側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋及汽車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋及汽車，本實(shí)用新型側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋，包括：側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋本體、防錯(cuò)結(jié)構(gòu)和卡接結(jié)構(gòu)，防錯(cuò)結(jié)構(gòu)與側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋本體的背面的一端固定連接，卡接結(jié)構(gòu)與側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋本體的背面固定連接且遠(yuǎn)離防錯(cuò)結(jié)構(gòu)，以與汽車的側(cè)圍柱板卡接，從而可以保證側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋安裝正確，提高安裝效率。
【專利說明】側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋及汽車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋及汽車。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，人們對(duì)汽車碰撞安全越來越重視，而側(cè)氣簾是貫通在車輛八柱至柱之間的氣簾，主要是起到緩沖車輛受到側(cè)面碰撞對(duì)成員造成的傷害，所以側(cè)氣簾對(duì)汽車來說是必不可少的，所以側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋應(yīng)用越來越廣泛。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，通常在側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋的蓋體背面設(shè)置多個(gè)卡扣，每個(gè)卡扣與側(cè)圍柱板(例如車輛八柱、8柱、柱)上的卡槽配合，將側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋扣接在側(cè)圍柱板上，然而，由于側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋上沒有設(shè)置安裝方向的標(biāo)志，在安裝人員安裝側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋時(shí)，經(jīng)常出現(xiàn)將側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋安裝反向的情況，例如，錯(cuò)將側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋的左端對(duì)應(yīng)安裝位置的右端進(jìn)行安裝，發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤后再重新調(diào)整安裝方法，導(dǎo)致安裝效率低。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型提供一種側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋及汽車，以解決現(xiàn)有技術(shù)中安裝側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋存在的安裝效率低的問題。
[0005]本實(shí)用新型的第一個(gè)方面提供一種側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋，包括:側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋本體、防錯(cuò)結(jié)構(gòu)和卡接結(jié)構(gòu)，所述防錯(cuò)結(jié)構(gòu)與所述側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋本體的背面的一端固定連接，所述卡接結(jié)構(gòu)與所述側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋本體的背面固定連接且遠(yuǎn)離所述防錯(cuò)結(jié)構(gòu)，以與汽車的側(cè)圍柱板卡接，所述卡接結(jié)構(gòu)至少為1個(gè)。
[0006]在上述側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋的一個(gè)實(shí)施例中，所述防錯(cuò)結(jié)構(gòu)包括:包括第一側(cè)板和平行伸出的兩個(gè)第一豎板，兩個(gè)所述第一豎板分別連接在所述第一側(cè)板的兩端。
[0007]在上述側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋的一個(gè)實(shí)施例中，所述防錯(cuò)結(jié)構(gòu)通過兩個(gè)所述第一豎板的底面以及所述第一側(cè)板的底面與所述側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋本體的背面的一端固定連接。
[0008]在上述側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋的一個(gè)實(shí)施例中，所述卡接結(jié)構(gòu)包括第二側(cè)板和平行伸出的兩個(gè)第二豎板，兩個(gè)所述第二豎板分別連接在所述第二側(cè)板的兩端，所述第二側(cè)板上設(shè)置有與所述側(cè)圍柱板卡接的卡槽。
[0009]在上述側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋的一個(gè)實(shí)施例中，所述卡接結(jié)構(gòu)通過兩個(gè)所述第二豎板的底面以及所述第二側(cè)板的底面與所述側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋本體的背面固定連接。
[0010]在上述側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋的一個(gè)實(shí)施例中，所述側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋本體的正面呈弧面。
[0011〕 在上述側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋的一個(gè)實(shí)施例中，所述卡接結(jié)構(gòu)的個(gè)數(shù)為3個(gè)，且3個(gè)所述卡接結(jié)構(gòu)呈三角形設(shè)置在所述側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋本體的背面。
[0012]在上述側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋的一個(gè)實(shí)施例中，所述側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋本體、所述防錯(cuò)結(jié)構(gòu)和所述卡接結(jié)構(gòu)由塑料經(jīng)過注塑成型工藝制成。
[0013]在上述側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋的一個(gè)實(shí)施例中，所述側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋本體、所述防錯(cuò)結(jié)構(gòu)和所述卡接結(jié)構(gòu)為一體成型結(jié)構(gòu)。
