汽車的遮陽(yáng)板的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車的遮陽(yáng)板，所述汽車的遮陽(yáng)板包括：遮陽(yáng)板本體；眼鏡夾，所述眼鏡夾在將眼鏡夾緊在所述遮陽(yáng)板本體上的夾緊位置和允許所述眼鏡脫離遮陽(yáng)板的釋放位置之間可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在所述遮陽(yáng)板本體的朝向駕駛員的面上；卡片夾，所述卡片夾安裝在所述遮陽(yáng)板本體的朝向駕駛員的面上且與所述遮陽(yáng)板本體之間限定出卡片夾槽。根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車的遮陽(yáng)板能夠存放眼鏡和卡片，提高行車安全性，具有空間利用率高、操作簡(jiǎn)單、制造和加工方便等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】汽車的遮陽(yáng)板

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車輛工程領(lǐng)域，具體而言，涉及一種汽車的遮陽(yáng)板。

【背景技術(shù)】
[0002]相關(guān)技術(shù)中的車輛，其眼鏡盒和卡片槽的位置均需要駕駛員有明顯的抬頭或低頭才能實(shí)現(xiàn)眼鏡和卡片的取放，對(duì)駕駛操作存在一定影響；另外，眼鏡盒和卡槽結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，對(duì)車內(nèi)空間占用比較大，因此，一般高端車型才會(huì)予以配備，對(duì)于小車(如A級(jí)、AO級(jí))，駕駛員的眼鏡和高速卡只能占用其他如杯托、手套箱等儲(chǔ)物空間，取放極其不方便，還會(huì)影響其他的物品的存放。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述技術(shù)問(wèn)題之一。為此，本實(shí)用新型的一個(gè)目的在于提出一種汽車的遮陽(yáng)板，該汽車的遮陽(yáng)板能夠存放眼鏡和卡片，提高行車安全性，具有空間利用率高、操作簡(jiǎn)單、制造和加工方便等優(yōu)點(diǎn)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提出一種汽車的遮陽(yáng)板，所述汽車的遮陽(yáng)板包括:遮陽(yáng)板本體；眼鏡夾，所述眼鏡夾在將眼鏡夾緊在所述遮陽(yáng)板本體上的夾緊位置和允許所述眼鏡脫離所述遮陽(yáng)板本體的釋放位置之間可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在所述遮陽(yáng)板本體的朝向駕駛員的面上；卡片夾，所述卡片夾安裝在所述遮陽(yáng)板本體的朝向駕駛員的面上且所述卡片夾與所述遮陽(yáng)板本體之間限定出卡片夾槽。
[0005]根據(jù)本實(shí)用新型的汽車的遮陽(yáng)板，通過(guò)在所述遮陽(yáng)板本體上設(shè)置所述眼鏡夾和所述卡片夾，能夠便于存放所述眼鏡和所述卡片，不僅避免了所述眼鏡和所述卡片隨處亂放使車內(nèi)凌亂的情況，而且節(jié)省了用于放置所述眼鏡和所述卡片的空間，便于車內(nèi)增加其他儲(chǔ)物空間，空間利用率更高。并且，由于所述眼鏡夾和所述卡片夾設(shè)置在所述遮陽(yáng)板本體上，便于駕駛員取放所述眼鏡和所述卡片，減少了取放時(shí)對(duì)駕駛操作的影響，提高了行車的安全性。此外，由于所述眼鏡夾在所述夾緊位置和所述釋放位置之間可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)在所述遮陽(yáng)板本體上，不僅操作簡(jiǎn)單方便，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造和加工方便。因此，根據(jù)本實(shí)用新型的汽車的遮陽(yáng)板能夠存放眼鏡和卡片，提高行車安全性，具有空間利用率高、操作簡(jiǎn)單、制造和加工方便等優(yōu)點(diǎn)。
[0006]另外，根據(jù)本實(shí)用新型的汽車的遮陽(yáng)板還可以具有如下附加的技術(shù)特征:
