汽車防盜保護(hù)罩的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車防盜保護(hù)罩，它包括車衣（1）、左橫梁（2）、右橫梁（3）、左前輪固定器（4）、左后輪固定器（5）、右前輪固定器（6）和右后輪固定器（7），車衣（1）由車衣罩（11）和多個(gè)車衣罩支架（12）構(gòu)成，各車衣罩支架（12）的兩端分別設(shè)有滑動(dòng)套裝在橫梁上的方套（13），左橫梁（2）的前端與左前輪固定器（4）相掛接、后端鎖定連接在左后輪固定器（5）上，右橫梁（3）的前端與右前輪固定器（6）相掛接、后端鎖定連接在右后輪固定器（7）上。由于這種保護(hù)罩的車衣不與車體直接接觸，既不會(huì)劃傷車漆，又對(duì)車體具有防護(hù)作用，并具有防盜性。它使用后可以折疊收納在小汽車后背箱里，體積小，不占用空間。
【專利說明】汽車防盜保護(hù)罩

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車，具體涉及一種汽車使用的防盜保護(hù)罩。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，國內(nèi)小汽車的數(shù)量也在逐漸增加，由于城市內(nèi)車庫的數(shù)量有限，很多小汽車只能露天存放在小區(qū)院內(nèi)或街道旁邊。露天存放既不利于小汽車外部保護(hù)，也不利于防盜，這已經(jīng)成為一個(gè)社會(huì)問題。目前雖然有車主使用普通車衣罩在愛車上起到防護(hù)作用，但這種車衣直接與車體表面接觸，容易劃傷車漆，而且不具有防盜性，對(duì)車體的防護(hù)和防盜效果都不夠好。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種車衣不與車體直接接觸，既不會(huì)劃傷車漆，又對(duì)車體具有防護(hù)和防盜作用的汽車防盜保護(hù)罩。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是:它包括車衣、左橫梁、右橫梁、左前輪固定器、左后輪固定器、右前輪固定器和右后輪固定器，車衣由與車體外形相配合的車衣罩和多個(gè)車衣罩支架構(gòu)成，各車衣罩支架分別為相間隔安裝在車衣罩上的U形體，左橫梁和右橫梁分別為方形梁，各車衣罩支架的兩端分別設(shè)有滑動(dòng)套裝在左橫梁和右橫梁上的方套，左前輪固定器、左后輪固定器、右前輪固定器和右后輪固定器分別由輪轂支撐器和一端鉸接在輪轂支撐器上的三個(gè)鉤狀輪胎掛桿構(gòu)成，左橫梁的前端與左前輪固定器上的輪轂支撐器相掛接、后端鎖定連接在左后輪固定器的輪轂支撐器上，右橫梁的前端與右前輪固定器上的輪轂支撐器相掛接、后端鎖定連接在右后輪固定器的輪轂支撐器上。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)效果是:由于這種保護(hù)罩的車衣不與車體直接接觸，既不會(huì)劃傷車漆，又對(duì)車體具有防護(hù)作用，并具有防盜效果。這種保護(hù)罩安裝固定在汽車的四個(gè)輪子上，車衣懸空罩在車體外，向車體上安裝和從車體上拆卸下來時(shí)也不會(huì)劃傷車漆，而且安裝和拆卸方便，一個(gè)人就可以很方便地進(jìn)行操作。它通過鎖定裝置鎖在車輪上，既可以牢固地固定在車體上對(duì)車體表面起到保護(hù)作用，也可以對(duì)車體內(nèi)的財(cái)物起到防盜作用，使用它安全性更有保證。它使用后可以折疊收納在小汽車后背箱里，體積小，不占用空間。它冬天夏天都可以使用，冬天對(duì)汽車具有保溫作用，夏天具有防曬防雨作用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例立體局剖圖；
[0007]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例左橫梁和右橫梁前段與中段連接結(jié)構(gòu)立體局剖圖；
