一種橡膠密封條卡接結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種橡膠密封條卡接結(jié)構(gòu)，包括橡膠密封條上下兩側(cè)的第一直邊和第二直邊，以及防擦條一側(cè)邊緣的第一凹槽和第二凹槽，第一直邊與第一凹槽之間，以及第二直邊與第二凹槽之間通過金屬卡扣卡接；金屬卡扣包括“U”字形的卡扣本體，在“U”字形的兩面?zhèn)缺谏隙朔謩e向內(nèi)設(shè)置有內(nèi)卡腳，在“U”的兩面?zhèn)缺谙露朔謩e向外設(shè)置有外卡腳。該結(jié)構(gòu)提高了產(chǎn)品合格率，避免卡腳過盈配合及粘膠造成的脫落及后期失效問題和輕微抖動(dòng)便可造成橡膠密封條脫落的問題，保證了車輛的使用功能；該結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化了橡膠密封條的裝配工藝，由涂膠工藝8分鐘優(yōu)化到1分鐘裝配，大大提高了生產(chǎn)效率，而且解決了由于膠水溢膠到產(chǎn)品表面導(dǎo)致合格率低的問題。
【專利說明】一種橡膠密封條卡接結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及本實(shí)用新型涉及一種橡膠密封條。

【背景技術(shù)】
[0002]目前汽車防擦條上的橡膠密封條多使用以下幾種固定方式:
[0003]1、采用過盈配合進(jìn)行塞緊固定，但汽車防擦條上使用的橡膠密封條材料多采用EPDM，即俗稱的橡膠，橡膠密封條通過本身的卡腳塞入防擦條凹槽結(jié)構(gòu)中，通過兩個(gè)零件過盈配合達(dá)到固定，但橡膠密封條為軟性材料，具備較大的彈性，汽車在使用過程后，輕微抖動(dòng)便可造成橡膠密封條脫落；
[0004]2、使用速干性膠水進(jìn)行粘接，由于防擦條的材料多采用PP，目前國(guó)內(nèi)使用的汽車塑料PP材料多為改性PP，其中為增加材料的綜合性能及降低成本，通常會(huì)添加EPDM及滑石粉，導(dǎo)致防擦條采用普通的膠水無法與橡膠密封條牢靠粘接，需現(xiàn)使用底涂劑消除防擦條的材料極性，再涂膠于橡膠密封條上進(jìn)行粘接，但由于此類膠水屬于速干型膠水，膠水與底涂劑接觸3-5s后即可進(jìn)行牢固粘接且無法撕脫，對(duì)于長(zhǎng)度接近I米的橡膠密封條，在裝配過程中無法控制一次裝配到位，導(dǎo)致裝配效率低下，單件裝配時(shí)間最長(zhǎng)可達(dá)8分鐘，且由于膠水溢膠到產(chǎn)品表面導(dǎo)致合格率低，無法達(dá)到量產(chǎn)要求；且膠水在高低溫循環(huán)后出現(xiàn)了發(fā)白發(fā)脆的現(xiàn)象，汽車長(zhǎng)時(shí)間使用后存在失效的問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，固定牢靠，高效率裝配的橡膠密封條卡接結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)有固定方式存在的輕微抖動(dòng)便可造成橡膠密封條脫落的問題，以及裝配效率低下，合格率低，無法達(dá)到量產(chǎn)要求，膠水長(zhǎng)時(shí)間使用后存在失效的問題。
[0006]為達(dá)上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:提供一種橡膠密封條卡接結(jié)構(gòu)，包括橡膠密封條上下兩側(cè)的第一直邊和第二直邊，以及防擦條一側(cè)邊緣的第一凹槽和第二凹槽，第一直邊和第二直邊分別插入的第一凹槽和第二凹槽中，第一直邊與第一凹槽之間，以及第二直邊與第二凹槽之間通過金屬卡扣卡接；
[0007]金屬卡扣包括“U”字形的卡扣本體，在“U”字形的兩面?zhèn)缺谏隙朔謩e向內(nèi)設(shè)置有用于將金屬卡扣卡接第一直邊或者第二直邊上的內(nèi)卡腳，在在“U”的兩面?zhèn)缺谙露朔謩e向外設(shè)置有用于將金屬卡扣卡接在第一凹槽或者第二凹槽上的外卡腳。
[0008]所述內(nèi)卡腳為朝下的倒刺形狀，內(nèi)卡腳與卡扣本體的夾角Z a為85°。
[0009]在“U”的兩面?zhèn)缺谏厦總?cè)并排裝置有六個(gè)內(nèi)卡腳。
[0010]兩側(cè)的內(nèi)卡腳交錯(cuò)布置。
[0011]所述內(nèi)卡腳長(zhǎng)度為1mm。
[0012]所述外卡腳為朝上的倒刺形狀，外卡腳與卡扣本體的夾角Zb為30°。
[0013]在“U”的兩面?zhèn)缺谏厦總?cè)并排裝置有三個(gè)外卡腳。
[0014]兩側(cè)的外卡腳對(duì)稱布置。
[0015]金屬卡扣長(zhǎng)度為20mm。
[0016]綜上所述，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn):
[0017]1、該結(jié)構(gòu)提高了產(chǎn)品合格率，避免卡腳過盈配合及粘膠造成的脫落及后期失效問題和輕微抖動(dòng)便可造成橡膠密封條脫落的問題，保證了車輛的使用功能；
[0018]2、該結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化了橡膠密封條的裝配工藝，由涂膠工藝8分鐘優(yōu)化到I分鐘裝配，大大提高了生產(chǎn)效率，而且解決了由于膠水溢膠到產(chǎn)品表面導(dǎo)致合格率低的問題。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2為橡膠密封條2的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖3為金屬卡扣I的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖4為金屬卡扣I縱剖圖。
[0023]其中，金屬卡扣(I)、卡扣本體(11)、內(nèi)卡腳(12)、外卡腳(13)、
[0024]橡膠密封條(2)、第一直邊(21)、第二直邊(22)、
