一種安裝多維度簡(jiǎn)明調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的汽車(chē)座椅的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種安裝多維度簡(jiǎn)明調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的汽車(chē)座椅，包括頭枕、支撐桿、高度調(diào)節(jié)裝置、椅背、底座以及座面，底座上端安裝座面，該座面后端豎直調(diào)節(jié)鉸裝有椅背，該椅背上端安裝支撐桿，支撐桿上端安裝有頭枕,所述頭枕內(nèi)包裹固裝有枕角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；所述椅背上端固裝有用于安裝頭枕的高度調(diào)節(jié)裝置。本實(shí)用新型有效保證安裝結(jié)構(gòu)穩(wěn)固可靠，保證頭枕使用安全,根據(jù)需要乘坐者的需要調(diào)節(jié)頭枕的角度，對(duì)乘坐者的頸部形成有效支撐，保護(hù)頭頸。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種安裝多維度簡(jiǎn)明調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的汽車(chē)座椅

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車(chē)座椅領(lǐng)域，尤其是一種安裝多維度簡(jiǎn)明調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的汽車(chē)座椅。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)座椅頭枕的作用主要是保護(hù)駕駛員或車(chē)上乘員的頭頸，防止受到傷害，目前，頭枕只能進(jìn)行簡(jiǎn)單的高度升降調(diào)節(jié)，而缺乏對(duì)頸部支撐作用，僅能在一定距離內(nèi)起到保護(hù)和支撐作用，在車(chē)輛駕駛過(guò)程中，不同的使用者的頭部頸部尺寸有所不同，頭枕距離駕駛員的頭枕有一定的距離，起不到支撐作用，長(zhǎng)時(shí)間駕駛?cè)菀赘械狡凇Ｆ?chē)座椅上，用于固定頭枕并且調(diào)節(jié)頭枕高度的限位卡扣，其穩(wěn)固性及調(diào)節(jié)便捷性對(duì)于座椅頭枕作用非常重要，現(xiàn)有的汽車(chē)座椅限位卡扣結(jié)構(gòu)為扣裝在椅背上端的環(huán)形結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)期使用中或受到外力作用時(shí)，卡扣與座椅發(fā)生分離，進(jìn)而導(dǎo)致頭枕偏離，影響使用。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)合理、設(shè)計(jì)科學(xué)、成本較低、便于調(diào)節(jié)的安裝多維度簡(jiǎn)明調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的汽車(chē)座椅。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題是采取以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種安裝多維度簡(jiǎn)明調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的汽車(chē)座椅，其特征在于:包括頭枕、支撐桿、高度調(diào)節(jié)裝置、椅背、底座以及座面，底座上端安裝座面，該座面后端豎直調(diào)節(jié)鉸裝有椅背，該椅背上端安裝支撐桿，支撐桿上端安裝有頭枕，其特征在于:所述頭枕內(nèi)包裹固裝有枕角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；所述椅背上端固裝有高度調(diào)節(jié)裝置，該高度調(diào)節(jié)裝置包括上蓋、長(zhǎng)柄、緩沖槽以及錐形反扣，上蓋下端中部同軸制有圓柱形結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)柄，該上蓋以及長(zhǎng)柄的中部縱向同軸制有一安裝通孔，在長(zhǎng)柄下端中部對(duì)稱(chēng)制有徑向的緩沖槽，該緩沖槽將長(zhǎng)柄下端均分，該緩沖槽兩側(cè)的長(zhǎng)柄下端均對(duì)稱(chēng)制有一外伸的錐形反扣；上蓋上部橫向一側(cè)水平彈性安裝有一彈性擋板，在上蓋內(nèi)部的彈性擋板上固裝/制有鎖緊板，該鎖緊板與安裝通孔錯(cuò)位設(shè)置。