[0014]本實(shí)用新型的第二個(gè)方面提供一種汽車，包括上述任一項(xiàng)所述的側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋，所述側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋通過所述防錯(cuò)結(jié)構(gòu)和所述卡接結(jié)構(gòu)扣合在所述汽車的側(cè)圍柱板上。
[0015]本實(shí)用新型提供的側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋及汽車，通過將防錯(cuò)結(jié)構(gòu)與側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋本體的背面的一端固定連接，卡接結(jié)構(gòu)與側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋本體的背面固定連接且遠(yuǎn)離防錯(cuò)結(jié)構(gòu)，以與汽車的側(cè)圍柱板卡接，從而可以保證側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋安裝正確，提高安裝效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的一種側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的另一種側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的與側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋裝配的側(cè)圍柱板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋與側(cè)圍柱板裝配后的安裝斷面圖。

【具體實(shí)施方式】
[0020]為使本實(shí)用新型實(shí)施例要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0021]如圖1所示，圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的一種側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]本實(shí)施例的側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋包括:包括:側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋本體101、防錯(cuò)結(jié)構(gòu)102和卡接結(jié)構(gòu)103，防錯(cuò)結(jié)構(gòu)102與側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋本體101的背面104的一端固定連接，卡接結(jié)構(gòu)103與側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋本體101的背面104固定連接且遠(yuǎn)離防錯(cuò)結(jié)構(gòu)102，以與汽車的側(cè)圍柱板卡接，卡接結(jié)構(gòu)103至少為1個(gè)。
[0023]在安裝本實(shí)施例提供的側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋時(shí)，由于在側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋本體101的背面104的一端固定連接有防錯(cuò)結(jié)構(gòu)102，因此，安裝人員在安裝時(shí)只需要將該防錯(cuò)結(jié)構(gòu)102對(duì)應(yīng)到側(cè)圍柱板上的與該防錯(cuò)結(jié)構(gòu)配合使用的安裝孔中即可以保證安裝方向正確，同時(shí)將卡接結(jié)構(gòu)103卡接到側(cè)圍柱板上的與卡接結(jié)構(gòu)103配合使用的安裝孔中，則可以側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋牢固的安裝在側(cè)圍柱板上。
[0024]本實(shí)施例提供的側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋，通過將防錯(cuò)結(jié)構(gòu)102與側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋本體101的背面104的一端固定連接，卡接結(jié)構(gòu)103與側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋本體101的背面104固定連接且遠(yuǎn)離防錯(cuò)結(jié)構(gòu)102，以與汽車的側(cè)圍柱板卡接，從而可以保證側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋安裝正確，提高安裝效率。
[0025]進(jìn)一步的，如圖2所示，圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的另一種側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋的結(jié)構(gòu)示意圖。防錯(cuò)結(jié)構(gòu)102包括:包括第一側(cè)板1021和平行伸出的兩個(gè)第一豎板1022，兩個(gè)第一豎板1022分別連接在第一側(cè)板1021的兩端。
[0026]進(jìn)一步的，防錯(cuò)結(jié)構(gòu)102通過兩個(gè)第一豎板1022的底面以及第一側(cè)板1021的底面與側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋本體101的背面104的一端固定連接。
[0027]進(jìn)一步的，卡接結(jié)構(gòu)103包括第二側(cè)板1031和平行伸出的兩個(gè)第二豎板1032，兩個(gè)第二豎板1032分別連接在第二側(cè)板1031的兩端，第二側(cè)板1031上設(shè)置有與側(cè)圍柱板卡接的卡槽1033。
[0028]進(jìn)一步的，卡接結(jié)構(gòu)103通過兩個(gè)第二豎板1032的底面以及第二側(cè)板1031的底面與側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋本體101的背面104固定連接。
[0029]需要說明的是，如圖3所示，圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的與側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋裝配的側(cè)圍柱板的結(jié)構(gòu)示意圖，在安裝側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋時(shí)，將防錯(cuò)結(jié)構(gòu)102穿入側(cè)圍柱板303上的第一安裝孔301，將卡接結(jié)構(gòu)103穿入側(cè)圍柱板303上的第二安裝孔302，并通過第二側(cè)板1031上設(shè)置的卡槽1033卡接到側(cè)圍柱板303上，從而可以保證側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋安裝正確，提高安裝效率，通過卡接結(jié)構(gòu)103可以將側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋安裝牢固。