[0008]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例鎖定套立體局剖圖。

【具體實(shí)施方式】
[0009]如圖1、圖2、圖3所示，它包括車衣1、左橫梁2、右橫梁3、左前輪固定器4、左后輪固定器5、右前輪固定器6和右后輪固定器7，車衣1由與車體外形相配合的車衣罩11和多個(gè)車衣罩支架12構(gòu)成，各車衣罩支架12分別為相間隔安裝在車衣罩11上的U形體，左橫梁2和右橫梁3分別為方形梁，各車衣罩支架12的兩端分別設(shè)有滑動(dòng)套裝在左橫梁2和右橫梁3上的方套13，左前輪固定器4、左后輪固定器5、右前輪固定器6和右后輪固定器7分別由輪轂支撐器41和一端鉸接在輪轂支撐器41上的三個(gè)鉤狀輪胎掛桿42構(gòu)成，左橫梁2的前端與左前輪固定器4上的輪轂支撐器41相掛接、后端鎖定連接在左后輪固定器5的輪轂支撐器41上，右橫梁3的前端與右前輪固定器6上的輪轂支撐器41相掛接、后端鎖定連接在右后輪固定器7的輪轂支撐器41上。
[0010]各車衣罩支架12分別由四段構(gòu)成，中間的兩段一端相鉸接、另一端分別與兩側(cè)的兩段的一端相鉸接，兩側(cè)的兩段的自由端分別設(shè)有方套13，位于車體最后側(cè)的車衣罩支架12兩側(cè)兩段的自由端分別沿左橫梁2和右橫梁3長(zhǎng)軸方向與方套13固定連接，其它車衣罩支架12兩側(cè)兩段的自由端分別與方套13的外側(cè)相鉸接。中間的兩段之間設(shè)有兩根一端相互鉸接、另一端分別與中間的兩段的中部相鉸接的輔助支撐桿14。車衣罩支架12的四段打開時(shí)呈倒U形，中間的兩段相鉸接的位置設(shè)有限制中間的兩段向下打開角度的限位塊15，中間的兩段折疊起來時(shí)相鉸接的位置向下對(duì)向折疊，中間的兩段與兩側(cè)的兩段相鉸接的位置也設(shè)有限制打開角度的限位塊15，兩側(cè)的兩段折疊起來時(shí)自由端向上折疊。
[0011]輪轂支撐器41由輪轂支撐盤43、支桿44和豎梁45構(gòu)成，支桿44軸向與輪轂支撐盤43 —致，支桿44的一端垂直固定在輪轂支撐盤43的中心位置、另一端通過螺紋連接在豎梁45中部可以通過螺紋調(diào)節(jié)輪轂支撐盤43與豎梁45的間距，三個(gè)鉤狀輪胎掛桿42中的兩個(gè)一端分別與豎梁45的上下兩端相鉸接、另一端朝向車體中部的反方向，另一個(gè)鉤狀輪胎掛桿42的一端套裝鉸接在支桿44上、另一端朝向車體的中部方向，左前輪固定器4、右前輪固定器6的輪轂支撐器41上的豎梁45上固定安裝有與左橫梁2和右橫梁3相掛接的掛板46，掛板46上沿車體前后方向一上一下設(shè)有兩條向車體前方開口并與左橫梁2和右橫梁3上的掛銷相配合的條形槽47。掛板46上的兩個(gè)條形槽47上方的寬，下方的窄。左后輪固定器5、右后輪固定器7的輪轂支撐器41上的豎梁45上固定安裝有可以套裝在左橫梁2和右橫梁3后端外部的鎖定套48，鎖定套48上設(shè)有與左橫梁2和右橫梁3后端相配合的彈性碰珠49、手拉彈性鎖定銷50和鑰匙鎖51，彈性碰珠49由安裝在鎖定套48上的彈簧52和鋼珠53構(gòu)成，手拉彈性鎖定銷50由滑動(dòng)安裝在鎖定套48上的滑銷54和套裝在滑銷54上的壓簧55構(gòu)成，壓簧55的上端壓在滑銷54上、下端頂壓在鎖定套48上，鑰匙鎖51固定在鎖定套48上，鑰匙鎖51的內(nèi)芯上安裝有鎖桿56，左橫梁2和右橫梁3的后端分別設(shè)有與彈性碰珠49相配合的鋼珠孔、與手拉彈性鎖定銷50相配合的銷孔和與鎖桿56相配合的鎖桿孔。
