一種汽車副儀表板及汽車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種汽車副儀表板及汽車，汽車副儀表板包括：副儀表板本體以及儲(chǔ)物盒；其中，儲(chǔ)物盒包括：盒體，盒體為副儀表板本體凹陷而成；與盒體相匹配的盒蓋，盒蓋與盒體的第一邊緣轉(zhuǎn)動(dòng)連接；于盒體與第一邊緣相對(duì)應(yīng)的第二邊緣上設(shè)置的凹槽，凹槽的軸向方向與第二邊緣相垂直且貫穿第二邊緣；于盒體內(nèi)設(shè)置的用于放置延長(zhǎng)電纜的收容部；于盒體的第二邊緣上設(shè)置的掛接部；于盒蓋與盒體的第二邊緣垂直相對(duì)應(yīng)的第三邊緣上設(shè)置的鎖扣，盒蓋與盒體通過鎖扣與掛接部的配合開啟和閉合；當(dāng)盒蓋與盒體通過鎖扣與掛接部的配合而閉合時(shí)，延長(zhǎng)電纜能夠穿過凹槽并在凹槽內(nèi)自由伸縮。本實(shí)用新型解決了延長(zhǎng)電纜在儲(chǔ)物盒關(guān)閉時(shí)容易被壓扁或折斷的問題。
【專利說明】一種汽車副儀表板及汽車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車領(lǐng)域，尤其是涉及一種汽車副儀表板及汽車。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車數(shù)量的增加，人們?cè)谄嚿系幕顒?dòng)也日益增加，其中就包括使用即3等音頻設(shè)備或者手機(jī)充電等活動(dòng)。隨著使用等音頻設(shè)備或者手機(jī)充電等活動(dòng)的增加，在汽車副儀表板上的儲(chǔ)物盒內(nèi)會(huì)配置八①(接口或舊8接口，當(dāng)使用延長(zhǎng)電纜接入八①(接口或^88接口時(shí)，延長(zhǎng)電纜會(huì)延伸至儲(chǔ)物盒的外部，這時(shí)當(dāng)關(guān)閉儲(chǔ)物盒盒蓋時(shí)，儲(chǔ)物盒盒蓋就會(huì)擠壓延長(zhǎng)電纜，導(dǎo)致延長(zhǎng)電纜被壓扁或折斷。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了解決當(dāng)儲(chǔ)物盒盒蓋關(guān)閉且延長(zhǎng)電纜延伸至汽車副儀表板上時(shí)，延長(zhǎng)電纜被壓扁或折斷的問題，本實(shí)用新型提供了一種汽車副儀表板及汽車。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]依據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供了一種汽車副儀表板，所述汽車副儀表板包括:副儀表板本體以及儲(chǔ)物盒；其中，所述儲(chǔ)物盒包括:呈空腔結(jié)構(gòu)的盒體，所述盒體為所述副儀表板本體凹陷而成；與所述盒體相匹配的盒蓋，所述盒蓋與所述盒體的第一邊緣轉(zhuǎn)動(dòng)連接；于所述盒體與所述第一邊緣相對(duì)應(yīng)的第二邊緣上設(shè)置的凹槽，所述凹槽的軸向方向與所述第二邊緣相垂直且貫穿所述第二邊緣；于所述盒體內(nèi)設(shè)置的用于放置延長(zhǎng)電纜的收容部；于所述盒體的第二邊緣上設(shè)置的掛接部；于所述盒蓋與所述盒體的第二邊緣垂直相對(duì)應(yīng)的第三邊緣上設(shè)置的鎖扣，所述盒蓋與所述盒體通過所述鎖扣與所述掛接部的配合開啟和閉合；其中，當(dāng)所述盒蓋與所述盒體通過所述鎖扣與所述掛接部的配合而閉合時(shí)，所述延長(zhǎng)電纜能夠穿過所述凹槽并能夠在所述凹槽內(nèi)自由伸縮。
[0006]可選的，所述盒蓋與所述盒體的第一邊緣通過轉(zhuǎn)軸相連接。
[0007]可選的，所述凹槽為半圓形凹槽，所述凹槽的直徑范圍為3?6挪。
[0008]可選的，所述收容部位于臨近所述凹槽的所述盒體的內(nèi)部。
[0009]可選的，所述收容部為槽狀結(jié)構(gòu)。
[0010]依據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)方面，還提供了一種汽車，所述汽車包括以上所述的汽車副儀表板。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0012]一方面，本實(shí)用新型在汽車副儀表板本體上設(shè)置儲(chǔ)物盒，在儲(chǔ)物盒的盒體的第二邊緣設(shè)置使延長(zhǎng)電纜能夠穿過的凹槽，并且使凹槽的軸向方向垂直貫穿第二邊緣，使得延長(zhǎng)電纜在儲(chǔ)物盒關(guān)閉的狀態(tài)下能夠不受擠壓的穿過凹槽，保證了延長(zhǎng)電纜在使用的過程中不會(huì)被壓扁甚至被折斷。
