)動(dòng)所述擋桿脫離所述靠背的定位槽，所述拉伸彈簧則用于將所述擋桿緊密地嵌入所述定位槽。
[0006]優(yōu)選地，在上述高度可調(diào)的兒童安全座椅中，還包括固定板，所述拉手位于所述固定板和所述頭靠之間；所述拉手的上部設(shè)有一縱向的長(zhǎng)孔，所述固定板的前表面通過(guò)一連接柱和所述頭靠的后表面連接，且所述連接柱穿過(guò)所述拉手的所述長(zhǎng)孔，所述拉手的所述長(zhǎng)孔的寬度大于所述連接柱的外徑。
[0007]優(yōu)選地，在上述高度可調(diào)的兒童安全座椅中，還包括用于安裝所述拉伸彈簧的彈簧座，所述彈簧座固定于所述拉手下部的后表面；所述彈簧座的中心區(qū)域設(shè)有深孔，所述拉伸彈簧位于所述深孔中；所述擋桿座的一部分位于所述深孔與所述拉伸彈簧連接。
[0008]優(yōu)選地，在上述高度可調(diào)的兒童安全座椅中，所述彈簧座的所述深孔的周圍設(shè)有一環(huán)形的深槽，所述擋桿座的后表面設(shè)有一環(huán)形的圓筒凸起，所述圓筒凸起的中心設(shè)有柱形凸起，所述柱形凸起伸入所述彈簧座的所述深孔中以與所述拉伸彈簧連接，所述圓筒凸起可滑動(dòng)地插入所述深槽中。
[0009]優(yōu)選地，在上述高度可調(diào)的兒童安全座椅中，所述擋桿座的后表面設(shè)有傾斜角度等于所述驅(qū)動(dòng)面的從動(dòng)面，所述從動(dòng)面與所述驅(qū)動(dòng)面之間可滑動(dòng)接觸，且所述從動(dòng)面位于所述驅(qū)動(dòng)面的上方，當(dāng)所述拉手向上移動(dòng)，所述驅(qū)動(dòng)面在所述從動(dòng)面下方隨之向上移動(dòng)，所述驅(qū)動(dòng)面與所述從動(dòng)面逐漸分離，所述擋桿座與所述頭靠之間的距離逐漸增加，所述擋桿脫離所述定位槽。
[0010]優(yōu)選地，在上述高度可調(diào)的兒童安全座椅中，所述從動(dòng)面為兩個(gè)，分別位于所述擋桿座前表面中心兩側(cè)靠近邊緣的位置。
[0011]優(yōu)選地，在上述高度可調(diào)的兒童安全座椅中，所述拉手的下部呈倒置的U形，所述拉手下部的兩側(cè)均設(shè)有所述驅(qū)動(dòng)面。
[0012]分析可知，本實(shí)用新型可以通過(guò)拉手調(diào)整擋桿的位置，借此，本實(shí)用新型可以輕松方便的調(diào)整頭靠的高度，以適應(yīng)不同兒童的需要。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的后視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例沿其縱向中軸線的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3為本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的頭靠、拉手、固定板、擋桿座、彈簧座組合的后視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖4為圖3中所述組合沿其縱向中軸線的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖5-7分別為本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的靠背的后視、俯視、剖面示意圖；
[0018]圖8-10分別為本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的頭靠的后視、俯視、剖面示意圖；
[0019]圖11-12分別為本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的拉手的后視、剖面示意圖；
[0020]圖13-14分別為本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的固定板的后視、剖面示意圖；
[0021]圖15-16分別為本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的彈簧座的后視、剖面示意圖；
[0022]圖17-18分別為本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的擋桿座的后視、剖面示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0024]如圖1-圖4所示，本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例包括底座1、靠背2、頭靠3、拉手4、固定板5、彈簧座6、擋桿座7、擋桿8、彈簧9。
