一種汽車安全帶高度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)及汽車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種汽車安全帶高度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)及汽車，其中所述結(jié)構(gòu)安裝在汽車車身的安全帶固定裝置上，包括：一滑塊總成，以及與所述滑塊總成相配合的滑軌，所述滑軌的一側(cè)設(shè)置有多個卡槽；其中，所述滑塊總成包括：設(shè)置在所述滑塊總成內(nèi)部的滑動槽；安裝在所述滑動槽內(nèi)的解鎖塊；所述滑動槽的旁邊設(shè)置有一凹槽；所述解鎖塊上方安裝有一滑塊蓋；所述解鎖塊上表面安裝有一調(diào)節(jié)手柄，所述調(diào)節(jié)手柄穿過所述滑塊蓋的通孔安裝在所述解鎖塊上；所述滑塊總成上所述滑塊蓋的旁邊位置設(shè)置有一固定汽車安全帶導(dǎo)向環(huán)的螺栓。本實(shí)用新型所提供的結(jié)構(gòu)及汽車可以使汽車安全帶的固定裝置上下調(diào)整，不需要按壓解鎖按鈕，減少操作步驟，增加使用便捷性。
【專利說明】一種汽車安全帶高度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)及汽車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車領(lǐng)域，特別涉及一種汽車安全帶高度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)及汽車。

【背景技術(shù)】
[0002]在人們的生活中，汽車已經(jīng)成為了越來越重要的交通工具。當(dāng)人們乘坐汽車時，需要使用安全帶，現(xiàn)有的安全帶固定裝置一般就是將安全帶固定在汽車B柱上的某一點(diǎn)，固定不動。而不同的乘車人需要不同高度的安全帶，所以我們需要一套可根據(jù)司乘人員的身體高度來調(diào)節(jié)安全帶上固定點(diǎn)位置的汽車安全帶調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型提供了一種汽車安全帶高度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)及汽車，其目的是為了滿足安全帶對不同身高的人的約束的舒適性。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供了一種汽車安全帶高度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，安裝在汽車車身的安全帶固定裝置上，包括:
[0005]一滑塊總成，以及與所述滑塊總成相配合的滑軌，所述滑軌的一側(cè)設(shè)置有多個卡槽；其中，
[0006]所述滑塊總成包括:
[0007]設(shè)置在所述滑塊總成內(nèi)部的滑動槽；
[0008]安裝在所述滑動槽內(nèi)的解鎖塊，所述解鎖塊的左右兩側(cè)分別具有一彈簧裝置，所述彈簧裝置將所述解鎖塊固定在滑動槽的中間位置；
[0009]所述滑動槽的旁邊設(shè)置有一凹槽，所述滑動槽和所述凹槽之間設(shè)置有一第一開口，使所述滑動槽和所述凹槽相互連通；
[0010]所述解鎖塊上方安裝有一滑塊蓋，所述滑塊蓋通過螺釘固定在所述滑塊總成上，且所述滑塊蓋的中間具有一長條形通孔；
[0011]所述解鎖塊上表面安裝有一調(diào)節(jié)手柄，所述調(diào)節(jié)手柄穿過所述滑塊蓋的通孔安裝在所述解鎖塊上；
[0012]所述滑塊總成上所述滑塊蓋的旁邊位置設(shè)置有一固定汽車安全帶導(dǎo)向環(huán)的螺栓。
[0013]其中，所述凹槽內(nèi)設(shè)置有一固定銷，所述固定銷的第一部分的一端通過第一開口可以進(jìn)入所述滑動槽，所述固定銷的第一部分的另一端可通過所述凹槽另一側(cè)的第二開口裸露在所述滑塊總成外，與所述滑軌上的卡槽相配合；
[0014]所述固定銷的第二部分與所述第一部分垂直交叉連接，所述第二部分在所述第一開口和所述第二開口處卡住所述固定銷，使所述固定銷在所述凹槽內(nèi)移動。
[0015]其中，所述凹槽內(nèi)第二開口的旁邊設(shè)置有一彈片，所述彈片卡在所述固定銷的第二部分上。