[0006]而且，所述枕角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括支撐骨架、棘輪、棘爪以及止回棘爪，支撐骨架為一硬質(zhì)殼體，支撐骨架下端橫向兩側(cè)均對(duì)稱(chēng)安裝有一縱向的支撐桿，支撐桿上部伸入支撐骨架的殼體內(nèi)部鉸裝在一棘輪軸上，在支撐桿一側(cè)的棘輪軸上安裝有棘輪，支撐桿上部鉸裝有一棘爪，該棘爪彈性壓緊接觸棘輪的齒牙外周；棘輪上方的支撐骨架殼體內(nèi)調(diào)節(jié)鉸裝有一止回棘爪；所述止回棘爪上端通過(guò)彈簧連接有一鎖止銷(xiāo)。
[0007]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:
[0008]1、本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)為長(zhǎng)柄式結(jié)構(gòu)，深入嵌裝固定在座椅椅背上，長(zhǎng)柄底部制有彈性反扣，長(zhǎng)柄中部制有多層加固環(huán)，有效保證安裝結(jié)構(gòu)穩(wěn)固可靠，保證頭枕使用安全。
[0009]2、本實(shí)用新型在頭枕內(nèi)安裝硬質(zhì)塑料支撐骨架，該支撐骨架內(nèi)安裝棘輪角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，頭枕可以跟隨棘輪角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)在一定范圍內(nèi)進(jìn)行擺轉(zhuǎn)，從而根據(jù)需要乘坐者的需要調(diào)節(jié)頭枕的角度，對(duì)乘坐者的頸部形成有效支撐，保護(hù)頭頸。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為頭枕結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3為頭枕角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)示意圖；
[0013]圖4為頭枕聞度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)不意圖；
[0014]圖5為圖4的俯視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖并通過(guò)具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述，以下實(shí)施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0016]一種安裝多維度簡(jiǎn)明調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的汽車(chē)座椅，包括頭枕1、支撐桿2、高度調(diào)節(jié)裝置
3、椅背4、底座5以及座面6，底座上端安裝座面，該座面后端豎直調(diào)節(jié)鉸裝有椅背，該椅背上端固裝有用于安裝頭枕的高度調(diào)節(jié)裝置，該高度調(diào)節(jié)裝置內(nèi)插裝固定有支撐桿，支撐桿上端安裝有頭枕；底座的前端安裝有調(diào)節(jié)手柄7，用于整體調(diào)節(jié)座椅的水平位置。
[0017]由柔性支撐物制成的頭枕內(nèi)包裹固裝有枕角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，該枕角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括支撐骨架102、棘輪106、棘爪107以及止回棘爪105，支撐骨架為一注塑成型的硬質(zhì)殼體，支撐骨架下端橫向兩側(cè)均對(duì)稱(chēng)安裝有一縱向的支撐桿，支撐桿上部伸入支撐骨架的殼體內(nèi)部鉸裝在一橫向的棘輪軸上，在支撐桿一側(cè)的棘輪軸上安裝有棘輪，支撐桿上部鉸裝有一棘爪，該棘爪彈性壓緊接觸棘輪的齒牙外周；棘輪上方的支撐骨架殼體內(nèi)調(diào)節(jié)鉸裝有一止回棘爪，該止回棘爪鎖定棘輪阻止其轉(zhuǎn)動(dòng)。為了能夠使頭枕角度復(fù)位，所述止回棘爪上端通過(guò)彈簧104連接有一鎖止銷(xiāo)103，該鎖止銷(xiāo)鉸裝在支撐骨架上部后端所制的開(kāi)口位置并伸出頭枕主體，該鎖止銷(xiāo)壓緊彈簧使止回棘爪嵌入棘輪的齒槽內(nèi)阻止棘輪轉(zhuǎn)動(dòng)，手動(dòng)撥動(dòng)鎖止銷(xiāo)可以通過(guò)彈簧將止回棘爪拉起，從而使棘輪可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)，支撐桿自由擺動(dòng)。
[0018]本機(jī)構(gòu)的工作原理如下，以實(shí)施例附圖3所示方向進(jìn)行說(shuō)明，當(dāng)支撐桿逆時(shí)針?lè)较驍[動(dòng)時(shí)，驅(qū)動(dòng)棘爪便插入棘輪的齒槽中，止回棘爪阻止棘輪轉(zhuǎn)動(dòng)馬從而保證該角度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)維持在穩(wěn)定的角度；當(dāng)支撐桿順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，止回棘爪阻止棘輪發(fā)生順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，而驅(qū)動(dòng)桿上棘爪卻能夠在棘輪齒背上滑過(guò)從而使支撐桿擺轉(zhuǎn)一定角度，頭枕主體成夾角。