[0013]另一方面，本實(shí)用新型在儲(chǔ)物盒內(nèi)靠近凹槽的地方設(shè)置了收容部，延長(zhǎng)電纜可以囤積在收容部?jī)?nèi)，避免了在延長(zhǎng)電纜過長(zhǎng)的情況下，延長(zhǎng)電纜散亂的存儲(chǔ)在儲(chǔ)物盒內(nèi)從而導(dǎo)致儲(chǔ)物盒內(nèi)雜亂無章；再次，收容部的設(shè)置也同時(shí)保護(hù)了延長(zhǎng)電纜不會(huì)被儲(chǔ)物盒內(nèi)其他的物品所損壞。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1表示本實(shí)用新型的實(shí)施例中盒體的軸向示意圖；
[0015]圖2表示本實(shí)用新型的實(shí)施例中儲(chǔ)物盒在開啟狀態(tài)下的軸向示意圖；
[0016]圖3表示本實(shí)用新型的實(shí)施例中儲(chǔ)物盒在閉合狀態(tài)下的軸向示意圖；
[0017]圖4表示圖3中八方向的斷面圖；
[0018]其中圖中:1、副儀表板本體；2、盒體；3、盒蓋；4、第一邊緣；5、第二邊緣；6、凹槽；7、掛接部；8、第三邊緣；9、鎖扣；10、延長(zhǎng)電纜。

【具體實(shí)施方式】
[0019]下面將參照附圖更詳細(xì)地描述本實(shí)用新型公開的示例性實(shí)施例。雖然附圖中顯示了本實(shí)用新型公開的示例性實(shí)施例，然而應(yīng)當(dāng)理解，可以以各種形式實(shí)現(xiàn)本公開而不應(yīng)被這里闡述的實(shí)施例所限制。相反，提供這些實(shí)施例是為了能夠更透徹地理解本公開，并且能夠?qū)⒈竟_的范圍完整的傳達(dá)給本領(lǐng)域的技術(shù)人員。
[0020]如圖1?圖4所示，在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，提供了一種汽車副儀表板，所述汽車副儀表板包括:副儀表板本體1以及儲(chǔ)物盒(圖中未示出)；其中，所述儲(chǔ)物盒包括:呈空腔結(jié)構(gòu)的盒體2，所述盒體2為所述副儀表板本體1凹陷而成；與所述盒體2相匹配的盒蓋3，所述盒蓋3與所述盒體2的第一邊緣4轉(zhuǎn)動(dòng)連接；于所述盒體2與所述第一邊緣4相對(duì)應(yīng)的第二邊緣5上設(shè)置的凹槽6，所述凹槽6的軸向方向與所述第二邊緣5相垂直且貫穿所述第二邊緣5；于所述盒體2內(nèi)設(shè)置的用于放置延長(zhǎng)電纜10的收容部(圖中未示出)；于所述盒體2的第二邊緣5上設(shè)置的掛接部7 ；于所述盒蓋3與所述盒體2的第二邊緣5垂直相對(duì)應(yīng)的第三邊緣8上設(shè)置的鎖扣9，所述盒蓋3與所述盒體2通過所述鎖扣9與所述掛接部7的配合開啟和閉合；其中，當(dāng)所述盒蓋3與所述盒體2通過所述鎖扣9與所述掛接部7的配合而閉合時(shí)，所述延長(zhǎng)電纜10能夠穿過所述凹槽6并能夠在所述凹槽6內(nèi)自由伸縮。
[0021]在本實(shí)施例中，汽車副儀表板包括副儀表板本體1和儲(chǔ)物盒，儲(chǔ)物盒包括盒體2和盒蓋3，其中盒體2是副儀表板本體1凹陷所形成的，可選的，為了制作工藝的簡(jiǎn)單，盒體2可以為矩形狀；盒蓋3與盒體2相匹配，為了汽車副儀表板整體的美觀性，盒蓋3可以為與副儀表板本體相同的的材質(zhì)和顏色。盒蓋3與盒體2之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接，可選的，為了保證儲(chǔ)物盒閉合和開啟的連貫性，盒蓋3與盒體2之間可以通過轉(zhuǎn)軸連接；同時(shí)為了保證儲(chǔ)物盒閉合和開啟的穩(wěn)定性，盒蓋3與盒體2之間可以通過掛接部7與鎖扣9相配合開啟和閉合。
[0022]另外，在儲(chǔ)物盒的盒體2的第二邊緣5設(shè)置了能夠使延長(zhǎng)電纜10穿過的凹槽6，并且使凹槽6的軸向方向垂直貫穿第二邊緣5，使得延長(zhǎng)電纜10在儲(chǔ)物盒關(guān)閉的狀態(tài)下能夠不受擠壓的穿過凹槽6，保證了延長(zhǎng)電纜10在使用的過程中不會(huì)被壓扁甚至被折斷。
