公交車嵌入式折疊座椅的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于公交車配件【技術(shù)領(lǐng)域】,具體涉及公交車嵌入式折疊座椅,包括折疊座椅和控制折疊座椅折疊的電動(dòng)推桿和翻轉(zhuǎn)電機(jī),折疊座椅包括座板和背板,所述座板一端和背板活動(dòng)連接,所述翻轉(zhuǎn)電機(jī)設(shè)置在座板與背板的活動(dòng)連接處,翻轉(zhuǎn)電機(jī)的輸出軸與背板連接控制背板翻轉(zhuǎn),所述折疊座椅的座板正面與背板正面相對(duì)折疊并豎直的嵌入公交車車體內(nèi)壁,且座板與背板活動(dòng)連接端在上,所述電動(dòng)推桿嵌設(shè)在公交車車體內(nèi)壁與折疊座椅相對(duì)位置處,電動(dòng)推桿驅(qū)動(dòng)端與車體活動(dòng)連接,電動(dòng)推桿活動(dòng)端與所述座板滑動(dòng)連接,它嵌設(shè)在車體內(nèi),不占據(jù)空間而且美觀,由公交車駕駛員按實(shí)際需要操作以滿足更多人對(duì)公交車的乘坐需求。
【專利說明】
公交車嵌入式折疊座椅
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于公交車配件【技術(shù)領(lǐng)域】,具體涉及公交車嵌入式折疊座椅。
【背景技術(shù)】
[0002]公交車是城市中重要的公共交通工具,由于公交車上的固定座椅數(shù)量有限,所以為解決更多人在乘車時(shí)對(duì)座椅的要求很多公交車都設(shè)有折疊座椅以供在非高峰時(shí)乘客使用,但在高峰期時(shí)打開的折疊座椅占據(jù)了大量空間,減少了公交車的承載數(shù)量以至于很多人無法乘坐,而且現(xiàn)有的折疊座椅一般直接設(shè)置在車內(nèi),占據(jù)一定的空間還極不美觀。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)上述缺陷,提供公交車嵌入式折疊座椅,它嵌設(shè)在車體內(nèi),不占據(jù)空間而且看起來美觀,并由公交車駕駛員按實(shí)際需要操作以滿足更多人對(duì)公交車的乘坐需求。
[0004]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下:
[0005]公交車嵌入式折疊座椅,包括折疊座椅和控制折疊座椅折疊的電動(dòng)推桿和翻轉(zhuǎn)電機(jī),折疊座椅包括座板和背板,所述座板一端和背板活動(dòng)連接,所述翻轉(zhuǎn)電機(jī)設(shè)置在座板與背板的活動(dòng)連接處,翻轉(zhuǎn)電機(jī)的輸出軸與背板連接控制背板翻轉(zhuǎn),所述折疊座椅的座板正面與背板正面相對(duì)折疊并豎直的嵌入公交車車體內(nèi)壁,且座板與背板活動(dòng)連接端在上,所述電動(dòng)推桿嵌設(shè)在公交車車體內(nèi)壁與折疊座椅相對(duì)位置處,電動(dòng)推桿驅(qū)動(dòng)端與車體活動(dòng)連接,電動(dòng)推桿活動(dòng)端與所述座板滑動(dòng)連接。
[0006]進(jìn)一步的,所述公交車車體內(nèi)壁相對(duì)位置處設(shè)有容納折疊座椅的凹槽。
[0007]進(jìn)一步的,所述嵌入公交車車體內(nèi)i壁折疊座椅背板的背面與車體內(nèi)壁表面平齊。
[0008]進(jìn)一步的,所述公交車嵌入式折疊座椅還設(shè)有控制電動(dòng)推桿和翻轉(zhuǎn)電機(jī)工作的控制開關(guān),所述控制開關(guān)優(yōu)選的設(shè)置在公交車駕駛臺(tái)。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:采用上述方案,公交車駕駛員可根據(jù)實(shí)際情況有選擇性的通過操控設(shè)在駕駛臺(tái)控制開關(guān)打開或關(guān)閉折疊座椅,避免空間浪費(fèi),以滿足更多人的乘車需求,打開控制開關(guān),電動(dòng)推桿工作,電動(dòng)推桿的活動(dòng)端將座椅座板頂開,同時(shí)翻轉(zhuǎn)電機(jī)控制背板翻轉(zhuǎn)打開,打開的座板與背板形成座椅供乘客使用,而且自動(dòng)化控制使打開或關(guān)閉更快捷。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]其中:I為座板,2為背板,3為翻轉(zhuǎn)電機(jī),4為電動(dòng)推桿,5為車體,6為凹槽。【具體實(shí)施方式】