[0030]進(jìn)一步的，側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋本體101的正面呈弧面。如圖4所示，圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋與側(cè)圍柱板裝配后的安裝斷面圖，側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋本體101可以通過卡接結(jié)構(gòu)103與側(cè)圍柱板303安裝牢固，并且由于側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋本體101的正面呈弧面，側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋本體101在側(cè)圍柱板303的安裝位置附近也為弧面，因此可以保證側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋本體101與側(cè)圍柱板303平滑過渡，也即側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋本體101的邊緣與側(cè)圍柱板303結(jié)合的位置處更加平滑。
[0031]進(jìn)一步的，卡接結(jié)構(gòu)103的個(gè)數(shù)為3個(gè)，且3個(gè)卡接結(jié)構(gòu)103呈三角形設(shè)置在側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋本體101的背面104。使用3個(gè)呈三角形設(shè)置的卡接結(jié)構(gòu)103可以使側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋安裝的更加牢固。
[0032]進(jìn)一步的，側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋本體101、防錯(cuò)結(jié)構(gòu)102和卡接結(jié)構(gòu)103由塑料經(jīng)過注塑成型工藝制成。
[0033]進(jìn)一步的，側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋本體101、防錯(cuò)結(jié)構(gòu)102和卡接結(jié)構(gòu)103為一體成型結(jié)構(gòu)。
[0034]本實(shí)用新型實(shí)施例還提供一種汽車，汽車包括上述任一實(shí)施例中提及的側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋，側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋通過防錯(cuò)結(jié)構(gòu)102和卡接結(jié)構(gòu)103扣合在汽車的側(cè)圍柱板303上。
[0035]本實(shí)施例提供的汽車，應(yīng)用上述的側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋，通過將防錯(cuò)結(jié)構(gòu)102與側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋本體101的背面104的一端固定連接，卡接結(jié)構(gòu)103與側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋本體101的背面104固定連接且遠(yuǎn)離防錯(cuò)結(jié)構(gòu)102，以與汽車的側(cè)圍柱板303卡接，從而可以保證側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋安裝正確，提高安裝效率。
[0036]最后應(yīng)說明的是:以上各實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述各實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋，其特征在于，包括:側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋本體、防錯(cuò)結(jié)構(gòu)和卡接結(jié)構(gòu)，所述防錯(cuò)結(jié)構(gòu)與所述側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋本體的背面的一端固定連接，所述卡接結(jié)構(gòu)與所述側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋本體的背面固定連接且遠(yuǎn)離所述防錯(cuò)結(jié)構(gòu)，以與汽車的側(cè)圍柱板卡接，所述卡接結(jié)構(gòu)至少為I個(gè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋，其特征在于，所述防錯(cuò)結(jié)構(gòu)包括:包括第一側(cè)板和平行伸出的兩個(gè)第一豎板，兩個(gè)所述第一豎板分別連接在所述第一側(cè)板的兩端。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋，其特征在于，所述防錯(cuò)結(jié)構(gòu)通過兩個(gè)所述第一豎板的底面以及所述第一側(cè)板的底面與所述側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋本體的背面的一端固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋，其特征在于，所述卡接結(jié)構(gòu)包括第二側(cè)板和平行伸出的兩個(gè)第二豎板，兩個(gè)所述第二豎板分別連接在所述第二側(cè)板的兩端，所述第二側(cè)板上設(shè)置有與所述側(cè)圍柱板卡接的卡槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋，其特征在于，所述卡接結(jié)構(gòu)通過兩個(gè)所述第二豎板的底面以及所述第二側(cè)板的底面與所述側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋本體的背面固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1?5中任一項(xiàng)所述的側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋，其特征在于，所述側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋本體的正面呈弧面。
7.根據(jù)權(quán)利要求6中任一項(xiàng)所述的側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋，其特征在于，所述卡接結(jié)構(gòu)的個(gè)數(shù)為3個(gè)，且3個(gè)所述卡接結(jié)構(gòu)呈三角形設(shè)置在所述側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋本體的背面。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋，其特征在于，所述側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋本體、所述防錯(cuò)結(jié)構(gòu)和所述卡接結(jié)構(gòu)由塑料經(jīng)過注塑成型工藝制成。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋，其特征在于，所述側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋本體、所述防錯(cuò)結(jié)構(gòu)和所述卡接結(jié)構(gòu)為一體成型結(jié)構(gòu)。
10.一種汽車，其特征在于，包括如權(quán)利要求1?9中任一項(xiàng)所述的側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋，所述側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋通過所述防錯(cuò)結(jié)構(gòu)和所述卡接結(jié)構(gòu)扣合在所述汽車的側(cè)圍柱板上。
【文檔編號(hào)】B60R13/00GK204222769SQ201420631306
【公開日】2015年3月25日 申請(qǐng)日期:2014年10月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月28日
【發(fā)明者】彭永全 申請(qǐng)人:北京汽車股份有限公司