[0023]此外，在儲(chǔ)物盒內(nèi)臨近凹槽6的地方設(shè)置了收容部，延長(zhǎng)電纜10可以囤積在收容部?jī)?nèi)，避免了在延長(zhǎng)電纜10過長(zhǎng)的情況下，延長(zhǎng)電纜10散亂的存儲(chǔ)在儲(chǔ)物盒內(nèi)從而導(dǎo)致儲(chǔ)物盒內(nèi)雜亂無章；收容部的設(shè)置也同時(shí)保護(hù)了延長(zhǎng)電纜10不會(huì)被儲(chǔ)物盒內(nèi)其他的物品所損壞。
[0024]繼續(xù)參見圖1?圖4，凹槽6為半圓形凹槽，凹槽6的直徑范圍為3?6挪。
[0025]在本實(shí)施例中，為了保證延長(zhǎng)電纜10能夠無阻礙的穿過凹槽6，并且保證延長(zhǎng)電纜10在凹槽6內(nèi)自由伸縮的同時(shí)，不損壞延長(zhǎng)電纜10，凹槽6的形狀被設(shè)置為半圓形，且凹槽的直徑范圍設(shè)置為3?6挪。
[0026]在本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例中，收容部位于臨近凹槽6的所述盒體2的內(nèi)部。
[0027]在本實(shí)施例中，由于在延長(zhǎng)電纜10的使用過程中，在延長(zhǎng)電纜10穿過凹槽6與儲(chǔ)物盒內(nèi)的接口或舊8接口連接后還會(huì)有多余的長(zhǎng)度，因此為了更好的歸置多余長(zhǎng)度的延長(zhǎng)電纜10，在靠近凹槽6的盒體2的內(nèi)部設(shè)置了收容部。
[0028]在本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例中，收容部為槽狀結(jié)構(gòu)。
[0029]在本實(shí)施例中，當(dāng)多余長(zhǎng)度的延長(zhǎng)電纜10囤積在收容部后，為了方便延長(zhǎng)電纜的自由伸縮，收容部可以設(shè)計(jì)為槽狀結(jié)構(gòu)。
[0030]依據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)方面，還提供了一種汽車，所述汽車包括以上所述的汽車副儀表板。
[0031]以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型所述原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車副儀表板，其特征在于，所述汽車副儀表板包括:副儀表板本體以及儲(chǔ)物盒；其中，所述儲(chǔ)物盒包括: 呈空腔結(jié)構(gòu)的盒體，所述盒體為所述副儀表板本體凹陷而成； 與所述盒體相匹配的盒蓋，所述盒蓋與所述盒體的第一邊緣轉(zhuǎn)動(dòng)連接； 于所述盒體與所述第一邊緣相對(duì)應(yīng)的第二邊緣上設(shè)置的凹槽，所述凹槽的軸向方向與所述第二邊緣相垂直且貫穿所述第二邊緣； 于所述盒體內(nèi)設(shè)置的用于放置延長(zhǎng)電纜的收容部； 于所述盒體的第二邊緣上設(shè)置的掛接部； 于所述盒蓋與所述盒體的第二邊緣垂直相對(duì)應(yīng)的第三邊緣上設(shè)置的鎖扣，所述盒蓋與所述盒體通過所述鎖扣與所述掛接部的配合開啟和閉合； 其中，當(dāng)所述盒蓋與所述盒體通過所述鎖扣與所述掛接部的配合而閉合時(shí)，所述延長(zhǎng)電纜能夠穿過所述凹槽并能夠在所述凹槽內(nèi)自由伸縮。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車副儀表板，其特征在于，所述盒蓋與所述盒體的第一邊緣通過轉(zhuǎn)軸相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車副儀表板，其特征在于，所述凹槽為半圓形凹槽，所述凹槽的直徑范圍為3?6cm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車副儀表板，其特征在于，所述收容部位于臨近所述凹槽的所述盒體的內(nèi)部。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車副儀表板，其特征在于，所述收容部為槽狀結(jié)構(gòu)。
6.一種汽車，其特征在于，所述汽車包括如權(quán)利要求1?5任一項(xiàng)所述的汽車副儀表板。
【文檔編號(hào)】B60R7/06GK204236354SQ201420631035
【公開日】2015年4月1日 申請(qǐng)日期:2014年10月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月28日
【發(fā)明者】王東, 宮百艷 申請(qǐng)人:北京汽車研究總院有限公司