[0007]所述汽車的遮陽(yáng)板還包括彈性件，所述遮陽(yáng)板本體和所述眼鏡夾上分別設(shè)有安裝柱，所述彈性件的兩端分別套裝在兩個(gè)所述安裝柱上以將所述眼鏡夾常拉向所述夾緊位置。一方面可以便于所述眼鏡夾復(fù)位，另一方面可以防止所述眼鏡滑出所述眼鏡夾。
[0008]所述遮陽(yáng)板本體和所述眼鏡夾中的一個(gè)上設(shè)有轉(zhuǎn)軸且所述遮陽(yáng)板本體和所述眼鏡夾中的另一個(gè)上設(shè)有轉(zhuǎn)軸孔，所述轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地配合在所述轉(zhuǎn)軸孔內(nèi)。由此可以將所述眼鏡夾在所述夾緊位置和所述釋放位置之間可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在所述遮陽(yáng)板本體上。
[0009]所述遮陽(yáng)板本體上設(shè)有安裝支架，所述眼鏡夾的下端設(shè)有安裝耳，所述轉(zhuǎn)軸和所述轉(zhuǎn)軸孔中的一個(gè)設(shè)在所述安裝支架上且另一個(gè)設(shè)在所述安裝耳上。這樣不僅可以便于所述轉(zhuǎn)軸和所述轉(zhuǎn)軸孔的設(shè)置，而且可以使所述眼鏡夾轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)更加順暢。
[0010]所述遮陽(yáng)板本體和所述眼鏡夾上分別設(shè)有海綿墊，所述眼鏡夾在所述夾緊位置時(shí)將眼鏡夾緊在兩個(gè)所述海綿墊之間。由此不僅可以提高夾持的穩(wěn)定性，而且可以防止所述眼鏡發(fā)生損壞。
[0011]所述卡片夾槽的上表面和左右兩側(cè)面均敞開，所述卡片夾槽的兩內(nèi)壁面上分別設(shè)有若干橫向筋條，若干所述橫向筋條沿上下方向間隔開設(shè)置。由此不僅可以防止所述卡片滑出所述卡片夾槽，而且可以提高所述卡片的穩(wěn)定性。
[0012]所述卡片夾位于所述眼鏡夾的內(nèi)側(cè)，在所述夾緊位置時(shí)所述眼鏡夾的上端抵在所述卡片夾的外側(cè)面上。這樣不僅可以進(jìn)一步節(jié)省空間，而且可以進(jìn)一步提高所述眼鏡在眼鏡夾內(nèi)的穩(wěn)定性。
[0013]所述眼鏡夾和所述卡片夾均為沿上下方向延伸條形，所述卡片夾的上端面與所述眼鏡夾的上端面平齊，所述卡片夾的寬度與所述眼鏡夾的寬度相等。這樣不僅可以減小所述眼鏡夾和所述卡片夾占用的空間，而且可以使所述汽車的遮陽(yáng)板的外形更加整齊美觀。
[0014]所述眼鏡夾的上部和下部之間具有朝向所述卡片夾傾斜延伸的折彎部，所述眼鏡夾的上部的內(nèi)側(cè)面上設(shè)有凸臺(tái)且所述眼鏡夾的外側(cè)面上設(shè)有防滑紋，所述眼鏡夾在所述夾緊位置時(shí)所述凸臺(tái)抵在所述卡片夾的外側(cè)面上。這樣不僅可以便于駕駛員操作所述眼鏡夾，提高所述眼鏡夾在所述夾緊位置時(shí)對(duì)所述眼鏡的夾緊效果，而且可以減小磨損。
[0015]所述遮陽(yáng)板本體的朝向駕駛員的面的左部設(shè)有夾片底座，所述眼鏡夾和所述卡片夾安裝在所述夾片底座上。由此可以便于將所述眼鏡夾和所述卡片夾安裝在所述遮陽(yáng)板本體上，保證三者的安裝強(qiáng)度。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車的遮陽(yáng)板的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車的遮陽(yáng)板的局部剖視圖。
[0018]圖3是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車的遮陽(yáng)板、眼鏡和卡片的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖4是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車的遮陽(yáng)板的朝向駕駛員的一側(cè)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖5是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車的遮陽(yáng)板存放眼鏡和卡片的示意圖。
