一種整體式支架結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種整體式支架結(jié)構(gòu)，包括下擺臂安裝支架、減振器安裝銷軸和橫拉桿安裝銷軸，所述減振器安裝銷軸穿過(guò)所述下擺臂安裝支架并安裝在下擺臂安裝支架上，所述橫拉桿安裝銷軸穿過(guò)所述下擺臂安裝支架并安裝在下擺臂安裝支架上。這樣通過(guò)使用銷軸代替安裝支架不僅節(jié)省了布置空間而且降低了重量。
【專利說(shuō)明】一種整體式支架結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種支架結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種汽車(chē)懸架支架結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)懸架是車(chē)架和車(chē)橋之間的彈性連接的部件，主要由彈性元件、導(dǎo)向裝置和減振器三個(gè)基本部分組成。導(dǎo)向裝置一般是指各種連桿和擺臂，作用是傳遞各個(gè)方向的力和力矩，保證車(chē)輪和車(chē)身之間有確定的運(yùn)動(dòng)關(guān)系，使汽車(chē)汽車(chē)具有良好的駕駛性能。彈性元件、導(dǎo)向裝置和減振器一般都是通過(guò)焊接在后橋上的支架或焊接在支架上的銷軸連接到后橋上面的，然而這種結(jié)構(gòu)存在如下不足:支架太多，占用過(guò)多的空間，不利于底盤(pán)布置，而且支架過(guò)多，不容易減輕重量，同時(shí)零件之間的相對(duì)位置精度也不容易控制。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題在于，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的支架太多，占用過(guò)多的空間，不容易減輕重量，同時(shí)零件之間的相對(duì)位置精度也不容易控制的問(wèn)題，提供一種集成度高，不僅有利于減小布置空間和降低零件重量，而且容易保證零件之間的相對(duì)位置精度的整體式支架結(jié)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:提供一種整體式支架結(jié)構(gòu)，包括下擺臂安裝支架、減振器安裝銷軸和橫拉桿安裝銷軸，所述減振器安裝銷軸穿過(guò)所述下擺臂安裝支架并安裝在下擺臂安裝支架上，所述橫拉桿安裝銷軸穿過(guò)所述下擺臂安裝支架并安裝在下擺臂安裝支架上。這樣通過(guò)使用銷軸代替安裝支架不僅節(jié)省了布置空間而且降低了重量。
[0005]進(jìn)一步的，所述下擺臂安裝支架為半盒狀結(jié)構(gòu)，所述下擺臂安裝支架包括對(duì)稱的兩片安裝架，所述兩片安裝架由下擺臂安裝支架上端連接片連接為一個(gè)整體。由于支架的受力較以前相比要變大，而且受力更加復(fù)雜，改為半盒狀結(jié)構(gòu)可以有效的提高支架的承重量，并使支架的受力平均分擔(dān)到整體上，進(jìn)而提高支架結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，也提高了支架結(jié)構(gòu)的使用壽命；另一方面，半盒狀結(jié)構(gòu)也可以有效的節(jié)約支架結(jié)構(gòu)整體布置空間和降低零件重量，提供支架結(jié)構(gòu)的集成度，而且容易保證零件之間的相對(duì)位置精度。
[0006]進(jìn)一步的，所述下擺臂安裝支架的兩片安裝架下部開(kāi)有位置對(duì)稱的圓孔，所述減振器安裝銷軸穿過(guò)所述圓孔安裝在下擺臂安裝支架上。這可以使減振器安裝銷軸可以更穩(wěn)固的安裝在下擺臂安裝支架上，提高整體式支架結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，另一方面位置對(duì)稱的圓孔可以使減振器安裝銷軸可以平行的穿過(guò)下擺臂安裝支架，這可以使安裝上減振器后，減振器的運(yùn)作更加平滑，保證整體的穩(wěn)定性。
[0007]進(jìn)一步的，所述下擺臂安裝支架上端連接片上開(kāi)有圓孔，所述橫拉桿安裝銷軸穿過(guò)所述圓孔安裝在下擺臂安裝支架上。這可以使橫拉桿安裝銷軸可以更穩(wěn)固的安裝在下擺臂安裝支架上，提高整體式橫拉桿安裝銷軸的穩(wěn)定性。
[0008]進(jìn)一步的，所述下擺臂安裝支架上安裝有支架加強(qiáng)板，所述支架加強(qiáng)板固定在所述下擺臂安裝支架上。這可以使提高下擺臂安裝支架的承重量，并使下擺臂安裝支架的受力平均分擔(dān)到支架加強(qiáng)板上，進(jìn)而提高支架結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，也提高了下擺臂安裝支架的使用壽命。
[0009]進(jìn)一步的，所述支架加強(qiáng)板固定在所述兩片安裝架之間，所述減振器安裝銷軸穿過(guò)支架加強(qiáng)板安裝在下擺臂安裝支架上。這可以使支架加強(qiáng)板承受的力平均的分布在兩片安裝架上，進(jìn)而提高支架結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，也提高了支架結(jié)構(gòu)的使用壽命；另一方面，也可以使減振器安裝銷軸承受的力分擔(dān)到支架加強(qiáng)板上，提高減振器安裝銷軸的強(qiáng)度與承重量，進(jìn)而提高減振器安裝銷軸的穩(wěn)定性，也提高了減振器安裝銷軸的使用壽命。