[0025]防擦條(3)、第一凹槽(31)、第二凹槽(32)、
[0026]Z a、內(nèi)卡腳與卡扣本體的夾角、Z b、外卡腳與卡扣本體的夾角。

【具體實(shí)施方式】
[0027]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】做詳細(xì)的說明。
[0028]如圖1所示，該橡膠密封條卡接結(jié)構(gòu)包括橡膠密封條2上下兩側(cè)的第一直邊21和第二直邊22，以及防擦條3 —側(cè)邊緣的第一凹槽31和第二凹槽32，第一直邊21和第二直邊22分別插入的第一凹槽31和第二凹槽32中在第一直邊21與第一凹槽31之間，以及第二直邊22與第二凹槽32之間通過金屬卡扣I卡接。
[0029]如圖2所述，所述結(jié)構(gòu)將現(xiàn)有的一級(jí)裝配拆分為兩級(jí)裝配，金屬卡扣I每隔IlOmm先通過金屬卡扣I上端交錯(cuò)布置的倒刺形狀的內(nèi)卡腳12卡入橡膠密封條2上下兩側(cè)兩條直邊里一一第一直邊21和第二直邊22，形成帶卡扣橡膠密封條總成；再將卡扣橡膠密封條總成直接卡入防擦條3 —側(cè)邊緣的第一凹槽31和第二凹槽32內(nèi)，通過金屬卡扣I下端的倒刺形狀的外卡腳13刺入凹槽的側(cè)壁筋條形成固定。
[0030]如圖3和4所示。金屬卡扣I長(zhǎng)度為20mm。內(nèi)卡腳12為倒刺形狀，方向朝下，長(zhǎng)度為1mm，單側(cè)并排六個(gè)，兩側(cè)內(nèi)卡腳12交錯(cuò)布置，內(nèi)卡腳與卡扣本體的夾角Z a為85°。外卡腳13為倒刺形狀，方向朝上，長(zhǎng)度1.5mm，單側(cè)并排三個(gè)，外卡腳與卡扣本體的夾角Z b為30°，兩側(cè)的外卡腳13對(duì)稱布置。通過金屬卡扣的以上結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)保證了橡膠密封條的卡接牢固。
[0031]本實(shí)用新型具有的有益效果:
[0032]1、該結(jié)構(gòu)提高了產(chǎn)品合格率，避免卡腳過盈配合及粘膠造成的脫落及后期失效問題，保證了車輛的使用功能；
[0033]2、該結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化了橡膠密封條的裝配工藝，由涂膠工藝8分鐘優(yōu)化到I分鐘裝配，大大提尚了生廣效率。
[0034]雖然結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行了詳細(xì)地描述，但不應(yīng)理解為對(duì)本專利的保護(hù)范圍的限定。在權(quán)利要求書所描述的范圍內(nèi)，本領(lǐng)域技術(shù)人員不經(jīng)創(chuàng)造性勞動(dòng)即可做出的各種修改和變形仍屬本專利的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種橡膠密封條卡接結(jié)構(gòu)，包括橡膠密封條(2)上下兩側(cè)的第一直邊(21)和第二直邊(22)，以及防擦條(3) —側(cè)邊緣的第一凹槽(31)和第二凹槽(32)，第一直邊(21)和第二直邊(22)分別插入的第一凹槽(31)和第二凹槽(32)中，其特征在于:第一直邊(21)與第一凹槽(31)之間，以及第二直邊(22)與第二凹槽(32)之間通過金屬卡扣(I)卡接； 金屬卡扣(I)包括“U”字形的卡扣本體(11)，在“U”字形的兩面?zhèn)缺谏隙朔謩e向內(nèi)設(shè)置有用于將金屬卡扣(I)卡接第一直邊(21)或者第二直邊(22)上的內(nèi)卡腳(12)，在在“U”的兩面?zhèn)缺谙露朔謩e向外設(shè)置有用于將金屬卡扣(I)卡接在第一凹槽(31)或者第二凹槽(32)上的外卡腳(13) ο
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述內(nèi)卡腳(12)為朝下的倒刺形狀，內(nèi)卡腳與卡扣本體的夾角Z a為85°。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的結(jié)構(gòu)，其特征在于:在“U”的兩面?zhèn)缺谏厦總?cè)并排裝置有六個(gè)內(nèi)卡腳(12) ο
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的結(jié)構(gòu)，其特征在于:兩側(cè)的內(nèi)卡腳(12)交錯(cuò)布置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述內(nèi)卡腳(12)長(zhǎng)度為1mm。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述外卡腳(13)為朝上的倒刺形狀，夕卜卡腳與卡扣本體的夾角Zb為30°。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的結(jié)構(gòu)，其特征在于:在“U”的兩面?zhèn)缺谏厦總?cè)并排裝置有三個(gè)外卡腳(13) ο
8.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的結(jié)構(gòu)，其特征在于:兩側(cè)的外卡腳(13)對(duì)稱布置。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的結(jié)構(gòu)，其特征在于:金屬卡扣(I)長(zhǎng)度為20_。
【文檔編號(hào)】B60R13/06GK204184276SQ201420567935
【公開日】2015年3月4日 申請(qǐng)日期:2014年9月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月28日
【發(fā)明者】鄧瀟瀟, 曹建, 袁偉, 徐靜 申請(qǐng)人:成都航天模塑股份有限公司