[0012]左橫梁2和右橫梁3分別由前段21、中段22、后段23三段方管構(gòu)成，中段22兩端的下側(cè)分別軸向水平與前段21的后端和后段23的前端相鉸接，前段21、后段23可以向中段22下方折疊，前段21的后端和后段23的前端內(nèi)分別設(shè)有當(dāng)左橫梁2和右橫梁3打開成直線時(shí)可以進(jìn)入中段22內(nèi)起到穩(wěn)固作用的兩片扇形塊24，兩片扇形塊24之間設(shè)有彈簧，彈簧的兩端分別設(shè)有滑動(dòng)安裝在扇形塊24上的端部露出扇形塊24兩側(cè)面的碰珠25，中段22的前端和后端的兩側(cè)壁上分別設(shè)有與碰珠25相配合的碰珠孔26，左橫梁2和右橫梁3前段前端的相對(duì)側(cè)一上一下分別設(shè)有上粗下細(xì)的兩個(gè)掛銷27，左橫梁2和右橫梁3后段后端下方分別設(shè)有鋼珠孔、銷孔和鎖桿孔。
[0013]向車體上安裝時(shí)先將左前輪固定器4、左后輪固定器5、右前輪固定器6和右后輪固定器7分別固定在車體左前輪、左后輪、右前輪、右后輪上，再將車衣1由折疊狀態(tài)打開，將左橫梁2和右橫梁3由折疊狀態(tài)打開成直梁，左橫梁2和右橫梁3分別穿在各車衣罩支架12左右兩側(cè)的方套13內(nèi)，再從后向前把左橫梁2和右橫梁3的后端預(yù)插裝入左后輪固定器5和右后輪固定器7輪轂支撐器41上的鎖定套48內(nèi)，隨后把左橫梁2和右橫梁3沿鎖定套48向前拉動(dòng)，再把左橫梁2和右橫梁3前端的掛銷27、28掛接在左前輪固定器4和右前輪固定器6輪轂支撐器41掛板46上的條形槽47內(nèi)，并向后拉動(dòng)左橫梁2和右橫梁3，使左橫梁2和右橫梁3后端滑入鎖定套48內(nèi)合適的位置，然后將車衣罩11從后向前在左橫梁2和右橫梁3上滑動(dòng)打開罩在車體上，最后用鑰匙將左橫梁2和右橫梁3后端鎖在各鎖定套48內(nèi)，就完成了保護(hù)罩的安裝，安裝起來快速省力又方便。將保護(hù)罩從車體上卸下來時(shí)按相反的順序，就可以方便地把保護(hù)罩收攏折疊起來，使其體積大大減小，就可以放在車體后背箱內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.汽車防盜保護(hù)罩，其特征在于:它包括車衣(1)、左橫梁(2)、右橫梁(3)、左前輪固定器(4)、左后輪固定器(5)、右前輪固定器(6)和右后輪固定器(7)，車衣(I)由與車體外形相配合的車衣罩(11)和多個(gè)車衣罩支架(12)構(gòu)成，各車衣罩支架(12)分別為相間隔安裝在車衣罩(11)上的U形體，左橫梁(2)和右橫梁(3)分別為方形梁，各車衣罩支架(12)的兩端分別設(shè)有滑動(dòng)套裝在左橫梁(2)和右橫梁(3)上的方套(13)，左前輪固定器(4)、左后輪固定器(5)、右前輪固定器(6)和右后輪固定器(7)分別由輪轂支撐器(41)和一端鉸接在輪轂支撐器(41)上的三個(gè)鉤狀輪胎掛桿(42 )構(gòu)成，左橫梁(2 )的前端與左前輪固定器(4)上的輪轂支撐器(41)相掛接、后端鎖定連接在左后輪固定器(5)的輪轂支撐器(41)上，右橫梁(3)的前端與右前輪固定器(6)上的輪轂支撐器(41)相掛接、后端鎖定連接在右后輪固定器(7)的輪轂支撐器(41)上。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車防盜保護(hù)罩，其特征在于各所述各車衣罩支架(12)分別由四段構(gòu)成，中間的兩段一端相鉸接、另一端分別與兩側(cè)的兩段的一端相鉸接，兩側(cè)的兩段的自由端分別設(shè)有方套(13)，位于車體最后側(cè)的車衣罩支架(12)兩側(cè)兩段的自由端分別沿左橫梁(2)和右橫梁(3)長(zhǎng)軸方向與方套(13)固定連接，其它車衣罩支架(12)兩側(cè)兩段的自由端分別與方套(13)的外側(cè)相鉸接。
3.如權(quán)利要求2所述的汽車防盜保護(hù)罩，其特征在于所述中間的兩段之間設(shè)有兩根一端相互鉸接、另一端分別與中間的兩段的中部相鉸接的輔助支撐桿(14)。
