汽車司機軟座椅的制作方法
【專利摘要】一種汽車司機軟座椅，座椅架上的聚氨酯泡沫塑料床墊的上表面制成橫向半圓形凹槽，在半圓形凹槽內(nèi)置等直徑的軟水管，軟水管分為A、B兩組間隔布置，軟水管的一端密閉，另一端分別接在A、B組的總水管上，A組總水管接在座椅架的缸筒左端的進出水口上，B組總水管接在缸筒右端的進出水口上，缸筒內(nèi)的活塞由微減速電機和曲柄連桿滑塊機構帶動，該軟座椅的座墊外蒙皮為透氣性好的織物面料制成。A組軟水管與B組軟水管的交替間隔隆起和交替間隔下縮，可使駕駛員臀部覺得像按摩一樣，可促進血液循環(huán)，消除疲勞。
【專利說明】汽車司機軟座椅

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種座汽車椅，更具體地說是涉及一種汽車司機軟座椅。

【背景技術】
[0002]目前，汽車駕駛座椅一般都是在椅架上裝上帶有蒙皮的聚氨酯泡沫塑料座墊，該座墊中間稍凹，與駕駛員的凸臀相吻合。但它透氣性差，長時間坐在上面，仍覺得硌臀部，不舒服，臀部的血液也不暢通，易疲憊。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型要解決的技術問題是，提供一種透氣性好，具有按摩功能，柔軟舒適，可促進駕駛員臀部血液循環(huán)，不易疲勞的汽車駕駛座椅。
[0004]本實用新型采取的技術方案是:該座椅包括椅架、座墊、軟水管、缸筒、活塞、微減速電機和曲柄連桿，其特征是，座椅架上的聚氨酯泡沫塑料座墊的上表面制成橫向半圓形凹槽，在半圓形凹槽內(nèi)置等直徑的軟水管，軟水管分為A、B兩組間隔布置，軟水管的一端密閉，另一端分別接在A、B組上總水管上，A組總水管接在座椅架下的缸筒左端的進出水口上，B組總水管接在缸筒右端的進出水口上，缸筒內(nèi)的活塞由微減速電機和曲柄連桿滑塊機構帶動，該軟座椅的座墊外蒙皮為透氣性好的織物面料制成。
[0005]采用以上結構后，它所產(chǎn)生的有益效果是:由于活塞的向前或向后運動，使半圓凹槽內(nèi)軟水管間隔隆起和間隔下縮，使駕駛員臀部覺得柔軟舒適，軟水管間隔隆起和間隔下縮的同時，有空氣排出和吸入，這可使駕駛員覺得臀部干爽舒適，A組軟水管與B組軟水管的交替間隔隆起和交替間隔下縮，可使駕駛員臀部覺得像按摩一樣，可促進血液循環(huán)，消除疲勞。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1是本實用新型司機軟座椅揭去蒙皮的結構示意圖。
[0007]附圖中:1、座椅架；2、聚氨酯泡沫塑料座墊；3、A組軟水管；4、B組軟水管；5、缸筒；6、活塞；7、微減速電機和曲柄連桿滑塊機構。

【具體實施方式】
[0008]下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。
[0009]在附圖中，本實用新型提供的一種汽車司機軟座椅，該座椅包括座椅架(I)、座墊(2 )、軟水管(3、4)、缸筒(5 )、活塞(6 )、微減速電機和曲柄連桿滑塊機構(7 )，其特征是，座椅架(I)上的聚氨酯泡沫塑料座墊(2)的上表面制成橫向半圓形凹槽,在半圓形凹槽內(nèi)置等直徑的軟水管，軟水管分為A (3)、B (4)兩組間隔布置，軟水管的一端密閉，另一端分別接在A、B組的總水管上，A組總水管接在座椅架(I)下的缸筒(5)左端的進出水口上，B組總水管接在缸筒右端的進出水口上，缸筒(5)內(nèi)的活塞(6)由微減速電機和曲柄連桿滑塊機構(7)帶動，該軟座椅的座墊(2)外蒙皮為透氣性好的織物面料制成。
[0010]使用該汽車駕駛座椅確實可使駕駛員覺得臀部柔軟、干爽、舒適，可促進臀部血液循環(huán)，并起到按摩消除疲勞的作用。
【權利要求】
1.汽車司機軟座椅，該座椅包括椅架、座墊、軟水管、缸筒、活塞、微減速電機和曲柄連桿，其特征是:座椅架(I)上的聚氨酯泡沫塑料座墊(2)的上表面制成橫向半圓形凹槽，在半圓形凹槽內(nèi)置等直徑的軟水管，軟水管分為A (3)、B (4)兩組間隔布置，軟水管的一端密閉，另一端分別接在A、B組的總水管上，A組總水管接在座椅架下的缸筒(5)左端的進出水口上，B組總水管接在缸筒(5)右端的進出水口上，缸筒(5)內(nèi)的活塞(6)由微減速電機和曲柄連桿滑塊機構(7)帶動，該軟座椅的座墊(2)外蒙皮為透氣性好的織物面料制成。
【文檔編號】B60N2/44GK204095596SQ201420559803
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2014年9月28日 優(yōu)先權日:2014年9月28日
【發(fā)明者】馬同金 申請人:馬同金