離心式風(fēng)扇固定結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種離心式風(fēng)扇固定結(jié)構(gòu)，用于固定離心式風(fēng)扇，包括鋼絲拉簧承載骨架，還包括安裝于所述鋼絲拉簧承載骨架的遠離座椅承載墊一側(cè)的吊掛承載板；所述吊掛承載板面向所述鋼絲拉簧承載骨架的一側(cè)設(shè)置有一個或多個卡固件，用于與所述鋼絲拉簧承載骨架的金屬拉筋卡固連接；所述離心式風(fēng)扇固定在所述吊掛承載板遠離所述鋼絲拉簧承載骨架的一側(cè)。本實用新型提供的離心式風(fēng)扇固定結(jié)構(gòu)，通過在鋼絲拉簧承載骨架的遠離座椅承載墊一側(cè)設(shè)置吊掛承載板，可實現(xiàn)在設(shè)定位置上將離心式風(fēng)扇快速定位固定在鋼絲拉簧承載骨架之上，在避免對座椅拉筋底盆進行另行改造的基礎(chǔ)上，即可實現(xiàn)離心式風(fēng)扇的可靠定位安裝。
【專利說明】罔7L'式風(fēng)扇固疋結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車座椅【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體地說，涉及一種離心式風(fēng)扇固定結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]近年來，隨著汽車座椅舒適系統(tǒng)技術(shù)的進步，具有空氣交換功能的座椅成為了一種漸為人們所接受的新型產(chǎn)品。通過座椅椅面及椅面內(nèi)部的空氣交換，可以實現(xiàn)座椅與占用者身體表面呈現(xiàn)更好的局部環(huán)境界面。特別是在夏季等人體易于出汗的季節(jié)，由于乘員身體與座椅緊密接觸，接觸部分空氣不流通，不利于汗液排除，會使人感覺不舒服。通風(fēng)型座椅獨有的通風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)，源源不斷的將新鮮空氣從座椅坐墊與靠背透氣椅面上的小孔流出，防止臀部與后背積汗，提供舒適的乘坐環(huán)境，有效改善了人體與椅面接觸部分的空氣流通環(huán)境，即使長時間乘坐，身體于座椅的接觸面也會干爽舒適。
[0003]此類座椅通風(fēng)裝置的一個簡單應(yīng)用，就是將一個小型風(fēng)扇所產(chǎn)生的風(fēng)通過風(fēng)道，作用到座椅內(nèi)部的封閉型中空或多孔隙的導(dǎo)風(fēng)層結(jié)構(gòu)中，使得座椅表面及椅面內(nèi)部產(chǎn)生空氣交換，此類技術(shù)已得到了廣泛的市場應(yīng)用。
[0004]近年來以鋼絲拉筋型為特征的汽車座椅承載底盆應(yīng)用日趨廣泛。此類座椅采用直線型或回曲狀彈簧拉筋為主承載體，并結(jié)合注塑連接片、卡碼釘、串接聯(lián)筋等輔助連接體，構(gòu)成座椅坐墊及靠背的骨架承載結(jié)構(gòu)。骨架承載結(jié)構(gòu)上托載座椅承載墊體，用以支撐承載座椅乘員人體。
[0005]然而，座椅通風(fēng)裝置在與此類座椅彈簧拉筋為主承載體的承載骨架結(jié)構(gòu)配合時，離心式風(fēng)扇扇體往往難以定位安裝固定。通常的處理方式是在座椅彈簧拉筋骨架下方的滑動軌道附近，設(shè)置獨立的金屬安裝支撐板用以承載離心式風(fēng)扇扇體。該承金屬安裝支撐板上固定的風(fēng)扇需要較長的柔性可彎轉(zhuǎn)風(fēng)道與座椅坐墊和/或靠背的座椅承載墊體內(nèi)的導(dǎo)風(fēng)層結(jié)構(gòu)相通接。此類技術(shù)的產(chǎn)品因成本高、安裝復(fù)雜，常常難以被汽車生產(chǎn)商所認可。
[0006]因此，如何在避免對鋼絲拉簧承載骨架進行另行改造的基礎(chǔ)上，即可實現(xiàn)離心式風(fēng)扇的可靠定位安裝，成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。
實用新型內(nèi)容
[0007]本實用新型的目的在于提供一種離心式風(fēng)扇固定結(jié)構(gòu)，以在避免對鋼絲拉簧承載骨架進行另行改造的基礎(chǔ)上，即可實現(xiàn)離心式風(fēng)扇的可靠定位安裝。
[0008]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:
[0009]一種離心式風(fēng)扇固定結(jié)構(gòu)，用于固定離心式風(fēng)扇，包括鋼絲拉簧承載骨架，還包括安裝于所述鋼絲拉簧承載骨架的遠離座椅承載墊一側(cè)的吊掛承載板；