[0013]結(jié)合圖1所不的公交車嵌入式折疊座椅,包括折疊座椅和控制折疊座椅折疊的電動(dòng)推桿4和翻轉(zhuǎn)電機(jī)3,折疊座椅包括座板I和背板2,座板I與乘客身體接觸的面為正面,同樣背板2與乘客身體接觸的面為正面,里一面則為背面,座板I 一端和背板2活動(dòng)連接,翻轉(zhuǎn)電機(jī)3設(shè)置在座板I與背板2的活動(dòng)連接處,翻轉(zhuǎn)電機(jī)3的輸出軸與背板2連接以控制背板2翻轉(zhuǎn),折疊座椅的座板正面與背板正面相對(duì)折疊并豎直的嵌入公交車車體5內(nèi)壁,且座板I與背板2活動(dòng)連接端在上,交車車體I內(nèi)壁相對(duì)位置處設(shè)有容納折疊座椅的凹槽9,而且嵌入公交車車5體內(nèi)壁折疊座椅的背板2的背面與車體5內(nèi)壁表面平齊,以確保美觀性,電動(dòng)推桿4嵌設(shè)在公交車車體5內(nèi)壁與折疊座椅相對(duì)位置處,電動(dòng)推桿4驅(qū)動(dòng)端與車體5活動(dòng)連接,電動(dòng)推桿42活動(dòng)端與座板I滑動(dòng)連接,另外本公交車嵌入式折疊座椅還設(shè)有控制電動(dòng)推桿4和翻轉(zhuǎn)電機(jī)3工作的控制開關(guān),控制開關(guān)優(yōu)選的設(shè)置在公交車駕駛臺(tái)并由駕駛員根據(jù)實(shí)際情況打開或關(guān)閉折疊座椅,啟動(dòng)控制開關(guān),電動(dòng)推桿4工作,由于電動(dòng)推桿4的活動(dòng)端與座板I滑動(dòng)連接,驅(qū)動(dòng)端與車體5活動(dòng)連接,電動(dòng)推桿4自身便以與車體5活動(dòng)鏈接處為軸心轉(zhuǎn)動(dòng),伸長的活動(dòng)端在座板I上滑動(dòng)并將座板撐開,同時(shí)翻轉(zhuǎn)電機(jī)3工作帶動(dòng)背板2翻轉(zhuǎn)打開,打開的座板I和打開的背板2便形成座椅供乘客使用。
[0014]本實(shí)用新型并不局限于所述的實(shí)施例,本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不脫離本實(shí)用新型的精神即公開范圍內(nèi),仍可作一些修正或改變,故本實(shí)用新型的權(quán)利保護(hù)范圍以權(quán)利要求書限定的范圍為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.公交車嵌入式折疊座椅,包括折疊座椅和控制折疊座椅折疊的電動(dòng)推桿和翻轉(zhuǎn)電機(jī),折疊座椅包括座板和背板,其特征在于:所述座板一端和背板活動(dòng)連接,所述翻轉(zhuǎn)電機(jī)設(shè)置在座板與背板的活動(dòng)連接處,翻轉(zhuǎn)電機(jī)的輸出軸與背板連接控制背板翻轉(zhuǎn),所述折疊座椅的座板正面與背板正面相對(duì)折疊并豎直的嵌入公交車車體內(nèi)壁,且座板與背板活動(dòng)連接端在上,所述電動(dòng)推桿嵌設(shè)在公交車車體內(nèi)壁與折疊座椅相對(duì)位置處,電動(dòng)推桿驅(qū)動(dòng)端與車體活動(dòng)連接,電動(dòng)推桿活動(dòng)端與所述座板滑動(dòng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交車嵌入式折疊座椅,其特征在于:所述公交車車體內(nèi)壁相對(duì)位置處設(shè)有容納折疊座椅的凹槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交車嵌入式折疊座椅,其特征在于:所述嵌入公交車車體內(nèi)壁折疊座椅背板的背面與車體內(nèi)壁表面平齊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交車嵌入式折疊座椅,其特征在于:所述公交車嵌入式折疊座椅還設(shè)有控制電動(dòng)推桿和翻轉(zhuǎn)電機(jī)工作的控制開關(guān),所述控制開關(guān)優(yōu)選的設(shè)置在公交車駕駛臺(tái)。
【文檔編號(hào)】B60N2/30GK204236279SQ201420624034
【公開日】2015年4月1日 申請(qǐng)日期:2014年10月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月24日
【發(fā)明者】顧科 申請(qǐng)人:常州僑光電工器材有限公司