[0025]具體而言，底座I平放設(shè)置，其余的靠背2、頭靠3、拉手4等基本為樹(shù)立設(shè)置。靠背2的底部連接于底座I的后部，頭靠3設(shè)于靠背2上。
[0026]再如圖11-12所示，拉手4呈縱向設(shè)置的條形板狀結(jié)構(gòu)，上下可移動(dòng)地貼服于頭靠3后表面的上部，上端設(shè)有便于手拉的環(huán)形結(jié)構(gòu)41，下端的后表面設(shè)有傾斜的驅(qū)動(dòng)面43。優(yōu)選地，如圖8-10所示，頭靠3的上部也有環(huán)形結(jié)構(gòu)31，環(huán)形結(jié)構(gòu)41、環(huán)形結(jié)構(gòu)31基本對(duì)應(yīng)，便于用戶手握。
[0027]再如圖5-7所示，靠背2上部的中心區(qū)域設(shè)有縱向延伸的矩形孔22 ;在靠背2后表面的上部，矩形孔22的兩側(cè)設(shè)有水平設(shè)置且相互平行的多個(gè)定位槽21。擋桿8的兩端分別嵌入矩形孔22兩側(cè)的定位槽21中。擋桿8位于不同的定位槽21中，代表頭靠3處于不同的高度。
[0028]再如圖17-18所示，擋桿座7呈板狀，擋桿8的中部固定于擋桿座7的后表面上，例如擋桿座7的后表面中部設(shè)有水平的長(zhǎng)槽72，擋桿8插入其中，，然后可以用螺釘?shù)却┻^(guò)擋桿8之后擰入孔71中，借此將擋桿8固定于擋桿座7。拉伸彈簧9通過(guò)彈簧座6設(shè)于擋桿8和頭靠3之間，以向擋桿8施加一個(gè)拉緊擋桿8的力。
[0029]在應(yīng)用時(shí)，拉手4的驅(qū)動(dòng)面43用于驅(qū)動(dòng)擋桿8脫離靠背2的定位槽21，拉伸彈簧9則用于將擋桿8緊密地嵌入定位槽21。當(dāng)驅(qū)動(dòng)面43上移時(shí)，其驅(qū)動(dòng)擋桿座7遠(yuǎn)離頭靠。
[0030]優(yōu)選地，拉手4位于固定板5和頭靠3之間。如圖11-12，拉手4的上部設(shè)有一縱向的長(zhǎng)孔42。如圖3、圖13-14所示，固定板5上設(shè)有一通孔51，連接柱504穿過(guò)該通孔51、拉手4的長(zhǎng)孔42之后和頭靠3后表面的固定孔32連接，拉手4的長(zhǎng)孔42的寬度大于連接柱504的外徑，這樣拉手4的長(zhǎng)孔42在套在連接柱504之后，可以自由地上下移動(dòng)。
[0031]在拉伸彈簧9和擋桿座7之間，設(shè)有用于安裝拉伸彈簧9的彈簧座6，彈簧座6固定于拉手4下部的后表面。再如圖15-16所示，彈簧座6的上下兩端設(shè)有通孔62，螺釘穿過(guò)該通孔62之后擰入頭靠3后表面的螺孔34中，從而將彈簧座6固定于頭靠3上。彈簧座6的中心區(qū)域設(shè)有深孔61，拉伸彈簧9位于深孔61中；擋桿座7的柱形凸起74位于深孔61與拉伸彈簧9連接。
[0032]優(yōu)選地，彈簧座6的深孔61的周圍設(shè)有一環(huán)形的深槽63，深槽63后部的延伸部分插入頭靠3的通孔33中。擋桿座7的后表面設(shè)有一環(huán)形的圓筒凸起73，圓筒凸起73的中心設(shè)有柱形凸起74，柱形凸起74伸入彈簧座6的深孔61中以與拉伸彈簧9連接，圓筒凸起73可滑動(dòng)地插入深槽63中，具有準(zhǔn)確定位、導(dǎo)向的作用。
[0033]如圖18所示，擋桿座7的后表面設(shè)有傾斜角度等于驅(qū)動(dòng)面43的從動(dòng)面75，從動(dòng)面75與驅(qū)動(dòng)面43之間可滑動(dòng)接觸，且從動(dòng)面75位于驅(qū)動(dòng)面43的上方，當(dāng)拉手4向上移動(dòng)，驅(qū)動(dòng)面43在從動(dòng)面75下方隨之向上移動(dòng)，驅(qū)動(dòng)面43與從動(dòng)面75逐漸分離，擋桿座7與頭靠3之間的距離逐漸增加，擋桿8脫離定位槽21，隨著拉手4、頭靠3的上移，擋桿8上移。
[0034]優(yōu)選地，從動(dòng)面75為兩個(gè)，分別位于擋桿座7前表面中心兩側(cè)靠近邊緣的位置。拉手4的下部呈倒置的U形，拉手4下部的兩側(cè)均設(shè)有驅(qū)動(dòng)面43。拉手4的下端跨過(guò)擋桿座的圓筒凸起73，與圓筒凸起73兩側(cè)的從動(dòng)面75接觸。
[0035]應(yīng)用本優(yōu)選實(shí)施例時(shí)，當(dāng)需要調(diào)整頭靠3的高度，手握拉手4的環(huán)形結(jié)構(gòu)41，向上拉，驅(qū)動(dòng)面43向上，從動(dòng)面75被向外擠壓，擋桿座7向遠(yuǎn)離彈簧座6的后方移動(dòng)，擋桿8脫離定位槽21，此時(shí)，拉手4和頭靠3可以隨意移動(dòng)，當(dāng)移動(dòng)至合適高度時(shí)，松開(kāi)拉手4，在拉伸彈簧9的拉力作用下，擋桿座7復(fù)位，擋桿8再次嵌入一定位槽21中。