[0010]所述吊掛承載板面向所述鋼絲拉簧承載骨架的一側(cè)設(shè)置有一個或多個卡固件，用于與所述鋼絲拉簧承載骨架的金屬拉筋卡固連接；
[0011]所述離心式風(fēng)扇固定在所述吊掛承載板遠離所述鋼絲拉簧承載骨架的一側(cè)。
[0012]優(yōu)選地，在上述離心式風(fēng)扇固定結(jié)構(gòu)中，所述卡固件包括與所述吊掛承載板一體成型的凸出卡固結(jié)構(gòu)和/或安裝于所述吊掛承載板上的分體式卡固件。
[0013]優(yōu)選地，在上述離心式風(fēng)扇固定結(jié)構(gòu)中，所述分體式卡固件為金屬或非金屬的連接卡扣、螺釘、鉚釘或捆扎帶。
[0014]優(yōu)選地，在上述離心式風(fēng)扇固定結(jié)構(gòu)中，所述吊掛承載板上分布多個預(yù)置孔洞，所述分體式卡固件嵌入所述預(yù)置孔洞中。
[0015]優(yōu)選地，在上述離心式風(fēng)扇固定結(jié)構(gòu)中，所述金屬拉筋之間具有結(jié)構(gòu)連接加固片，所述結(jié)構(gòu)連接加固片上具有定位孔洞，所述分體式卡固件可進入所述定位孔洞，將所述吊掛承載板與所述金屬拉筋相固定。
[0016]優(yōu)選地，在上述離心式風(fēng)扇固定結(jié)構(gòu)中，還包括導(dǎo)風(fēng)流道模組，所述座椅承載墊上具有導(dǎo)氣孔洞，所述導(dǎo)風(fēng)流道模組的一端吸收所述離心式風(fēng)扇所產(chǎn)生的氣流，另一端將氣流引向所述導(dǎo)氣孔洞。
[0017]優(yōu)選地，在上述離心式風(fēng)扇固定結(jié)構(gòu)中，所述吊掛承載板為模具注塑制造的塑件成型體或沖壓成型的金屬鈑金件。
[0018]優(yōu)選地，在上述離心式風(fēng)扇固定結(jié)構(gòu)中，所述離心式風(fēng)扇與所述吊掛承載板通過緊固件連接；
[0019]所述緊固件為螺栓、鉚釘、橡膠釘或尼龍拉扣。
[0020]優(yōu)選地，在上述離心式風(fēng)扇固定結(jié)構(gòu)中，所述吊掛承載板為所述離心式風(fēng)扇的扇體。
[0021]優(yōu)選地，在上述離心式風(fēng)扇固定結(jié)構(gòu)中，還包括設(shè)置在所述吊掛承載板與所述鋼絲拉簧承載骨架之間的柔性墊層。
[0022]從上述的技術(shù)方案可以看出，本實用新型提供的離心式風(fēng)扇固定結(jié)構(gòu)，通過在鋼絲拉簧承載骨架的遠離座椅承載墊一側(cè)設(shè)置吊掛承載板，可實現(xiàn)在設(shè)定位置上將離心式風(fēng)扇快速定位固定在鋼絲拉簧承載骨架之上，在避免對座椅拉筋底盆進行另行改造的基礎(chǔ)上，即可實現(xiàn)離心式風(fēng)扇的可靠定位安裝。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0023]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0024]圖1為本實用新型實施例提供的離心式風(fēng)扇固定結(jié)構(gòu)的俯視圖；
[0025]圖2為本實用新型實施例提供的離心式風(fēng)扇固定結(jié)構(gòu)的應(yīng)用場景的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖3為本實用新型實施例提供的離心式風(fēng)扇固定結(jié)構(gòu)的剖視圖；
[0027]圖4為本實用新型另一實施例提供的離心式風(fēng)扇固定結(jié)構(gòu)的剖視圖。
[0028]其中，00為座椅，01為座椅承載墊，02為導(dǎo)氣孔洞，10為鋼絲拉簧承載骨架，11為金屬拉筋，12為結(jié)構(gòu)連接加固片，13為定位孔洞，20為離心式風(fēng)扇，21為導(dǎo)風(fēng)流道模組，30為吊掛承載板，31a為凸出卡固結(jié)構(gòu)，31b為柳釘，31c擁扎帶，32為預(yù)直孔洞，33為緊固件，34為柔性墊層。

【具體實施方式】
[0029]本實用新型的核心在于提供一種離心式風(fēng)扇固定結(jié)構(gòu)，以在避免對鋼絲拉簧承載骨架進行另行改造的基礎(chǔ)上，即可實現(xiàn)離心式風(fēng)扇的可靠定位安裝。
[0030]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0031]請參閱圖1-圖4，圖1為本實用新型實施例提供的離心式風(fēng)扇固定結(jié)構(gòu)的俯視圖；圖2為本實用新型實施例提供的離心式風(fēng)扇固定結(jié)構(gòu)的應(yīng)用場景的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型實施例提供的離心式風(fēng)扇固定結(jié)構(gòu)的剖視圖；圖4為本實用新型另一實施例提供的離心式風(fēng)扇固定結(jié)構(gòu)的剖視圖。