[0016]其中，所述解鎖塊靠近第一開口的一側(cè)具有一凸臺，所述解鎖塊位于所述滑動槽中間位置時，所述凸臺頂在所述第一開口處。
[0017]其中，所述調(diào)節(jié)手柄帶動所述解鎖塊移動，所述解鎖塊上的凸臺離開所述第一開口處，所述固定銷的第一部分的一端在所述彈片的作用下進(jìn)入所述滑動槽內(nèi)，所述固定銷的第一部分的另一端收回到所述滑塊總成內(nèi)，所述滑塊總成呈在所述滑軌上移動的第一狀態(tài)；
[0018]所述滑塊總成移動到一預(yù)設(shè)位置，所述調(diào)節(jié)手柄松開，所述解鎖塊在所述彈簧裝置的作用下回到原位，所述解鎖塊上的凸臺將所述固定銷的第一部分的一端頂出所述滑動槽，所述固定銷的第一部分的另一端伸出所述滑塊總成，所述固定銷的第一部分的另一端與所述滑軌上的卡槽相配合，所述滑塊總成呈在所述滑軌上固定不動的第二狀態(tài)。
[0019]本實(shí)用新型的實(shí)施例還提供了一種汽車，包括安全帶固定裝置，所述安全帶固定裝置包括上述實(shí)施例中所述的汽車安全帶高度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。
[0020]本實(shí)用新型的上述方案有如下的有益效果:
[0021]本實(shí)用新型所提供的汽車安全帶高度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)及汽車可以使汽車安全帶的固定裝置上下調(diào)整，不需要按壓解鎖按鈕，減少操作步驟，增加使用便捷性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0022]圖1為本實(shí)用新型在整車中的安裝位置；
[0023]圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖3為本實(shí)用新型所述的滑塊總成的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖4為本實(shí)用新型所述的滑塊總成去蓋子后的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖5為本實(shí)用新型解鎖后的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]【主要標(biāo)記說明】
[0028]1-安全帶高度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)；2_安全帶固定裝置；21_滑塊總成；22_滑軌；23_卡槽；110-滑動槽；120_凹槽；11-螺釘；12_滑塊蓋；13_調(diào)節(jié)手柄；14_滑塊；15_螺栓；16_彈簧裝置；17-彈片；18-固定銷；19-解鎖塊。

【具體實(shí)施方式】
[0029]為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0030]本實(shí)用新型針對現(xiàn)有的安全帶固定裝置不能調(diào)節(jié)高度的問題，提供了一種汽車安全帶高度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)及汽車。
[0031]如圖1所示，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供了一種汽車安全帶高度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)1，安裝在汽車車身的安全帶固定裝置2上，包括:一滑塊總成21，以及與所述滑塊總成21相配合的滑軌22，所述滑軌22的一側(cè)設(shè)置有多個卡槽23 ;如圖2、圖3和圖4所示，其中，所述滑塊總成21包括:設(shè)置在所述滑塊總成21內(nèi)部的滑動槽110 ;安裝在所述滑動槽110內(nèi)的解鎖塊19，所述解鎖塊19的左右兩側(cè)分別具有一彈簧裝置16，所述彈簧裝置16將所述解鎖塊19固定在滑動槽110的中間位置；所述滑動槽110的旁邊設(shè)置有一凹槽120，所述滑動槽110和所述凹槽120之間設(shè)置有一第一開口，使所述滑動槽110和所述凹槽120相互連通；所述解鎖塊19上方安裝有一滑塊蓋12，所述滑塊蓋12通過螺釘11固定在所述滑塊總成21上，且所述滑塊蓋12的中間具有一長條形通孔；所述解鎖塊19上表面安裝有一調(diào)節(jié)手柄13，所述調(diào)節(jié)手柄13穿過所述滑塊蓋12的通孔安裝在所述解鎖塊19上；所述滑塊總成21上所述滑塊蓋12的旁邊位置設(shè)置有一固定汽車安全帶導(dǎo)向環(huán)的螺栓15。