4.如權(quán)利要求2所述的汽車防盜保護(hù)罩，其特征在于所述車衣罩支架(12)的四段打開時(shí)呈倒U形，中間的兩段相鉸接的位置設(shè)有限制中間的兩段向下打開角度的限位塊(15)，中間的兩段折疊起來時(shí)相鉸接的位置向下對(duì)向折疊，中間的兩段與兩側(cè)的兩段相鉸接的位置也設(shè)有限制打開角度的限位塊(15)，兩側(cè)的兩段折疊起來時(shí)自由端向上折疊。
5.如權(quán)利要求1所述的汽車防盜保護(hù)罩，其特征在于所述輪轂支撐器(41)由輪轂支撐盤(43)、支桿(44)和豎梁(45)構(gòu)成，支桿(44)軸向與輪轂支撐盤(43) —致，支桿(44)的一端垂直固定在輪轂支撐盤(43)的中心位置、另一端通過螺紋連接在豎梁(45)中部可以通過螺紋調(diào)節(jié)輪轂支撐盤(43)與豎梁(45)的間距，三個(gè)鉤狀輪胎掛桿(42)中的兩個(gè)一端分別與豎梁(45)的上下兩端相鉸接、另一端朝向車體中部的反方向，另一個(gè)鉤狀輪胎掛桿(42)的一端套裝鉸接在支桿(44)上、另一端朝向車體的中部方向，左前輪固定器(4)、右前輪固定器(6)的輪轂支撐器(41)上的豎梁(45)上固定安裝有與左橫梁(2)和右橫梁(3)相掛接的掛板(46)，掛板(46)上沿車體前后方向一上一下設(shè)有兩條向車體前方開口并與左橫梁(2)和右橫梁(3)上的掛銷相配合的條形槽(47)。
6.如權(quán)利要求5所述的汽車防盜保護(hù)罩，其特征在于所述掛板(46)上的兩個(gè)條形槽(47)上方的寬，下方的窄。
7.如權(quán)利要求5所述的汽車防盜保護(hù)罩，其特征在于所述左后輪固定器(5)、右后輪固定器(7)的輪轂支撐器(41)上的豎梁(45)上固定安裝有可以套裝在左橫梁(2)和右橫梁(3)后端外部的鎖定套(48)，鎖定套(48)上設(shè)有與左橫梁(2)和右橫梁(3)后端相配合的彈性碰珠(49 )、手拉彈性鎖定銷(50 )和鑰匙鎖(51)，彈性碰珠(49 )由安裝在鎖定套(48 )上的彈簧(52 )和鋼珠(53 )構(gòu)成，手拉彈性鎖定銷(50 )由滑動(dòng)安裝在鎖定套(48 )上的滑銷(54)和套裝在滑銷(54)上的壓簧(55)構(gòu)成，壓簧(55)的上端壓在滑銷(54)上、下端頂壓在鎖定套(48 )上，鑰匙鎖(51)固定在鎖定套(48 )上，鑰匙鎖(51)的內(nèi)芯上安裝有鎖桿(56 )，左橫梁(2)和右橫梁(3)的后端分別設(shè)有與彈性碰珠(49)相配合的鋼珠孔、與手拉彈性鎖定銷(50)相配合的銷孔和與鎖桿(56)相配合的鎖桿孔。
8.如權(quán)利要求1所述的汽車防盜保護(hù)罩，其特征在于所述左橫梁(2)和右橫梁(3)分別由前段(21)、中段(22)、后段(23)三段方管構(gòu)成，中段(22)兩端的下側(cè)分別軸向水平與前段(21)的后端和后段(23)的前端相鉸接，前段(21)、后段(23)可以向中段(22)下方折疊，前段(21)的后端和后段(23)的前端內(nèi)分別設(shè)有當(dāng)左橫梁(2)和右橫梁(3)打開成直線時(shí)可以進(jìn)入中段(22)內(nèi)起到穩(wěn)固作用的兩片扇形塊(24)，兩片扇形塊(24)之間設(shè)有彈簧，彈簧的兩端分別設(shè)有滑動(dòng)安裝在扇形塊(24)上的端部露出扇形塊(24)兩側(cè)面的碰珠(25)，中段(22)的前端和后端的兩側(cè)壁上分別設(shè)有與碰珠(25)相配合的碰珠孔(26)，左橫梁(2)和右橫梁(3)前段前端的相對(duì)側(cè)一上一下分別設(shè)有上粗下細(xì)的兩個(gè)掛銷(27)，左橫梁(2)和右橫梁(3)后段后端下方分別設(shè)有鋼珠孔、銷孔和鎖桿孔。
【文檔編號(hào)】B60J11/04GK204161069SQ201420612205
【公開日】2015年2月18日 申請(qǐng)日期:2014年10月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月22日
【發(fā)明者】孟繁華, 李秀娟 申請(qǐng)人:李秀娟