一種車載充氣床墊的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于充氣床墊領(lǐng)域，具體為一種車載充氣床墊，包括床體和柱體，所述柱體連接于所述床體的前側(cè)的底部；所述床體的前端設(shè)有與汽車后排座位的安全帶扣相扣接的床體安全扣座。所述車載充氣床墊充氣后，能填充于車輛前座背部與后排座位靠背之間，當(dāng)使用者躺于所述車載充氣床墊上時(shí)，可以拉動(dòng)車輛后排座位的安全帶，使安全帶扣與床體安全扣座扣接，使安全帶圍繞在躺下乘客的上側(cè)，防止該乘客由于顛簸而移動(dòng)或顛起。與現(xiàn)有技術(shù)相比，加設(shè)床體安全扣座與后排座位的安全帶配合，能有效地保護(hù)躺在車載充氣床墊上的乘客。
【專利說明】一種車載充氣床墊

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于充氣床墊領(lǐng)域，具體為一種車載充氣床墊。

【背景技術(shù)】
[0002]由于道路交通越來越便捷，人們使用汽車出行的行駛距離越來越長(zhǎng)。長(zhǎng)時(shí)間的汽車旅程當(dāng)中，不管是駕駛者還乘客都渴望在旅途中有躺下休息的空間。因此，市面上逐漸出現(xiàn)了專門用來填充前排座位背部與后排座位前端的車載充氣床墊。
[0003]雖然現(xiàn)有氣墊床能滿足人們?cè)谲噧?nèi)躺下休息的需求，但是現(xiàn)有的車載充氣床墊不具備固定躺于氣墊床或坐于氣墊床上的乘客的安全設(shè)備。當(dāng)汽車行走顛簸時(shí)會(huì)給休息者造成不舒適，當(dāng)發(fā)生緊急狀況時(shí)，后排氣墊床上的乘客得不到足夠的保護(hù)，造成不必要的傷亡。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種具有保護(hù)功能的車載充氣床墊；本實(shí)用新型的另一個(gè)目的在于提供一種床體平整的車載充氣床墊。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:一種車載充氣床墊，包括床體和柱體，所述柱體連接于所述床體的前側(cè)的底部；所述床體的前端設(shè)有與汽車后排座位的安全帶扣相扣接的床體安全扣座。
[0006]所述車載充氣床墊充氣后，能填充于車輛前排座位背部與后排座位靠背之間，當(dāng)使用者躺于所述車載充氣床墊上時(shí)，可以拉動(dòng)車輛后排座位的安全帶，使安全帶扣與床體安全扣座扣接，使安全帶圍繞在躺下乘客的上側(cè)，防止該乘客由于顛簸而移動(dòng)或顛起。與現(xiàn)有技術(shù)相比，加設(shè)床體安全扣座與后排座位的安全帶配合，能有效地保護(hù)躺在車載充氣床墊上的乘客。
[0007]進(jìn)一步的，所述床體前端中部設(shè)有阻攔前排駕駛座位和副駕駛座位之間的空隙的擋塊；所述擋塊設(shè)有第一安全帶通孔。所述擋塊能擋阻擋乘客向前移動(dòng)，同時(shí)防止物品或小孩經(jīng)汽車前排兩座位之間的間隙鉆出。需要把汽車后排座位的安全帶扣與所述床體安全扣座扣合時(shí)，可以拉動(dòng)汽車后座的安全帶，使安全帶扣穿過所述第一安全帶通孔與所述床體安全扣座扣合；或者拉動(dòng)床體安全扣座，使其穿過所述第一安全帶通孔，然后拉動(dòng)汽車后排座位自帶的安全帶，使安全帶扣與所述床體安全扣座扣合。所述第一安全帶通孔的設(shè)置，便于所述床體安全扣座與汽車后排座位的安全帶扣合。
[0008]進(jìn)一步的，所述床體的后側(cè)設(shè)有貫穿所述床體的上表面及下表面的第二安全帶通孔，汽車后排座位的安全帶扣可穿過所述第二安全帶通孔與汽車后排座位自帶的安全扣座扣接。當(dāng)汽車后排座位上的乘客選擇坐于所述車載充氣床墊上時(shí)，可通過拉動(dòng)汽車后排座位的安全帶，使安全帶圍繞于自身的外側(cè)，然后把安全帶扣穿過所述第二安全帶通孔與汽車后排座位上自帶的安全扣座扣接。
[0009]進(jìn)一步的，所述床體的后端設(shè)有第二床體安全扣座；對(duì)于床體的后側(cè)設(shè)有第二安全帶通孔的情況，所述第二安全扣座可穿過第二安全帶通孔與汽車后排座位的安全帶扣扣接；或者，汽車后排座位的安全帶扣可穿過第二安全帶通孔與所述第二安全扣座扣接。