[0021]圖6是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車的遮陽(yáng)板在汽車內(nèi)的使用狀態(tài)示意圖。
[0022]附圖標(biāo)記:汽車的遮陽(yáng)板10、遮陽(yáng)板本體100、安裝支架110、眼鏡夾200、安裝耳
210、海綿墊220、凸臺(tái)230、防滑紋240、折彎部250、卡片夾300、卡片夾槽310、橫向筋條320、彈性件400、安裝柱410、夾片底座500、卡扣510、眼鏡20、卡片30。

【具體實(shí)施方式】
[0023]下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0024]下面參考附圖描述根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車的遮陽(yáng)板10。如圖1-圖6所示，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車的遮陽(yáng)板10包括遮陽(yáng)板本體100、眼鏡夾200和卡片夾300。
[0025]眼鏡夾200在夾緊位置和釋放位置之間可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在遮陽(yáng)板本體100的朝向駕駛員的面上，眼鏡夾200在所述夾緊位置時(shí)將眼鏡20夾緊在遮陽(yáng)板本體100上，眼鏡夾200在所述釋放位置時(shí)允許眼鏡20脫離遮陽(yáng)板本體100?？ㄆ瑠A300安裝在遮陽(yáng)板本體100的朝向駕駛員的面上，且卡片夾300與遮陽(yáng)板本體100之間限定出卡片夾槽310。這里需要理解的是，遮陽(yáng)板本體100朝向駕駛員的面是指，汽車的遮陽(yáng)板10處于未打開狀態(tài)時(shí)朝向駕駛員的面。
[0026]根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車的遮陽(yáng)板10，通過(guò)在遮陽(yáng)板本體100上設(shè)置眼鏡夾200和卡片夾300，可以利用眼鏡夾200固定眼鏡20，利用卡片夾300固定卡片300。相比相關(guān)技術(shù)中的眼鏡和卡片的放置結(jié)構(gòu)，汽車的遮陽(yáng)板10能夠便于存放眼鏡20和卡片30，不僅避免了眼鏡20和卡片30隨處亂放使車內(nèi)凌亂的情況，而且節(jié)省了用于放置眼鏡20和卡片30的空間，便于車內(nèi)增加其他儲(chǔ)物空間，空間利用率更高。
[0027]并且，由于眼鏡夾200和卡片夾300設(shè)置在遮陽(yáng)板本體100上，取放眼鏡20和卡片30時(shí)，駕駛員不需要有明顯的抬頭或低頭的動(dòng)作，更加便于駕駛員取放眼鏡20和卡片30，減少了取放時(shí)對(duì)駕駛操作的影響，提高了行車的安全性。
[0028]此外，由于眼鏡夾200在所述夾緊位置和所述釋放位置之間可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)在遮陽(yáng)板本體100上，在取放眼鏡20時(shí)，只需將眼鏡夾200轉(zhuǎn)動(dòng)至所述釋放位置，在需要放置眼鏡20時(shí)，只需要將眼鏡夾200轉(zhuǎn)動(dòng)至夾緊位置即可固定眼鏡20。在放置卡片30時(shí)，只需將卡片30插入卡片夾槽310內(nèi)。不僅操作簡(jiǎn)單方便,而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造和加工方便。
[0029]因此，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車的遮陽(yáng)板10能夠存放眼鏡和卡片，提高行車安全性，具有空間利用率高、操作簡(jiǎn)單、制造和加工方便等優(yōu)點(diǎn)。
[0030]下面參考附圖描述根據(jù)本實(shí)用新型具體實(shí)施例的汽車的遮陽(yáng)板10。
[0031]在本實(shí)用新型的一些具體實(shí)施例中，如圖1-圖6所示，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車的遮陽(yáng)板10包括遮陽(yáng)板本體100、眼鏡夾200、卡片夾300和彈性件400。