[0032]本實用新型實施例提供的離心式風(fēng)扇固定結(jié)構(gòu)，用于固定離心式風(fēng)扇20，包括鋼絲拉簧承載骨架10，本實用新型的重點在于，還包括安裝于鋼絲拉簧承載骨架10的遠離座椅承載墊01 —側(cè)的吊掛承載板30。
[0033]吊掛承載板30面向鋼絲拉簧承載骨架10的一側(cè)設(shè)置有一個或多個卡固件，用于與鋼絲拉簧承載骨架10的金屬拉筋11卡固連接。離心式風(fēng)扇20固定在吊掛承載板30遠離鋼絲拉簧承載骨架10的一側(cè)。
[0034]本實用新型提供的離心式風(fēng)扇固定結(jié)構(gòu)，通過在鋼絲拉簧承載骨架10的遠離座椅承載墊01 —側(cè)設(shè)置吊掛承載板30，可實現(xiàn)在設(shè)定位置上將離心式風(fēng)扇20快速定位固定在鋼絲拉簧承載骨架10之上，在避免對座椅拉筋底盆進行另行改造的基礎(chǔ)上，即可實現(xiàn)離心式風(fēng)扇的可靠定位安裝。
[0035]在本實用新型一具體實施例中，卡固件包括與吊掛承載板30—體成型的凸出卡固結(jié)構(gòu)31a和/或安裝于吊掛承載板30上的分體式卡固件。分體式卡固件可以為金屬或非金屬的連接卡扣、螺釘、鉚釘31b或捆扎帶31c。
[0036]在吊掛承載板30與金屬拉筋11之間的定位安裝固定時，一體成型的凸出卡固結(jié)構(gòu)31a和分體式卡固件具有勾接、卡接、穿接、扎固等多種外觀類型形態(tài)?？梢詥我活愋蛻?yīng)用，也可以是多種類型的組合應(yīng)用。
[0037]吊掛承載板30上分布的凸出卡固結(jié)構(gòu)31a，與吊掛承載板30共同一體成型。一體成型的凸出卡固結(jié)構(gòu)31a與金屬拉筋11之間進行諸如:掛接、勾接、卡接、限位、輔助扎固等固定方式。
[0038]在本實用新型一具體實施例中，吊掛承載板30上分布多個預(yù)置孔洞32，分體式卡固件嵌入預(yù)置孔洞32中。
[0039]吊掛承載板30還可以經(jīng)分體式卡固件與金屬拉筋11相固定。分體式卡固件可以與吊掛承載板30上的預(yù)置孔洞32相配合，可以實現(xiàn)可選擇的、更為靈活的綁定、捆扎、限位、吊緊等固定方式。
[0040]吊掛承載板30上分布多個預(yù)置孔洞32等是有利的，其有助于針對不同構(gòu)造座椅金屬拉筋底盆的適應(yīng)性。實際應(yīng)用中，可以根據(jù)金屬拉筋11的不同走向及位置，靈活地選擇適宜的預(yù)置孔洞32用以卡固吊掛承載板30。
[0041]在本實用新型一具體實施例中，金屬拉筋11之間具有結(jié)構(gòu)連接加固片12，結(jié)構(gòu)連接加固片12上具有定位孔洞13，分體式卡固件可進入定位孔洞13，將吊掛承載板30與金屬拉筋11相固定。
[0042]在本實用新型一具體實施例中，本實用新型還可包括導(dǎo)風(fēng)流道模組21，座椅承載墊01上具有導(dǎo)氣孔洞02，導(dǎo)風(fēng)流道模組21的一端吸收離心式風(fēng)扇20所產(chǎn)生的氣流，另一端將氣流引向?qū)饪锥?2。
[0043]在本實用新型一具體實施例中，吊掛承載板30可以為模具注塑制造的塑件成型體，也可以為沖壓成型的金屬鈑金件。
[0044]在本實用新型一具體實施例中，離心式風(fēng)扇與吊掛承載板30通過緊固件33連接；緊固件33為螺栓、鉚釘、橡膠釘或尼龍拉扣。
[0045]在本實用新型一具體實施例中，吊掛承載板30為離心式風(fēng)扇的扇體。即吊掛承載板30的卡固件集成在離心式風(fēng)扇的扇體上。即無須獨立的吊掛承載板30,離心式風(fēng)扇的扇體可直接定位卡固在金屬拉筋11上。
[0046]在本實用新型一具體實施例中，還包括設(shè)置在吊掛承載板30與鋼絲拉簧承載骨架10之間的用于減震消噪的柔性墊層34，可以避免二者之間的摩擦震動及異響。
[0047]用以定位安裝吊掛承載板30的卡固件的數(shù)量設(shè)置在2個及2個以上。座椅的骨架上布置的吊掛承載板30及風(fēng)扇的數(shù)量可以是一個，也可以是多個。
[0048]本實用新型也可用于靠背通風(fēng)裝置，吊掛承載板30可實現(xiàn)在設(shè)定位置上將離心式風(fēng)扇20快速定位固定在鋼絲拉簧承載骨架10之上，在避免對座椅00的拉筋底盆進行另行改造的基礎(chǔ)上，即可實現(xiàn)離心式風(fēng)扇20的可靠定位安裝。
[0049]本說明書中各個實施例采用遞進的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似部分互相參見即可。