[0010]進(jìn)一步的，還包括橫拉桿，所述橫拉桿裝入橫拉桿安裝銷軸上，所述橫拉桿上裝配有螺母并打緊至規(guī)定扭矩。這可以使橫拉桿更穩(wěn)固的安裝在橫拉桿安裝銷軸上，限制橫拉桿的相對(duì)位移，保證橫拉桿的正常運(yùn)作。
[0011]進(jìn)一步的，還包括減振器，所述減振器裝入減振器安裝銷軸上，所述減振器上裝配有螺母并打緊至規(guī)定扭矩。這可以使減振器更穩(wěn)固的安裝在減振器安裝銷軸上，限制減振器的相對(duì)位移，保證減振器的正常運(yùn)作。
[0012]進(jìn)一步的，還包括下擺臂，所述下擺臂裝入下擺臂安裝支架的安裝孔上，所述下擺臂上裝配有螺母并打緊至規(guī)定扭矩。這可以使下擺臂更穩(wěn)固的安裝在下擺臂支架上，限制下擺臂的相對(duì)位移，保證下擺臂的正常運(yùn)作。
[0013]實(shí)施本實(shí)用新型的一種汽車(chē)懸架緩沖塊組件，具有以下有益效果:這種支架結(jié)構(gòu)提高了支架集成度高，不僅有利于減小布置空間和降低零件重量，而且更容易保證零件之間的相對(duì)位置精度。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型整體式支架示意圖；
[0015]圖2是本實(shí)用新型整體式支架結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3是本實(shí)用新型整體式支架裝配方式示意圖；
[0017]圖4是本實(shí)用新型整體式支架背面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]5是下擺臂安裝支架；
[0019]6是支架加強(qiáng)板；
[0020]7是支架加強(qiáng)板(減振器安裝銷軸安裝處)；
[0021]8是減振器安裝銷軸；
[0022]9是橫拉桿安裝銷軸；
[0023]10是橫拉桿；
[0024]11是減振器；
[0025]12是整體式支架；
[0026]13是下擺臂。

【具體實(shí)施方式】
[0027]為了便于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能夠理解并實(shí)施本實(shí)用新型，下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0028]在本實(shí)用新型整體式支架結(jié)構(gòu)實(shí)施例1中，其結(jié)構(gòu)如圖1、2、3所示:
[0029]一種整體式支架結(jié)構(gòu)，包括下擺臂安裝支架5、減振器安裝銷軸8和橫拉桿安裝銷軸9，所述減振器安裝銷軸8穿過(guò)所述下擺臂安裝支架5并安裝在下擺臂安裝支架5上，所述橫拉桿安裝銷軸9穿過(guò)所述下擺臂安裝支架5并安裝在下擺臂安裝支架5上。這樣通過(guò)使用銷軸代替安裝支架不僅節(jié)省了布置空間而且降低了重量。
[0030]優(yōu)選的，所述下擺臂安裝支架5為半盒狀結(jié)構(gòu)，所述下擺臂安裝支架5包括對(duì)稱的兩片安裝架，所述兩片安裝架由下擺臂安裝支架5上端連接片連接為一個(gè)整體。由于支架的受力較以前相比要變大，而且受力更加復(fù)雜，改為半盒狀結(jié)構(gòu)可以有效的提高支架的承重量，并使支架的受力平均分擔(dān)到整體上，進(jìn)而提高支架結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，也提高了支架結(jié)構(gòu)的使用壽命；另一方面，半盒狀結(jié)構(gòu)也可以有效的節(jié)約支架結(jié)構(gòu)整體布置空間和降低零件重量，提供支架結(jié)構(gòu)的集成度，而且容易保證零件之間的相對(duì)位置精度。
[0031]優(yōu)選的，所述下擺臂安裝支架5的兩片安裝架下部開(kāi)有位置對(duì)稱的圓孔，所述減振器安裝銷軸8穿過(guò)所述圓孔安裝在下擺臂安裝支架5上。這可以使減振器安裝銷軸可以更穩(wěn)固的安裝在下擺臂安裝支架上，提高整體式支架結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，另一方面位置對(duì)稱的圓孔可以使減振器安裝銷軸可以平行的穿過(guò)下擺臂安裝支架，這可以使安裝上減振器后，減振器的運(yùn)作更加平滑，保證整體的穩(wěn)定性。
[0032]優(yōu)選的，所述下擺臂安裝支架5上端連接片上開(kāi)有圓孔，所述橫拉桿安裝銷軸9穿過(guò)所述圓孔安裝在下擺臂安裝支架5上。這可以使橫拉桿安裝銷軸可以更穩(wěn)固的安裝在下擺臂安裝支架上，提高整體式橫拉桿安裝銷軸的穩(wěn)定性。
[0033]優(yōu)選的，所述下擺臂安裝支架5上安裝有支架加強(qiáng)板6，所述支架加強(qiáng)板6固定在所述下擺臂安裝支架5上。這可以使提高下擺臂安裝支架的承重量，并使下擺臂安裝支架的受力平均分擔(dān)到支架加強(qiáng)板上，進(jìn)而提高支架結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，也提高了下擺臂安裝支架的使用壽命。