[0032]遮陽(yáng)板本體100和眼鏡夾200上可以分別設(shè)有安裝柱410，彈性件400的兩端可以分別套裝在兩個(gè)安裝柱410上以將眼鏡夾200常拉向所述夾緊位置。具體而言，彈性件400可以為彈簧，且所述彈簧可以適于承受彎曲應(yīng)力，既眼鏡夾200從所述夾緊位置轉(zhuǎn)動(dòng)到所述釋放位置時(shí)，所述彈簧受力而彎曲。由此可以利用彈性件400將眼鏡夾200拉向所述夾緊位置，一方面可以便于眼鏡夾200復(fù)位，另一方面可以防止眼鏡20滑出眼鏡夾200。
[0033]可選地，遮陽(yáng)板本體100和眼鏡夾200中的一個(gè)上可以設(shè)有轉(zhuǎn)軸(圖中未示出)，且遮陽(yáng)板本體100和眼鏡夾200中的另一個(gè)上可以設(shè)有轉(zhuǎn)軸孔(圖中未示出)，所述轉(zhuǎn)軸可以可轉(zhuǎn)動(dòng)地配合在所述轉(zhuǎn)軸孔內(nèi)。由此可以將眼鏡夾200在所述夾緊位置和所述釋放位置之間可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在陽(yáng)板本體100上。
[0034]具體地，如圖1-圖3所示，遮陽(yáng)板本體100上可以設(shè)有安裝支架110，眼鏡夾200的下端可以設(shè)有安裝耳210 (上下方向如圖1-圖6中的箭頭A所示)，所述轉(zhuǎn)軸和所述轉(zhuǎn)軸孔中的一個(gè)可以設(shè)在安裝支架110上，且所述轉(zhuǎn)軸和所述轉(zhuǎn)軸孔中的另一個(gè)可以設(shè)在安裝耳210上。這樣不僅可以便于所述轉(zhuǎn)軸和所述轉(zhuǎn)軸孔的設(shè)置，而且可以使眼鏡夾200轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)更加順暢。
[0035]具體而言，安裝支架110和安裝耳210可以分別大體呈三角形且分別為兩個(gè)，兩個(gè)安裝支架I1在遮陽(yáng)板本體100上沿左右方向間隔開設(shè)置(左右方向如圖4和圖5中的箭頭B所示)，兩個(gè)安裝耳210可以在眼鏡夾200的下端沿左右方向間隔開設(shè)置，每個(gè)安裝支架110上可以設(shè)有一個(gè)所述轉(zhuǎn)軸孔且每個(gè)安裝耳210上可以設(shè)有一個(gè)所述轉(zhuǎn)軸，兩個(gè)所述轉(zhuǎn)軸分別對(duì)應(yīng)地配合在兩個(gè)所述轉(zhuǎn)軸孔內(nèi)，且兩個(gè)安裝耳210可以分別位于兩個(gè)安裝支架110的外側(cè)。
[0036]有利地，如圖1-圖3所示，遮陽(yáng)板本體100和眼鏡夾200上可以分別設(shè)有海綿墊220，眼鏡夾200在所述夾緊位置時(shí)可以將眼鏡20夾緊在兩個(gè)海綿墊220之間。具體而言，眼鏡夾200處于所述夾緊位置時(shí)且未夾持眼鏡20時(shí)，眼鏡夾200上的海綿墊220的上表面可以與遮陽(yáng)板本體100上的海綿墊220的下表面緊密貼合。由此不僅可以防止眼鏡20在眼鏡夾200內(nèi)晃動(dòng)，提高夾持的穩(wěn)定性，而且可以利用海綿墊220起到緩沖的作用，防止眼鏡20發(fā)生損壞。
[0037]圖1-圖5示出了根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)具體示例的汽車的遮陽(yáng)板10。如圖1-圖3所示，卡片夾槽310的上表面和左右兩側(cè)面可以均敞開，卡片夾槽310的兩內(nèi)壁面上可以分別設(shè)有若干橫向筋條320，若干橫向筋條320可以沿上下方向間隔開設(shè)置。由此可以利用橫向筋條320夾緊卡片30，不僅可以防止卡片30滑出卡片夾槽310，而且可以防止卡片30發(fā)生晃動(dòng)，提高卡片30的穩(wěn)定性。
[0038]有利地，如圖1-圖5所示，卡片夾300可以位于眼鏡夾200的內(nèi)側(cè)，在所述夾緊位置時(shí)眼鏡夾200的上端可以抵在卡片夾300的外側(cè)面上。這樣不僅可以進(jìn)一步節(jié)省空間，而且可以進(jìn)一步提高眼鏡20在眼鏡夾200內(nèi)的穩(wěn)定性。