[0032]本實(shí)用新型的上述實(shí)施例提供了一種汽車安全帶高度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，可以使汽車安全帶的固定裝置上下調(diào)整，不需要按壓解鎖按鈕，減少操作步驟，增加使用便捷性。
[0033]再如圖4所示，所述凹槽120內(nèi)設(shè)置有一固定銷18，所述固定銷18的第一部分的一端通過第一開口可以進(jìn)入所述滑動槽110，所述固定銷18的第一部分的另一端可通過所述凹槽120另一側(cè)的第二開口裸露在所述滑塊總成21外，與所述滑軌22上的卡槽23相配合；所述固定銷18的第二部分與所述第一部分垂直交叉連接，所述第二部分在所述第一開口和所述第二開口處卡住所述固定銷18，使所述固定銷18在所述凹槽120內(nèi)移動。
[0034]本實(shí)用新型所述的結(jié)構(gòu)是由滑塊總成21和滑軌22組成，所述滑塊總成21上的固定銷與滑軌22上的凹槽23相配合，使滑塊總成21與滑軌22固定，不會上下移動，當(dāng)固定銷18回收到滑塊總成21后，滑塊總成21在滑軌22中可上下滑動，從而調(diào)節(jié)安全帶上固定點(diǎn)的高度；同時在所述固定銷18在所述凹槽120中移動時，所述固定銷18的第二部分可以開在所述第一開口和第二開口旁邊的擋板上，防止所述固定銷18脫離所述滑塊總成21。
[0035]其中，所述凹槽120內(nèi)第二開口的旁邊設(shè)置有一彈片17，所述彈片17卡在所述固定銷18的第二部分上。
[0036]本實(shí)用新型的上述實(shí)施例中所述的彈片17具有彈性，卡在所述固定銷18的第二部分上，在解鎖塊19移動后，所述固定銷18在所述彈片17的作用下向內(nèi)運(yùn)動，回縮至所述滑塊總成21的內(nèi)部。
[0037]如圖5所示，所述解鎖塊19靠近第一開口的一側(cè)具有一凸臺，所述解鎖塊19位于所述滑動槽110中間位置時，所述凸臺頂在所述第一開口處。
[0038]本實(shí)用新型的上述實(shí)施例所述的解鎖塊19的凸臺在上下2個彈簧的作用力下，處于居中狀態(tài)，解鎖塊19上的凸臺將固定銷18頂起，固定銷18的第一部分的一側(cè)端頭裸露在所述滑塊14的外部，且與所述滑軌22的卡槽23鎖止。
[0039]其中，所述調(diào)節(jié)手柄13帶動所述解鎖塊19移動，所述解鎖塊19上的凸臺離開所述第一開口處，所述固定銷18的第一部分的一端在所述彈片17的作用下進(jìn)入所述滑動槽110內(nèi)，所述固定銷18的第一部分的另一端收回到所述滑塊總成21內(nèi)，所述滑塊總成21呈在所述滑軌22上移動的第一狀態(tài)；
[0040]所述滑塊總成21移動到一預(yù)設(shè)位置，所述調(diào)節(jié)手柄13松開，所述解鎖塊19在所述彈簧裝置16的作用下回到原位，所述解鎖塊19上的凸臺將所述固定銷18的第一部分的一端頂出所述滑動槽110，所述固定銷18的第一部分的另一端伸出所述滑塊總成21，所述固定銷18的第一部分的另一端與所述滑軌22上的卡槽23相配合，所述滑塊總成21呈在所述滑軌22上固定不動的第二狀態(tài)。
[0041]本實(shí)用新型的上述實(shí)施例所述結(jié)構(gòu)的【具體實(shí)施方式】為向下推動調(diào)節(jié)手柄13，克服所述彈簧裝置16的彈簧力，解鎖塊19向下移動，解鎖塊19上的凸臺移動后，固定銷18在彈片17的作用力下，回收到滑塊14中，此時滑塊總成21解鎖，在滑軌22中向下移動，移動到合適位置后，松開調(diào)節(jié)手柄13，所述調(diào)節(jié)手柄13在所述彈簧裝置16的作用下，恢復(fù)到中間位置，解鎖塊19上的凸臺將固定銷18頂起，固定銷18插入到滑軌22的卡槽23中，滑塊總成21與滑軌22完成固定。反之向上調(diào)節(jié)與向下調(diào)節(jié)的操作步驟相同。
[0042]本實(shí)用新型的實(shí)施例還提供了一種汽車，包括安全帶固定裝置，所述安全帶固定裝置包括上述實(shí)施例中所述的汽車安全帶高度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。