[0050]對所公開的實施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種離心式風(fēng)扇固定結(jié)構(gòu)，用于固定離心式風(fēng)扇(20),包括鋼絲拉簧承載骨架(10)，其特征在于，還包括安裝于所述鋼絲拉簧承載骨架(10)的遠離座椅承載墊(01) —側(cè)的吊掛承載板(30)； 所述吊掛承載板(30)面向所述鋼絲拉簧承載骨架(10)的一側(cè)設(shè)置有一個或多個卡固件，用于與所述鋼絲拉簧承載骨架(10)的金屬拉筋(11)卡固連接； 所述離心式風(fēng)扇(20 )固定在所述吊掛承載板(30 )遠離所述鋼絲拉簧承載骨架(10 )的一側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離心式風(fēng)扇固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述卡固件包括與所述吊掛承載板(30) —體成型的凸出卡固結(jié)構(gòu)(31a)和/或安裝于所述吊掛承載板(30)上的分體式卡固件。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的離心式風(fēng)扇固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述分體式卡固件為金屬或非金屬的連接卡扣、螺釘、鉚釘(31b)或捆扎帶(31c)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的離心式風(fēng)扇固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述吊掛承載板(30)上分布多個預(yù)置孔洞(32)，所述分體式卡固件嵌入所述預(yù)置孔洞(32)中。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的離心式風(fēng)扇固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述金屬拉筋之間具有結(jié)構(gòu)連接加固片(12)，所述結(jié)構(gòu)連接加固片(12)上具有定位孔洞(13)，所述分體式卡固件可進入所述定位孔洞(13 )，將所述吊掛承載板(30 )與所述金屬拉筋(11)相固定。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離心式風(fēng)扇固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包括導(dǎo)風(fēng)流道模組(21)，所述座椅承載墊(01)上具有導(dǎo)氣孔洞(02)，所述導(dǎo)風(fēng)流道模組(21)的一端吸收所述離心式風(fēng)扇(20)所產(chǎn)生的氣流，另一端將氣流引向所述導(dǎo)氣孔洞(02)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離心式風(fēng)扇固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述吊掛承載板(30)為模具注塑制造的塑件成型體或沖壓成型的金屬鈑金件。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離心式風(fēng)扇固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述離心式風(fēng)扇與所述吊掛承載板(30)通過緊固件(33)連接； 所述緊固件(33)為螺栓、鉚釘、橡膠釘或尼龍拉扣。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離心式風(fēng)扇固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述吊掛承載板(30)為所述離心式風(fēng)扇的扇體。
10.根據(jù)權(quán)利要求1至9中任一項所述的離心式風(fēng)扇固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包括設(shè)置在所述吊掛承載板(30)與所述鋼絲拉簧承載骨架(10)之間的柔性墊層(34)。
【文檔編號】B60N2/56GK204095601SQ201420559144
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2014年9月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月27日
【發(fā)明者】張海濤 申請人:廊坊市金色時光科技發(fā)展有限公司