[0010]或者，對(duì)于床體的后側(cè)不設(shè)有第二安全帶通孔的情況，所述汽車后排座位的安全帶扣與床體第二安全扣座扣接。
[0011]所述第二床體安全扣座的設(shè)置，汽車后排座位上的乘客可直接把安全帶與所述第二床體安全扣座扣合，無需尋找汽車后排座位自帶的安全扣座扣接安全帶。更優(yōu)的，所述第二床體安全扣座能穿過所述第二安全帶通孔與汽車后排座位的安全帶扣扣接，便于乘客扣合安全帶。
[0012]進(jìn)一步的，所述第二安全帶通孔設(shè)有兩個(gè)以上。后排座位有兩位乘客時(shí)，保證兩位乘客都可以系安全帶。
[0013]進(jìn)一步的，所述床體前側(cè)和后側(cè)分別設(shè)有固定帶；所述固定帶的首端與所述床體固定連接，所述固定帶的末端與所述床體可拆卸連接；在不使用床體安全扣座或第二安全扣座時(shí)，所述固定帶的末端橫跨固定所述床體安全扣座或第二安全扣座，防止所述床體安全扣座及第二安全扣座甩動(dòng)，造成損壞。
[0014]進(jìn)一步的，所述床體上表面的左側(cè)或右側(cè)設(shè)有靠墊，所述靠墊與所述床體可翻轉(zhuǎn)連接，所述靠墊內(nèi)設(shè)有靠墊氣囊，所述靠墊氣囊上設(shè)有充氣嘴。當(dāng)所述乘客躺于所述車載充氣床墊時(shí)，可以翻動(dòng)所述靠墊，使靠墊擱置于乘客頭部與車門之間，防止乘客頭部因車輛顛簸而觸碰到車門。
[0015]進(jìn)一步的，所述床體包括床表層和中間層，所述床表層和中間層邊緣密封連接形成床體氣囊，所述床體氣囊上設(shè)有充氣嘴；所述柱體與所述中間層之間設(shè)有底料層，所述底料層的邊緣、所述中間層的邊緣和床表層的邊緣一次密封連接成型；所述柱體頂端與所述底料層密封連接，形成柱體氣囊，所述柱體氣囊上設(shè)有充氣嘴，所述床體氣囊與所述柱體氣囊相互隔離。所述床體氣囊與柱體氣囊采用相互隔離的結(jié)構(gòu)，柱體氣囊和床體氣囊可以分別充氣，可以有效的改善充氣床墊的受力性能，防止床體氣囊的縫合部位出現(xiàn)斷點(diǎn)，導(dǎo)致形成小鼓包。
[0016]進(jìn)一步的，所述柱體氣囊設(shè)有兩個(gè)以上，相鄰的兩個(gè)柱體氣囊之間設(shè)有相互連通的氣體通道,使各個(gè)柱體氣囊連成一個(gè)氣室。這樣可以通過一次充氣就可以對(duì)各柱體氣囊完成充氣，同時(shí)，各柱體氣囊的氣壓平衡，受力更平衡。
[0017]進(jìn)一步的，所述床表層和中間層的內(nèi)側(cè)還設(shè)有拉帶，所述拉帶以間隔直線的方式設(shè)置或呈間隔波紋的方式設(shè)置。這種在相鄰的拉帶之間的部位在充氣后會(huì)向外凸起，形成間隔凸起的氣室，增加使用的舒適感。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1為車載充氣床墊立體圖；
[0019]圖2為車載充氣床墊主視圖；
[0020]圖3為車載充氣床墊后視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0021]以下結(jié)合【專利附圖】

【附圖說明】本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】。
[0022]參見圖1，一種車載充氣床墊，包括床體I和柱體2，所述柱體2連接于所述床體I的前側(cè)的底部；所述床體I的前端設(shè)有與汽車后排座位的安全帶扣相扣接的床體安全扣座3。
[0023]所述車載充氣床墊充氣后，能填充于車輛前排座位背部與后排座位靠背之間，當(dāng)使用者躺于所述車載充氣床墊上時(shí)，可以拉動(dòng)車輛后排座位的安全帶，使安全帶扣與床體安全扣座3扣接，使安全帶圍繞在躺下乘客的上側(cè)，防止該乘客由于顛簸而移動(dòng)或顛起。與現(xiàn)有技術(shù)相比，加設(shè)床體安全扣座3與后排座位的安全帶配合，能有效地保護(hù)躺在車載充氣床墊上的乘客。