[0043]以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車安全帶高度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，安裝在汽車車身的安全帶固定裝置上，其特征在于，包括: 一滑塊總成，以及與所述滑塊總成相配合的滑軌，所述滑軌的一側(cè)設(shè)置有多個卡槽；其中， 所述滑塊總成包括: 設(shè)置在所述滑塊總成內(nèi)部的滑動槽； 安裝在所述滑動槽內(nèi)的解鎖塊，所述解鎖塊的左右兩側(cè)分別具有一彈簧裝置，所述彈簧裝置將所述解鎖塊固定在滑動槽的中間位置； 所述滑動槽的旁邊設(shè)置有一凹槽，所述滑動槽和所述凹槽之間設(shè)置有一第一開口，使所述滑動槽和所述凹槽相互連通； 所述解鎖塊上方安裝有一滑塊蓋，所述滑塊蓋通過螺釘固定在所述滑塊總成上，且所述滑塊蓋的中間具有一長條形通孔； 所述解鎖塊上表面安裝有一調(diào)節(jié)手柄，所述調(diào)節(jié)手柄穿過所述滑塊蓋的通孔安裝在所述解鎖塊上； 所述滑塊總成上所述滑塊蓋的旁邊位置設(shè)置有一固定汽車安全帶導(dǎo)向環(huán)的螺栓。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車安全帶高度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述凹槽內(nèi)設(shè)置有一固定銷，所述固定銷的第一部分的一端通過第一開口可以進(jìn)入所述滑動槽，所述固定銷的第一部分的另一端可通過所述凹槽另一側(cè)的第二開口裸露在所述滑塊總成外，與所述滑軌上的卡槽相配合； 所述固定銷的第二部分與所述第一部分垂直交叉連接，所述第二部分在所述第一開口和所述第二開口處卡住所述固定銷，使所述固定銷在所述凹槽內(nèi)移動。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車安全帶高度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述凹槽內(nèi)第二開口的旁邊設(shè)置有一彈片，所述彈片卡在所述固定銷的第二部分上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車安全帶高度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述解鎖塊靠近第一開口的一側(cè)具有一凸臺，所述解鎖塊位于所述滑動槽中間位置時，所述凸臺頂在所述第一開口處。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車安全帶高度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述調(diào)節(jié)手柄帶動所述解鎖塊移動，所述解鎖塊上的凸臺離開所述第一開口處，所述固定銷的第一部分的一端在所述彈片的作用下進(jìn)入所述滑動槽內(nèi)，所述固定銷的第一部分的另一端收回到所述滑塊總成內(nèi)，所述滑塊總成呈在所述滑軌上移動的第一狀態(tài)； 所述滑塊總成移動到一預(yù)設(shè)位置，所述調(diào)節(jié)手柄松開，所述解鎖塊在所述彈簧裝置的作用下回到原位，所述解鎖塊上的凸臺將所述固定銷的第一部分的一端頂出所述滑動槽，所述固定銷的第一部分的另一端伸出所述滑塊總成，所述固定銷的第一部分的另一端與所述滑軌上的卡槽相配合，所述滑塊總成呈在所述滑軌上固定不動的第二狀態(tài)。
6.一種汽車，包括安全帶固定裝置，其特征在于，所述安全帶固定裝置包括如權(quán)利要求1至5任意一項(xiàng)所述的汽車安全帶高度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。
【文檔編號】B60R22/20GK204264098SQ201420626396
【公開日】2015年4月15日 申請日期:2014年10月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月27日
【發(fā)明者】付翠強(qiáng), 朱浩明, 姚雪蓮, 馮新麗 申請人:北京汽車股份有限公司