[0039]具體地，如圖1-圖5所示，眼鏡夾200和卡片夾300可以均為沿上下方向延伸條形，卡片夾300的上端面可以與眼鏡夾200的上端面平齊，卡片夾300的寬度可以與眼鏡夾200的寬度相等。這樣不僅可以減小眼鏡夾200和卡片夾300占用的空間，而且可以使汽車的遮陽(yáng)板10的外形更加整齊美觀。
[0040]可選地，如圖1-圖3所示，眼鏡夾200的上部和下部之間可以具有朝向卡片夾300傾斜延伸的折彎部250，以提高眼鏡夾200在所述夾緊位置時(shí)對(duì)眼鏡20的夾緊效果。
[0041]進(jìn)一步地，眼鏡夾200的上部的內(nèi)側(cè)面上可以設(shè)有凸臺(tái)230，且眼鏡夾200的上部的外側(cè)面上可以設(shè)有防滑紋240，眼鏡夾200在所述夾緊位置時(shí)凸臺(tái)230可以抵在卡片夾300的外側(cè)面上。這樣不僅可以便于駕駛員操作眼鏡夾20，而且可以減小眼鏡夾200和卡片夾300的接觸面積，從而可以減小磨損。
[0042]圖4和圖5示出了根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)具體實(shí)施例的汽車的遮陽(yáng)板10。如圖4和圖5所示，遮陽(yáng)板本體100的朝向駕駛員的面的左部可以設(shè)有夾片底座500，眼鏡夾200和卡片夾300可以安裝在夾片底座500上。由此可以便于將眼鏡夾200和卡片夾300安裝在遮陽(yáng)板本體100上，保證三者的安裝強(qiáng)度。
[0043]具體地，如圖4和圖5所示，夾片底座500可以通過(guò)卡扣510安裝在遮陽(yáng)板本體100上，卡扣510可以為兩個(gè)且兩個(gè)卡扣510可以分別位于眼鏡夾200的左側(cè)和右側(cè)。
[0044]圖3、圖5和圖6示出了根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車的遮陽(yáng)板10對(duì)眼鏡20和卡片20的固定示例。眼鏡20的鏡腿折疊后被眼鏡夾200夾緊在遮陽(yáng)板本體100上，眼鏡20的鏡片可以朝向駕駛員。而卡片30的中部向下插入卡片夾30內(nèi)，卡片30的左右兩端分別伸出。
[0045]在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“縱向”、“橫向”、“長(zhǎng)度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內(nèi)”、“外”、“順時(shí)針”、“逆時(shí)針”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0046]此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本實(shí)用新型的描述中，“多個(gè)”的含義是至少兩個(gè)，例如兩個(gè)，三個(gè)等，除非另有明確具體的限定。
[0047]在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語(yǔ)應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。
[0048]在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接觸，也可以包括第一和第二特征不是直接接觸而是通過(guò)它們之間的另外的特征接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0049]在本說(shuō)明書的描述中，參考術(shù)語(yǔ)“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說(shuō)明書中，對(duì)上述術(shù)語(yǔ)的示意性表述不必須針對(duì)的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以將本說(shuō)明書中描述的不同實(shí)施例或示例進(jìn)行接合和組合。