[0024]參見圖1和圖2，所述床體I前端中部設(shè)有阻攔前排駕駛座位和副駕駛座位之間的空隙的擋塊4 ;所述擋塊4設(shè)有第一安全帶通孔401。所述擋塊4能擋阻擋乘客向前移動(dòng)，同時(shí)防止物品或小孩經(jīng)汽車前排兩座位之間的間隙鉆出。需要把汽車后排座位的安全帶扣與所述床體安全扣座3扣合時(shí),可以拉動(dòng)汽車后座的安全帶,使安全帶扣穿過所述第一安全帶通孔401與所述床體安全扣座3扣合；或者拉動(dòng)床體安全扣座3，使其穿過所述第一安全帶通孔401，然后拉動(dòng)汽車后排座位自帶的安全帶，使安全帶扣與所述床體安全扣座扣合。所述第一安全帶通孔401的設(shè)置，便于所述床體安全扣座3與汽車后排座位的安全帶扣合。
[0025]參見圖1和圖3，所述床體I的后側(cè)設(shè)有貫穿所述床體I的上表面及下表面的第二安全帶通孔5，汽車后排座位的安全帶扣可穿過所述第二安全帶通孔5與汽車后排座位自帶的安全扣座扣接。當(dāng)汽車后排座位上的乘客選擇坐于所述車載充氣床墊上時(shí)，可通過拉動(dòng)汽車后排座位的安全帶，使安全帶圍繞于自身的外側(cè)，然后把安全帶扣穿過所述第二安全帶通孔5與汽車后排座位上自帶的安全扣座扣接。
[0026]參見圖1和圖3，所述床體I的后端設(shè)有第二床體安全扣座6 ;對(duì)于床體I的后側(cè)設(shè)有第二安全帶通孔5的情況，所述第二安全扣座6可穿過第二安全帶通孔5與汽車后排座位的安全帶扣扣接；或者，汽車后排座位的安全帶扣可穿過第二安全帶通孔5與所述第二安全扣座6扣接。對(duì)于床體I的后側(cè)不設(shè)有第二安全帶通孔5的情況，所述汽車后排座位的安全帶扣與床體第二安全扣6扣接。
[0027]所述第二床體安全扣座的設(shè)置，汽車后排座位上的乘客可直接把安全帶與所述第二床體安全扣座扣合，無需尋找汽車后排座位自帶的安全扣座扣接安全帶。更優(yōu)的，所述第二床體安全扣座能穿過所述第二安全帶通孔與汽車后排座位的安全帶扣扣接，便于乘客扣合安全帶。所述第二安全帶通孔5設(shè)有兩個(gè)以上。后排座位有兩位乘客時(shí)，保證兩位乘客都可以系安全帶。
[0028]參見圖2和圖3，所述床體I前側(cè)和后側(cè)分別設(shè)有固定帶7 ;所述固定帶7的首端與所述床體I固定連接，所述固定帶7的末端與所述床體I可拆卸連接；在不使用床體安全扣座3或第二安全扣座6時(shí)，所述固定帶7的末端橫跨固定所述床體安全扣座3或第二安全扣座6,防止所述床體安全扣座3及第二安全扣座6甩動(dòng),造成損壞。
[0029]參見圖1、圖2和圖3，所述床體I上表面的左側(cè)或右側(cè)設(shè)有靠墊9，所述靠墊9與所述床體I可翻轉(zhuǎn)連接，所述靠墊9內(nèi)設(shè)有靠墊氣囊，所述靠墊氣囊上設(shè)有充氣嘴(所述靠墊氣囊與充氣嘴圖中未示)。當(dāng)所述乘客躺于所述車載充氣床墊時(shí)，可以翻動(dòng)所述靠墊9，使靠墊9擱置于乘客頭部與車門之間，防止乘客頭部因車輛顛簸而觸碰到車門。
[0030]所述床體I包括床表層和中間層，所述床表層和中間層邊緣密封連接形成床體氣囊，所述床體氣囊上設(shè)有充氣嘴；所述柱體2與所述中間層之間設(shè)有底料層，所述底料層的邊緣、所述中間層的邊緣和床表層的邊緣一次密封連接成型；所述柱體2頂端與所述底料層密封連接，形成柱體氣囊，所述柱體氣囊上設(shè)有充氣嘴，所述床體氣囊與所述柱體氣囊相互隔離。所述床體氣囊與柱體氣囊采用相互隔離的結(jié)構(gòu)，柱體氣囊和床體氣囊可以分別充氣，可以有效的改善充氣床墊的受力性能，防止床體氣囊的縫合部位出現(xiàn)斷點(diǎn)，導(dǎo)致形成小鼓包。
[0031]所述柱體氣囊設(shè)有兩個(gè)以上，相鄰的兩個(gè)柱體氣囊之間設(shè)有相互連通的氣體通道，使各個(gè)柱體氣囊連成一個(gè)氣室。這樣可以通過一次充氣就可以對(duì)各柱體氣囊完成充氣，同時(shí)，各柱體氣囊的氣壓平衡，受力更平衡。
[0032]所述床表層和中間層的內(nèi)側(cè)還設(shè)有拉帶，所述拉帶以間隔直線的方式設(shè)置或呈間隔波紋的方式設(shè)置。這種在相鄰的拉帶之間的部位在充氣后會(huì)向外凸起，形成間隔凸起的氣室，增加使用的舒適感。
[0033]根據(jù)上述說明書的揭示和教導(dǎo)，本實(shí)用新型所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員還可以對(duì)上述實(shí)施方式進(jìn)行變更和修改。因此，本實(shí)用新型并不局限于上面揭示和描述的【具體實(shí)施方式】，對(duì)本實(shí)用新型的一些修改和變更也應(yīng)當(dāng)落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。此外，盡管本說明書中使用了一些特定的術(shù)語和方位詞，但這些術(shù)語和方位詞只是為了方便說明，并不對(duì)本實(shí)用新型構(gòu)成任何限制。