[0034]優(yōu)選的，所述支架加強(qiáng)板5固定在所述兩片安裝架之間，所述減振器安裝銷軸8穿過(guò)支架加強(qiáng)板(減振器安裝銷軸安裝處)7安裝在下擺臂安裝支架5上，所述支架加強(qiáng)板6與所述支架加強(qiáng)板(減振器安裝銷軸安裝處)7為一個(gè)整體的兩個(gè)部分。這可以使支架加強(qiáng)板承受的力平均的分布在兩片安裝架上，進(jìn)而提高支架結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，也提高了支架結(jié)構(gòu)的使用壽命；另一方面，也可以使減振器安裝銷軸承受的力分擔(dān)到支架加強(qiáng)板上，提高減振器安裝銷軸的強(qiáng)度與承重量，進(jìn)而提高減振器安裝銷軸的穩(wěn)定性，也提高了減振器安裝銷軸的使用壽命。
[0035]優(yōu)選的，還包括橫拉桿10，所述橫拉桿10裝入橫拉桿安裝銷軸9上，所述橫拉桿10上裝配有螺母并打緊至規(guī)定扭矩。這可以使橫拉桿更穩(wěn)固的安裝在橫拉桿安裝銷軸上，限制橫拉桿的相對(duì)位移，保證橫拉桿的正常運(yùn)作。
[0036]優(yōu)選的，還包括減振器11，所述減振器11裝入減振器安裝銷軸8上，所述減振器11上裝配有螺母并打緊至規(guī)定扭矩。這可以使減振器更穩(wěn)固的安裝在減振器安裝銷軸上，限制減振器的相對(duì)位移，保證減振器的正常運(yùn)作。
[0037]優(yōu)選的，還包括下擺臂13，所述下擺臂13裝入下擺臂安裝支架5的安裝孔上，所述下擺臂13上裝配有螺母并打緊至規(guī)定扭矩。這可以使下擺臂更穩(wěn)固的安裝在下擺臂支架上，限制下擺臂的相對(duì)位移，保證下擺臂的正常運(yùn)作。
[0038]以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的幾種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種整體式支架結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括下擺臂安裝支架、減振器安裝銷軸和橫拉桿安裝銷軸，所述減振器安裝銷軸穿過(guò)所述下擺臂安裝支架并安裝在下擺臂安裝支架上，所述橫拉桿安裝銷軸穿過(guò)所述下擺臂安裝支架并安裝在下擺臂安裝支架上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的整體式支架結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述下擺臂安裝支架為半盒狀結(jié)構(gòu)，所述下擺臂安裝支架包括對(duì)稱的兩片安裝架，所述兩片安裝架由下擺臂安裝支架上端連接片連接為一個(gè)整體。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的整體式支架結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述下擺臂安裝支架的兩片安裝架下部開(kāi)有位置對(duì)稱的圓孔，所述減振器安裝銷軸穿過(guò)所述圓孔安裝在下擺臂安裝支架上。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的整體式支架結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述下擺臂安裝支架上端連接片上開(kāi)有圓孔，所述橫拉桿安裝銷軸穿過(guò)所述圓孔安裝在下擺臂安裝支架上。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的整體式支架結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述下擺臂安裝支架上安裝有支架加強(qiáng)板，所述支架加強(qiáng)板固定在所述下擺臂安裝支架上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的整體式支架結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述支架加強(qiáng)板固定在所述兩片安裝架之間，所述減振器安裝銷軸穿過(guò)支架加強(qiáng)板安裝在下擺臂安裝支架上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6任一所述的整體式支架結(jié)構(gòu)，其特征在于:還包括橫拉桿，所述橫拉桿裝入橫拉桿安裝銷軸上，所述橫拉桿上裝配有螺母并打緊至規(guī)定扭矩。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至6任一所述的整體式支架結(jié)構(gòu)，其特征在于:還包括減振器，所述減振器裝入減振器安裝銷軸上，所述減振器上裝配有螺母并打緊至規(guī)定扭矩。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至6任一所述的整體式支架結(jié)構(gòu)，其特征在于:還包括下擺臂，所述下擺臂裝入下擺臂安裝支架的安裝孔上，所述下擺臂上裝配有螺母并打緊至規(guī)定扭矩。
【文檔編號(hào)】B60G7/00GK204196642SQ201420567928
【公開(kāi)日】2015年3月11日 申請(qǐng)日期:2014年9月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月29日
【發(fā)明者】肖光育, 潘俊斌, 韋友超 申請(qǐng)人:上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司