[0036]綜上所述，本實(shí)用新型可以方便、快捷的調(diào)整頭靠的高度，適合不同兒童的身高。
[0037]由技術(shù)常識(shí)可知，本實(shí)用新型可以通過(guò)其它的不脫離其精神實(shí)質(zhì)或必要特征的實(shí)施方案來(lái)實(shí)現(xiàn)。因此，上述公開(kāi)的實(shí)施方案，就各方面而言，都只是舉例說(shuō)明，并不是僅有的。所有在本實(shí)用新型范圍內(nèi)或在等同于本實(shí)用新型的范圍內(nèi)的改變均被本實(shí)用新型包含ο
【權(quán)利要求】
1.一種高度可調(diào)的兒童安全座椅，包括平放的底座、豎立的靠背、豎立的頭靠，所述靠背的底部連接于所述底座的后部，所述頭靠設(shè)于所述靠背上，其特征在于，所述高度可調(diào)的J L童安全座椅還包括拉手、擋桿、擋桿座、拉伸彈簧； 所述拉手呈縱向設(shè)置的條形板狀結(jié)構(gòu)，上下可移動(dòng)地貼服于所述頭靠后表面的上部，上端設(shè)有便于手拉的結(jié)構(gòu)，下端的后表面設(shè)有傾斜的驅(qū)動(dòng)面； 所述靠背上部的中心區(qū)域設(shè)有縱向延伸的矩形孔；在所述靠背后表面的上部，所述矩形孔的兩側(cè)設(shè)有水平設(shè)置且相互平行的多個(gè)定位槽；所述擋桿的兩端分別嵌入所述矩形孔兩側(cè)的所述定位槽中； 所述擋桿座呈板狀，所述擋桿的中部固定于所述擋桿座的后表面上，所述拉伸彈簧直接或間接地設(shè)于所述擋桿和頭靠之間； 所述拉手的驅(qū)動(dòng)面用于驅(qū)動(dòng)所述擋桿脫離所述靠背的定位槽，所述拉伸彈簧則用于將所述擋桿緊密地嵌入所述定位槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高度可調(diào)的兒童安全座椅，其特征在于，還包括固定板，所述拉手位于所述固定板和所述頭靠之間； 所述拉手的上部設(shè)有一縱向的長(zhǎng)孔，所述固定板的前表面通過(guò)一連接柱和所述頭靠的后表面連接，且所述連接柱穿過(guò)所述拉手的所述長(zhǎng)孔，所述拉手的所述長(zhǎng)孔的寬度大于所述連接柱的外徑。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高度可調(diào)的兒童安全座椅，其特征在于，還包括用于安裝所述拉伸彈簧的彈簧座，所述彈簧座固定于所述拉手下部的后表面； 所述彈簧座的中心區(qū)域設(shè)有深孔，所述拉伸彈簧位于所述深孔中；所述擋桿座的一部分位于所述深孔與所述拉伸彈簧連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的高度可調(diào)的兒童安全座椅，其特征在于，所述彈簧座的所述深孔的周圍設(shè)有一環(huán)形的深槽，所述擋桿座的后表面設(shè)有一環(huán)形的圓筒凸起，所述圓筒凸起的中心設(shè)有柱形凸起，所述柱形凸起伸入所述彈簧座的所述深孔中以與所述拉伸彈簧連接，所述圓筒凸起可滑動(dòng)地插入所述深槽中。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高度可調(diào)的兒童安全座椅，其特征在于，所述擋桿座的后表面設(shè)有傾斜角度等于所述驅(qū)動(dòng)面的從動(dòng)面，所述從動(dòng)面與所述驅(qū)動(dòng)面之間可滑動(dòng)接觸，且所述從動(dòng)面位于所述驅(qū)動(dòng)面的上方，當(dāng)所述拉手向上移動(dòng)，所述驅(qū)動(dòng)面在所述從動(dòng)面下方隨之向上移動(dòng)，所述驅(qū)動(dòng)面與所述從動(dòng)面逐漸分離，所述擋桿座與所述頭靠之間的距離逐漸增加，所述擋桿脫離所述定位槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的高度可調(diào)的兒童安全座椅，其特征在于，所述從動(dòng)面為兩個(gè)，分別位于所述擋桿座前表面中心兩側(cè)靠近邊緣的位置。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的高度可調(diào)的兒童安全座椅，其特征在于，所述拉手的下部呈倒置的U形，所述拉手下部的兩側(cè)均設(shè)有所述驅(qū)動(dòng)面。
【文檔編號(hào)】B60N2/48GK204109835SQ201420558483
【公開(kāi)日】2015年1月21日 申請(qǐng)日期:2014年9月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月26日
【發(fā)明者】章正陸 申請(qǐng)人:章正陸