【權(quán)利要求】
1.一種車載充氣床墊，包括床體和柱體，所述柱體連接于所述床體的前側(cè)的底部，其特征在于:所述床體的前端設(shè)有與汽車后排座位的安全帶扣相扣接的床體安全扣座。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載充氣床墊，其特征在于:所述床體前端中部設(shè)有阻攔前排駕駛座位和副駕駛座位之間的空隙的擋塊；所述擋塊設(shè)有第一安全帶通孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載充氣床墊，其特征在于:所述床體的后側(cè)設(shè)有貫穿所述床體的上表面及下表面的第二安全帶通孔，汽車后排座位的安全帶扣可穿過所述第二安全帶通孔與汽車后排座位自帶的安全扣座扣接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的一種車載充氣床墊，其特征在于:所述床體的后端設(shè)有第二床體安全扣座； 對(duì)于床體的后側(cè)設(shè)有第二安全帶通孔的情況，所述第二安全扣座可穿過第二安全帶通孔與汽車后排座位的安全帶扣扣接，或者，汽車后排座位的安全帶扣可穿過第二安全帶通孔與所述第二安全扣座扣接； 或者，對(duì)于床體的后側(cè)不設(shè)有第二安全帶通孔的情況，所述汽車后排座位的安全帶扣與床體第二安全扣座扣接。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種車載充氣床墊，其特征在于:所述第二安全帶通孔設(shè)有兩個(gè)以上。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種車載充氣床墊，其特征在于:所述床體前側(cè)和后側(cè)分別設(shè)有固定帶；所述固定帶的首端與所述床體固定連接，所述固定帶的末端與所述床體可拆卸連接； 在不使用床體安全扣座或第二安全扣座時(shí)，所述固定帶的末端橫跨固定所述床體安全扣座或第二安全扣座。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載充氣床墊，其特征在于:所述床體上表面的左側(cè)或右側(cè)設(shè)有靠墊，所述靠墊與所述床體可翻轉(zhuǎn)連接，所述靠墊內(nèi)設(shè)有靠墊氣囊，所述靠墊氣囊上設(shè)有充氣嘴。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載充氣床墊，其特征在于:所述床體包括床表層和中間層，所述床表層和中間層邊緣密封連接形成床體氣囊，所述床體氣囊上設(shè)有充氣嘴； 所述柱體與所述中間層之間設(shè)有底料層，所述底料層的邊緣、所述中間層的邊緣和床表層的邊緣一次密封連接成型； 所述柱體頂端與所述底料層密封連接，形成柱體氣囊，所述柱體氣囊上設(shè)有充氣嘴，所述床體氣囊與所述柱體氣囊相互隔離。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種車載充氣床墊，其特征在于:所述柱體氣囊設(shè)有兩個(gè)以上，相鄰的兩個(gè)柱體氣囊之間設(shè)有相互連通的氣體通道，使各個(gè)柱體氣囊連成一個(gè)氣室。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種車載充氣床墊，其特征在于:所述床表層和中間層的內(nèi)側(cè)還設(shè)有拉帶，所述拉帶以間隔直線的方式設(shè)置或呈間隔波紋的方式設(shè)置。
【文檔編號(hào)】B60N3/00GK204124010SQ201420575718
【公開日】2015年1月28日 申請(qǐng)日期:2014年9月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月30日
【發(fā)明者】徐文強(qiáng) 申請(qǐng)人:徐文強(qiáng)