[0050]盡管上面已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，可以理解的是，上述實(shí)施例是示例性的，不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)可以對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行變化、修改、替換和變型。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車的遮陽(yáng)板，其特征在于，包括: 遮陽(yáng)板本體； 眼鏡夾，所述眼鏡夾在將眼鏡夾緊在所述遮陽(yáng)板本體上的夾緊位置和允許所述眼鏡脫離所述遮陽(yáng)板本體的釋放位置之間可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在所述遮陽(yáng)板本體的朝向駕駛員的面上； 卡片夾，所述卡片夾安裝在所述遮陽(yáng)板本體的朝向駕駛員的面上且與所述遮陽(yáng)板本體之間限定出卡片夾槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車的遮陽(yáng)板，其特征在于，還包括彈性件，所述遮陽(yáng)板本體和所述眼鏡夾上分別設(shè)有安裝柱，所述彈性件的兩端分別套裝在兩個(gè)所述安裝柱上以將所述眼鏡夾常拉向所述夾緊位置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車的遮陽(yáng)板，其特征在于，所述遮陽(yáng)板本體和所述眼鏡夾中的一個(gè)上設(shè)有轉(zhuǎn)軸且另一個(gè)上設(shè)有轉(zhuǎn)軸孔，所述轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地配合在所述轉(zhuǎn)軸孔內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車的遮陽(yáng)板，其特征在于，所述遮陽(yáng)板本體上設(shè)有安裝支架，所述眼鏡夾的下端設(shè)有安裝耳，所述轉(zhuǎn)軸和所述轉(zhuǎn)軸孔中的一個(gè)設(shè)在所述安裝支架上且另一個(gè)設(shè)在所述安裝耳上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車的遮陽(yáng)板，其特征在于，所述遮陽(yáng)板本體和所述眼鏡夾上分別設(shè)有海綿墊，所述眼鏡夾在所述夾緊位置時(shí)將眼鏡夾緊在兩個(gè)所述海綿墊之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車的遮陽(yáng)板，其特征在于，所述卡片夾槽的上表面和左右兩側(cè)面均敞開，所述卡片夾槽的兩內(nèi)壁面上分別設(shè)有若干橫向筋條，若干所述橫向筋條沿上下方向間隔開設(shè)置。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車的遮陽(yáng)板，其特征在于，所述卡片夾位于所述眼鏡夾的內(nèi)側(cè)，在所述夾緊位置時(shí)所述眼鏡夾的上端抵在所述卡片夾的外側(cè)面上。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車的遮陽(yáng)板，其特征在于，所述眼鏡夾和所述卡片夾均為沿上下方向延伸條形，所述卡片夾的上端面與所述眼鏡夾的上端面平齊，所述卡片夾的寬度與所述眼鏡夾的寬度相等。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的汽車的遮陽(yáng)板，其特征在于，所述眼鏡夾的上部和下部之間具有朝向所述卡片夾傾斜延伸的折彎部，所述眼鏡夾的上部的內(nèi)側(cè)面上設(shè)有凸臺(tái)且外側(cè)面上設(shè)有防滑紋，所述眼鏡夾在所述夾緊位置時(shí)所述凸臺(tái)抵在所述卡片夾的外側(cè)面上。
10.根據(jù)權(quán)利要求1-9中任一項(xiàng)所述的汽車的遮陽(yáng)板，其特征在于，所述遮陽(yáng)板本體的朝向駕駛員的面的左部設(shè)有夾片底座，所述眼鏡夾和所述卡片夾安裝在所述夾片底座上。
【文檔編號(hào)】B60R7/05GK204161220SQ201420611228
【公開日】2015年2月18日 申請(qǐng)日期:2014年10月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月21日
【發(fā)明者】竇惠敏, 黃超俊 申請(qǐng)人:北汽福田汽車股份有限公司