[0019]所述高度調(diào)節(jié)裝置結(jié)構(gòu)參見(jiàn)附圖4至附圖5所示，包括上蓋301、長(zhǎng)柄303、緩沖槽304以及錐形反扣305，上蓋下端中部同軸制有圓柱形結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)柄，該上蓋以及長(zhǎng)柄的中部縱向同軸制有一用于插入頭枕支撐桿的安裝通孔307，在長(zhǎng)柄下端中部對(duì)稱(chēng)制有徑向的緩沖槽，該緩沖槽將長(zhǎng)柄下端均分，該緩沖槽兩側(cè)的長(zhǎng)柄下端均對(duì)稱(chēng)制有一外伸的錐形反扣；本實(shí)施例的緩沖槽將長(zhǎng)柄下端均分為對(duì)稱(chēng)的兩半，也可制出多條徑向的緩沖槽將長(zhǎng)柄下端分隔為徑向?qū)ΨQ(chēng)的多段，并且每段下端均制有外伸的錐形反扣。當(dāng)長(zhǎng)柄插入椅背預(yù)置的安裝孔時(shí)該多個(gè)錐形反扣被徑向壓入內(nèi)側(cè)，安裝頭枕時(shí)頭枕的支撐桿插入安裝通孔內(nèi)從而將該多個(gè)錐形反扣徑向頂出，有效增強(qiáng)安裝穩(wěn)固性；
[0020]上蓋上部橫向一側(cè)水平彈性安裝有一彈性擋板302，在上蓋內(nèi)部的彈性擋板上固裝/制有鎖緊板306，該鎖緊板與安裝通孔錯(cuò)位設(shè)置，手動(dòng)按壓彈性擋板時(shí)可將鎖緊板推移打開(kāi)安裝通孔，松開(kāi)彈性擋板時(shí)鎖緊板向安裝孔移動(dòng)從而擋住安裝通孔，或嵌入頭枕支撐桿的限位槽201內(nèi)鎖定頭枕高度。
[0021]盡管為說(shuō)明目的公開(kāi)了本實(shí)用新型的實(shí)施例和附圖，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以理解:在不脫離本實(shí)用新型及所附權(quán)利要求的精神和范圍內(nèi)，各種替換、變化和修改都是可能的，因此，本實(shí)用新型的范圍不局限于實(shí)施例和附圖所公開(kāi)的內(nèi)容。
【權(quán)利要求】
1.一種安裝多維度簡(jiǎn)明調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的汽車(chē)座椅，其特征在于:包括頭枕、支撐桿、高度調(diào)節(jié)裝置、椅背、底座以及座面，底座上端安裝座面，該座面后端豎直調(diào)節(jié)鉸裝有椅背，該椅背上端安裝支撐桿，支撐桿上端安裝有頭枕，其特征在于:所述頭枕內(nèi)包裹固裝有枕角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；所述椅背上端固裝有高度調(diào)節(jié)裝置，該高度調(diào)節(jié)裝置包括上蓋、長(zhǎng)柄、緩沖槽以及錐形反扣，上蓋下端中部同軸制有圓柱形結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)柄，該上蓋以及長(zhǎng)柄的中部縱向同軸制有一安裝通孔，在長(zhǎng)柄下端中部對(duì)稱(chēng)制有徑向的緩沖槽，該緩沖槽將長(zhǎng)柄下端均分，該緩沖槽兩側(cè)的長(zhǎng)柄下端均對(duì)稱(chēng)制有一外伸的錐形反扣；上蓋上部橫向一側(cè)水平彈性安裝有一彈性擋板，在上蓋內(nèi)部的彈性擋板上固裝/制有鎖緊板，該鎖緊板與安裝通孔錯(cuò)位設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安裝多維度簡(jiǎn)明調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的汽車(chē)座椅，其特征在于:所述枕角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括支撐骨架、棘輪、棘爪以及止回棘爪，支撐骨架為一硬質(zhì)殼體，支撐骨架下端橫向兩側(cè)均對(duì)稱(chēng)安裝有一縱向的支撐桿，支撐桿上部伸入支撐骨架的殼體內(nèi)部鉸裝在一棘輪軸上，在支撐桿一側(cè)的棘輪軸上安裝有棘輪，支撐桿上部鉸裝有一棘爪，該棘爪彈性壓緊接觸棘輪的齒牙外周；棘輪上方的支撐骨架殼體內(nèi)調(diào)節(jié)鉸裝有一止回棘爪；所述止回棘爪上端通過(guò)彈簧連接有一鎖止銷(xiāo)。
【文檔編號(hào)】B60N2/48GK204196738SQ201420568907
【公開(kāi)日】2015年3月11日 申請(qǐng)日期:2014年9月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月29日
【發(fā)明者】賈成忠 申請(qǐng)人:恒洋汽車(chē)座椅（天津）有限公司